እኛ አሽከረከርን - ዱካቲ መልቲስትራዳ 1200 ኤንዶሮ

ሰልፉ በሰርዲኒያ በሚካሄድበት እና ለሞተር ሳይክሎች የማይነቃነቅ ሰልፍ የዓለም ሻምፒዮና ተደርጎ በሚቆጠርበት ትራኮች ላይ ለጠዋቱ የኢንዶሮ ጭን ተጠቅመናል። 75 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ክበብ የአሸዋማ እና የጭቃ ጎዳናዎች እና ፈጣን ግን በጣም ጠባብ የፍርስራሽ መንገዶች በደሴቲቱ ውስጠኛው ክፍል ውስጥ ወደ 700 ሜትር ኮረብታዎች ያመራን። እኛ ደግሞ ክሪስታል ንፁህ ባህርን ለማድነቅ ወደ ባህር ዳርቻ ተጓዝን። እና ይሄ ሁሉ አስፋልት ላይ አንድ ኪሎሜትር ሳይኖር! ጥቅጥቅ ያለ የሜዲትራኒያን ማኪያ በአንዳንድ ስፍራዎች በመንገዶች ስለተሸፈነ የእጅ ጠባቂዎቹ በዚህ አካባቢ በጣም ጠቃሚ መለዋወጫ መሆናቸውን አረጋግጠዋል። ግን ከሜዲትራኒያን ዕፅዋት ውብ ዕይታዎች እና ሽታ በተጨማሪ ፣ እኛ ደግሞ መንገዱን ወደድነው። ጥሩ መያዣ እና ስፍር ቁጥር የሌላቸው ማዕዘኖች ያሉት እጅግ በጣም ጥሩ አስፋልት መልቲስትራ ኤንዶሮ በመንገድ ላይ ሊያደርገው የሚችለውን ትክክለኛ የሙከራ ቦታ ነበር። ክበቡ 140 ኪሎ ሜትር ርዝመት ነበረው።

ዱካቲ ይህ ሞዴል ለዱካቲ የዚህን እጅግ በጣም አስፈላጊ የሞተርሳይክል ቤተሰብ አቅርቦትን ያጠናቅቃል ፣ እና በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ በጣም ሁለገብ እና ጠቃሚ መልቲስታራ ነው።

