የሞቶ ሙከራ -ያማ ትሪቲቲ 125
ለዚህ ነው ፣ ለአዲሱ አዲስ ማይል ዜሮ ትሪቲ ቁልፎችን በሚሰበስብበት ጊዜ ፣ ጃፓኖች ምን ሰበሰቡ? በመጀመሪያ ፣ ትሪክነት በሌሎች ብርቅዬ ግን ተነፃፃሪ ተወዳዳሪዎች በግማሽ ዋጋ በግማሽ በ 3.595 ዩሮ ዋጋ ስላለው ነው። በሁለተኛ ደረጃ ፣ ምክንያቱም በፋብሪካ ማቅረቢያ ዕቃዎች ውስጥ ውድድርን ያማሩት ሮማ ያሲን ለዚህ መሐንዲስ ልማት ተጠያቂው አንዱ መሐንዲሶች ስለነበሩ ነው።
እሱ ራሱ እንደሚለው ካትሱሺዛ ታካኖ ስለ ስኩተሮች ምንም ሀሳብ አልነበረውም ፣ ስለሆነም ልምድ የሌላት የሞተር ሳይክል ባለቤቱ እንዲያድግ ረድታዋለች። ግን የሞተር ሳይክል አኬትን እና የባለቤቱን መስፈርቶች እና ምክር መስማት የለመደው አንድ መሐንዲስ አብረው ምን ማድረግ አለባቸው? በመሠረቱ በሶስት ጎማዎች ሙሉ በሙሉ ዘላቂ የሆነ የከተማ ስኩተር አዳብረዋል።
የቴክኒካዊ ንድፍ በጣም ቀላል ነው, ግን በጣም ርካሽ እና ቀላል ነው. ተመጣጣኝ ባለ ሶስት ጎማ ፒያጊዮ MP3 ዩርባን (እዚህ በ125ሲሲ ሞተር የማይሸጥ) 211 ኪሎ ግራም ይመዝናል፣ Yamaha Tricity ደግሞ በ152 ኪሎ ግራም ቀላል ነው። እውነት ነው ትሪሲቲ ያለ ጎን እና የመሀል ምት ብቻውን መቆም አይችልም ነገር ግን በመንገዱ ላይ ከጣሊያን ጀርባ ብዙም አይወድቅም። ትሪቲቲው የሚይዘው ቁልቁል እንዲሁ ጥልቅ ነው ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ እነሱ በማዕከላዊ ማቆሚያ የተገደቡ ናቸው። በሶስት ጎማዎች በሚሰጠው መጎተቻ ምክንያት, ወለሉን በፍጥነት ይነካዋል.
እንደ አለመታደል ሆኖ፣ Yamaha ስኩተሮቻቸው በጣም ግትር እንደሆኑ አስቀድሞ አስተምሮናል። በትሪሲቲ ሁኔታ፣ ይህ በተለይ የኋላ ተሽከርካሪ ድንጋጤ እና የፀደይ ወቅት እውነት ነው፣ ነገር ግን ጉድጓዶች በሶስት መቀመጫዎች ላይ ለማስወገድ አስቸጋሪ ስለሆኑ፣ የዚህ ስኩተር ዋነኛ ባህሪ ምቾት አይደለም። ጀርባ እና መቀመጫዎች ይህንን ጉዳት የበለጠ እንዲሰማቸው ለማድረግ ፣ በመጠኑ የተሸፈነ ወንበር ይረዳል ። ብዙውን ጊዜ, በጣም ቀላል በሆነ ምክንያት - በእሱ ስር ተጨማሪ ቦታ ለመተው. እንደ አለመታደል ሆኖ፣ እዚህ ከአቅም አንፃር እንኳን፣ የያማህ ስኩተር ከውድድር ጋር ሲወዳደር ብዙ የቅንጦት አገልግሎት አይሰጥም። ከመቀመጫው ስር የራስ ቁር መግጠም ይችላሉ ነገር ግን ትንሽ ትልቅ ላፕቶፕ ወይም ፎልደር በጣም ትልቅ ሊሆን ይችላል እና ተደራሽነቱ አስፈላጊ በሆነው መያዣው ላይ ወደላይ ለመያዝ ወይም ወደፊት ለማዘንበል የመቀመጫ ድጋፍ ባለመኖሩ ተደራሽነቱ ይስተጓጎላል። ለማንኛውም ወደ ቀኝ ይታጠፉ።
