እኛ ነድተናል: ቤታ ኢንዱሮ RR 2016

እነሱ በጥራት እና ለስፖርት እና ለፈጠራ ቁርጠኝነት ቀጣይ እድገትን ይከተላሉ ፣ ይህም በተግባር በጣም ጠቃሚ ይሆናል።

ባለፈው ዓመት ከቀነሱ በኋላ፣ ማለትም የሞተር ብስክሌቶችን አያያዝ ለማሻሻል የአራት-ስትሮክ ሞዴሎችን መጠን በመቀነስ፣ በዚህ አመትም ትልቅ አስገራሚ ሆነዋል። ዋናው ፈጠራ በሁለት-ስትሮክ ሞተሮች ውስጥ የዘይት መርፌ እና በሁሉም ባለአራት-ስትሮክ ሞተሮች ውስጥ የነዳጅ መርፌ ነው።

በሞቶክሮስ እና በኢንዶሮ ውስጥ ባለሁለት-ምት ሞተሮች ዓለም ውስጥ ነዳጅ ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ከመግባቱ በፊት አሁንም ከነዳጅ ጋር ይደባለቃል ፣ እና ቤታ አንድ ተጨማሪ እርምጃ ወስዶ የነዳጅ መጠንን የሚቆጣጠር በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚደረግ አውቶማቲክ የዘይት መርፌን አዘጋጅቷል። በሞተር ጭነት እና ፍጥነት ላይ በመመርኮዝ ዘይት። ይህ ባለሁለት ስትሮክ ሞተሩ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ፍጹም የነዳጅ እና የዘይት ድብልቅን ይሰጣል ፣ ይህም ከባህላዊ ሁለት-ምት ሞተሮች እስከ 50 በመቶ ያነሰ ጭስ ወይም ሰማያዊ ጭጋግንም ይሰጣል። ይህ ስርዓት ለመጀመሪያ ጊዜ ባለፈው ዓመት በቤታ Xtrainer 300 መዝናኛ የኢንዶሮ ሞዴል ላይ ጥቅም ላይ ውሏል ፣ እና ከባለቤቶች ታላቅ ምላሽ ተሰጥቷቸዋል ፣ በስፖርት ኤንዶሮ ሞዴሎች ውስጥም ለመተግበር ወሰኑ። አሁን ቤንዚንን እና ዘይቱን በትክክል ስለጫኑ እና ወደ ነዳጅ ነዳጅ ማከልዎን ስለረሱት መጨነቅ አያስፈልግም። ከአየር ማጣሪያው ቀጥሎ ባለው የነዳጅ ታንክ ውስጥ በቀላሉ ለቅይጥ ዘይት ይጨምሩ ፣ ይህም ለሦስት ሙሉ የነዳጅ ታንኮች በቂ ነው። ምንም እንኳን አሁን አሳላፊ ቢሆንም ፣ የነዳጅ ደረጃን በቀላሉ ማረጋገጥ ይችላሉ። ስለዚህ ከእያንዳንዱ ነዳጅ ማደያ ጋር ምን ያህል ዘይት ማከል እንዳለብዎት በአንድ ነዳጅ ማደያ ጣቢያ ላይ መቁጠር እና መላጨት የለብዎትም።

ለዚህ ስርዓት ምስጋና ይግባው ፣ 250cc እና 300cc ባለሁለት-ምት ሞተሮች እንዲሁ በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ ፣ ይህም ቀድሞውኑ እጅግ አስተማማኝ ለሆኑ ዝቅተኛ የጥገና ሞተሮች ረጅም የአገልግሎት ዘመንን ይሰጣል።

