ሚትሱቢሺ Outlander 2.4 Mivec ተለዋጭ ዘይቤ

በዚህ ታሪክ ውስጥ ጉልህ ሚና ስለሌላቸው ስለ ቀለሙ እና ስለ መሣሪያው ሊረሱ ይችላሉ። ምንም እንኳን ነጭ የ Outlander ንብረት መሆኑን አምነን መቀበል አለብን። ከዚህም በላይ መንጠቆዎች ፣ የጣሪያ መደርደሪያዎች እና የሲል ጠባቂዎች በተወለወለ አልሙኒየም ፣ በትላልቅ የ 18 ኢንች ጎማዎች እና ተጨማሪ ባለቀለም መስኮቶች ከ B-ምሰሶው በስተጀርባ ከሚገኙት እጅግ በጣም ሀብታም ከሆኑ የ Instyle መሣሪያዎች ጥቅል ጋር በማጣመር ብዙ መንገደኞችን ያሳልፋሉ። በጣም ሀብታም የመሣሪያ እሽግ የ Outlander ን በጣም ጥሩ የታጠቀ የውስጥ ክፍልን ያዋህዳል ፣ ግን እውነታው ፣ ከስር ያሉት ጥቅሎች እንዲሁ አስደሳች ናቸው።

ለምሳሌ፣ አስቀድሞ በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ፣ ግብዣ ሁሉንም የደህንነት መለዋወጫዎች፣ የድምጽ ስርዓት ከሲዲ ማጫወቻ እና አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣን ያካትታል። ኢንቴንስ በሰውነት ላይ ካሉት የመዋቢያ መለዋወጫዎች በተጨማሪ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የቆዳ መቀየሪያ እና ስቲሪንግ ፓድል ቀዘፋዎችን ያቀርባል። Intense+, በበኩሉ, ባለቤቱ የበለጠ ጥቅም ያገኘ የሚመስለው ነው, ምክንያቱም የመኪና ማቆሚያ እና የዝናብ ዳሳሾች, የ xenon የፊት መብራቶች, ስማርት ቁልፍ, የብሉቱዝ በይነገጽ, የድምጽ መሳሪያ በሲዲ መለወጫ, ሮክፎርድ. ፎስጌት የድምጽ ስርዓት፣ የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎች ከታች ባለው ግንድ ውስጥ ተደብቀዋል፣ እንዲሁም የውጪውን ገጽታ የበለጠ የሚያሳድጉ መለዋወጫዎች። እንዲሁም ቀደም ሲል የተገለጹት ባለቀለም የኋላ መስኮቶች እና የተስተካከሉ የአሉሚኒየም መንጠቆዎች።

በውጤቱም ፣ በሀብታሙ የ Instyle ጥቅል ዝርዝር ውስጥ ሶስት ነገሮች ብቻ ቀሩ-18 ኢንች መንኮራኩሮች ፣ የቆዳ መቀመጫዎች (የኋላውን መቀመጫ ሳይጨምር) ፣ ከፊት ለፊት የሚሞቀው ፣ ነጂው በኤሌክትሪክ አንፃፊ መንቀሳቀስ ይችላል ፣ እና ተንሸራታች የፀሐይ መከላከያ። ይህ ጥቅል ከጥቅል + ሁለት ሺህ ዩሮ የበለጠ ዋጋ ያለው እና ቆዳው በአውሮፓ መኪኖች ውስጥ ከሚያገኙት ጋር ተመሳሳይ አለመሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት (ግን) በጣም ለስላሳ እና (በጣም) ለማቀናበር አስቸጋሪ መሆኑን ከግምት በማስገባት። ጥሩ ይሆናል.

ስለ ገንዘብ ከተጨነቁ እና ምቹ የሆነ ሚትሱቢሺ SUV ከፈለጉ ፣ አውቶማቲክ ስርጭትን ያስቡ። ለዚያ € 500 ያነሰ (€ 1.500) ይቀንሳሉ ፣ እና እንደ ጉጉት ፣ ማስተላለፉ ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ እና 6-ፍጥነት በእጅ ሞድ እና በነዳጅ ሞተር ብቻ የሚገኝ መሆኑን መጥቀስ አለብን። ስለዚህ የሚትሱቢሺ መደርደሪያዎች ላይ በሽያጭ ላይ ያለው ብቸኛው ሞተር።

ሚትሱቢሺ ሁለት ባለ 2 ሊትር ነዳጅ ሞተሮች አሉት። አንደኛው በግራንድስ እና ጋላንት ውስጥ ነው ፣ እና አንድ አዲስ ለ Outlander ፍላጎቶች የተነደፈ ነው። እሱ ትንሽ ሰፋፊ ክፍት እና አጠር ያሉ እንቅስቃሴዎች አሉት ፣ ግን ከሁሉም በላይ የበለጠ ኃይል (4 ኪ.ወ.) እና የበለጠ የማሽከርከር ኃይል (125 Nm) ማምረት ይችላል። ከመሠረቱ በናፍጣ ቮልስዋገን (232 DI-D) በላይ ፣ ግን ከ PSA በታች በ 2.0 Nm በታች። ነገር ግን እኛ ከመሠረት ናፍጣ ሁለት ሺህ ዩሮ በታች የሆነውን ዋጋውን እና ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ ለተወሰነ ጊዜ በአገራችን ካለው የጋዝ ዘይት ዋጋ ከፍ ያለ የነዳጅ ዋጋ ፣ ከዚያ ምርጫው የዚህ ዓይነቱ ክፍል ስህተት ላይሆን ይችላል። ከተለዋዋጭ ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ ጋር ሲጣመር ሞተሩ በማይታመን ሁኔታ ለስላሳ ነው። የሞተርን ኃይል ማስተላለፍን የሚቆጣጠረው የባህሪው የማዞሪያ መለወጫ የጎማ ሽክርክሪትን ስለሚከለክል በጣም ብዙ ሊባል ይችላል። ምንም እንኳን የፊት ተሽከርካሪዎች ብቻ ቢነዱ። ይህ አንዳንድ ከተለመዱት (ቅድሚያ የማይሰጣቸው) መንገዶች ወደ መጨናነቅ (ቅድሚያ የሚሰጣቸው) መንገዶች በፍጥነት ለመልመድ ወይም በፍጥነት ለመጀመር አደገኛ ሊሆኑ ይችላሉ።

