የፓን ማጥበቂያ torque፣ ኒሳን ቃሽቃይ አውቶማቲክ ስርጭት

በኒሳን ቃሽቃይ ልዩነት ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር ያስቡበት።

Nissan Qashqai ከ 2006 እስከ አሁን የተሰራ ተወዳጅ መስቀለኛ መንገድ ነው. በዚህ ጊዜ ውስጥ ሁለት ትውልዶች ሁለት መልመጃዎችን ይዘው ወጡ.

• Nissan Qashqai J10 1 ኛ ትውልድ (09.2006 - 02.2010);
• Restyling Nissan Qashqai J10 1 ኛ ትውልድ (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2 ኛ ትውልድ (11.2013 - 12.2019);
• Restyling Nissan Qashqai J11 2ኛ ትውልድ (03.2017 - አሁን)።

እ.ኤ.አ. በ 2008 የኒሳን ካሽካይ + 7 ባለ 2 መቀመጫ ስሪት ማምረት ተጀመረ ፣ በ 2014 ተቋርጧል።

Qashqai በተለያዩ የሞተር አማራጮች ቀርቧል፡ ነዳጅ 1,6 እና 2,0 እና ናፍታ 1,5 እና 2,0። እና እንዲሁም በተለያዩ የመተላለፊያ ዓይነቶች, በሲቪቲም ቢሆን. J10 የJatco JF011E ማስተላለፊያ በ2,0 ሊትር ሞተር አለው። በጣም አስተማማኝ እና ሊቆይ የሚችል ነው. ከ 015 ሊትር ሞተር ጋር የተጣመረው የ JF1,6E መርጃ በጣም ያነሰ ነው.

Qashqai J11 Jatco JF016E CVT አለው። የቁጥጥር ስርዓቱ ውስብስብነት ከአሮጌ መሳሪያዎች ጋር በማጣመር የሃብት እና አስተማማኝነት መቀነስ አስከትሏል. ይሁን እንጂ ሳጥኑ ሊጠገን የሚችል ነው, ይህም ውድ ምትክን ያስወግዳል.

የአሽከርካሪው አፈፃፀም በአብዛኛው የተመካው በጊዜ ጥገና ላይ ነው. በተለይም ዘይቱን በጊዜ መቀየር አስፈላጊ ነው, ይህም እራስዎ ማድረግ ይችላሉ.

በተለዋዋጭው ኒሳን ካሽካይ ውስጥ የዘይት ለውጥ ድግግሞሽ

የመተኪያ መርሃ ግብሩ በዚህ መኪና ውስጥ ባለው CVT ውስጥ ያለው ዘይት በየ 60 ሺህ ኪሎሜትር (ወይም 2 ዓመት) መቀየር እንዳለበት ይገልጻል. እንደገና ለተስተካከሉ ሞዴሎች, ክፍተቱ 90 ሺህ ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል. ይሁን እንጂ ልምምድ እንደሚያሳየው እነዚህ ቃላት በጣም የተጋነኑ ናቸው. በጣም ጥሩው በየ 30-40 ሺህ ኪ.ሜ ምትክ ይሆናል.

የመልሶ ማቋቋም ድግግሞሽ በአሠራር ሁኔታዎች ላይ በጣም ጥገኛ ነው። የክብደቱ ክብደት (ደካማ የመንገድ ጥራት, የሙቀት መጠን መለዋወጥ, ኃይለኛ የመንዳት ዘይቤ) አጭር ጊዜ መሆን አለበት. ዘይቱን በሚቀይሩበት ጊዜ, የሚከተሉት ምልክቶችም ይታያሉ:

• የንቅናቄው መጀመሪያ, በጅብል የታጀበ;
• የቫሪሪያን እገዳ;
• በተለዋዋጭ ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ የዘይት ሙቀት መጨመር;
• በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጩኸት መልክ;
• ተሸካሚ hum.

ከዘይት በተጨማሪ በተቀየረ ቁጥር ውስጥ አዲስ ማጣሪያ ማስቀመጥ ይመከራል.

ለ CVT Nissan Qashqai የትኛውን ዘይት እንደሚመርጥ

በተለዋዋጭ ውስጥ ያለው የመጀመሪያው ዘይት Nissan CVT Fluid NS-2 ነው። ይህ በአምራቹ የሚመከር ምትክ ነው። እራሱን እንደ Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid አናሎግ አሳይቷል። ብዙም ያልታወቀው የፌቢ ቢልስቴይን ሲቪቲ ዘይት ነው፣ እሱም ለመተካትም ተስማሚ ነው። አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ቅባቶች ለሲቪቲዎች ተስማሚ አለመሆናቸው አስፈላጊ ነው. ለፍቃዶች ትኩረት ይስጡ.

