የሞተር ዘይት - አይቀቡ, አይነዱ
የማሽኖች አሠራር

የሞተር ዘይት - አይቀቡ, አይነዱ

የሞተር ዘይት - አይቀቡ, አይነዱ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የመኪናው ልብ ነው. የማያቋርጥ መሻሻል ቢኖረውም, ከዘይት ነፃ የሆነው ክፍል ገና አልተፈለሰፈም. ከሞላ ጎደል ሁሉንም መስተጋብር የሚፈጥሩ ሜካኒካል ክፍሎችን ያገናኛል እና በወጥነት የመኪናው በጣም አስፈላጊ "የሰውነት ፈሳሽ" ነው። ለዚህም ነው በትክክል መምረጥ እና ጥቂት መሠረታዊ የአሠራር ደንቦችን መከተል በጣም አስፈላጊ የሆነው.

ዘይት - ለየት ያለ ተግባራት ፈሳሽ

የሞተር ዘይት, እርስ በርስ መፋቅ ከሚታወቀው የማቅለጫ ተግባር በተጨማሪየሞተር ዘይት - አይቀቡ, አይነዱ የሜካኒካል ክፍሎች ሌሎች በርካታ እኩል አስፈላጊ ተግባራት አሏቸው. በሙቀት ከተጫኑ ንጥረ ነገሮች ላይ ከመጠን በላይ ሙቀትን ያስወግዳል, በፒስተን እና በሲሊንደር መካከል ያለውን የቃጠሎ ክፍል ይዘጋዋል, እና የብረት ክፍሎችን ከዝገት ይከላከላል. በተጨማሪም የማቃጠያ ምርቶችን እና ሌሎች ብክለቶችን ወደ ዘይት ማጣሪያ በማጓጓዝ ሞተሩን ንፁህ ያደርገዋል።

ማዕድን ወይስ ሰው ሠራሽ?

በአሁኑ ጊዜ የ viscosity ደረጃዎችን በማጥበብ በማዕድን መሠረት የተገነቡ ዘይቶች በቂ የ viscosity ኢንዴክስ ማቅረብ አይችሉም። ይህ ማለት በጣም ዝቅተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ውስጥ በቂ ፈሳሽ ስላልሆኑ ሞተሩን ለመጀመር እና ድካምን ለማፋጠን አስቸጋሪ ያደርገዋል. በተመሳሳይ ጊዜ በ 100 - 150 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በሚሠራ የሙቀት መጠን በቂ viscosity ማቅረብ አይችሉም. "በሞተር ከፍተኛ የሙቀት ጭነት ውስጥ በሚገቡ ሞተሮች ውስጥ የማዕድን ዘይት ከፍተኛ ሙቀትን አይቋቋምም, ይህም መበላሸት እና ሀ. የጥራት ደረጃው ወድቋል” ይላል ከግሩፕ ሞተሪከስ ኤስ.ኤ. ሮበርት ፑጃላ። "ባለፈው ክፍለ ዘመን በሰባዎቹ እና ሰማንያዎቹ ውስጥ የተገነቡት ሞተሮች እንደዚህ አይነት የላቀ ቅባቶች አያስፈልጋቸውም እና በማዕድን ዘይት ሙሉ በሙሉ ረክተዋል" ሲል ፑሃላ ተናግሯል።

