መላውን ኩባንያ የሚያድኑ ሞዴሎች

በእያንዳንዱ ዋና የመኪና ኩባንያ ታሪክ ውስጥ በክስረት አፋፍ ላይ በነበረበት ጊዜ ወይም ሽያጮች በጣም ወድቀው ስለነበረ ህልውናው ጥያቄ ውስጥ የገባበት ቢያንስ አንድ ጊዜ አለ ፡፡ እንዲሁም ፣ ለአብዛኞቹ ኩባንያዎች ይህ ግብር ከፋይ ገንዘብን ወይም ሌሎች ተወዳጅ ያልሆኑ እርምጃዎችን በተለይም በአሜሪካን በማስቀመጥ ከማያስደስት መጨረሻ ጋር የተቆራኘ ነበር ፡፡

ነገር ግን እነዚያ አስቸጋሪ ጊዜያት በጣም ጥሩ ታሪኮችን ይፈጥራሉ - በአብዛኛው ልብን ለማሸነፍ የሚያስችለውን ሞዴል በሚጀምርበት ጊዜ, ደንበኞችን በፖርትፎሊዮዎች እና የፈጠረው ኩባንያ ወደ ትክክለኛው መንገድ ይመለሳል.

የቮልስዋገን ጐልፍ

የመጀመሪያው ትውልድ ጎልፍ ለቪደብሊው አለቆች ለቀረበው ጥያቄ ደስተኛ መልስ ነው፡ ኩባንያውን ከጥንዚዛው አስደናቂ ነገር ግን ቀድሞውንም ከደከመው ስኬት በኋላ የት እንደሚወስድ? ከ 1970 ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ ቪደብሊው ኤሊውን ለመተካት ብዙ ሞዴሎችን ሞክሯል, ነገር ግን ድነት ከኩባንያው አዲሱ አለቃ ሩዶልፍ ሌዲንግ እና ከቡድኑ ጋር መጣ. በፓስሴት እና ትንሽ ቆይቶ ጎልፍ የሚመራ አዲስ የሞዴል ቡድን አስጀመሩ።

Peugeot 205

Peugeot በ 1970 ዎቹ ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ አደገ ፣ በ 1975 ሲትሮን ገዝቶ ፣ PSA ን አቋቋመ እና በ 1970 ዎቹ መገባደጃ ላይ ክሪስለር አውሮፓን አገኘ። ግን ይህ ማስፋፊያ ፔጁን ከባድ የገንዘብ ችግር ውስጥ እንዲገባ ያደርገዋል።

የፈረንሣይ ግዙፍ ሰው ለመትረፍ ስኬት ያስፈልገዋል - በዚህ ሚና ውስጥ 1985 በ 205 መጣ - አስደሳች እና ጥራት ያለው hatchback ስኬቱ በገበያ ላይ ከነበረበት የመጀመሪያ ቀን ጀምሮ ነው።

ኦስቲን ሜትሮ

እዚህ የመጨረሻው ውጤት አከራካሪ ነው, ነገር ግን ታሪኩ አስደሳች ነው. እ.ኤ.አ. በ 1980 የብሪታንያ ግዙፉ ሌይላንድ ቀድሞውኑ ለብሪቲሽ ኢንዱስትሪ አሳፋሪ ነበር። ኩባንያው በሥራ ማቆም አድማ፣ በመልካም አስተዳደር እጦት፣ አሰልቺና በመጥፎ መኪኖች እየተናወጠ ሲሆን ሽያጩ በየቀኑ እየቀነሰ ነው። ማርጋሬት ታቸር ዋናው ባለቤት ግዛት ስለሆነ ኩባንያውን ለመዝጋት እያሰበ ነው። ብሪታኒያዎች ሚኒን ምትክ እየፈለጉ በሜትሮ ውስጥ ያገኙታል፣ ይህ ሞዴል ከአርጀንቲና ጋር ካለው ጦርነት ጋር የደንበኞችን አርበኝነት ለመቀስቀስ የሚያስችለውን ሞዴል ነው።