የሚስብ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2012 እና 2013 Nissan Qashqai በዓለም ላይ በጣም የተሸጡ አስር ምርጥ መኪኖች አንዱ ነበር። ግን ዛሬም ይህ ሞዴል በብዙ አገሮች ውስጥ በጣም ተወዳጅ ነው.

የዘይት ደረጃን በመፈተሽ ላይ

የተለዋዋጭው መበላሸት ብቻ ሳይሆን ደረጃውን መፈተሽ የቅባት ለውጥ እንደሚያስፈልግም ሊያመለክት ይችላል። ስለዚህ ይህ በየጊዜው መደረግ አለበት. ቼኩ አስቸጋሪ አይደለም፣ ምክንያቱም የቃሽቃይ መኪናዎች መፈተሻ አላቸው።

በተለዋዋጭ ውስጥ ያለውን ዘይት እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል እነሆ፡-

1. መኪናውን ወደ የሥራ ሙቀት (50-80 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) ያሞቁ. ሞተሩ ከመጠን በላይ ቢሞቅ, በተቃራኒው: ትንሽ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ.
2. ተሽከርካሪውን በደረጃ እና ደረጃ ላይ ያስቀምጡት. ሞተሩን አያጥፉ።
3. የፍሬን ፔዳሉን ይጫኑ. ከ5-10 ሰከንድ ባለው የጊዜ ክፍተት በሁሉም ቦታዎች ላይ መራጩን በቅደም ተከተል ይለውጡ።
4. ማንሻውን ወደ P ቦታ ያንቀሳቅሱት። የፍሬን ፔዳሉን ይልቀቁ።
5. የመሙያውን አንገት መቆለፊያ ያግኙ። “ማስተላለፍ” ወይም “CVT” የሚል ምልክት ተደርጎበታል።
6. የዘይት ዲፕስቲክ መያዣውን ይልቀቁ ፣ የዘይቱን ዲፕስቲክ ከመሙያ አንገት ላይ ያስወግዱት።
7. ዳይፕስቲክን በንፁህ ፣ ደረቅ ፣ ከተሸፈነ ጨርቅ ይጥረጉ እና ይቀይሩት። መከለያውን አያግዱ.
8. ድጋሚውን እንደገና ያስወግዱት, የዘይቱን ደረጃ ያረጋግጡ. በ "ሙቅ" ምልክት (ወይም ሙሉ, ከፍተኛ, ወዘተ) ላይ መሆን አለበት.
9. መፈተሻውን ወደ ቦታው ያስገቡት, በመቆለፊያ ያስተካክሉት.

ዘይቱ ራሱ ገና ያረጀ ካልሆነ ግን ደረጃው ከመደበኛ በታች ነው, ከዚያም ምክንያቱን ለማግኘት መሞከር ያስፈልግዎታል. ይህ ምናልባት በስርዓቱ ውስጥ የሆነ ቦታ መፍሰስን ያሳያል። ዘይቱ ከጨለመ, የሚቃጠል ሽታ ታየ, ከዚያም መለወጥ አለበት. ከቀዳሚው ምትክ በጣም ትንሽ ጊዜ ካለፈ ፣ ተለዋዋጮችን ለተበላሹ ጉድለቶች መመርመር ጠቃሚ ነው። በዘይቱ ውስጥ የብረት ቺፕስ ድብልቅ ከታየ ችግሩ በራዲያተሩ ውስጥ ነው።

አስፈላጊ መሣሪያዎች እና መለዋወጫዎች, የፍጆታ ዕቃዎች

እራስን ለመተካት, የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልግዎታል:

• ፕላዝማ;
• እግር ሾላጣ;
• የመጨረሻ ወይም የጭንቅላት ቁልፍ ለ 10 እና 19;
• ቋሚ ቁልፍ በ 10;
• ፈንገስ።

እና እንደዚህ ያሉ የፍጆታ ዕቃዎች (የመጀመሪያዎቹ ቁጥሮች በቅንፍ ውስጥ ተገልጸዋል)

ኦሪጅናል ኒሳን cvt ns-2 ፈሳሽ ፣

8 ሊትር (KLE52-00004);

• variator pan gasket NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• ተለዋዋጭ የሙቀት መለዋወጫ ማጣሪያ (MITSUBISHI 2824A006 / NISSAN 317261XF00);
• ተለዋዋጭ የሙቀት መለዋወጫ መያዣ (MITUBISHI 2920A096);
• CVT ሻካራ ማጣሪያ Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• የፍሳሽ መሰኪያ ጋኬት (NISSAN 11026-01M02);
• የፍሳሽ መሰኪያ - አሮጌው (NISSAN 3137731X06) በድንገት ክር ቢሰበር).