በተሽከርካሪው መሪ በግራ በኩል አንድ ቁልፍ ሲጫኑ በሚታየው ምናሌ ላይ አንድ እይታ ብዙ ይናገራል። እስከ አራት የሞተር ብስክሌት መቆጣጠሪያ ፕሮግራሞችን ይሰጣል። የሞተር ብስክሌት እንላለን ምክንያቱም ሞተሩን እንደገና ማስነሳት እና ምን ያህል ኃይል እና ጥንካሬ በሰንሰለት በኩል ወደ የኋላ ተሽከርካሪ እንደሚልክ ብቻ ሳይሆን የ ABS ሥራን ፣ የኋላ ተሽከርካሪ ማንሸራተቻ መቆጣጠሪያን ፣ የፊት ተሽከርካሪ ማንሻ መቆጣጠሪያን ፣ እና በመጨረሻም ግምት ውስጥ ያስገባ ስለሆነ ነው። ሥራ። ንቁ እገዳ ሳክስ። በሶስት መጥረቢያዎች ውስጥ የማይለዋወጥን በሚለካ በ Bosch ኤሌክትሮኒክስ ፣ ኤንዶሮ ፣ ስፖርት ፣ ጉብኝት እና የከተማ መርሃግብሮች ከፍተኛ ደህንነት እና የመንዳት ደስታን ያረጋግጣሉ እና በእውነቱ አራት ሞተር ብስክሌቶችን በአንድ። ግን ይህ ገና ጅምር ነው ፣ ሞተር ብስክሌቱን እና አሠራሩን እንደወደዱት ማበጀት ይችላሉ። ለመማር አስቸጋሪ ያልሆነውን በምናሌው ውስጥ በማለፍ ፣ የአሠራር አመክንዮ ሁል ጊዜ አንድ ስለሆነ ፣ በሚነዱበት ጊዜ የእገዳን ጥንካሬ እና የተፈለገውን ኃይል ማስተካከል ይችላሉ። ሶስት የኃይል ደረጃዎች አሉ-ዝቅተኛ - 100 "የፈረስ ጉልበት", መካከለኛ - 130 እና ከፍተኛ - 160 "የፈረስ ጉልበት". ይህ ሁሉ የሞተር ኃይል ከማሽከርከር ሁኔታዎች (ጥሩ አስፋልት ፣ ዝናብ ፣ ጠጠር ፣ ጭቃ) ጋር እንዲስማማ ነው። እኛ መልከዓ ምድርን ስለምንወድ እና ብስክሌቱን ለማወቅ ጥቂት የመግቢያ ኪሎሜትሮች በቂ ስለነበሩ ፣ ለመሬቱ ተስማሚ ቅንብሮችን አገኘን - የኤንዶሮ ፕሮግራም (ኤቢኤስን ከፊት ብሬክ ላይ ብቻ የሚያቀርብ) ፣ የኋላ ተሽከርካሪ የመንሸራተቻ መቆጣጠሪያ ደረጃ ስርዓቱን በትንሹ (1) እና እገዳው። ሻንጣውን በሾፌሩ ላይ ተጭኗል። በፍጥነት ፣ በተራራ ዝላይ እና የኋላ መሪን እንኳን ደህንነቱ የተጠበቀ ፣ ፈጣን እና አዝናኝ። በፈጣን ፍጥነት ስንነዳ ፣ የኋላ ተሽከርካሪው የሚሄድበትን ለመቆጣጠር ስርዓቱ በተሻለ ይሠራል። በተዘጉ ማዕዘኖች ውስጥ ግን በቀላሉ ስሮትልን በጥንቃቄ ይክፈቱ እና የማሽከርከሪያው ዘዴ ይሠራል። የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች የእሳት ማጥፊያን ስለሚያቋርጡ ጠበኛ የስሮትል መክፈቻ አይከፍልም። ከ 80 ዎቹ ጀምሮ በዳካር ውድድሮች ዘይቤ ውስጥ ለእሽቅድምድም። 90 ዓመት. ባለፈው ክፍለ ዘመን ዓመታት ፣ ሞተርሳይክሎች በሰሃራ ውስጥ የድምፅ መጠን ፣ የሲሊንደሮች እና የኃይል ገደቦች ሳይገድቡ ሲገዙ ፣ ብስክሌቱ እንዳይንሸራተት እና እውነተኛ ደስታ ሊጀምር እንደሚችል በማረጋገጥ ኤሌክትሮኒክስን ማጥፋት አስፈላጊ ነው። Multistrada Enduro በጣም ቀጣይ የሆነ የኃይል ኩርባ እና መስመራዊ ሽክርክሪት ስላለው በጠጠር ኩርባዎች ላይ ተንሸራታቹን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ አይደለም። በእርግጥ ሞተር ብስክሌቱ በትክክል ካልተጫነ ይህንን አናደርግም ነበር። የዱኪቲ ብቸኛ አጋር ፒሬሊ ለዚህ ሞዴል (እና ስለሆነም ሁሉም ሌሎች ዘመናዊ ትልቅ የጉብኝት የኢንዶሮ ሞዴሎች) የጎዳና ላይ ጎማዎችን አዘጋጅቷል። የ Pirelli Scorpion Rally አንድ እውነተኛ ጀብደኛ በአለም ዙርያ በሚደረገው ጉዞ ወይም ምንም እንኳን ከስሎቬንያ ወደ ኬፕ ካሜንጃክ በክሮኤሺያ ውስጥ በበዓላትዎ ላይ ቢጓዙም ለሁሉም አይነት ጎማ ነው። ትላልቅ ብሎኮች አስፋልት ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመንዳት በቂ መጎተቻ ይሰጣሉ ፣ እና ከሁሉም በላይ ኤንዶሮዎችን ለመጎብኘት የበለጠ መንገድ-ተኮር ጎማዎች በሌላ መንገድ የማይሳኩበት ምንም ችግር የለም። በፍርስራሽ ፣ በምድር ፣ በአሸዋ ወይም በጭቃ ላይ።