BMW 700

ቢኤምደብሊው እንኳ በኪሳራ አፋፍ ላይ ነው? አዎን ፣ በ 50 ዎቹ መገባደጃ ላይ የተከታታይ አነስተኛ ሽያጭ ሞዴሎች ተከተሉ-501 ፣ 503 ፣ 507 እና ኢሴታ ፡፡ አዳኝ? ቢኤምደብሊው 700. የዚህ መኪና ፕሪሚየር እ.ኤ.አ. በ 1959 በፍራንክፈርት የሞተር ሾው ተካሂዷል ፡፡ ይህ የራስ-ደጋፊ መዋቅር እና በአያያዝ ረገድ ከፍተኛ መሻሻል ያለው የምርት ስሙ የመጀመሪያ ሞዴል ነው። ሞተሩ 697cc መንትያ ሲሊንደር ቦክሰኛ ሞተር ነው ፡፡ መጀመሪያ ላይ ሞዴሉ እንደ ኩፋ ፣ ከዚያም እንደ sedan እና ሊለወጥ የሚችል ሆኖ ቀርቧል ፡፡ ያለ 700 ቢኤምኤው ዛሬ የምናውቀው ኩባንያ በጭንቅ ይሆናል ፡፡

Aston Martin DB7

አስቶን እ.ኤ.አ. ሥርወ መንግሥት የኢያን ኩሉም ነው፣ ሞዴሉ በትንሹ በተሻሻለው ጃጓር XJS መድረክ ላይ የተመሠረተ ነው (ፎርድ በዚያን ጊዜ የጃጓር ባለቤትም አለው)፣ ሞተሩ 1980-ሊትር 7-ሲሊንደር ኮምፕረር ያለው፣ እና ከፎርድ፣ ማዝዳ እና የተለያዩ አካላት። Citroen እንኳን.

ሆኖም ዲዛይኑ ደንበኞችን ወደ ውስጥ የሚስብ ነው፣ እና አስቶን ከ7000 በላይ ተሽከርካሪዎችን ይሸጣል፣ ለDB7 የመሠረታዊ ዋጋ £78 ይሸጣል።

የፖርሽ ቦክስስተር (986) እና 911 (996)

እ.ኤ.አ. በ 1992 የከሰሩት እና ፖርቼ አይን ውስጥ ተያዩ ፣ በአሜሪካ ውስጥ የ 911 ሽያጭ ወድቋል ፣ እና የፊት ሞተር ያላቸውን 928 እና 968 ለመሸጥ አስቸጋሪ ነበር። በቦክስስተር (ትውልድ 986) ላይ የሚጫወተው አዲሱ የኩባንያው ኃላፊ ዌንዴሊን ዊድኪንግ - ቀድሞውኑ በ 1993 የፅንሰ-ሀሳቡ ገጽታ የሚያሳየው ዋጋው ተመጣጣኝ ነገር ግን አስደሳች የመንገድ አስተዳዳሪ ለገዢዎች ይማርካል። ከዚያም 911 (996) ይመጣል, ይህም ከ 986 ጋር ብዙ የሚያመሳስለው, እና የምርት በጣም ወግ አጥባቂ ደጋፊዎች ውኃ-የቀዘቀዘ ሞተሮችን መግቢያ መዋጥ ችለዋል.

Bentley Continental GT

አህጉራዊ ጂቲ ከመግባቱ በፊት እ.ኤ.አ. በ 2003 ቤንሌይ በዓመት ወደ 1000 የሚጠጉ ተሽከርካሪዎችን ይሸጥ ነበር ፡፡ አዲሱ የቮልስዋገን ባለቤት ከተረከቡ ከአምስት ዓመት በኋላ እንግሊዛውያን የተሳካ ሞዴል በጣም ይፈልጋሉ እና ኮንቲ ጂቲ ትልቅ ሥራ እያከናወኑ ነው ፡፡

ለስላሳ ዲዛይን፣ በቦርዱ ላይ 4 መቀመጫዎች እና ባለ 6-ሊትር መንትያ-ቱርቦ W12 ሞተር 3200 ሰዎችን የሚስብ ቀመር ነው አዲስ ሞዴል ከመጀመሪያው በፊት ለማስቀመጥ። በአምሳያው የህይወት ኡደት የመጀመሪያ አመት የምርት ስም ሽያጭ 7 ጊዜ ዘለለ።

