P0AFC ዲቃላ የባትሪ ዳሳሽ ሞዱል

P0AFC ዲቃላ የባትሪ ዳሳሽ ሞዱል

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

ድብልቅ የባትሪ ዳሳሽ ሞዱል

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) የሚተገበር አጠቃላይ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ነው። ይህ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ ቶዮታ ፣ ሆንዳ ፣ ፎርድ ፣ ሱባሩ ወዘተ.

የእርስዎ OBD II የታጠቀ Hybrid Vehicle (HV) የ P0AFC ኮዱን ካከማቸ ፣ የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በኤች ቪ ባትሪ ዳሳሽ ሞዱል ውስጥ ብልሹነትን አግኝቷል ማለት ነው። የኤች.ቪ ባትሪ ዳሳሽ ሞዱል በተለምዶ ዲቃላ ተሽከርካሪ ባትሪ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ኤች.ቢ.ሲ.ኤም.) ይባላል። ይህ ኮድ በድብልቅ ተሽከርካሪዎች ላይ ብቻ መታየት አለበት።

የኤች.ቢ.ቢ.ሲ (ከፒሲኤም እና ከሌሎች ተቆጣጣሪዎች ጋር የሚገናኝ) ዋና ኃላፊነት ከፍተኛውን የባትሪ ጥቅል መከታተል እና መቆጣጠር ነው። ሃያ ስምንት (ኒኬል-ሜታል ሃይድሬድ) በተከታታይ ስምንት የተለያዩ 1.2 ቪ ሴሎችን ያካተተ የባትሪ ጥቅሎች የኤች.ቪ. ከፍተኛ የቮልቴጅ ዲቃላ የባትሪ ጥቅሎች በአውቶቡስ ማገናኛዎች እና በከፍተኛ ቮልቴጅ የመዳብ ገመድ ክፍሎች በተከታታይ ተያይዘዋል።

በ HVBMS ቁጥጥር እና ማስላት ባህሪዎች መካከል የባትሪ ሙቀት ፣ የግለሰብ ሕዋስ መቋቋም ፣ የባትሪ መሙያ ደረጃዎች እና አጠቃላይ የባትሪ ጤና ተካትተዋል።

HVBMS በባትሪው ውስጥ ያለውን የግለሰብን የባትሪ / የሕዋስ ሙቀትን እና የመቋቋም ደረጃዎችን ለመቆጣጠር ከእያንዳንዱ ሕዋስ ግብዓት ይቀበላል። ይህ መረጃ የባትሪ ክፍያን መጠን እና የባትሪ ማቀዝቀዣ ደጋፊዎችን (ከሌሎች መካከል) አሠራር ለመቆጣጠር ያገለግላል። እያንዳንዱ ነጠላ ሕዋስ (ወይም ባትሪ ፣ እንደ ስርዓቱ ዓይነት) አብሮገነብ አምሜትር / የሙቀት ዳሳሽ አለው።

ኤች.ቢ.ኤም.ኤም.ኤስ (HVBCM) (የጅብሪቲ ባትሪ ዳሳሽ ሞዱል) ብልሹነትን የሚያመለክት ለፒሲኤም የግብዓት ምልክት ከሰጠ ፣ የ P0AFC ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚው መብራት ሊበራ ይችላል። የማስጠንቀቂያ መብራቱ ከመነሳቱ በፊት አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች በርካታ የመውደቅ ዑደቶችን ይፈልጋሉ።

የተለመደው ድብልቅ ባትሪ;

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የ Hybrid Battery / HVBCM ዳሳሽ ሞዱል (እና የተከማቸ ኮድ P0AFC) አለመሳካት የኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ መዘጋትን ሊያስከትል ይችላል። የ P0AFC ችግር በአስቸኳይ መፈታት አለበት።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P0AFC ችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የተሽከርካሪ አፈፃፀም ቀንሷል
• የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
• ከከፍተኛ ቮልቴጅ ባትሪ ጋር የተዛመዱ ሌሎች ኮዶች
• የኤሌክትሪክ ሞተር መጫኑን ማቋረጥ

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ጉድለት ያለበት ከፍተኛ የባትሪ ባትሪ ፣ የሕዋስ ወይም የባትሪ ጥቅል
• ፈታ ፣ የተሰበረ ወይም የተበላሸ የአውቶቡስ አሞሌ አያያorsች ወይም ኬብሎች
• የ HVBMS ዳሳሽ ብልሹነት
• በፕሮግራም ስህተት ምክንያት የመቆጣጠሪያ አለመሳካት

አንዳንድ የ P0AFC መላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድናቸው?

