የሞቶ ሙከራ -ያማ መከታተያ 700 // የአውሮፓ ጃፓናዊ

ያማ እዚያ አያቆምም እና ይህ ወቅት እኛ በካናሪ ደሴቶች ውስጥ ብቻ ለመሞከር ከመጀመሪያዎቹ ውስጥ አንዱ የሆነውን የዘመነውን ምርጥ የሽያጭ መከታተያ 700 ለገበያ አቅርቧል። የያማማ የሽያጭ ኬክ ስፖርቶች እና የጉብኝት ክፍል 21% ፣ ቀለል ካለው ከፍተኛ አፈፃፀም ሞተርሳይክል ክፍል 42% በኋላ ሁለተኛውን ይይዛል።... ስለዚህ ለገዢዎች ልብ ቅርብ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2015 የቀን ብርሃንን በ 900 ከ 700 ጋር ያየው የ Tracer ቤተሰብ በቀጣዩ ዓመት በትራስተር 2018 ተከታትሏል ፣ እና ትልቁ ስሪት በ 2019 ተዘምኗል ፣ ስለሆነም በ 73.000 በአጠቃላይ XNUMX ደንበኞች ነበሩት። ከሁሉም በላይ በአውሮፓ ውስጥ።

ትሬሰር በመሠረቱ የአውሮፓ ታሪክ ነው፡ ዲዛይኑ በኔዘርላንድ ውስጥ በያማሃ ዋና መሥሪያ ቤት ተዘጋጅቷል፣ ቻሲሱ በጣሊያን በሚገኘው የልማት ማዕከላቸው ውስጥ ተሠርቷል፣ ዲዛይኑም ከዚያ ይመጣል። በአውሮፓ ውስጥ እንኳን ያደርጉታል - በፈረንሣይ ውስጥ በ MBK ተክል። ከስሙ በተጨማሪ ጃፓናዊ የሆነ ነገር አለ? አዎ ነው. የ CP2 አሃድ የዚህ ቤተሰብ የመጀመሪያው ነው የዩሮ 5 የአካባቢ ጥበቃ ደረጃን ያከብራል። ባለ 689ሲሲ መንታ ሲሊንደር ክፍል በዚህ አመት ትሬሰር ውስጥ ከመጫኑ በፊት ብዙ ለውጦችን አግኝቷል ለምሳሌ ፎርጅድ ፒስተን ፣ አዲስ የነዳጅ እና የአየር ማስገቢያ ስርዓት እና የቁጥጥር ቫልቭ ግጭት። ክፍሉ 54 ኪሎ ዋት ኃይል አለው, ከሁሉም በላይ, በጉልበቱ እና በአፈፃፀሙ ያስደንቃል.

ከ 2.000 ሜትር በላይ

በቴነሪፍ ውስጥ የሙከራ መንገድ ከባህር ዳርቻው ቡዌናቪስታ ዴል ኖርቴ ከተማ በ Puርታ ዴ ላ ክሩዝ ከተማ በኩል ከባህር ጠለል በላይ እስከ 2.200 ሜትር ከባህር ጠለል በላይ እስከ ንቁው ኤል ቴይድ እሳተ ገሞራ እግር ድረስ ከዜሮ ከፍታ ወሰደን (እ.ኤ.አ. ከባህር ጠለል በላይ 3.719 ሜትር)። የመንገዱ የተወሰነ ክፍል በሀይዌይ ላይ በባህሩ ላይ ወሰደን ፣ እዚያም እኔ ጠባብ ንድፍ ቢኖረውም ፣ በቂ ጥበቃ የሚሰጥ በእጅ የሚስተካከል የፊት መከላከያ መሞከር እችል ነበር። ሆኖም ፣ እውነተኛው ደስታ የጀመረው ወደ ደሴቲቱ አናት መውጣት ስንጀምር ነው። በቴነሪፍ ውስጥ ያሉት መንገዶች በቀላሉ ድንቅ ናቸው ፣ አስፓልቱ በዘለአለማዊ ፀደይ ምክንያት እንደ ሕፃን የታችኛው ክፍል ይገረፋል ፣ ግን መያዣው እንደ ሙጫ ነው።

ወደ መንዳት ቦታ እሱ ከቀዳሚው 34 ሚሊ ሜትር ስፋት ያለው በመሆኑ በሞተር ሳይክል ላይ የተሻለ ቁጥጥርን ይሰጣል። “ለተወሰነ ጊዜ መላመድ ነበረብኝ፣ እና ለብዙ ኪሎ ሜትሮች እኔና ትሬሰር እውነተኛ ጓደኞች ሆንን። እንዲሁም ጥብቅ በሆኑ ማዕዘኖች ውስጥ እንኳን መረጋጋት ለሚሰጠው አዲስ የመቀመጫ ንድፍ ምስጋና ይግባው. ስለዚህ, አሽከርካሪው ወደ ኋላ እና ወደ ፊት አይንሸራተትም. የተዘመነውን የ Tracer ቤት ሹል ጠርዞች እና ጥንድ አዲስ የኤልኢዲ የፊት መብራቶች ወድጄዋለሁ። የአሽከርካሪው የስራ ቦታ በአዲስ የመሳሪያ ፓነል ይገለጻል፣ እንዲሁም በአዲስ መልክ የተነደፈ፣ አሁን በጥቁር መሰረት ያለው እና ነጭ መደወያዎች በማውጫው ውስጥ ባለው መሪው በግራ በኩል ያሉትን መቆጣጠሪያዎች በመጠቀም ለማሰስ ቀላል ናቸው። ከተለያዩ መረጃዎች ጋር.