ከታዋቂ አስተያየቶች መካከል አንድ ሰው ቀደም ሲል በተቀነባበረ እና በተገላቢጦሽ ላይ ከሠራ ሞተሩን በማዕድን ዘይት መሙላት የማይቻል መሆኑን የተለያዩ ንድፈ ሐሳቦችን መስማት ይችላል. በንድፈ ሀሳብ, እንደዚህ አይነት ህግ የለም, በተለይም አምራቹ ሁለቱንም የምርት ዓይነቶች የመጠቀም እድል ካቀረበ. በተግባር ግን አሽከርካሪዎች ከዚህ ቀደም በርካሽ የማዕድን ዘይት ላይ ለብዙ አስር ሺህ ኪሎ ሜትሮች ሲሰራ በነበረው ሞተር ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው ሰው ሰራሽ ዘይት እንዳይጠቀሙ ማስጠንቀቂያ ሊሰጣቸው ይገባል። ይህ በሞተሩ ውስጥ በቋሚነት "የሚቀመጥ" ከፍተኛ መጠን ያለው ጥቀርሻ እና ዝቃጭ ሊፈጥር ይችላል። ከፍተኛ ጥራት ያለው ምርት በድንገት መጠቀም (ከፍተኛ ጥራት ያለው የማዕድን ዘይትን ጨምሮ) ብዙውን ጊዜ እነዚህን ክምችቶች ያስወጣል, ይህም ወደ ሞተር ፍሳሽ ወይም የነዳጅ መስመሮች መዘጋት ያስከትላል, በዚህም ምክንያት የሞተር መናድ ያስከትላል. በተለይ ያገለገሉ መኪና ሲገዙ ይህንን ያስታውሱ! ያለፈው ባለቤት ትክክለኛውን ዘይት እንደተጠቀመ እና በጊዜ እንደለወጠው እርግጠኛ ካልሆንን ከመጠን በላይ እንዳይሆን ቅባትን በመምረጥ ይጠንቀቁ.

የነዳጅ ምደባዎች - ውስብስብ መለያዎች

ለአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በመኪና ዘይት ጠርሙሶች ላይ ያለው ምልክት ምንም የተለየ ትርጉም የለውም እና ለመረዳት የማይቻል ነው። ስለዚህ እነሱን በትክክል ማንበብ እና የዘይቶችን ዓላማ እንዴት መረዳት ይቻላል?

Viscosity ምደባ

ለተወሰኑ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች የሚሰጠውን ምርት ተስማሚነት ይወስናል. በምልክቱ ውስጥ, ለምሳሌ: 5W40, ከደብዳቤው በፊት "5" የሚለው ቁጥር (ክረምት) ዘይቱ በተወሰነ የአካባቢ ሙቀት ውስጥ ያለውን viscosity ያመለክታል. ዋጋው ባነሰ መጠን ዘይቱ ከማለዳው መንዳት በኋላ በሞተሩ ውስጥ በፍጥነት ይሰራጫል፣ ይህም ቅባት ሳይጠቀም በሚፈጠር ግጭት ምክንያት በንጥረ ነገሮች ላይ የሚለብሱትን ልብሶች ይቀንሳል። ቁጥር "40" ሞተሩ ውስጥ ያለውን የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ የዚህ ዘይት ተስማሚነት ባሕርይ, እና 100 ° C እና 150 ° ሴ ላይ ተለዋዋጭ viscosity ላይ kinematic viscosity መካከል የላብራቶሪ ፈተናዎች መሠረት የሚወሰን ነው. ይህ ቁጥር ዝቅተኛ ከሆነ, ሞተሩ ቀላል ነው, ይህም የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል. ነገር ግን, ከፍ ያለ ዋጋ የሚያመለክተው ሞተሩ የመቆም አደጋ ሳይኖር የበለጠ ሊጫን ይችላል. በጣም ጥብቅ የአካባቢ መስፈርቶችን ማክበር እና የመንዳት የመቋቋም ከፍተኛው ቅነሳ ዘይቶችን ከ viscosity ጋር መጠቀምን ይጠይቃል ፣ ለምሳሌ ፣ 0W20 (ለምሳሌ ፣ በጃፓን የቅርብ ጊዜ እድገቶች)።

የጥራት ምደባ

በአሁኑ ጊዜ በአውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂው የ ACEA የጥራት ምደባ ነው, እሱም ለአሜሪካ ገበያ ምርቶች ኤፒአይን ይተካዋል. ACEA ዘይቶችን በ 4 ቡድኖች በመከፋፈል ይገልፃል.

ሀ - ለመኪናዎች እና ቫኖች የነዳጅ ሞተሮች ፣

ለ - ለመኪናዎች እና ሚኒባሶች በናፍጣ ሞተሮች (ከተጣራ ማጣሪያ ጋር ካልተያዙ በስተቀር)

ሐ - ለቅርብ ጊዜ የቤንዚን እና የናፍታ ሞተሮች በሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያዎች።

እና ጥቃቅን ማጣሪያዎች

E - ለከባድ የናፍጣ ሞተሮች የጭነት መኪናዎች.