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ የነዳጅ ግፊት ይቀንሳል

በተጨማሪም, ቆሻሻን ለማፍሰስ በቂ የሆነ ባዶ መያዣ, ንጹህ ጨርቅ እና የጽዳት ወኪል ያስፈልግዎታል.

መመሪያዎች

በ Nissan Qashqai J11 እና J10 ልዩነት ውስጥ ያለው የዘይት ለውጥ በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል, ምክንያቱም የማስተላለፊያው ንድፍ እራሱ ተመሳሳይ ነው. በቤት ውስጥ የእርምጃዎች ቅደም ተከተል:

1. ተሽከርካሪውን ወደ መደበኛው የሥራ ሙቀት ያሞቁ. ይህንን ለማድረግ, ልክ እንደተለመደው, በመንገድ ላይ ትንሽ መንዳት በቂ ነው, ከ10-15 ኪ.ሜ.
2. መኪናውን ወደ ጋራዡ ውስጥ ይንዱ, በእይታ ጉድጓድ ላይ ወይም በማንሳት ላይ ያድርጉት. ሞተሩን ያቁሙ.
3. የሞተር መከላከያውን ያስወግዱ ፡፡
4. ሞተሩን እንደገና ያስጀምሩ. ከ5-10 ሰከንድ በመዘግየቱ የቫሪሪያን ሊቨርን ወደ ሁሉም ቦታዎች ይቀይሩ። ከዚያም መራጩን በፓርኩ (P) ቦታ ይተውት.
5. ሞተሩን ሳያጠፉ, በተለዋዋጭው ውስጥ ያለውን የዘይት ደረጃ ይፈትሹ (ይህን እንዴት ማድረግ እንደሚቻል ከላይ ያንብቡ).
6. ሞተሩን ያጥፉ እና ዲፕስቲክን እንደገና ይጫኑት ፣ ግን ወደ ቦታው አይዝጉት። ስርዓቱ እንዳይዘጋ ይህ አስፈላጊ ነው. ከአየር ጋር በመግባባት ፈሳሹ በፍጥነት እና በብቃት ይወጣል.
7. አንድ ትልቅ ኮንቴይነር ከሱ በታች ማስቀመጥዎን በማስታወስ የፍሳሽ ማስወገጃውን ይንቀሉት. ማውጣቱ ከ6-7 ሊትር ይሆናል, ባዶ መያዣ በሚመርጡበት ጊዜ ይህ ግምት ውስጥ መግባት አለበት. ከሳጥኑ ውስጥ የሚፈሰው ዘይት መጠን ሊለካ የሚችል ከሆነ ምቹ ነው. ከዚያም ምን ያህል አዲስ ፈሳሽ መሙላት እንዳለበት ግልጽ ይሆናል.
8. ዘይቱ እስኪፈስ ድረስ ይጠብቁ. ብዙውን ጊዜ ከ 20 ደቂቃዎች ያልበለጠ ጊዜ ይወስዳል.
9. በዚህ ጊዜ የሙቀት መለዋወጫ (ዘይት ማቀዝቀዣ) የቫሪሪያን ማጣሪያ መተካት መጀመር ይችላሉ. ያስወግዱት እና ከተቻለ ያስወግዱት እና ያጠቡ ወይም የሲቪቲ ማቀዝቀዣውን ይተኩ።
10. ሁሉም ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት ሲፈስስ, የውሃ ማፍሰሻውን ይዝጉ.
11. የማስተላለፊያውን ፓን ያስወግዱ. 400 ሚሊ ሊትር ያህል ትንሽ ዘይት እንደያዘ ልብ ሊባል ይገባል. ስለዚህ, በጣም በጥንቃቄ መወገድ አለበት. አለበለዚያ ዘይቱ በሙሉ ይፈስሳል, እጅዎን እና ልብሶችዎን ሊበክል ይችላል.
12. ድስቱ ከአሮጌ ዘይት ቅሪቶች በደንብ ማጽዳት አለበት። ማንኛውም የጽዳት ፈሳሽ, ማቅለጫ እዚህ ጠቃሚ ነው. በተጨማሪም መገጣጠሚያዎችን ማጽዳት, የብረት ቺፖችን ከሁለት ማግኔቶች ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ልዩነቱ፣ ልክ እንደሌላው የማርሽ ሳጥን፣ በተለይ የብረት ቺፖችን ይፈራል። ስለዚህ, ይህ የመተካት ደረጃ ችላ ሊባል አይገባም.
13. የተጣራ ማጣሪያውን ይተኩ. የፓን ጋኬት ይለውጡ። ትሪውን ያድርቁት እና ወደ ቦታው ይመልሱት. ተበላሽቷል። በውስጣቸው ያሉት ክሮች በቀላሉ የተበጣጠሱ መሆናቸውን እና ሽፋኑ ከመጠን በላይ በሚፈጠርበት ጊዜ የተበላሸ መሆኑን መገንዘብ ያስፈልጋል. ስለዚህ, ከመጠን በላይ ኃይልን ሳይጠቀሙ የመርከቧን መከለያዎች ያጥብቁ.
14. የመዳብ ማጠቢያውን በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ላይ ይተኩ. ክዳኑን መልሰው ያስቀምጡት እና ይከርሉት.
15. ፈንጣጣ በመጠቀም አዲስ ዘይት በዲፕስቲክ ቀዳዳ በኩል ወደ CVT ያፈስሱ። የእሱ መጠን የውኃ ፍሳሽ መጠን ጋር እኩል መሆን አለበት.
16. ዘይቱን ከቀየሩ በኋላ ከላይ እንደተገለፀው በዲፕስቲክ ላይ ያለውን ደረጃ ያረጋግጡ. ከሚፈልጉት ያነሰ ከሆነ እንደገና ይሙሉ። ከመጠን በላይ መጨመርም የማይፈለግ ነው, ስለዚህ, ደረጃው ካለፈ, ትርፍውን ከጎማ ቱቦ ጋር በመርፌ ማውጣት አስፈላጊ ነው.