የነዳጅ ሞተር እና ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ ውህደት ሌላኛው ወገን በነዳጅ ፍጆታ ውስጥም ይታያል? በእኛ ፈተና ውስጥ በ 12 ኪሎሜትር ከ 5 እስከ 14 ሊትር ነበር። ሌላው ነገር ማጽናኛ ሲመጣ ነው። የማስተላለፊያ ኤሌክትሮኒክስ ፕሮግራም የተደረገው ሞተሩ አብዛኛውን ሥራውን ከ 7 እስከ 100 ራፒኤም ባለው ክልል ውስጥ እንዲሠራ ነው። ይህ እንዲሁም አውራ ጎዳናዎች በቀላሉ በ 2.500 ራፒኤም በሚይዘው በሞተር መንገዶች (3.500 ኪ.ሜ / በሰዓት) ላይ ከፍተኛ ፍጥነትን ይመለከታል። እናም ጫጫታው ከውጭ የማይሰማ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የሮክፎርድ ፎስጌት ኦዲዮ ስርዓት ሙዚቃ ወደ ጎጆው መግቢያ ሲሰምጥ እንዲህ ዓይነቱ የመርከብ ጉዞ ምን ያህል አስደሳች ሊሆን እንደሚችል መጠቆም ምናልባት አላስፈላጊ ነው።

አውራ ጎዳናው ይህ Outlander (ሞተር፣ gearbox እና Instyle ጥቅል) ጥሩ ሆኖ የሚሰማው ነው። ነገር ግን ያልተስተካከሉ መሠረቶች እንኳን እንደማይፈሩ መታወቅ አለበት. እውነቱን ለመናገር፣ ከአካባቢው የመንገድ ጥግ ይልቅ በጣም ምቹ ባህሪ አላቸው።

Matevž Koroshec

ፎቶ በ Aleš Pavletič

ሚትሱቢሺ Outlander 2.4 Mivec ተለዋጭ ዘይቤ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	AC KONIM ዱ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	33.990 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	35.890 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	125 ኪ.ወ (170 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,6 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 190 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	9,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቤንዚን - መፈናቀል 2.360 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 125 ኪ.ወ (170 ኪ.ፒ.) በ 6.000 ሩብ - ከፍተኛው ጉልበት 232 Nm በ 4.100 ራም / ደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ;	በሞተር የሚነዱ የፊት ጎማዎች - ባለ 6-ፍጥነት ሮቦት ማስተላለፊያ - 225/55 R 18 ቮ ጎማዎች (ብሪጅስቶን ዱለር ኤች/ፒ)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 190 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 10,6 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 12,6 / 7,5 / 9,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.700 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.290 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.640 ሚሜ - ስፋት 1.800 ሚሜ - ቁመት 1.720 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 60 ሊ.
ሣጥን	ግንድ 541-1.691 XNUMX l

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 26 ° ሴ / ገጽ = 1.210 ሜባ / ሬል። ቁ. = 41% / የኦዶሜትር ሁኔታ 10.789 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,1s
ከከተማው 402 ሜ	18,6 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 127 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	33,6 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 159 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	10,4/16,8 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	17,5/22,3 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	191 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	13,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	38,0m
AM ጠረጴዛ:	39m

ግምገማ

• Outlander እውነተኛ SUV ነው። የምርት ምስሉ ስለዚህ ጉዳይ ብዙ ይናገራል. ከተፈለገ ደግሞ የቅንጦት ሊሆን ይችላል. በበለጸጉ መሳሪያዎች፣ ሲቪቲ ማስተላለፊያ እና ብቸኛው የፔትሮል ሞተር ከሱ ጋር ተቀናጅቶ ለሞተር ዌይ ክራይዚንግ እና በመጠኑም ቢሆን በአካባቢው መንገዶች ላይ ለመንዳት ተመራጭ ነው። ሆኖም ግን ያልተደራጀው መሰረት ልክ እንደሌሎች ስሪቶች ሁሉ አስደሳች ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የመንዳት ምርጫ ዘዴ

ርቀቶችን (ብሬኪንግ) ርቀቶችን

የማርሽ ሳጥን (ጊርስ የለም)

በረጅም ጊዜ ሊንቀሳቀስ የሚችል የኋላ አግዳሚ ወንበር

መልክ

ሀብታም መሣሪያዎች

የምርት ስም ምስል

(እንዲሁም) በመቀመጫዎቹ ላይ ለስላሳ ቆዳ

(እንዲሁም) የተገለበጠ የማዞሪያ መቀየሪያ

የሞተር አፈፃፀም

የነዳጅ ፍጆታ

በተንሸራታች መንገዶች ላይ ትንሽ የመያዝ (የፊት-ጎማ ድራይቭ)

አማካይ ergonomics