የሞተርሳይክል ቴክኒክ - ሰንሰለቱን ቀባው

የመንጃ ሰንሰለቱ ትክክለኛ እና መደበኛ ቅባት ህይወቱን በከፍተኛ ሁኔታ ያራዝመዋል። በ B- ምሰሶ እጥረት ምክንያት አንዳንድ ጊዜ ከባድ ሥራ ነው ፣ ወይም በራስ-ሰር የቅባት ስርዓት መርጠው በእጅዎ መቀባት ወይም መቀባት ይችላሉ። ይህ የሰንሰለቱን ዕድሜ በእጥፍ የሚጨምር እና ስለሆነም ከዓለም አቀፉ መገጣጠሚያ ጋር የሚወዳደር ይህ ስኮትለር ነው።

አስቸጋሪ ደረጃ; ቀላል

መሣሪያዎች

በማጠራቀሚያው ወይም በቱቦው ውስጥ የሚረጨውን ወይም ቅባቱን በ SAE 80 ወይም በ 90 የማርሽ ዘይት በተሞላ ብሩሽ ወይም በዘይት ቡሬ ይቅቡት።

Scottoiler Mk7 ዩኒቨርሳል ኪት በ 116,50 ዩሮ ዋጋ አለው። የጉዞ ኪት ትልቅ ዘይት ታንክ ያለው እና ከ 155,69 ዩሮ ከፍቃድ ሰሌዳው በስተጀርባ ከፍ ያለ። ስኮትለር በሻው ሞቶ ምርቶች ፣ 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye ፣ tel በኩል በፖስታ ይሸጣል። 05 49 22 57 29 ፣ ፋክስ 05 49 22 67 53

1- ሰንሰለቱን ቀባው

ሰንሰለቱ o-rings ስላለው ቅባቱ በእያንዳንዱ አክሰል ውስጥ ለህይወቱ ይቆያል። ነገር ግን፣ ከሰንሰለቱ ውጭ፣ ሮለሮቹ ከአሽከርካሪው ማርሽ እና ከሚነዳው ጎማ ጥርስ ጋር ይጣመራሉ እና በመደበኛነት መቀባት አለባቸው። ያለ ቅባት ያላቸው ሮለቶች ብዙ ግጭቶችን ያስከትላሉ, ስለዚህ ሰንሰለቱ እና ስፖኬቶች በጣም በፍጥነት ይለብሳሉ, ከትንሽ የኃይል ማጣት ጋር. ስለዚህ, ሰንሰለቱ ሁልጊዜ ዘይት መሆን አለበት. ዝናብ በሰንሰለቱ ውስጥ ያለውን ቅባት ያጥባል, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ይቀባዋል. ዝናቡ ሲቆም ብቻ ዘይት ያድርጉት። በጣም ተግባራዊ የሆነ ቅባት ሰንሰለቱን በልዩ የአየር ማራዘሚያ ቅባት (ፎቶ 1 ሀ) በመርጨት ነው. ልክ ቅባትን በተመለከተ ውጤታማ በሆነ መንገድ, በቧንቧ ወይም በጠርሙስ ውስጥ ቅባት በብሩሽ (ከታች ያለው ፎቶ 2 ለ) መቀባት ይችላሉ. እንዲሁም በቡሬ (ከታች ያለው ፎቶ 2c) መቀባት ይችላሉ. SAE 80 ወይም 90 የማርሽ ዘይት ይጠቀሙ።

2- Scottoiler® ን ያግኙ

አውቶማቲክ ሁለተኛ ሰንሰለት ቅባት አለ ፣ ስኮትለር^®... ይህ በሻው የሞተር ምርቶች ወደ ፈረንሳይ የገባው የስኮትላንዳዊ ፈጠራ ነው። ይህ የራስ -ሰር ቅባትን መርህ የሰንሰለት ስብስብ የአገልግሎት ዘመንን በእጥፍ ማሳደግ የሚችል መሆኑን አረጋግጧል። ከ 20 ሺህ ኪ.ሜ ወደ 000 ኪ.ሜ እና ከዚያ በላይ ሊጨምር ይችላል። መሠረታዊው የ Scottoiler ኪት ዋጋ 40 ዩሮ ነው። ከ 000 ዓመታት በፊት በአሮጌው ኤጄጄዎ ውስጥ ስኮትለር ተጓዘ።

