ነድተናል፡ BMW 2 Series Gran Coupe – አካዳሚክ 15

ከዋክብት ለፓርቲው ዘግይተው መኖር ከቻሉ ብዙውን ጊዜ ከግብር ነፃ ናቸው ፣ ግን በዚህ ሁኔታ ፣ የኮከብ ብራንድ በትንሽ ስሪት ውስጥ ባለ አራት በር ኮፍያ ለማቅረብ የመጀመሪያው ነበር። እሱ በመርሴዲስ ኤስ.ኤል.ኤን በዲዛይን ማስደነቁ ብቻ ሳይሆን ተስማሚ አማራጭ ማግኘት ያልቻሉ ደንበኞችንም ይስባል። ስለዚህ ሁኔታውን በትልልቅ ኩፖኖች መካከል በጥሩ ሁኔታ ያስተናገደው እና ከውበታዊ እይታ በጥሩ ሁኔታ የተቀበሉ ተሽከርካሪዎችን ያቀረበው የቤሜቬው ገጽታ በተወሰነ ደረጃ ለመረዳት የማይቻል ነው።... ግን በእርግጥ ፣ የኩባንያው ሥራ አስፈፃሚዎችም ይህንን ችግር ተቋቁመውታል ፣ እና የቀድሞው የ 1 ተከታታይ ንድፍ ዋና የአካል ለውጦችን በመከልከሉ ተዓማኒ የሆነ ነገር አለ። ስለዚህ ፣ አሁን ኤንካ በአዲሱ FAAR መድረክ ላይ ስለሆነ ፣ የተለያዩ ተዋጽኦዎችን በማቅረብ የበለጠ ነፃነት ሊኖራቸው ይችላል።

በቤምቬይ ዋናው የክሮሺያ ዲዛይነር ዶማጎጅ ሉቃስ እንዲሁ ብዙ የመፍጠር ነፃነት ነበረው። በእርግጥ ፣ አንዳንድ የቤቱ ህጎች አሉ -ጥልቀቱ በግልጽ የሚያሳየው “መንትዮቹ” ከትልቁ 6 እና 8 ተከታታይ ጋር ተጣምረው ፣ ርዝመታቸው ሴንቲሜትር ብቻ ነው። ግን እሱ ትንሽ መኪና ከመሆን በጣም የራቀ ነው -በ 4526 ሚሊሜትር ርዝመት ፣ 1800 ሚሊሜትር ስፋት እና ከሁሉም በላይ በ 2670 ሚሊሜትር ጎማ መሠረት ሰፊ እና ሰፊ ካቢኔን ይሰጣል። ግንባሩ ያለምንም ጥርጥር ፍጹም በሆነ ሁኔታ ይቀመጣል ፣ ግን የኋላው ፣ ቢያንስ በረጅም ርቀት ላይ ፣ አነስተኛ ስምምነቶችን ማድረግ አለበት። ከ 180 ሴንቲሜትር በላይ ባለው የኩፖው ዝቅተኛ መስመር ምክንያት ቀጥ ብለው መቀመጥ ለእነሱ አስቸጋሪ ስለሚሆን በዋናነት ከጭንቅላታቸው በላይ ባለው ቦታ ምክንያት።

ግን ደህና ፣ በእንደዚህ ዓይነት መኪና ላይ “የሚጀምሩት” በአብዛኛው ብቻቸውን ወይም ጥንድ ሆነው ይነዳሉ።... ግራን ኮፕ ከኋላ 430 ሊትር ግንድ እና ትልቅ የመጫኛ መክፈቻ ስላለው በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብዙ የሻንጣ ቦታ ይኖራል። የአዲሱ ኮፒ የመጀመሪያ ምስሎች በይነመረቡን ሲመቱ በጣም ውዝግብ ያስነሳው ኃያል የኋላ መጨረሻ ፣ ከቀጭኑ የኋላ መብራቶች ጋር ብቻ ነበር። ግን ፣ እሱ ዕድል ሊሰጠው እንደሚፈልግ መጻፍ እችላለሁ። በእውነቱ ፣ ፎቶግራፎች ለእሱ ኢ -ፍትሃዊ ናቸው ፣ እና ሕያው ማሽን የበለጠ ጠንካራ እና ውበት ያለው ይመስላል። እሱ ከፎቶግራፍ ይልቅ ለማድነቅ ቀላል ከሆኑት ሰዎች አንዱ ነው።

ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ የመጀመሪያዎቹ ኪሎሜትሮች በኋላ ፣ ቅርፁ ብቻ ስለ ተለዋዋጭዎቹ ይናገራል ማለት እንችላለን። በአዲሱ 2 Series Gran Coupe ልማት ውስጥ ካሉት ዋና ዋና ግቦች አንዱ በብራንድ ዲ ኤን ኤ ውስጥ ያለውን አፈፃፀም መፍጠር ነበር።... ለመጀመር ፣ በመስኮቶቹ ዙሪያ ተጨማሪ ክፈፎች የሌሉበት የኳፕ እና በሮች መስመሮችን የሚፈልገውን አካል ማጠንከር አስፈላጊ ነበር። የተሽከርካሪው የኋላ ባለብዙ አገናኝ ዘንግ እንደ መደበኛ ተጭኗል ፣ እና ለጠቅላላው ምቾት ፣ M Sport chassis ከ 10 ሚሊሜትር ዝቅ ብሎ ፣ እንዲሁም ከተለዋዋጮች ዝርዝር ውስጥ የሚስተካከሉ እና የሚስተካከሉ አስደንጋጭ አምጪዎችን ማዘዝ ይችላል። ሶስት ሞተሮች አሉ; የመግቢያ ደረጃ ሶስት-ሲሊንደር ቤንዚን 218i በ 140 “ፈረስ” ፣ መካከለኛ እና ብቸኛ በናፍጣ ፣ 220 ዲ በ 190 “ፈረስ” እና በጣም ኃይለኛ ባለ አራት ሲሊንደር M235i በ 306 “ፈረስ ኃይል” አቅም ያለው የሞተር ነዳጅ ሞተር። በመደበኛነት ከሁሉም ጎማ ድራይቭ xDrive ጋር ተገናኝቷል።