የኤች.ቪ ባትሪ ስርዓት አገልግሎት መስጠት ያለበት ብቃት ባላቸው ሠራተኞች ብቻ ነው።

የ P0AFC ኮዱን ለመመርመር ከመሞከርዎ በፊት የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና የኤች.ቪ ባትሪ ስርዓት የምርመራ መረጃ ምንጭ መዳረሻ ያስፈልግዎታል።

የኤችአይቪ ባትሪውን እና ሁሉንም የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውታረ መረብ (CAN) ማሰሪያዎችን በእይታ በመመርመር ምርመራዬን መጀመር እፈልጋለሁ። እኔ ዝገት ፣ ጉዳት ወይም ሌላ በግልጽ ክፍት ወረዳዎች ምልክቶች ላይ አተኩራለሁ። እንደአስፈላጊነቱ ዝገት እና ጥገና (ወይም መተካት) የተበላሸውን ወረዳ ያስወግዱ። በባትሪው ላይ ማንኛውንም የጭነት ሙከራ ከማድረግዎ በፊት የባትሪ ማሸጊያው ከዝገት ችግሮች ነፃ መሆኑን ፣ ሁሉም ግንኙነቶች ደህንነታቸው የተጠበቀ እና የባትሪ ማሸጊያው ሙሉ በሙሉ መሙላቱን ያረጋግጡ።

ከዚያ ስካነሩን ከተሽከርካሪው የምርመራ ሶኬት ጋር ያገናኙ እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን እና ተጓዳኝ የፍሬም መረጃን ሰርስረው ያውጡ። ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሞድ እስኪገባ ወይም ኮዱ እስኪጸዳ ድረስ ኮዶቹን ከማጥራትዎ በፊት እና ተሽከርካሪውን መንዳት ከመሞከርዎ በፊት ይህንን መረጃ ልብ ይበሉ።

በዚህ ጊዜ ፒሲኤም ወደ ተጠባባቂ ሞድ ከገባ (ኮዶች አልተቀመጡም) ፤ ኮዱ የማይቋረጥ እና ለመመርመር በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል።

ሁሉም የመቆጣጠሪያ ኃይል (ግብዓት) እና የመሬት ወረዳዎች ካልተስተካከሉ እና ከኤች.ቢ.ሲ.ኤም / ፒሲኤም ወደ ዳሳሽ አቅርቦት (ውፅዓት) ቮልቴጅ ከሌለ የተበላሸ HVBCM / PCM ወይም የመቆጣጠሪያ መርሃ ግብር ስህተት ሊጠራጠሩ ይችላሉ። ተቆጣጣሪውን መተካት እንደገና ማረም ይጠይቃል።

የኤች.ቢ.ሲ.ሲ አቅርቦት voltage ልቴጅ ከሌለ ሁሉንም ተገቢ ፊውዶችን እና የመቆጣጠሪያውን የኃይል አቅርቦት ቅብብሎሽ ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ የተበላሹ አካላትን ይተኩ።

የውሃ መግባትን ፣ ሙቀትን ወይም የግጭትን ምልክቶች የሚያሳይ ማንኛውም ተቆጣጣሪ እንደ ጉድለት ተደርጎ መታየት አለበት።

• ምንም እንኳን የተከማቸ የ P0AFC ኮድ የ HV ባትሪ መሙያ ስርዓትን በራስ -ሰር ማቦዘን ባይችልም ኮዱ እንዲከማች ያደረጉት ሁኔታዎች ሊያሰናክሉት ይችላሉ።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P0AFC ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0AFC እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄዎን ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።