Nissan Qashqai

በምዕተ-ዓመቱ መጀመሪያ ላይ ለኒሳን ትንበያዎች ከተስፋ በላይ ነበሩ ፣ ግን ከዚያ ካርሎስ ጎስ ወደ ጃፓኖች ሁለት መልዕክቶች ወደነበረው ኩባንያ መጣ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ የእፅዋትን መዘጋት ጨምሮ ወጪዎችን በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ይፈልጋል ፣ ሁለተኛ ፣ ኒሳን በመጨረሻ ደንበኞች መግዛት የሚፈልጓቸውን መኪኖች ማምረት መጀመር አለበት።

ቃሽካይ የመሻገሪያ ክፍሉን መጀመሩን የሚያበስር ሲሆን መደበኛ የ hatchback ወይም የጣቢያ ጋሪ መግዛት ለማይፈልጉ ቤተሰቦች አማራጭ ይሰጣል ፡፡

Volvo XC90

እንደ እውነቱ ከሆነ, ስለ አምሳያው ሁለት ትውልዶች እየተነጋገርን ነው, እያንዳንዱም የምርት ስሙ አዳኝ ሚና ተጫውቷል. በመጀመሪያ፣ በ2002፣ ቮልቮ በፎርድ ባርኔጣ ስር በነበረበት ወቅት፣ በጣም ጥሩ መስቀለኛ መንገድ ሆኖ ተገኘ፣ ለመንዳት ጥሩ እና ብዙ ቦታ ያለው። በአውሮፓ እና በአሜሪካ ውስጥ ሽያጭ የማይታመን ነው።

የአሁኑ የ ‹XC90› ትውልድ የኩባንያውን ልማት እና አዲስ አሰላለፍ ከአዲሱ ባለቤት ጌሊ ጋር በማበረታታት እና ስዊድኖች እንዴት እንደሚሄዱ አሳይቷል ፣ ይህም ገዢዎች ይወዱ ነበር ፡፡

የፎርድ ሞዴል 1949

ሄንሪ ፎርድ እ.ኤ.አ. በ 1947 ሞተ እና ስሙን የሚጠራው ኩባንያ ትንሽ ቆይተው የሚከተለው ይመስላል ፡፡ ፎርድ በአሜሪካ ውስጥ ሦስተኛ ትልቁ ሽያጮች ያሉት ሲሆን ፣ የምርት ስሙ ሞዴሎች የቅድመ-ሁለተኛው የዓለም ዲዛይን ናቸው ፡፡ ግን የሄንሪ የወንድም ልጅ ሄንሪ ፎርድ II ትኩስ ሀሳቦች አሉት ፡፡

በ 1945 ኩባንያውን ተቆጣጠረ, ገና 28 ዓመቱ ነበር, እና በእሱ መሪነት አዲሱ የ 1949 ሞዴል በ 19 ወራት ውስጥ ተጠናቀቀ. የአምሳያው የመጀመሪያ ደረጃ የተካሄደው በሰኔ 1948 ነበር, እና በመጀመሪያው ቀን, የምርት ስም ነጋዴዎች 100 ትዕዛዞችን ሰብስበዋል - ይህ የፎርድ ድነት ነው. እና የአምሳያው አጠቃላይ ስርጭት ከ 000 ሚሊዮን በላይ ነው.

ክሪስለር ኬ-ሞዴል

እ.ኤ.አ. በ 1980 ፣ ክሪስለር ከኪሳራ የተቆጠበው ከመንግስት በተገኘ ከፍተኛ ብድር ብቻ ነው። የኩባንያው አዲሱ ዋና ስራ አስፈፃሚ ሊ ኢኮካ (የሙስታንግ ፈጣሪ ከፎርድ ከነበረበት ጊዜ ጀምሮ) እና ቡድኑ የጃፓን ወራሪዎችን ለመዋጋት ተመጣጣኝ፣ የታመቀ፣ የፊት ተሽከርካሪ ሞዴል ለመፍጠር አቅዷል። ይህ ቀድሞውኑ በዶጅ አይረስ እና በፕሊማውዝ ረዳት ውስጥ ወደ ጥቅም ላይ የዋለው የ K መድረክ ይመራል። ይህ መድረክ ብዙም ሳይቆይ በChrysler LeBaron እና New Yorker ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል ተዘረጋ። ነገር ግን ትልቅ ስኬት የቤተሰብ ሚኒቫኖች ፍጥረት ውስጥ አጠቃቀሙ ጅምር ጋር መጣ - Voyager እና Caravan ይህን ክፍል ምክንያት ሆኗል.