እኛ አሽከረከርን - Husqvarna enduro FE / TE 2017 ከትራክሽን ቁጥጥር ጋር
ይህ ለኤንዱሮ አሽከርካሪዎች አዲስ የመንዳት ልኬቶችን የሚከፍት የኤንዱሮ ብስክሌቶች የትውልድ ለውጥ እያየን ነው ለማለት በቂ ነው። በስሎቫኪያ አዲሶቹን ሞዴሎች ስሞክር የ 2017 Husqvarna ብስክሌቶች በሞቶክሮስ ፣ ኢንዱሮክሮስ እና ክላሲክ ኢንዱሮ ንጥረ ነገሮችን ጨምሮ በስልጠናው መሬት ላይ ባደረግሁት ነገር ሁሉ ፈጣን እና አስተማማኝ እንድሆን እንደፈቀዱልኝ ግልፅ ሆነልኝ። በቦዩ እና በመዝለል፣ በጠረጴዛዎች፣ ከዚያም በሎግ፣ በትራክተር ጎማዎች መታጠፍ፣ እና የመጨረሻው ግን ተንሸራታች ድንጋይ፣ ጭቃ፣ ውጣ ውረድ እና ጥቅጥቅ ያለ ስር ያለ ጅረት - በጥቅሉ ውስጥ ያለ እንጆሪ ስብስብ - እያንዳንዱ አሽከርካሪ ይዋል ይደር እንጂ የሚያጋጥመው እንቅፋት ነው። ኢንዱሮ በጥሩ ሞተር ሳይክል ላይ ከተቀመጥክ እንደዚህ ባለ ሁኔታ ላይ ማሽከርከር ደስታ ነው፣ አልፎ ተርፎም ስቃይ እና ቅዠት ነው። በተለያዩ የ Husqvarn enduros ሞዴሎች በቀን ውስጥ በጣም ጥቂት እፍኝ እጆቼ ላይ ነበሩኝ፣ ነገር ግን ምርጡን አግኝቻለሁ። እና በስተመጨረሻ አስፈላጊ የሆነው ያ ነው። መዝናናት፣ እንቅስቃሴ፣ አድሬናሊን እና በተቻለ ፍጥነት ወደ ብስክሌቱ ለመመለስ የመፈለግ ስሜት እና ለኤንዱሮ ትክክለኛውን ቦታ ይምቱ።
125 TX ከፍተኛ ከመንገድ ዓይነት ማፅደቅ ጋር
ሁስካቫና ለስፖርቱ የኢንዶሮ ፕሮግራም ከአዲስ ሞተሮች ጋር ሰባት ሙሉ በሙሉ አዲስ ሞዴሎችን አዘጋጅቷል። ከእነዚህ ውስጥ ሦስቱ ባለሁለት ምት ናቸው። የመጀመሪያው 125 TX ፣ ይህም ብቻ ነው በትራፊክ መንዳት አይፈቀድም፣ ከዚያ 250 TE እና 300 TE። በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ ላሉት ቫልቮች ፍላጎት ላለው ሁሉ ፣ 250 FE ፣ 350 FE ፣ 450 FE እና 501 FE ሞዴሎችን ኃይል የሚይዙ አራት ባለአራት ስትሮክ ሞተሮች አሉ። ሞተሮቹ የተጫኑበት አዲሱ ፍሬም አነስ ያለ እና ቀላል ነው። ሆኖም ፣ እየተሻሻለ ሲመጣ ፣ ሁስክቫርናስ አሁን በሚነሳበት ጊዜ ጥሩ መጎተቻን ለማረጋገጥ የኋላ ተሽከርካሪ ተንሸራታች መቆጣጠሪያ እና የማስነሻ መቆጣጠሪያ የተገጠመላቸው ናቸው። WP Xplor 48 የዘይት ሹካዎች እና የ WP DCC ማጠፊያ በእቃ መጫኛ ውስጥ ጥሩ የመሬት ግንኙነትን ይሰጣሉ።
እንዲሁም ሙሉ በሙሉ አዲስ ከውድድሩ የሚለይ አስደሳች ፣ ዘመናዊ እና ቆንጆ ዲዛይን ያለው የፕላስቲክ ማሻሻል ነው። ከካርቦን ፋይበር ውህደት ብዛት የተሠራው የሞተር ጠባቂው እና ንዑስ ክፈፉ አዲስ ነው ፣ አዲስ የማይቀረጽ ሹካ መቆንጠጫ ነው ፣ ግን ለበለጠ ጥንካሬ CNC-milled ፣ ከቆሻሻ እራሳቸውን የሚያጸዱ አዲስ ፔዳል ፣ አዲሱ የመቀመጫ ንድፍ ነው የተሸፈነ የማይንሸራተት ሽፋን ፣ የኋላ ፍሬን ማንሻ እና የማጉራ ክላች ሃይድሮሊክ ሲስተም አዲስ ናቸው። ሁሉም የኢንዶሮ ሞዴሎች በዋና የእሽቅድምድም ጎማዎች የታጠቁ ናቸው። Metzeler 6 ቀን ጽንፍበኢንዶሮ ውድድር ውስጥ እንኳን በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ በማይታመን ሁኔታ ጥሩ መጎተትን ይሰጣል።