የተገለጸው ዘዴ በተለዋዋጭ ውስጥ ያለውን ዘይት በከፊል ለመተካት ያስችልዎታል. ሙሉ በሙሉ መተካት የሚከናወነው በመተካት ዘዴ ነው, አሮጌው ዘይት በአዲስ ሲተካ. ይህንን ለማድረግ ለተጨማሪ ዘይት መጠን ሹካ ማውጣት እና ሂደቱን መድገም ይችላሉ. በተለመደው መንገድ መኪናውን ካነዱ ከ2-3 ቀናት በኋላ ይህን ማድረግ ጥሩ ነው. ይሁን እንጂ ደንቡ ለተለመደው የቫሪሪያር አሠራር በከፊል መተካት በቂ ነው, ይህም ከ 60-70% ፈሳሽ ይለወጣል. እነዚህን ሁሉ ማጣሪያዎች በተመሳሳይ ጊዜ መለወጥ, ትሪውን እና ማግኔቶችን ማጽዳት አስፈላጊ ነው. ይህ ካልተደረገ, የአዲሱ ዘይት እና አጠቃላይ የመተካት ሂደት ውጤታማነት ይቀንሳል.

እንዲሁም, ከተተካ በኋላ, የመመርመሪያ ስካነርን በመጠቀም ሁሉንም የማስተላለፊያ ስህተቶች እንደገና ማስጀመር, እንዲሁም የዘይት እርጅና ቆጣሪውን እንደገና ማስጀመር አስፈላጊ ነው. የራስዎ ስካነር ካለዎት ጥሩ ነው። አለበለዚያ ሂደቱ በማንኛውም የኮምፒዩተር መመርመሪያ ማእከል ይከናወናል.

ምክንያቱም አስፈላጊ ነው? በመድረኮች ላይ የነዳጅ ፓምፕ አፈፃፀም በሜትር ንባቦች ላይ የተመሰረተ ነው የሚል አስተያየት አለ. ሆኖም ግን, በእውነቱ, ስራቸው በቁጥሮች ላይ ተጽዕኖ አይኖረውም, ነገር ግን በአጠቃቀም ሁኔታዎች. ማሽኑ የአገልግሎቱን አስፈላጊነት እንዳያሳይ ጠቋሚዎቹን እንደገና ማስጀመር አስፈላጊ ነው.

መደምደሚያ

ለጀማሪዎች በኒሳን ቃሽቃይ ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር የተወሳሰበ አሰራር ሊመስል ይችላል። ሆኖም ግን, የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ጊዜያት ብቻ አስቸጋሪ ናቸው. በተሞክሮ, ይህ ቀላል ይሆናል. እራስዎ ያድርጉት ምትክ ገንዘብ ይቆጥባል። እና እንዲሁም ሁሉም ነገር በትክክል እና በብቃት መከናወኑን ያረጋግጡ። እንደ አለመታደል ሆኖ, አንዳንድ የማይታወቁ የአገልግሎት ማእከሎች ለሙሉ ዘይት ለውጥ ገንዘብ ይወስዳሉ, እና በተመሳሳይ ጊዜ ማጣሪያዎችን እንኳን አይለውጡም, አያጸዱም. እራስዎ ያድርጉት ጥገናዎች እንደዚህ አይነት ችግሮች እንዳይከሰቱ ይከላከላል.

