Mitsubishi Triton v SsangYong Musso ንፅፅር ግምገማ

ሁለቱ ጠርዞቹን እንዴት እንደሚቆርጡ አያውቁም ፣ ግን በመካከላቸው አንዳንድ በጣም ተለዋዋጭ ልዩነቶች አሉ።

ትሪቶን በዝቅተኛ ፍጥነት ትንሽ መንቀጥቀጥ የሚችል ከባድ መሪ እና ትሪው በማይጫንበት ጊዜ ለከባድ መኪና ዝግጁ ሆኖ ይሰማዋል።

እገዳው ክብደቱን ከኋላ በተሻለ ሁኔታ ያስተናግዳል። ተጨማሪው ክብደት በመሪው ላይ ምንም ተጽእኖ የለውም.

የትሪቶን ሞተር በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ ኃይለኛ ነው. ከቆመበት መፋጠን ጊዜ ይወስዳል፣ ምክንያቱም ለመታገል ትንሽ ዝቅተኛ መዘግየት ስላለ፣ ነገር ግን የቀረበው ቅሬታ ጥሩ ነው።

ከሙሶው ትንሽ ከፍ ያለ ነው - የመንገድ ፣ የንፋስ እና የጎማ ጫጫታ በይበልጥ ይስተዋላል ፣ እና በዝቅተኛ ፍጥነት ብዙ የሚሳቡ ከሆነ የሞተር ጫጫታ ሊያበሳጭ ይችላል። ስራ ፈት እያለ ሞተሩ በጣም ይንቀጠቀጣል።

ነገር ግን ስርጭቱ ብልጥ ነው - ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ በቦርዱ ላይ ክብደት በሚኖርበት ጊዜ ጊርስን በጥሩ ሁኔታ ይይዛል ፣ እና ከተለመደው እና ባልተጫነ መኪና ውስጥ ካለው አጠቃላይ አያያዝ የበለጠ ለነዳጅ ኢኮኖሚ ከፍ ያለ የማርሽ ተሳትፎን አይሰጥም።

በታንኮች ውስጥ 510 ኪ.ግ ያጋጠሙትን እነዚህን ብስክሌቶች የኋላ ሳግ እና የፊት ማንሳትን መጠን ለካን፣ እና ቁጥሮቹ ፎቶዎቹ ምን እንደሚጠቁሙ አረጋግጠዋል። የሙስሶ የፊት ጫፍ አንድ በመቶ ያህል ነው ነገር ግን ጅራቱ በ10 በመቶ ቀንሷል፣ የትሪቶን አፍንጫ ግን ከአንድ በመቶ በታች ሲሆን የኋለኛው ጫፍ ደግሞ በአምስት በመቶ ቀንሷል።

ትሪቶን በቦርዱ ላይ ካለው ክብደት ጋር ጥሩ ስሜት ተሰምቶታል፣ ነገር ግን ሳንግዮንግ በትክክል አላደረገም።

ሙሶ በ 20 ኢንች ዊልስ እና ዝቅተኛ መገለጫ ጎማዎች ወደ ታች ይወርዳል፣ ይህም በትሪው ውስጥ ጭነት ቢኖርዎትም ባይኖርዎትም አጠራጣሪ እና ከባድ ግልቢያን ይፈጥራል። እገዳው በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በጥሩ ሁኔታ ይሠራል፣ ምንም እንኳን ትንሽ የመደንዘዝ ስሜት ሊሰማው ቢችልም ምክንያቱም በቅጠል የተሰነጠቀ የኋላ እገዳ ግትርነት የለም።

SsangYong በተወሰነ ጊዜ የአውስትራሊያን እገዳ ውቅረትን ለሙሶ እና ሙስሶ ኤክስኤልቪ ያስተዋውቃል፣ እና እኔ በግሌ በቅጠሉ የተበቀለው ሞዴል የተሻለ የማክበር እና የቁጥጥር ደረጃ እንዳለው ለማየት መጠበቅ አልችልም።

ሙሶ አራት ጎማዎችን ታጥቋል።

ይህ የሙሶ መሪውን ጎድቷል፣ ይህም ከወትሮው የበለጠ ቀላል በሆነው ቀስት ላይ ያለው እና በአጠቃላይ ለመታጠፍ ቀላል ነው፣ ነገር ግን አሁንም በዝቅተኛ ፍጥነት ትክክለኛ ነው ፣ ነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት ትንሽ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል ፣ በተለይም መሃል ላይ ለመፍረድ።

የእሱ ሞተር በትንሹ የበለጠ ጥቅም ላይ የሚውል የሃይል ማሰሪያ ያቀርባል፣ ከትራይቶን ያነሰ ፍጥነት ያለው የስብ ማሽከርከር ይገኛል። ነገር ግን ባለ ስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ወደላይ የመቀየር አዝማሚያ አለው፣ ይህ ማለት ደግሞ ስርጭቱ በተለይ በማጠራቀሚያው ውስጥ ጭነት በሚኖርበት ጊዜ የትኛውን ማርሽ ውስጥ እንደሚፈልግ ለመወሰን በየጊዜው እየሞከረ ነው።

በሙስሶ ላይ በተወሰነ ህዳግ የተሻለ የነበረው አንድ ነገር ብሬኪንግ ነው - ባለአራት ጎማ ዲስኮች ሲኖሩት ትሪቶን ግን የራሱን ከበሮ ይይዛል፣ እና በሙሶ ላይ ክብደት ሳይኖረው ጉልህ የሆነ መሻሻል ታይቷል።

ትሪቶን ለመሄድ ዝግጁ የሆነ የጭነት መኪና ሆኖ ይሰማዋል።

የእነዚህን መኪኖች መጎተት መገምገም አልተቻለም - ሳንግዮንግ ተጎታች ባር አልተገጠመም። ነገር ግን በአምራቾቻቸው መሰረት ሁለቱም 3.5 ቶን ብሬክስ (750 ኪ.ግ ያለ ፍሬን) ደረጃውን የጠበቀ የመጎተት አቅም ይሰጣሉ።

እና ምንም እንኳን ባለአራት ጎማዎች ቢሆኑም ግባችን በከተማው ውስጥ እንዴት እንደሚሰሩ በመጀመሪያ ለማየት ነበር. ከመንገድ ውጭ 4WD ክፍሎች አጠቃላይ እይታን ጨምሮ ለበለጠ ዝርዝር የግለሰብ ግምገማዎች ድህረ ገጻችንን ይጎብኙ።