የአሁኑ ሱባሩ ኢምፕሬዛ የመጨረሻው ሊሆን ይችላል? ሱባሩ አውስትራሊያ የቀጣዩን ትውልድ ቶዮታ ኮሮላ እና ተቀናቃኙን የሃዩንዳይ i30 እድሎችን ይመዝናል።

ሱባሩ ኢምፕሬዛ ለትናንሽ SUVs መንገድ በመስጠት በጠንካራ ክፍል ውስጥ ይጫወታል። ታዲያ ሌላ ይኖር ይሆን?

በታሪክ የሱባሩ ኢምፕሬዛ ሴዳን እና hatchback የጃፓን ብራንድ አፈ ታሪክ ለመፍጠር መሰረት ነበሩ፣ነገር ግን በአለም አቀፍ ገበያ ወደ SUVs ሲሸጋገር አሁን የወደቀው ሞዴል ለቀጣዩ ትውልድ እድል ይፈጥራል ወይ?

በገበያ ላይ ከአምስት ዓመታት ገደማ በኋላ፣ ኢምፕሬዛ ባለፈው አመት ትንሽ የፊት ገጽታ ታይቷል፣ ነገር ግን በተለይ በአውስትራሊያ ውስጥ “ኢ-ቦክሰር” ድብልቅ ልዩነት አላገኘም፣ ከትንሽ የኤክስቪ ስፒን-ኦፍ SUV በተለየ። እንዲሁም በ3642 2021 ዩኒቶች የተሸጡ ሲሆን ይህም ከ$3.7ሺህ በታች ከሆነው አነስተኛ የመኪና ክፍል 40% ብቻ ይወክላል፣ይህም ከ25,000 ዩኒቶች በላይ ሲወዳደር በጣም ያንሳል ከቀጥታ ተፎካካሪዎቹ በጣም ያነሰ ቁጥሮች ይሸጣል። በ Hyundai i30 እና Toyota Corolla የተገኙ ክፍሎች.

ሱባሩ አሁን በተሻሻለው XV እና Forester hybrid lineup ላይ ያተኮረ የ"SUV ብራንድ" በመሆን ላይ በማተኮር ላይ ካለው ውሱን ሽያጩ በተጨማሪ ኢምፕሬዛ በአውሮፓ እና እንግሊዝ ውስጥ በውጤታማነት ከገበያ ተወግዷል።

ታድያ ይህ በግድግዳው ላይ የተፃፈው ለታሸገው ሰዳን እና hatchback ነው? እነዚህ ሃሳቦች እየተንሳፈፉ በነበሩበት ወቅት፣ የሱባሩ አውስትራሊያ ማኔጂንግ ዳይሬክተር ብሌየር ሬይድ አንዳንድ ሃሳቦች ነበሩት።

"ኢምፕሬዛው ይስማማናል" አለ። "ይህ በአውስትራሊያ ውስጥ ለምርቱ ጠቃሚ የመግቢያ ነጥብ ሆኖ ቀጥሏል እናም ጥሩ የወደፊት ተስፋ አለው ብለን እናስባለን።

“ስያሜው እንደዚህ ያለ ታሪክ አለው። የሚቀጥል ይመስለኛል።

ለኢምፕሬዛ የተስፋ ብርሃን በቅርቡ በጃፓን የገባው የኢ-ቦክሰር ዲቃላ ነው፣ይህም ተመሳሳይ ባለ 2.0-ሊትር ባለአራት-ሲሊንደር ቦክሰኛ ሞተርን በትንሹ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ለማግኘት በማስተላለፍ ላይ ካለው ኤሌክትሪክ ሞተር ጋር በማጣመር እና በሱ ላይም ይታያል። XV ወንድም እህት.

የጃፓን ገበያ ኢምፕሬዛ ድብልቅን ጨምሮ ሰፋ ያለ አማራጮች አሉት።

ዲቃላ ያልሆኑ ኢምፕሬዛ ሞዴሎች ከአራት ሲሊንደር ቦክሰኛ ሞተር 115 ኪ.ወ/196Nm ሲያመርቱ፣ በጃፓን ያለው ድቅል ስሪት በአጠቃላይ የኃይል መጠን ወደ 107kW/188Nm ትንሽ ቀንሷል። የነዳጅ ፍጆታ ከ 7.1 ሊ / 100 ኪ.ሜ ወደ 6.5 ሊ / 100 ኪ.ሜ ይቀንሳል.

ሱባሩ አውስትራሊያ ሞዴሎቿን ከጃፓን ብቻ የምታመጣ ቢሆንም፣ ወደፊት የተዳቀሉ ሞዴሎችን ስለማስተዋወቅ ምላጒጒጒጒጒጒጒቱ እንዳለች ትቆያለች፣ ተወካዮቹ እንዳሉት በአካባቢው ግብረመልስ ላይ እንደሚመዘን እና የመጀመሪያዎቹን ሁለቱ ተለዋዋጮች ማለትም ኢ-ቦክሰር ኤክስቪ እና ፎስተር።

በአውስትራሊያም ሆነ በባህር ማዶ ያለው የXV ስኬት ለቀጣዩ ሞዴል የተሻሻለ የውስጥ ክፍል እና ትልቅ የቁም ስክሪን ያለው ዋስትና ይሰጣል፣ በአዲሱ የውጪ እና WRX መስመሮች ላይ እንደሚታየው። ነገር ግን የአውስትራሊያው ሰልፍ ሌላ የኢምፕሬዛ ትውልድን የሚያካትት ይመስላል በአምሳያው ስኬት እና በጃፓን የሀገር ውስጥ ገበያ ቀጣይ ዝመና ላይ ሙሉ በሙሉ የተመካ ነው።

አውስትራሊያ ሌላ የኢምፕሬዛ ትውልድ ማግኘቷ ሙሉ በሙሉ በመኪናው የባህር ማዶ ስኬት ምክንያት ሊሆን ይችላል።

የአሁኑ መኪና በቀሪው የሞዴል ዑደቱ ውስጥ እያለፈ ሲሄድ ሁሉንም ነገር ኢምፕሬዛን ስንከታተል ይከታተሉን።