እኛ ደካሞችን አልሞከርንም ፣ ስለዚህ ሌሎቹን ሁለቱን በምዕራባዊ ፖርቱጋል ውብ መንገዶች ላይ አሽከረከርን። ቱርቦዲሰል በእራሱ ጉልበት ያሳምናል እናም በእንደዚህ ዓይነት መኪና ላይ የተወሰነ ፍጥነት ለሚመርጡ እና በማእዘኖች ውስጥ እንደ ቀጣይ መንዳት ለሚፈልጉ የበለጠ ተስማሚ ነው።. አዲሱ ግራን ኩፕ እዚህ ጋር በትክክል ይጣጣማል፣ እና የአሽከርካሪው አክሰል አሁን በፊተኛው ዊልስ ላይ ነው የሚለው ስጋት ቢኖርም ፣ ኃይል እና መሪው በጥሩ ሁኔታ የተቀናጁ ናቸው ፣ እና መኪናው እንዲሁ በገለልተኛነት ሚዛናዊ ነው እና በአፍንጫ ላይ ጫና አይፈጥርም። ተጨማሪ ተለዋዋጭ ነገሮችን ለሚፈልጉ፣ M235i xDrive ትክክለኛው ምርጫ ነው። ጭካኔን አትጠብቅ፣ ነገር ግን 306 የፈረስ ጉልበት አፓርታማዎችን በማእዘኖች መካከል አጠር ያለ ያደርገዋል፣ የቶርስን ሜካኒካል ልዩነት አላስፈላጊ ስራ ፈትነትን ያስወግዳል፣ እና በመደበኛ ኤም ስፖርት ብሬክስ በፍጥነት ብሬክ በምትቆምበት ጊዜ በመኪናው ላይ ሙሉ እምነት ይኖርሃል። በአረንጓዴ መብራቶች ላይ በፍጥነት በማንሳት ማስደነቅ ከሚፈልጉ ውስጥ አንዱ ከሆንክ፣ ፍፁም ማጣደፍን የሚያመቻች መደበኛውን የ"Launch Control" ባህሪ ትፈልጋለህ።

ጥሩ የማሽከርከር አፈፃፀምን የሚያደንቁ ብቻ ሳይሆኑ በውስጣቸው ምቾት እና ደህንነት እንዲሰማቸው የሚወዱ ወደራሳቸው መብቶች ይመጣሉ። የአዲሱ 2 Series Gran Coupe ውስጣዊ ሥነ ሕንፃ በ 1 ተከታታይ ውስጥ ካለው አይለይም ፣ ስለሆነም ሁሉም አካላት ብዙ ወይም ያነሱ ናቸው። ይህ ማለት ዲውዩ እንዲሁ በአሽከርካሪው ዙሪያ ከሦስት ዋና ዋና ክፍሎች ጋር በዲጂታ ተቀርፀዋል - ትንበያ ማያ ገጽ ፣ ዳሳሾች እና ማዕከላዊ ማያ ገጽ። የኋለኛው በአዲሱ የ BMW OS 7.0 በይነገጽ የተደገፈ ሲሆን ለተጠቃሚው እንደ የእጅ ምልክት መቆጣጠሪያ ወይም ከ BMW ምናባዊ ረዳት ጋር መነጋገርን የመሳሰሉ “ሕክምናዎችን” ይሰጣል። የበለጠ የተራቀቁ የሞባይል ስልክ ተጠቃሚዎች የገመድ አልባ ግንኙነትን ከ Apple CarPlay እና Android Auto ፕሮቶኮሎች እንዲሁም የ NFC ቁልፍን በመጠቀም መኪናውን የመክፈት እና የመቆለፍ ችሎታን ያደንቃሉ።

አዲሱ BMW 2 Series Gran Coupe በመጋቢት ወር መንገዶቻችንን ይመታል። ወኪሉ ቀድሞውኑ የዋጋ ዝርዝር ስለፈጠረ ትዕዛዞች ቀድሞውኑ ይቻላል። ለመግቢያ ደረጃ 31.250d በ .218 220 39.300 ይጀምራል ፣ 235 ዲዴል ዋጋው 57.500 XNUMX XNUMX እና በጣም ኃይለኛ የሆነው MXNUMXi xDrive በ ‹XNUMX XNUMX ›ዋጋ ነው።

በመጀመሪያው ሰዓት

2 ኛ ደቂቃ ፦

እሺ ፣ የተሻለ ... ከስዕሎቹ በጣም የተሻለ።

11 ኛ ደቂቃ ፦

በሁሉም የማስተዋወቂያ ቁሳቁሶች ውስጥ እኔ የሚያብረቀርቅ ሰማያዊ እመለከታለሁ ፣ ግን እኛ ግራጫ እና ነጭ ተሰጠን። በጣም ይቅርታ።

24 ኛ ደቂቃ ፦

ዲሴል። እኔ የፊት-ጎማ ድራይቭ ስለመሆኑ አልወቅሰውም። መኪናው በጥሩ ሁኔታ ይሠራል።

56 ኛ ደቂቃ ፦

M235i xDrive። ፈረሶች በፍጥነት ወደ ተራዎች ይገፉትታል ፣ ግን እሱን መቁረጥ አይወድም። ተለዋዋጭ እና ረጅም መንዳት ይወዳል።