በረዶ, ቅጠሎች እና ዓይነ ስውር ፀሐይ - የመኸር መንገድ ወጥመዶች

ውርጭ፣ እርጥብ ቅጠሎች እና ዓይነ ስውር ዝቅተኛ ጸሀይ የመኸር የአየር ሁኔታ ወጥመዶች ሲሆኑ የመጋጨት አደጋን ይጨምራሉ። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ መኪና እንዴት እንደሚነዱ እናስታውስዎታለን.

የመኸር በረዶዎች አደጋ ከ 0 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ -3 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባለው የሙቀት መጠን በረዶው ሙሉ በሙሉ አይቀዘቅዝም. መሬቱ በቀጭኑ፣ በማይታይ እና በጣም በሚያዳልጥ የውሃ ንብርብር ተሸፍኗል። በሽግግር ወቅት እ.ኤ.አ. ስሊት፣ ማለትም፣ ከመንገዱ ወለል ጋር በቀጥታ የሚያያዝ የማይታይ የቀዘቀዘ ውሃ ንብርብር። ይህ ክስተት ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው ከመኸር ዝናብ እና ጭጋግ በኋላ ነው።

"እነዚህ ለአሽከርካሪዎች በጣም አስቸጋሪ ሁኔታዎች ናቸው. የሬኖ የማሽከርከር ትምህርት ቤት ዳይሬክተር የሆኑት ዝቢግኒዬ ቬሴሊ እንዳሉት ትልቁ አደጋ ፍጥነት ማሽከርከር ነው። በዚህ ጊዜ ውስጥ ከሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ተገቢውን ርቀት መጠበቅም በጣም አስፈላጊ ነው። - ለምሳሌ የብስክሌት ነጂውን ሲያልፍ በመኸር ወቅት የአየር ሁኔታው ​​​​የመውደቅ ዕድሉ ከፍተኛ መሆኑን ያስታውሱ። በተለይ ጥግ ሲደረግ የሬኖ የማሽከርከር ትምህርት ቤት አሰልጣኞች ያስጠነቅቃሉ።

በተጨማሪ ይመልከቱ: አቴካ - ተሻጋሪ መቀመጫን መሞከር

የ Hyundai i30 ባህሪ እንዴት ነው?

በረዶዎች ብዙውን ጊዜ በማለዳ እና በማታ ይከሰታሉ. የሙቀት መጠኑን በመቀነሱ, እንዲህ ያሉት ሁኔታዎች በፍጥነት ይነሳሉ እና የፀሐይ ጨረሮች በማይደርሱባቸው ቦታዎች ወይም በድልድዮች ላይ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያሉ. በመኸር ወቅት እና በክረምት, ከምድር ገጽ አጠገብ ያለው የሙቀት መጠን ከተገመተው ያነሰ ሊሆን ይችላል, ስለዚህ, ቴርሞሜትሩ 2-3 ° ሴ በሚያሳይበት ጊዜም በመንገድ ላይ የበረዶ ሁኔታዎች ሊፈጠሩ ይችላሉ.

መንገድ ላይ የሚተኛ ቅጠሎች ሌላው የአሽከርካሪዎች ችግር ነው። ዝርዝሩን በጣም በፍጥነት ካስኬዱ በቀላሉ የመሳብ ችሎታዎን ሊያጡ ይችላሉ። – የፀሐይ መነፅር፣ በተለይም ከፖላራይዝድ ሌንሶች ጋር ብርሃንን የሚያስወግዱ፣ በመጸው-ክረምት ወቅት ለአሽከርካሪው አስፈላጊው መሣሪያ መሆን አለበት። የፀሐይዋ ዝቅተኛ ቦታ ከበጋው የበለጠ ከባድ እና አደገኛ ያደርገዋል ሲሉ የ Renault የማሽከርከር ትምህርት ቤት አስተማሪዎች ይናገራሉ።

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች