My MiVue 792. Viadorestrator ፈተና

የመኪና ዲቪአርዎች የተለመዱ ነገሮች ሆነዋል። እና ምናልባት በአውሮፓ ውስጥ ግልጽ የሆኑ የህግ ደንቦች አለመኖር ብቻ አሁንም የመኪናው ተጨማሪ መሳሪያዎች ናቸው, እና የእሱ ዋነኛ አካል አይደሉም.

ይሁን እንጂ የእነሱ ሚና አንዳንድ ጊዜ በዋጋ ሊተመን የማይችል ነው. እና የሚያምሩ የጉዞ ቪዲዮዎችን ስለመቅረጽ ሳይሆን በመንገድ ላይ የሚከሰቱትን ነገሮች ሁሉ እና የመኪና አደጋ ሲከሰት ወይም ይባስ ብሎም አደጋ ምን ከባድ ማስረጃ ሊሆን እንደሚችል መመዝገብ ነው።

የቪዲዮ መቅረጫዎችን በምንሞክርበት ጊዜ የጥራት መመዘኛዎቻቸውን የበለጠ እንገመግማለን። ጥሩ ጥራት ያለው የኦፕቲካል ዳሳሽ ግልጽ በሆነ የመስታወት ሌንስ ሲስተም በደካማ የብርሃን ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን ሳይቀር በዝርዝር የበለፀገ ከፍተኛ ጥራት ያለው ቁሳቁስ ለስኬት እና ለመመዝገብ ቁልፍ ነው።

Mio Mivue 792 DVR ይህን ይመስላል።

"በመርከቧ ላይ" ምንድን ነው?

Mio Mivue 792 የሶኒ በጣም ሚስጥራዊነት ያለው የስታርቪስ ኦፕቲካል ሴንሰር (IMX291) የተገጠመለት ነው። በአነስተኛ የብርሃን ሁኔታዎች ውስጥ ባለው ልዩ የምስል ጥራት መለኪያዎች ምክንያት, በፕሮፌሽናል የቪዲዮ ክትትል ስርዓቶች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ ቪሲአር ውስጥ ጥቅም ላይ መዋሉ በተለይ በምሽት የመቅጃውን ጥራት ማሻሻል ነበረበት። ይህ ደግሞ ባለ 6-ንብርብር መስታወት ሌንስ 1.8 ቀዳዳ ያለው እና 140 ዲግሪ የመመልከቻ አንግል ይነካል።

ምስሉ በ2,7 ኢንች (በ 7 ሴ.ሜ አካባቢ) ሰፊ ስክሪን ባለ ቀለም LCD ስክሪን ሰፋ ባለ ጠርዙ ላይ ይታያል። የእሱ ልኬቶች የተቀዳውን ቁሳቁስ በፍጥነት እና በተመጣጣኝ ሁኔታ እንዲመለከቱ ያስችሉዎታል.

በስተቀኝ በኩል ባለው ግድግዳ ላይ የሚገኙትን አራት ማይክሮ አዝራሮችን በመጠቀም እንደ አብዛኞቹ Mio DVRs የመሳሪያው ተግባራት ቁጥጥር ይደረግባቸዋል። ከእነሱ ጋር አብሮ መስራት እና ምናሌውን ማስተካከል አንዳንድ ልምዶችን ይወስዳል, ነገር ግን ከጥቂት ጊዜ በኋላ በትክክል በነፃነት ማሰስ ያስፈልግዎታል.

የካሜራው አካል 90,2×48,8×37ሚሜ (ስፋት x ቁመት x ውፍረት) ይለካል እና 112 ግራም ይመዝናል።

መቅዳት

ካሜራው ከመኪናው ኔትወርክ (12 ቪ) ጋር እንደተገናኘ መቅዳት ይጀምራል። መቅዳት እራሱ በ Full HD 1920 x 1080p ወይም Super HD 2304 x 1296 ለዋናው ካሜራ እና Full HD 1920 x 1080p ለሁለተኛው የኋላ ካሜራ ነው።

MiVue 792 WIFI Pro ባለ ሙሉ HD (1080p) ምስል በ60fps ይመዘግባል፣ይህም የበለጠ ጠቃሚ ሁነታ ለምሳሌ ከ30fps በላይ የፍሪዝ ፍሬም ተብሎ የሚጠራውን ለማከናወን።  

መዝጋቢው H264 ኮዴክን ይጠቀማል። ቀረጻዎች ከ 8 እስከ 128 ጂቢ, ክፍል 10 (ማለትም ቢያንስ 10 ሜባ / ሰ ዝቅተኛ የማስተላለፊያ ፍጥነት በማቅረብ) በማይክሮ ኤስዲ ካርድ ላይ ተቀምጠዋል.