 

በተለዋዋጭው ኒሳን ካሽካይ ውስጥ የነዳጅ ለውጥ

ሲቪቲዎች መደበኛ የዘይት ለውጥ ያስፈልጋቸዋል። የሚፈለገው ደረጃ እና የስራ አካባቢ ትክክለኛ ጽዳት ከሌለ ሳጥኑ በፍጥነት ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ይሆናል. የዚህ ዓይነቱ ስርጭት በጣም ታዋቂ ከሆኑት SUVs አንዱ Nissan Qashkai ነው። በ Qashqai CVT gearbox ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር በትውልድ ላይ በመመስረት የራሱ ባህሪያት አሉት-J10 ወይም J11. እርስዎ እራስዎ ምትክ ለማድረግ ካቀዱ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው. በሳጥን ውስጥ ዘይት ለመሙላት ፣ የዘይት ምርትን ስም ማወቅ ብቻ ያስፈልግዎታል (ለሁሉም የኒሳን አውቶሞቲቭ ፈሳሾች ምክር እዚህ አለ) ፣ እንዲሁም በብርድ እና በሞቃት ሁኔታ ውስጥ ያለውን ደረጃ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚችሉ ማወቅ እና እንዲሁም ማግኘት መቻል ያስፈልግዎታል። የመሙያውን አንገት. የተሟላ የፍሳሽ ማስወገጃ እና መተካት እንመለከታለን.

የሂደቱ ዝርዝር መግለጫ

1. ማሽኑ በጠፍጣፋ ቦታ ላይ, ከእይታ ጉድጓድ በላይ ወይም በበረራ ላይ ተቀምጧል.
2. የታችኛው መሰኪያ አልተሰካም, ሁሉም ዘይቱ ፈሰሰ.
3. ትሪው መወገድ አለበት. ይህንን ለማድረግ ማያያዣዎቹ ያልተስተካከሉ ናቸው, ከዚያም መከለያው ብዙውን ጊዜ ስለሚጣበቅ በፔሪሜትር ዙሪያውን በጠፍጣፋ ዊንዳይ በመጠቀም በጥንቃቄ መከተብ ያስፈልግዎታል. የእቃ መጫኛውን የኋላ ክፍል መትከል የሚከናወነው በቶርኪንግ ቁልፍ እና በጋዝ መተካት ብቻ ነው. ለዘይት ምጣዱ ዝቅተኛው የማጥበቂያ ጉልበት 8 N / m ነው, snot ን ለማስወገድ ወደ 10-12 N / m እንዲጨምሩት እንመክራለን.
4. የተጣራ ማጣሪያውን ለመበተን አስፈላጊ ነው. በሚበታተንበት ጊዜ ዋናው ነገር የጎማውን ማህተም ማጣት አይደለም. በልዩ ፈሳሽ ወይም ሟሟ ግፊት ውስጥ መታጠብ አለበት.
5. በዘይት መጥበሻ ውስጥ ቺፕስ ለመያዝ ማግኔት አለ። ከማጽዳት በፊት እና ይህን ከመሰለ በኋላ - የበለስ አንድ
6. የብረት ቁርጥራጮች ሙሉ በሙሉ እስኪወገዱ ድረስ በደረቅ ጨርቅ መታጠብ አለበት.
7. በካሽካይ ተለዋጭ ማጣሪያ ውስጥ መለወጥ ወይም መንፋት አስፈላጊ ነው ፣ fig. 2. ብዙ ጥረት ሳያደርጉ ከጎጆው ውስጥ ያስወጣል. ማጽጃ የተጣራ ቤንዚን በመጠቀም ከሲሪንጅ የተሰራ ነው። ጥሩውን ማጣሪያ ለመድረስ, ባለአራት-ሽክርክሪፕት ሽፋን - fig. 3
8. ዘይቱን ከራዲያተሩ በለስ ያፈስሱ. አራት.
9. የዘይት እርጅናን ዳሳሽ እንደገና ማስጀመርዎን አይርሱ።

 

የእኛ ምክሮች

በእኛ ጽሑፉ በተዘረዘሩት መመሪያዎች መሰረት እያንዳንዱ ሰው ወደ ሳጥኑ ውስጥ የሚሠራ ፈሳሽ መጨመር ይችላል.

የተፈቀደለት አገልግሎት አገልግሎቶችን እንዲጠቀሙ እንመክራለን። በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ውስጥ ዘይቱን ለመለወጥ ሂደቱን በተደጋጋሚ ያከናወኑ ስፔሻሊስቶች - በኒሳን ካሽካይ መኪና ውስጥ ተለዋዋጭ.