የተወሰኑ መመዘኛዎች ያለው ዘይት አጠቃቀም ብዙውን ጊዜ የሚወሰነው የአንድን የሞተር ሞዴል ልዩ መስፈርቶች በሚገልጹ በአውቶሞቲቭ ስጋቶች በተቀመጡት ደረጃዎች ነው። በአምራቹ ከተጠቀሰው የተለየ viscosity ያላቸው ዘይቶችን መጠቀም የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል ፣ በሃይድሮሊክ ቁጥጥር ስር ያሉ እንደ ቀበቶ መጨናነቅ ያሉ ተገቢ ያልሆነ አሠራር እና እንዲሁም ለግል ሲሊንደሮች (ኤችኤምአይ ሞተሮች) ከፊል ጭነት ማሰናከል ሥርዓት ላይ እክል ያስከትላል። . ).

የምርት ምትክ

የመኪና አምራቾች አንድ የተወሰነ የዘይት ብራንድ በኛ ላይ አይጭኑብንም፣ ግን ብቻ ይመክራሉ። ይህ ማለት ሌሎች ምርቶች ዝቅተኛ ወይም ተገቢ ያልሆኑ ይሆናሉ ማለት አይደለም. በመኪናው የአሠራር መመሪያ ውስጥ ወይም በዘይት አምራቾች ልዩ ካታሎጎች ውስጥ ሊነበብ የሚችል እያንዳንዱ ደረጃውን የሚያሟላ እያንዳንዱ ምርት የምርት ስሙ ምንም ይሁን ምን ተገቢ ነው።

ዘይቱን ምን ያህል ጊዜ መለወጥ ያስፈልግዎታል?

ዘይት ሊፈጅ የሚችል አካል ነው እና ማይል ርቀት ሊለብስ እና የመጀመሪያ ባህሪያቱን ያጣል። ለዚህም ነው መደበኛ መተካት በጣም አስፈላጊ የሆነው. ይህንን ምን ያህል ጊዜ ማድረግ አለብን?

የዚህን በጣም አስፈላጊ "ባዮሎጂካል ፈሳሽ" የመተካት ድግግሞሽ በእያንዳንዱ አውቶሞቢል በጥብቅ ይገለጻል. ዘመናዊ መመዘኛዎች በጣም "ግትር" ናቸው, ይህም የአገልግሎቱን የጉብኝት ድግግሞሽ ለመቀነስ እና ስለዚህ የመኪናው ጊዜ ይቀንሳል. “የአንዳንድ መኪኖች ሞተሮች ምትክ ያስፈልጋቸዋል ለምሳሌ በየ 48። ኪሎሜትሮች. ሆኖም፣ እነዚህ ምቹ የመንዳት ሁኔታዎች ላይ የተመሠረቱ በጣም ጥሩ ምክሮች ናቸው፣ ለምሳሌ በቀን ጥቂት ጅምር ያላቸው አውራ ጎዳናዎች። አስቸጋሪ የመንዳት ሁኔታዎች፣ ከፍተኛ መጠን ያለው አቧራ ወይም በከተማ ውስጥ ያለው አጭር ርቀት የፍተሻ ድግግሞሹን እስከ 50% መቀነስ ያስፈልገዋል ሲል ሮበርት ፑቻላ ይናገራል።

ከ Motoricus SA ቡድን

አብዛኛዎቹ አውቶሞቢሎች ቀደም ሲል የሞተር ዘይት ለውጥ አመልካቾችን መጠቀም ጀምረዋል ፣ ይህም የሚተካበት ጊዜ የሚሰላው ለጥራት መጥፋት ምክንያት በሆኑ በርካታ የተለመዱ ምክንያቶች ላይ በመመርኮዝ ነው። ይህ የዘይቱን ባህሪያት በተሻለ ሁኔታ እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል. ዘይቱን በቀየሩ ቁጥር ማጣሪያውን መቀየርዎን ያስታውሱ።

አስተያየት ያክሉ