3- ስርዓቱን ይረዱ

በአነስተኛ የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ነዳጅ በቀጥታ በሚነዳበት ማርሽ እና ወደ ሰንሰለቱ የሚፈስሰው በመብሰያው ላይ ባለው የቫኪዩም ግንኙነት ምክንያት ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ብቻ ነው። የፍሰቱ መጠን በማጠራቀሚያው ላይ ተስተካክሏል ፣ እርስዎ ብቻ መሙላት ያስፈልግዎታል። Scottoiler ን በመጫን ላይ^®ቀላል ፣ መመሪያዎቹ በጣም ግልፅ ናቸው እና ኪት ተጠናቅቋል -ለጠጣ ቧንቧዎች አስማሚዎች ፣ ቱቦዎች ፣ መጫኛ ቅንፎች ፣ የጎማ ባንዶች ፣ መያዣዎች ፣ ዘይት (0,5 ሊ)። ስኮትለር ከማንኛውም ሞተርሳይክል ጋር ይጣጣማል። ከእንግዲህ ማለስለሻ የለም ፣ በተለይም ማእከል ማቆሚያ በሌላቸው ሞተርሳይክሎች ላይ። ከከባድ ዝናብ በኋላ እንኳን ሰንሰለቱ ዘይት ሆኖ ይቆያል (ከታች ያለው ፎቶ 3 ሀ)።

4- Scottoiler ን ይጫኑ

ለታንክ ምደባ በሞተር ብስክሌትዎ ሥነ ሕንፃ ላይ የተመሠረተ ነው። በአቀባዊ ፣ በማዕዘን ወይም በአግድም አቀማመጥ (በሲፎን የተጎላበተ) ሊሆን ይችላል። እሱ ከፋርማሲው በስተጀርባ ፣ በሁለት ሶስት ዛፎች መካከል ባለው ሹካ ቱቦ ወይም አሁን ያሉትን መጫኛዎች በመጠቀም በፍሬም ቱቦው በኩል ሊቀመጥ ይችላል። በእኛ ሁኔታ የዘይቱን ፍሳሽ የሚቆጣጠረውን የቫኪዩም ፓይፕ ለማገናኘት ወደ መግቢያ ቱቦዎች (ፎቶ 4 ለ ተቃራኒው) ቅርብ አድርገን እናስቀምጠዋለን። ቱቦውን እስከ ማወዛወጫው መጨረሻ ድረስ ማራዘም ይችላሉ ፣ ሁሉም አስፈላጊ ማያያዣዎች ቀርበዋል። እኛ እንደ እኛ ወደ ታች እንዲወጣ እና የኋላ ተሽከርካሪውን ዘንግ በሚወስደው አንደበት እንዲሰቅሉት ያድርጉት። መጨረሻው በሰንሰለት አቅራቢያ ያለውን አክሊል እንዲነካ አቅጣጫውን ያዙሩት (ከታች ያለው ፎቶ 4 ሐ)። ስለዚህ ዘይቱ በሴንትሪፉጋል ኃይል ተሰራጭቶ ሰንሰለቱን በደንብ ይቀባል። በቀዝቃዛ አየር ውስጥ ዘይቱ ወፍራም እና ስለሆነም በጣም በዝግታ እንደሚፈስ ያስተውሉ ፣ ስለሆነም የዘይት ፍሰቱን መቆጣጠር አስፈላጊ ነው። ማጠራቀሚያው በተሰጠው ሲሊንደር (ከታች 4d ፎቶ) ተሞልቷል ፣ እና ይህ ፍሰት እንደ ፍሰት ፍሰት ሁኔታ ለ 800-1600 ኪ.ሜ በቂ ነው።

ለማድረግ አይደለም

- የሰንሰለት ውጥረትን ከንግዲህ በስኮቶይለር መቀባት ስለሚያስፈልገው ችላ ይበሉ።

የተያያዘ ፋይል ጠፍቷል

http://www.shawmotoproducts.com