የዚህን ንጥረ ነገር ሙሉ ለሙሉ ለመለወጥ ሂደቱ እራስዎ እንዲሰራ አይመከርም, ምክንያቱም:

• ትክክለኛ ዘዴዎችን ማግኘት ይችላሉ, እና በመገጣጠም እና በሚታጠብበት ጊዜ ትንሹ ስህተት ወደ ተገቢ ያልሆነ ቀዶ ጥገና እና ስብራት ሊመራ ይችላል.
• የክራንክኬዝ ብልሽት ፣ የማጣሪያ መሰባበር ወይም ክር መሰባበር እድሉ አለ ፣ በጋራጅብ ሁኔታዎች ውስጥ ሁል ጊዜ ከአስቸጋሪ ሁኔታ በፍጥነት መውጣት አይቻልም።
• ስለዚህ, መኪና ለመጠገን ችሎታ ከሌልዎት ወደ ባለሙያዎች መዞር ይሻላል.

ይህ ጽሑፍ የተዘጋጀው እንደ እርስዎ ላሉ ሰዎች ነው! በጥገና ላይ መቆጠብ እና ዘይቱን መለወጥ ሁል ጊዜ የበለጠ አስደሳች ነው። መልካም የታቀደ ጥገና።

 

በኒሳን ካሽካይ ተለዋጭ ውስጥ እራስዎ ያድርጉት የነዳጅ ለውጥ

ብዙም ሳይቆይ አዲስ የተመረቱ መኪኖች ሙሉ ለሙሉ አዳዲስ የማስተላለፍ አይነቶች መታጠቅ ጀመሩ - ሲቪቲዎች። ይህ ስም የመጣው ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት ከሚለው የእንግሊዝኛ ሀረግ ሲሆን ትርጉሙም "በቋሚ ተለዋዋጭ ስርጭት" ማለት ነው.

ብዙውን ጊዜ የዚህ ዓይነቱ የማርሽ ሳጥን የእንግሊዘኛ ስም ምህጻረ ቃል ይባላል - ሲቪቲ። የዚህ ቴክኒካዊ መፍትሔ ጽንሰ-ሐሳብ አዲስ አይደለም እና በአንዳንድ የመሳሪያ ዓይነቶች ውስጥ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል.

ቀጣይነት ያለው የክሩዝ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ የተስፋፋው የሲቪቲ ስርጭት ተቀባይነት ያለው የአገልግሎት ዘመን ማግኘት ሲቻል ብቻ ነው።

መኪናው ከመደበኛው ማሽን በተጨማሪ የሲቪቲ ማርሽ ሳጥንም ተጭኗል። በአንቀጹ ቁሳቁስ ውስጥ የኒሳን ካሽካይ መኪና በ CVT ውስጥ ያለውን ዘይት የመቀየር ሂደቱን በዝርዝር እንመለከታለን።

የ variator ባህሪዎች

የCVT gearbox ዛሬ ከሚታወቁት አናሎግዎች ሁሉ በመሠረቱ የተለየ ነው። አነስተኛ አቅም ያላቸው ስኩተሮች ከበዙበት ጊዜ ጀምሮ የስቴት አልባ ቁጥጥር ቴክኖሎጂው ይታወቃል።

ነገር ግን ስኩተሩን በተመለከተ፣ ደረጃ አልባው ዘዴ አስተማማኝ ለማድረግ ቀላል ነበር። በመስቀለኛ መንገዱ ግዙፍነት ምክንያት የደህንነትን ህዳግ ለመጨመር ዘዴው ይተገበራል. እና በሲቪቲው በስኩተር ላይ የተላለፈው ጉልበት እዚህ ግባ የሚባል አልነበረም።

ተለዋዋጩ እንዴት እንደሚሰራ - ቪዲዮ

በአውቶሞቢል ሁኔታ፣ የዚህ ቴክኖሎጂ ተቀባይነት ማሽቆልቆል በከፊል አስተማማኝ እና ዘላቂ የሲቪቲ ማስተላለፊያ ፕሮቶታይፕ ለመሥራት አስቸጋሪ በመሆኑ ነው። ማንም ሰው የማስተላለፊያ ሀብቱ 100 ሺህ ኪሎ ሜትር የማይደርስበት መኪና አይገዛም.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ እስትንፋስ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፔጁ 308

ዛሬ ይህ ችግር ተፈቷል. ሲቪቲዎች በጥንታዊው እቅድ መሰረት ከተገነቡት አውቶማቲክ ተቃዋሚዎቻቸው ያላነሰ ችግር ይሰራሉ። ግን እዚህ በጣም አስፈላጊ ሁኔታ ወቅታዊ አገልግሎት ነው. ማለትም የማስተላለፊያ ዘይት እና ማጣሪያዎች መተካት.