ጥቅሞቹ በተቀረጸው የቪዲዮ ቁሳቁስ ላይ እንደ መረጃ ማስቀመጥን ያካትታሉ፡ የመዝጋቢው ሞዴል፣ የተቀዳበት ቀን እና ሰዓት፣ የጂ ዳሳሽ (ከመጠን በላይ ጭነት ዳሳሽ) መረጃ፣ ከአካባቢያችን አንፃር የጂፒኤስ መጋጠሚያዎች፣ እንዲሁም አሁን ያለው ፍጥነት በተሽከርካሪው የተገነባ. . የኋለኛው መረጃ - አንዳንድ ጊዜ በጣም ሚስጥራዊነት ያለው - በተቀዳው ቁሳቁስ ላይ ሊመዘገብም ላይሆንም ይችላል። መሣሪያውን በፕሮግራም ስናዘጋጅ ማዋቀር እንችላለን።

MiVue 792 WIFI Pro ለአማራጭ መለዋወጫ - ለኋላ ካሜራ A20 ምስጋና ይግባው ከመኪናው በፊትም ሆነ ከኋላ ያለውን ነገር እንዲመዘግቡ ያስችልዎታል። ባለ ብሩህ ኤፍ/2.0 ክፍት ሰፊ ማዕዘን የመስታወት መነፅር አለው እና ምስሎችን በ Full HD (1080p) ጥራት መመዝገብ ይችላል። ከዘጠኝ ሜትር ገመድ ጋር ተጭኗል, ስለዚህ መገጣጠም በትላልቅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ እንኳን እንደ ጣቢያ ፉርጎዎች ወይም ቫኖች ምንም ችግር አይፈጥርም. የኬብሉ ግንኙነት የማያቋርጥ ስርጭትን, የኃይል አቅርቦትን እና ከሽንፈት ወይም ጣልቃገብነት ይከላከላል.

ቅንጅት

ካሜራው በመኪናው የፊት መስታወት ላይ የተገጠመለት የመጠጫ ኩባያ መያዣ ነው።

እንደ ፍላጎቶች እና የመስታወት ወይም የመኖሪያ ቤት አንግል, ካሜራው በሚስተካከለው ማንጠልጠያ ተስተካክሏል. ዋናው የኤሌክትሪክ ገመድ ወደ 3 ሜትር ርዝመት አለው, ይህም በአንፃራዊነት ነፃ እና በተሽከርካሪው ውስጥ ያለውን ክፍል በሙሉ በጥንቃቄ ለመጫን ያስችላል.

ተግባራት

DVR የዚህ አይነት መሳሪያ "በቦርድ ላይ" ሊገኙ በሚችሉ ሁሉም የተለመዱ ባህሪያት የተሞላ ነው. በተጨማሪም ለጂፒኤስ ሞጁል ምስጋና ይግባውና የፍጥነት ካሜራዎች የውሂብ ጎታ፣ የፍጥነት ገደብ ማስጠንቀቂያዎች ወይም የተሽከርካሪ መገኛ መረጃን በመዝገብ ላይ የማስቀመጥ ተግባራቱ ተዘርግቷል።

ከሌሎች ብዙ ዳሽ ካሜራዎች የሚለየው በጣም የላቀ ኤዲኤኤስ (የላቀ የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓት) ነው፡ ይህም የሚከተሉትን ያካትታል፡ LDWS (የመስመር መነሻ ማስጠንቀቂያ ሲስተም) እና FCWS (የፊት ግጭት ማስጠንቀቅያ ሲስተም) የግጭት መከላከያ ስርዓት። ይህ ስርዓት በሌሎች Mio DVRs ውስጥ ከ "ከላይኛው መደርደሪያ" ይገኛል እና በቋሚነት የተገነባ ነው። ፕሪሚየም መኪኖች በቴክኒካዊ ተመሳሳይ መፍትሄዎች የታጠቁ ናቸው. እነዚህ ስርዓቶች የተሽከርካሪው ፍጥነት ከ 60 ኪ.ሜ በሰአት ሲደርስ በ Mio dash ካሜራ ላይ ይሰራሉ።