ነገር ግን ትልቁ ታንክ ለውጥ ብቻ አይደለም፤ 266 አዳዲሶች ወይም 30 በመቶው የብስክሌት መኪና አለ። እገዳው ከመንገድ ውጭ ለማሽከርከር የተስተካከለ እና 205 ሚሊ ሜትር የሆነ ምት ያለው ሲሆን ይህም የሞተርን ርቀት ከመሬት ውስጥ የበለጠ በትክክል 31 ሴንቲሜትር ይጨምራል። ይህ ቢያንስ መሬት ላይ ለከባድ ግጭት አስፈላጊ ነው. መንታ-ሲሊንደር፣ ተለዋዋጭ-ቫልቭ ቴስታስትሬታ ሞተር ከክፈፉ ጋር በተገጠመ የአሉሚኒየም ሞተር ጠባቂ በደንብ የተጠበቀ ነው። መቀመጫው አሁን ከመሬት 870 ሚሊ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኝ ሲሆን ላልወደዱት ደግሞ ደንበኛው በምርት ደረጃ ሊያዝዘው የሚችል የወረዱ (840 ሚሊ ሜትር) ወይም ከፍ ያለ (890 ሚሊ ሜትር) መቀመጫ አለ። የሞተር ብስክሌቱን ጂኦሜትሪ ለውጠዋል, እና ስለዚህ ብስክሌቱ የሚጋልብበት መንገድ. የመንኮራኩሩ ወንበር ረዘም ያለ ሲሆን የእጅ ጠባቂ እና ሹካ አንግል ወደ ፊት ይበልጥ ክፍት ናቸው። በጣም ኃይለኛ ከሆነ እገዳ ጋር ተዳምሮ, ኤሌክትሮኒክስ በሚያርፍበት ጊዜ ሜካኒካዊ ክፍሎች እርስ በርስ እንዳይጋጩ, እና ጠንካራ እና ረዘም ያለ ማወዛወዝ (ሁለት እግሮች, አንድ ሳይሆን, እንደ መደበኛው Multistrada). ይህ ሁሉ በመስክ ላይ በጣም የተረጋጋ መንዳት እና ከሁሉም በላይ, በመንገድ ላይ በሚነዱበት ጊዜ እንኳን በጣም ጥሩ ምቾት እንዲኖር አስተዋጽኦ ያደርጋል.