በኒሳን ቃሽቃይ ሲቪቲ፣ ጉልበት በሁለት መዘዋወሪያዎች መካከል በተዘረጋ የብረት ቀበቶ በኩል ይተላለፋል። መዘዋወሪያዎቹ ተንቀሳቃሽ ግድግዳዎች በሃይድሮሊክ ቁጥጥር ስር ያሉ ሲሆን ይህም ሊለያይ እና ሊንቀሳቀስ ይችላል. በዚህ ምክንያት, የእነዚህ መዘዋወሪያዎች ራዲየስ ይለወጣል, እና, በዚህ መሰረት, የማርሽ ጥምርታ.

የ Nissan Qashqai variator የሃይድሮሊክ ስርዓት በኮምፒተር ቁጥጥር ስር ባለው ቫልቭ አካል በኩል ቁጥጥር ይደረግበታል። የፈሳሽ ፍሰቶች በሶላኖይዶች የሚንቀሳቀሱ ቫልቮች በመክፈትና በመዝጋት በሲስተሙ ውስጥ ይሰራጫሉ።

በተለዋዋጭ ውስጥ ያለውን ዘይት ለምን መለወጥ አስፈላጊ ነው?

ዛሬ ሁሉንም ዓይነት የመተላለፊያ ዓይነቶች ካነፃፅር, ተለዋዋጭው በቅባት ላይ በጣም የሚፈልገው ይሆናል. የዚህን ፍላጎት ምክንያቶች እንመልከት.

በሁለት ፑሊዎች መካከል የተዘረጋ የብረት ቀበቶ ለእንደዚህ አይነት ትንሽ ንጥረ ነገር ትልቅ ጭነት ያስተውላል እና ያስተላልፋል። ቀበቶውን የሚፈጥሩት የጠፍጣፋዎቹ የጎን ገጽ ግንኙነት ከፑሊው የሥራ ቦታ ጋር ያለው ግንኙነት በጣም ከፍተኛ በሆነ የውጥረት ኃይል ይከሰታል።

ቀበቶው እንዳይንሸራተት እና የመንኮራኩሩን ገጽታ እንዳይመታ ይህ አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, የዘይት ንብርብር በእውቂያ ፕላስተር ላይ መገኘት አለበት. እንዲህ ያሉት የአሠራር ሁኔታዎች ወደ ኃይለኛ ማሞቂያ ይመራሉ. እና በተለዋዋጭ ውስጥ ያለው የጥራት ወይም የዘይት መጠን ሲቀንስ ሳጥኑ በፍጥነት ይሞቃል።

ሁለተኛው አስፈላጊ ነገር የቫልቭ አካል ተፈጥሮ ነው. በክላሲካል አውቶሜትድ ውስጥ የክላቹን እሽጎች ለመዝጋት በትክክለኛው ጊዜ ጥረትን የመፍጠር እውነታ ብቻ ያስፈልጋል።

እና መዘዋወሪያው መደበኛ ክወና ​​ያህል, ፍጥነት እና ተንቀሳቃሽ ፑሊ ሳህን ስር አቅልጠው ወደ ፈሳሽ አቅርቦት ቅጽበት ትክክለኛ ማክበር አስፈላጊ ነው.

የኃይል አተገባበር ጊዜ እና እሴቱ ካልተከበሩ ቀበቶው ውጥረቱ በመፍታቱ ወይም በተቃራኒው ከመጠን በላይ ከፍተኛ ውጥረት ምክንያት ሊንሸራተት ይችላል ፣ ይህ ደግሞ በተለዋዋጭ ዘላቂነት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።

ለመተካት ምን ያስፈልጋል

በ Nissan Qashqai variator ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር ከቴክኖሎጂ አንጻር ቀላል ቀዶ ጥገና ነው. ግን ጥንቃቄ የተሞላበት እና ጥንቃቄ የተሞላበት አካሄድ ይጠይቃል። ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የሚፈልጉትን ሁሉ ወዲያውኑ ማከማቸት ይመከራል ።