በተግባራዊነት, በሚያሳዝን ሁኔታ, ስኩተር በጣም ጥሩ አይደለም. የዚህ ስኩተር ዋና ዲዛይነር የውድድር ውሃ መሆኑንም በዚህ ስኩተር ዙሪያ ከሚደረገው የበረዶ መንሸራተት የበለጠ ትኩረት ተሰጥቶ በመሰራቱ ተረጋግጧል። በአንጻራዊ ሁኔታ መጠነኛ ውጫዊ ገጽታዎች ቢኖሩም እዚህ ብዙ ቦታ አለ. የአሽከርካሪው እግሮች ዝቅተኛ ናቸው, ስለዚህ ረዥም ሰዎች እንኳን በቂ የጉልበት ክፍል ስለሌላቸው በጣም ቀጥ ብለው ይቀመጣሉ. ለመንቀሳቀስ ቀላል ለማድረግ የእጅ መያዣው ሰፊ ነው, እና ፍሬኑም በጣም ጥሩ መሆን አለበት.
ከመሳሪያዎች አንፃር ፣ ትሪሲቲው አማካይ ስኩተር ነው። ዳሽቦርዱ በጣም መሠረታዊ የሆነውን መረጃ ለአሽከርካሪው ያሳውቃል ፣ ቦርሳዎችን ለመያዝ መንጠቆ አለ እና ያ ነው። በእርግጥ፣ ለከተማ አገልግሎት ብቻ የተነደፈ ስኩተር ከእንግዲህ አያስፈልግም። ሌላው ከዚህ ስኩተር የሚበልጥ ጉዳይ ከባድ የስሎቬንያ ህግ ነው። የትራክ ስፋት መስፈርቶች እና የእግር ብሬክ በመኖሩ ምክንያት ትሪሲቲ የምድብ B ፈተናን አያልፍም።ነገር ግን ይህ አስቀድሞ የመራጮች ጥያቄ ነው። ትሪሲቲው በተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ ጣፋጮች፣ ብዙ ቦታ እና ተስማሚ የመጽናኛ ደረጃ የማያሳምን ስኩተር ነው። ነገር ግን፣ ለባለሶስት ሳይክል ስኩተሮች በጣም አስፈላጊ በሆነው አካባቢ በእርግጥ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል። ይህ ደህንነት ነው። ለአንዳንዶቹ, እሱ ከሚያስፈልጉት ዝርዝር ውስጥ አናት ላይ ነው.
ጽሑፍ ማቲያስ ቶማዚክ
መሠረታዊ መረጃዎች
የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 3.595 €
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር 124,8 ሴ.ሜ 3 ፣ ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ።
ኃይል 8,1 ኪ.ቮ (11,0 ኪ.ሜ) በ 9.000 ራፒኤም
ቶርኩ 10,4 Nm በ 5.550 ራፒኤም / ደቂቃ።
የኃይል ማስተላለፊያ; አውቶማቲክ ማለቂያ የሌለው ተለዋዋጭ።
ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ.
ብሬክስ ድርብ ዲስክ 220 ሚሜ ከፊት ፣ ከኋላ 230 ሚሜ ዲስክ።
እገዳ የፊት ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ የኋላ ማወዛወዝ በአቀባዊ ከተጫነ አስደንጋጭ መሳቢያ ጋር።
ጎማዎች ፊት ለፊት 90/80 R14 ፣ የኋላ 110/90 R12።
ቁመት: 780 ሚሜ.
የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 6,6 l.
ክብደት: 152 ኪ.ግ.