LDWS የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ ሥርዓት ነው። ሁለት የተለያዩ የማስጠንቀቂያ ዘዴዎችን መምረጥ እንችላለን፣ከሌሎችም መካከል የሚሰማ ማስጠንቀቂያ ወይም የእንግሊዝኛ ድምጽ።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የኦፔል የመጀመሪያ ድቅል መኪና

FCWS, በሌላ በኩል, ከፊት ለፊት ካለው ተሽከርካሪ ጋር የመጋጨት እድልን የሚያስጠነቅቅ ስርዓት ነው. ስርዓቱ በትክክል እንዲሰራ የፊት ካሜራውን ከአድማስ እና ከመኪናው መከለያ አንጻር ማስተካከል አለብን።

ለተሰራው የዋይፋይ ሞጁል ምስጋና ይግባውና Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR በፍጥነት ከሞባይል ስልክ ወይም ታብሌት ጋር በማጣመር ጠቃሚ ተግባራትን ማግኘት ይችላል። በመተግበሪያው እገዛ, የተመረጠውን ቅጂ የመጠባበቂያ ቅጂ መፍጠር, መጫወት ወይም ወደ ኮምፒተር መላክ ወይም ወደ ማህበራዊ አውታረመረብ መላክ, ማለትም. Facebook ወይም YouTube.

አስፈላጊ ባህሪ ደግሞ Mio MiVue 792 DVR ከ TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ዳሳሾች ጋር በማዋሃድ በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ እየጨመረ መሄዱ ነው። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ዳሳሾቹ በመኪናው ጎማዎች ውስጥ ስላለው ግፊት መረጃን ይልካሉ, እና መቅረጫው የተሳሳተ በሚሆንበት ጊዜ ማንቂያ ይሰጣል.

በተግባር

ካሜራው ከተሽከርካሪው ኔትወርክ ጋር ሲገናኝ በራስ ሰር መቅዳት ይጀምራል። ምስሉ የተፃፈው በአንድ ዙር ነው, ስለዚህ በካርዱ አቅም ላይ ብቻ የተመካው በአሮጌው ቁሳቁስ እና በአዲሱ ጽሁፍ ላይ ያለው ልዩነት ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ ነው.

ብሩህ የፊት ካሜራ ሌንስ ጥርት ያሉ ምስሎችን ያቀርባል - በአስፈላጊ ሁኔታ - በጨለማ ውስጥም ቢሆን።

የአማራጭ የኋላ ካሜራ (A20) ጠቆር ያለ ነው እና ይህ በተቀዳው ቁሳቁስ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል, ነገር ግን የተቀዳው ምስል ጥራት ከፍተኛ ነው.  

የፍጥነት ካሜራዎች የውሂብ ጎታ (የውጭን ጨምሮ) መገምገም አለበት፣ ምንም እንኳን በኋለኛው ሁኔታ ከመነሳታችን በፊት ማዘመን አለብን። አብሮገነብ የጂፒኤስ ሞጁል በጣም ጠቃሚ ነው, በተለይም የጉዞአችንን መንገድ ለመተንተን ከፈለግን, ቪዲዮውን በካርታው ላይ ካሉ ቦታዎች, ወዘተ. የመንዳት እና የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች አስደሳች ናቸው - ከፊት ለፊት የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን ያስጠነቅቃሉ ወይም መስመሮችን ይቀይሩ.    

MiVue Manager ከአምራቹ ድረ-ገጽ ላይ ሊወርድ የሚችል በጣም ጠቃሚ እና የሚሰራ ተጨማሪ ሶፍትዌር ነው። ይህ ሁለገብ መሳሪያ ነው ለዚህም ምስጋና ይግባውና የተቀዳውን ይዘት ለማየት እንዲሁም በጂ ሴንሰር ስለተመዘገቡት ከመጠን በላይ ጭነቶች መረጃ ለማግኘት ፋይሎቹ በአመቺ ሁኔታ በማህደር ሊቀመጡ፣ ሊተዳደሩ እና በቀጥታ ወደ ፌስቡክ ወይም ዩቲዩብ ሊሰቀሉ ይችላሉ።

ጥቅሞች:

- የተቀመጠ ምስል ከፍተኛ ጥራት;

- አብሮ የተሰራ የጂፒኤስ ሞጁል;

- በጥሩ ሁኔታ የተያዘ መኖሪያ ቤት.

ችግሮች:

- በአንጻራዊነት ከፍተኛ ዋጋ;

ዋጋ: በግምት. 799 PLN

በተጨማሪ አንብብ፡ የቮልስዋገን ፖሎ ሙከራ