ማጽናኛ የMultistrado Enduroን በሁሉም መንገድ የሚለይበት እውነተኛ መለያ ነው። ረጅምና ሰፊ እጀታ ያለው፣ በአንድ እጅ 6 ሴንቲ ሜትር የሚወርድ ወይም የሚነሳ ትልቅ የንፋስ መከላከያ፣ እንዲሁም ምቹ መቀመጫ እና የተሽከርካሪው ቀጥ ያለ ቦታ ወደ ሾፌሩ ትንሽ በመጠጋት ይህ ሁሉ ገለልተኛ እና ዘና ያለ ነው። ኃይለኛ ብሬክስ እና የሚስተካከለው እገዳ፣ እንዲሁም ኃይለኛ ሞተር፣ ጉዞውን የበለጠ ህያው ያደርገዋል። የስፖርተኛ ስርጭትን ብቻ አምልጦናል፣ ከማቀጣጠል መቆራረጥ ስርዓት ጋር ጥሩ ይሆናል፣ ይህም በሚያሳዝን ሁኔታ፣ እስካሁን አልተገኘም። ከመንገድ ዉጭ ማሽከርከር አስፈላጊነት የተነሳ የመጀመሪያ ማርሽ አጠር ያለ ነው (አጭር የማርሽ ሬሾ ማለት በዝቅተኛ ፍጥነት እና በቴክኒካል ክፍሎች የበለጠ ቁጥጥር ማለት ነው) ይህ ማለት ማልቲስታራዳ ኢንዱሮ ሙሉ ስሮትል ላይ ያለው በመንገድ ላይ በጣም ፈጣን ብስክሌት ነው። ከመደበኛ የእግር ጉዞ ቦት ጫማዎች የበለጠ ግዙፍ በሆኑ የሩጫ ቦት ጫማዎች ብዙ ጊዜ በተሳካ ሁኔታ ማርሽ ዘልለናል። ምንም አስደናቂ ነገር የለም ፣ ግን በእንደዚህ ዓይነት ጫማዎች ውስጥ ለመንቀሳቀስ ቁርጠኝነት እና ትክክለኛ የእግር እንቅስቃሴዎች እንደሚያስፈልግ ልብ ሊባል ይገባል ። ከሁሉም መለዋወጫዎች ጋር, በእርግጥ, ብስክሌቱ የበለጠ ክብደት ያለው ነው. ደረቅ ክብደት 225 ኪሎ ግራም ነው, እና በሁሉም ፈሳሾች የተሞላ - 254 ኪ.ግ. ነገር ግን ለአለም ዙርያ ጉዞ እያዘጋጁት ከሆነ፣ ይህን ጀብደኛ ሞዴል እንደወደዱት ማበጀት የሚችሉባቸው የተለያዩ መለዋወጫዎችን ስለሚሰጡ ልኬቱ በዚህ አያቆምም። ለዚሁ ዓላማ ዱካቲ ከ20 ዓመታት በላይ በዓለም ዙሪያ ከመንገድ ውጪ እና የርቀት ጉዞ ለማድረግ ሞተር ብስክሌቶችን በማስታጠቅ ላይ የሚገኘውን ልዩ አጋር ቱራቴክን በጥበብ መርጣለች።

ምናልባት እያንዳንዱ የአዲሱ የዱካቲ ባለብዙ ባለድርሻ 1200 ኤንዶሮ ባለቤት ወደ ፕላኔታችን በጣም ሩቅ ማዕዘኖች ጉዞ አይወስድም ፣ እኛ በዚህ የመጀመሪያ ሙከራ ውስጥ በነዳንነው መሬት ላይ እንደሚጓዝ እንጠራጠራለን ፣ ግን እሱ ምን እንደ ሆነ ማወቅ አሁንም ጥሩ ነው። ይችላል። ምናልባት ለጀማሪ ፣ እርስዎ በፖሆርጄ ፣ በኔኔኒክ ወይም በኮቼቭስኮ በኩል በጠጠር መንገዶች ላይ ብቻ ይንዱ ፣ ከዚያ በሚቀጥለው ጊዜ በፖስቶጃ አቅራቢያ በምትገኘው በፖቼክ ውስጥ ዕውቀትዎን ያጠናክሩ ፣ ጓደኛዎ በባህር ዳርቻ ላይ ፀሐይ መውደድን በሚመርጥበት ጊዜ በክሮኤሽያ የባህር ዳርቻ ላይ በሆነ ቦታ ይቀጥሉ ፣ እና የደሴቶቹን ውስጣዊ ሁኔታ ይቃኛሉ ... ደህና ከዚያ አሁንም ወደ የትም መሄድ የሚችል ከመንገድ ውጭ የሞተር ብስክሌት ነጂ ይሆናሉ። Multistrada 1200 Enduro ማድረግ ይችላል።

ጽሑፍ - ፒተር ካቭቺች ፣ ፎቶ - ሚላግሮ