ትልቅ ባትሪ እና ልዩ ጎማ ያለው የፖርሽ ታይካን 4S ክልል? 579 ኪ.ሜ በ 90 ኪ.ሜ በሰዓት እና 425 ኪ.ሜ በ 120 ኪ.ሜ

Bjorn Nyland የፖርሽ ታይካን 4S ክልልን በባትሪ ወደ 84 (93) ኪ.ወ በሰአት ጨምሯል፣ ማለትም በPerformance Plus ባትሪ (+ 28,3 ሺህ PLN በፖላንድ) ሞክሯል። በጥሩ የአየር ሁኔታ መኪናው በ 425 ኪ.ሜ በሰዓት በሀይዌይ ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ እስከ 120 ኪሎ ሜትር ድረስ ማሽከርከር ይችላል.

የፖርሽ ታይካን 4S መግለጫዎች፡-

• ክፍል፡ የስፖርት መኪና ከ E-ክፍል መኪኖች ውጫዊ ልኬቶች ጋር ፣
• የተሽከርካሪ ወንበር፡ 2,9 ሜትር;
• ጊዜ 2,295 ቶኒ (አሜሪካ)
• ባትሪ፡ 83,7 (93,4) ኪ.ወ.
• መቀበያ፡ 389-464 ቪፒኤም ክፍሎች ፣ በከተማ ውስጥ 437-524 ክፍሎች ፣
• ኃይል፡- 320 kW (435 hp)፣ ለጊዜው እስከ 390 ኪ.ወ (530 ኪ.ወ)
• ጉልበት፡ 640 Nm ፣
• መንዳት፡ ባለአራት ጎማ ድራይቭ (ሁለቱም ዘንጎች) ፣
• ዋጋ ፦ ከ PLN 489 የግዴታ የ EVSE ሞባይል ቻርጅ ማገናኛ ጋር።

ሌላ የፖርሽ ታይካን ፈተና እና ሌላ ውጤት፣ ከEPA በእጅጉ የተሻለ

በአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ (EPA) አሰራር መሰረት በተደረጉት የክልል ሙከራዎች የፖርሽ ታይካን 4S በጣም ደካማ አከናውኗል - 327 ኪሎ ሜትር ብቻ ተሸፍኗል. ዛሬ፣ ፖርሼ ራሱ የመኪናውን ግምት ዝቅ ለማድረግ እንደወሰነ፣ ምናልባትም ዲሰልጌትን በመምታት እንደወሰነ እናውቃለን። ወይም ቴስላ ሊቅ የሆነበትን የኢፒኤ ውጤቶችን ተአማኒነት ያሳጣው [የሴራ ፅንሰ-ሀሳብ :)]።

> ለምንድነው የፖርሽ ታይካን ደካማ የኢ.ፒ.ኤ ሽፋን ያለው? ምክንያቱም ፖርሽ ... ራሱ ዝቅ ብሏል።

በናይላንድ የተሞከረው ታይካን 4S ትልቅ ባትሪ ብቻ አልነበረውም። ሌሎች ሪምስ እና ጠባብ የሃንኮክ ቬንተስ ኤስ1 ኢቮ ጎማዎችም ጥቅም ላይ ይውላሉ።³ ለዚህ የመኪና ሞዴል በተለየ መልኩ የተሰሩ ኢቪዎች (225/55R19 ከፊት፣ 275/45R19 ከኋላ)።

እስከ 99 በመቶ ሲሞሉ መኪናው 452 ኪሎ ሜትር ርቀት እንዳለው ዘግቧል። በዚያን ጊዜ እንኳን መኪናው 12 ኪሎ ዋት በሚደርስ የኃይል መጠን መጨመሩን ልብ ሊባል ይገባል.

የፖርሽ ታይካን 4S ኃይል በ 90 ኪ.ሜ በሰዓት

አማካይ የኃይል ፍጆታ በ 90 ኪ.ሜ (ኦዶሜትር 91 ኪሜ በሰዓት) 15 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ ነበር (150 ዋ/ኪሜ)። የቴስላ ሞዴል ኤስ “ሬቨን” በተመሳሳይ ርቀት 14,4 ኪሎዋት በሰአት/100 ኪሜ (144 ዋ/ኪሜ) ይጠቀም ነበር፣ ስለዚህ ታይካን ውጤታማነቱ በመጠኑ ያነሰ ነበር። ኤሌክትሪካዊ ፖርሽ ማለፍ ይችላል። 579 ኪ.ሜ በአንድ ክፍያእና የእሱ ባትሪ, እንደ ተለወጠ, እስከ 86,9 ኪሎ ዋት ኃይል መመለስ ችሏል.

> ፖርሽ ታይካን በጥሩ ሁኔታ የሚገኝ የዲሲ ባትሪ መሙያ ወደብ ያለው። ነገር ግን ክልሉ በ Tesla Model S P85D ደረጃ እና የተሻለ ነው።

በምርጥ ደረጃ ኒላንድ አሁንም በባትሪ ላይ 644 ኪሎ ሜትር የሚሸፍነውን የቴስላ ሞዴል ኤስ "ሬቨን" አሸንፋለች፣ ሌሎች መኪኖች ግን ደካማ ናቸው።

የፖርሽ ታይካን 4S ኃይል በ 120 ኪ.ሜ በሰዓት

በእውነተኛ ፍጥነት 120 ኪ.ሜ መኪናው በትንሹ ቆጣቢ ነበር እናም 20,3 kWh / 100 ኪሜ (203 ዋ / ኪሜ; 20,5 kWh / 100 ኪ.ሜ በሜትር) ያስፈልጋል. የናይላንድ ስሌት እንደሚያሳየው ባትሪው ወደ ዜሮ ሲወጣ ታይካን 4S 425 ኪሎ ሜትር ይሸፍናል፣ ማለትም ፣ ከቴስላ ሞዴል 3 አፈፃፀም ወይም ከ Xpeng P7 አፈፃፀም የበለጠ። ኤሌክትሪካዊው ፖርሼ በቴስላ ሞዴል ኤስ "ሬቨን" ብቻ ይሸነፋል፣ በአንድ ቻርጅ እስከ 473 ኪሎ ሜትር መጓዝ አለበት።

መታየት ያለበት፡

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-