በቴነሪፍ ውስጥ ያለው የአየር ሁኔታ በፍጥነት እየተለወጠ ነው ፣ እና ፀሐያማ ከሆነ ጠዋት በኋላ እኩለ ቀን አካባቢ ዝናብ ይዘን ነበር። ነገር ግን እርጥብ በሆኑ መንገዶች ላይ እንኳን ፣ መከታተያው የተረጋጋና የሚቆጣጠር ነው።

ወደ ባሕሩ ተመለስ

በደሴቲቱ አናት ላይ ያለው ሜዳ በእሳተ ገሞራ መካን እና ዕፅዋት የሌለበት ነው። ከዝናብ በፀሐይ በተንጠለጠለ አምባ ላይ ወጣን ፣ ከዚያም በደሴቲቱ ማዶ ወደ ባሕሩ ወረድን። እኛ በሰሜን በኩል በጣም የተዘጉ ማዕዘኖችን ወስደን በሦስተኛው ወይም በአራተኛው ማርሽ የምንነዳ ከሆነ ወደ ደቡብ መሄድ በቦብሌይ ትራክ ላይ እንደ አድሬናሊን መጣደፍ ነበር። ረጅሙ ፣ ለስላሳ መዞሪያዎች በአምስተኛው እና በስድስተኛው ማርሽ ፣ በተለይም በመንገድ ላይ ከሚገኙት conifers መካከል ፣ ለትራክተሩ እውነተኛ ሕክምናን ሰጠው።፣ በተለይም ወደ ባሕሩ እየሞቀ ከመሄዱ እውነታ። የመሬት ገጽታ አስደናቂ ነው። ብስክሌቱ በእነዚህ ተራዎች ውስጥ እንኳን በተቀላጠፈ ሁኔታ ተቀየረ ፣ ይህ ደግሞ ቀደም ሲል በተጠቀሱት ሰፊ የእጅ መያዣዎች የታገዘ ነው።

ቀድሞ በተጫነው የ Yamaha የእኔ Ride መተግበሪያ አማካኝነት የመንዳትዎን እድገት ፣ ፍጥነት ፣ ብሬኪንግ ፣ ዘንበል ማዕዘን እና ሌሎችንም መከታተል ይችላሉ። አንድ አስደሳች ክስተት እስከ 15 ኛው መቶ ክፍለዘመን ድረስ የባህር ወንበዴዎች መሸሸጊያ ሆኖ ያገለገለው የከተማ አፈ ታሪኮች ስለ ሚካካ ታሪካዊ መንደር ያለፈው ጠባብ የእባብ መንገድ ላይ የሚደረግ ጉዞ ነበር። ደህና ፣ Tracer ለዚህ አይወሰንም ፣ ግን እሱ ተመጣጣኝ እና ትርጓሜ የሌለው ሞተር ብስክሌት ለሚፈልጉ ፣ በጉዞው በመደሰት እና ዓለምን በከፍተኛ ሁኔታ ለሚያውቁ አሽከርካሪዎች ፍላጎት ይሆናል።... በፈተናው ውስጥ ከመቶ ኪሎሜትር ከ 5 ሊትር በላይ በሆነው ዝቅተኛ ፍጆታ ይደሰታሉ።

Tracerን እንደፍላጎታቸው ማበጀት ለሚፈልጉ Yamaha ለአማራጭ መሳሪያዎች ብዙ አማራጮችን ይሰጣል - ስፖርት፣ የጉዞ ቅዳሜና እሁድ እና የከተማ። አዲሱ Tracer 700 በ 35 ኪሎ ዋት ስሪት ውስጥም ይገኛል.

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች የያማ ሞተር ስሎቬኒያ ፣ ዴልታ ቡድን ዱ

  የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 8.695,00 ፓውንድ

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ሁለት-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 689 ሴ.ሜ 3

  ኃይል 54 ኪ.ቮ (75 ኪ.ሜ) በ 8.750 ራፒኤም

  ቶርኩ 67,0 Nm በ 6.500 በደቂቃ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ

  ብሬክስ የፊት ዲስክ 282 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ 245 ሚሜ ፣ ኤቢኤስ

  እገዳ ፊት ለፊት የሚስተካከለው ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ የኋላ ማወዛወዝ ከማዕከላዊ አስደንጋጭ አምጪ ጋር

  ጎማዎች 120/70 17 ፣ 180/55 17

  ቁመት: 835 ሚሜ

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 17

  የዊልቤዝ: 1.460 ሚሜ

  ክብደት: 196 ኪ.ግ (ለመንዳት ዝግጁ)