ስለዚህ, የሚሠራውን ፈሳሽ እራስዎ ለመተካት, የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• 8 ሊትር እውነተኛ የ NISSAN CVT ፈሳሽ NS-2 Gear Oil (በ 4 ሊትር ጣሳዎች ይሸጣል, የግዢ ኮድ KLE52-00004);
• የፓሌት ሽፋን;
• ጥሩ ዘይት ማጣሪያ;
• የተጣራ ዘይት ማጣሪያ (ሜሽ);
• በሙቀት መለዋወጫ ላይ የጎማ ማሸጊያ ቀለበት;
• ለፍሳሽ መሰኪያ የመዳብ ማኅተም ቀለበት;
• ቢያንስ 8 ሊትር መጠን ያለው ባዶ የፕላስቲክ መያዣ ፣ በተለይም የተቀዳውን ዘይት መጠን ለመገምገም ከተመረቀ ሚዛን ጋር ፣
• የካርቦረተር ማጽጃ ወይም ሌላ ማንኛውም የሂደት ፈሳሽ ንጣፎችን ለማራገፍ የተነደፈ (በተለይ ከፍተኛ ተለዋዋጭነት);
• የቁልፎች ስብስብ (በተለይ ከጭንቅላቱ ጋር ፣ ስለዚህ የመተካቱ ሂደት በፍጥነት ይሄዳል) ፣ ፕላስ ፣ screwdriver;
• ክምር ወይም ነጠላ ክሮች የማይነጣጠሉ ንጹህ ጨርቆች (ትንሽ ለስላሳ የፍላኔል ጨርቅ ይሠራል);
• አዲስ ዘይት ለመሙላት የውሃ ማጠጫ።

በ Nissan Qashqai variator ውስጥ ያለውን ዘይት ለመለወጥ, የፍተሻ ጉድጓድ ወይም ማንሻ ያስፈልግዎታል. በመተካት ሂደት ውስጥ በሞተሩ ክፍል ውስጥ መጠቀሚያዎችን ማካሄድ አስፈላጊ ስለሚሆን ከቁጥጥር ጉድጓድ ውስጥ ሥራን ለመሥራት የበለጠ አመቺ ነው.

በኒሳን ካሽካይ ተለዋጭ ውስጥ የዘይት ለውጥ ሂደት

መተኪያውን ከመጀመርዎ በፊት በአሽከርካሪው ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ወደ ኦፕሬሽን የሙቀት መጠን ማሞቅ ይመከራል. ይህንን ለማድረግ እንደ ወቅቱ ሁኔታ ከ10-15 ኪ.ሜ ማሽከርከር ወይም መኪናውን ለ 15-20 ደቂቃዎች ባዶ መተው ያስፈልግዎታል. ለሙቀት መለዋወጫ ምስጋና ይግባውና የቫሪሪያን ዘይት ያለ ጭነት እንኳን ይሞቃል.

መኪናውን በእይታ ጉድጓድ ላይ ወይም በሊፍት ላይ ካስቀመጠ በኋላ፣ ፓሌቱ ከተጣበቀ ቆሻሻ ይጸዳል። የፍሳሽ ማስወገጃውን በጥንቃቄ ያስወግዱት. ባዶ መያዣው ተተክቷል.

1. መቀርቀሪያው እስከ መጨረሻው ያልተለቀቀ ሲሆን የቆሻሻ ፈሳሹም ይጠፋል. የዘይቱ ጄት ወደ ጠብታዎች እስኪቀየር ድረስ መጠበቅ አለብዎት። ከዚያ በኋላ, ቡሽ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ተመልሶ ይጠቀለላል.
2. መቅዘፊያውን የሚይዙትን መከለያዎች በጥንቃቄ ይሰብሩ እና ይክፈቱ። መከለያው ከሳጥኑ ውስጥ በጥንቃቄ ተለይቷል. አሁንም በውስጡ የተረፈ ዘይት አለ። ይህ ዘይት ወደ ቆሻሻ ማጠራቀሚያም ይላካል.
3. የጥራጥሬ ማጣሪያውን የሚይዙት ብሎኖች ያልተስተካከሉ ናቸው። መረቡ በጥንቃቄ ይወገዳል.

ይህ በኒሳን ቃሽቃይ ልዩነት ውስጥ ያለውን የዘይት ለውጥ ሂደት ያጠናቅቃል።

ማንበብ ለማይወዱ። በኒሳን ቃሽቃይ ተለዋዋጭ ውስጥ ያለውን ዘይት የመቀየር ዝርዝር ቪዲዮ።

በጥያቄ ውስጥ ባለው መኪና ውስጥ በሲቪቲ ሳጥን ውስጥ ያለውን ዘይት ለመለወጥ መመሪያው ላይ እንደሚታየው, በዚህ ውስጥ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም. መመሪያዎቹን በጥንቃቄ እና በተከታታይ መከተል ብቻ ያስፈልግዎታል. ከተጠቀሰው ጊዜ በላይ ዘይቱን ብዙ ጊዜ ይለውጡ, እና አሽከርካሪው ሳይሳካለት ለረጅም ጊዜ ይሰራል.