እንዲሁም የኢንዶሮ ሞተሮች ከመጎተት መቆጣጠሪያ ጋር
ሁሉም ሞዴሎች የበለጠ የታመቁ, ቀላል እና ለማስተናገድ እጅግ በጣም ቀላል ናቸው. ሙሉ በሙሉ የሚስተካከለው እገዳ ጥሩ ስሜት እንዲኖረኝ አድርጎኛል፣ ነገር ግን በአዲሱ የኋላ ጎማ ፀረ-ስኪድ ሲስተም ረድቶኛል፣ በአራት ስትሮክ ሞዴሎች ላይ አንዳንድ ትርፍ ሃይልን በማብራት ስርዓቱን የሚቆርጥ እና መሪው የማይሰራ መሆኑን ያረጋግጣል። ወደ ገለልተኛነት መቀየር. ይህ በጉጉት የሚጠበቅ አዲስ ነገር ሲሆን የሚያዳልጥ ቋጥኝ እና ስር ሲወጣ ማለትም ደካማ መያዣ ባለበት ቦታ ሁሉ።
250 ፣ 350 ፣ 450 ወይስ 501? በሰውየው ላይ በመመስረት።
አዲሱ ክፈፍ እና እገዳው አብረው አብረው ይሰራሉ ፣ ስለሆነም ቴክኒካዊ እና ዝግ የመሬት አቀማመጥ ማሰራጨት እና መገልበጥ እውነተኛ ደስታ ሊሆን ይችላል። ሞተር ብስክሌቶች በእጁ ውስጥ በጣም ቀላል እና የአሽከርካሪውን ትዕዛዞች በትክክል ይከተላሉ። የሚገርመው ፣ ብዙ አካላት ከወላጅ ፋብሪካ KTM enduro ሞዴሎች ጋር ሲጋሩ ፣ ለማስተናገድ ቀላል ናቸው። የሞተሮቹ ተፈጥሮም በትንሹ ተለውጧል ፣ እነሱ የበለጠ ጠበኛ ሆኑ። አንድ አምሳያ መምረጥ ካለብኝ ፣ በጣም ጥሩ አያያዝ ወይም በጣም ጠንካራ ወይም በጣም ከባድ ሳይኖር በተቀላጠፈ ሁኔታ ለመንቀሳቀስ በሚያስደንቅ አያያዝ እና ለስላሳ ኃይል እና ጥንካሬ ወደ FE 450 እሄዳለሁ። እኔ ከኤፍኤ 350 ጋር በደንብ አልተስማማሁም ፣ ምንም እንኳን ለማስተናገድ ትንሽ ቀላል ቢሆንም ፣ በፍጥነት መሮጥ ያለበት ሞተር ፣ መሰናክሎችን ለማሸነፍ ከእኔ የበለጠ ትኩረት እና ዕውቀት ጠይቋል።
በጣም የሚያስደስት ሞተር FE 250 ከአራቱ የጭረት ሞተሮች ውስጥ መንዳት ከማይፈልጉት እና ስለዚህ ለጀማሪዎች እና በጣም ጠማማ እና ቴክኒካል አቀማመጥ በጣም ቀላል የሆነው። ነገር ግን፣ በላይኛው የሬቭ ክልል ውስጥ ሞተሩን እንዴት እንደሚያስተዳድር ከሚያውቅ ጥሩ አሽከርካሪ ጋር፣ በጣም በጣም ፈጣን ሊሆን ይችላል። በጣም ኃይለኛው FE 501 በቀጥታዎች ላይ እና በገደል እና በረጅም መወጣጫዎች መካከል የላቀ ማሽን ነው. ከመንገድ ላይ በጣም ቴክኒካል እና ተንሸራታች ነበር። ተንኮለኛ ክፍሎቹ ውስጥ እኔን ለመምራት ከፍተኛውን ኃይል የተጠቀመው በሞተር ውስጥ ያለው ኃይል እና ጉልበት። ባለሁለት-ምት ሞዴሎች መካከል, እኔ TE 250 ማጉላት አለብኝ. ይህ ፖሊጎን በእርግጥ የጎደለውን ሁሉንም መሰናክሎች በቀላሉ ድል ይህም በውስጡ ሕያውነት እና ብርሃን እንደ ላባ ጋር መታኝ. በመጀመሪያ ደረጃ፣ በበቂ ሃይለኛ እና ምላሽ ሰጪ ሞተር፣ እንዲሁም ከTE 300 ትንሽ ቀለለ እና የበለጠ ተጫዋች ገፀ ባህሪ፣ በጣም ገደላማ ገደላማዎችን በመውጣት ላይ እንዳለ እርግጠኛ ነኝ።
ሁሉንም በአንድ ዓረፍተ ነገር ካጠቃለልኩ ፣ አዲሱ የ Husqvarna enduro በትክክለኛው አቅጣጫ ላይ ለውጦችን ያደርጋል ፣ አሽከርካሪው ይበልጥ አስቸጋሪ በሆነ የመሬት አቀማመጥ ውስጥ የበለጠ ገለልተኛ እንዲሆን እና ሁሉንም መሰናክሎች በደህና እና በብቃት እንዲያሸንፍ ይረዳዋል ማለት እችላለሁ። እና ያ ማለት ከእያንዳንዱ ጉዞ የበለጠ እርካታ ፣ ትርጉሙ ምንድነው ፣ ትክክል?
ጽሑፍ - ፒተር ካቭቺች
ፎቶ: Миро М.