ቤታ 250 እና 300 አር አር እንዲሁ በባህላዊ መካከለኛ እና ለስላሳ የኃይል ኩርባን በመጠበቅ ቀደም ሲል በኃይል እጥረት የተነሳ አንዳንድ ትችቶች በተነሱበት በከፍተኛ ሞተሮች ላይ አፈፃፀምን የሚጨምር አዲስ የሞተር ኤሌክትሮኒክስን ያሳያል ፣ ይህ ማለት በሞተሩ ውስጥ ሁሉ እጅግ በጣም ጥሩ የኋላ ተሽከርካሪ መጎተት ማለት ነው። . የፍጥነት ክልል። ስለዚህ ፣ ሁለቱም ባለሁለት ምት ሞዴሎች አማተር የትርፍ ጊዜ ባለሙያ ሊይዘው የሚችል ትልቅ የተጣራ ኃይል ያላቸው እጅግ በጣም ትርጓሜ የሌላቸው ሞተሮች አሏቸው ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ አንድ ባለሙያ በከፍተኛው ኃይል ይረካል። በጣም ሜካኒካዊ ለውጦች በ 250 ሜትር ኩብ ሞተር ላይ የተደረጉ ሲሆን ይህም የጭስ ማውጫውን እና የጭስ ማውጫውን ጭንቅላት እና ጂኦሜትሪ ሙሉ በሙሉ ለውጦታል። በክፈፉ አካባቢ አንዳንድ ፈጠራዎች አሉ ፣ እሱም የበለጠ ዘላቂ እና በጭነት ስር የተሻለ አያያዝን የሚሰጥ። በኢጣሊያ ውስጥ ለእኛ በተዘጋጀው የኢንዶሮ ሙከራ ውስጥ ባለ ሁለት ስትሮክ ሞተሮች እጅግ በጣም ቀላል ፣ በትክክል የሚንቀሳቀሱ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ በጣም ደከመኝ ሰለቸኝ ባልሆነ ጉዞ ተገለጡ። የፊት ሹካዎች (ሳችስ) ማስተካከያዎች ከጥቂት ጠቅታዎች በኋላ እገዳው በደረቅ እና በጠንካራ መሬት ላይ በጣም ጥሩ ሆኖ ተገኝቷል ፣ ይህም የድንጋይ ዱካዎች ፣ የሜዳ ማሳዎች እና የደን መንገዶች ድብልቅ ነው። እኛ በኢንዶሮ አጠቃቀም ላይ ምንም አስተያየት የለንም ፣ ግን ለከባድ ውድድር እና ለሞቶክሮስ ዱካ መጓዝ ፣ ቤታ ልዩ ፣ የበለጠ ብቸኛ የእሽቅድምድም ቅጂን ትልቁን ልዩነት የዘር እገዳው ነው። ነገር ግን በቤቶ 300 RR እሽቅድምድም እጅግ በጣም ከባድ በሆኑ የኢንዶሮ ውድድሮች ውስጥ ብዙ ስኬቶችን ያገኘ ሚካ ስፒንለር ካልሆኑ ፣ ይህ እገዳ እንኳን አያስፈልግዎትም።

ምንም እንኳን የቅድመ-ይሁንታ 300 RR enduro ልዩ ተወዳጅነት አሁንም በከፍተኛ ሁኔታ እያደገ ቢሆንም በስሎቬኒያ እና በውጭ አገር ማምረት ከትእዛዛት ጋር የሚስማማ ባይሆንም ፣ በአራቱ-ምት ሞዴሎች ውስጥ የነዳጅ መርፌ ሥርዓቱ መጀመሩ አስደሳች አስገራሚ እንደነበረ ልብ ሊባል ይገባል። የእገዳው እና የፍሬም ፈጠራዎች በሁለት-ምት ሞዴሎች ውስጥ አንድ ዓይነት ናቸው ፣ ግን በ 430 እና 480 ሞዴሎች ላይ (ለኃይል እና ሀይል ለማሻሻል) ለካሜራ እና ለቅበላ ማሻሻያዎች ትንሽ ተጨማሪ ትኩረት ተሰጥቷል። ሁሉም ሞተሮች አሁን ክብደትን ለመቆጠብ የአሉሚኒየም መከለያዎች አሏቸው። ባለፈው ዓመት የእኛ የሙከራ አሽከርካሪ ሮማን ዬለን ወደ ስርዓቱ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የገባውን የ 350 አር አር ሞዴልን አመስግኗል ፣ ይህም ስርዓቱ በጥሩ ሁኔታ እየሰራ መሆኑን ያሳያል። 390 ፣ 430 እና 480 RR ምልክት ለተደረገባቸው ባለአራት-ስትሮክ ሞተሮች ተመሳሳይ ነው።

ባለፈው ዓመት በተወሰነ ደረጃ ያልተለመደ መለያ በዝርዝር አቅርበናል, ስለዚህ በዚህ ጊዜ ብቻ በአጭሩ: በአራት-ምት ሞተሮች ውስጥ የሚሽከረከሩትን የጅምላ ብዛት, ኃይል እና ጉልበት ማመቻቸት ነው. ብስክሌቶቹ በትንሹ በትንሹ ጠንካራ ኃይል ወጪ ቀላል እና ትክክለኛ ናቸው፣ እና ከሁሉም በላይ በረጅም ኢንዱሮ ግልቢያዎች ላይ ብዙ ድካም አይሰማቸውም። አንድ ሰው ብዙ "ፈረሶች" እንደሚያስፈልጋቸው ካሰቡ አሁንም እጃቸውን በ "ክንድ ማራዘሚያ" ላይ, በ Beti 480 RR እና በእኛ አስተያየት ቤታ 430 RR (ማለትም የክፍሉ እስከ 450 ሲ.ሲ.) ነው. ) ለአብዛኛዎቹ የኤንዱሮ አሽከርካሪዎች በገበያ ላይ በጣም ሁለገብ የሆነ የኤንዱሮ ሞተር ነው። ያለ ኃይል አይደለም, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ልዩ የማሽከርከር አፈፃፀም ያቀርባል. ኢንዱሮ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎ ወይም መዝናኛዎ ከሆነ፣ አንዳንድ ጊዜ በኤንዱሮ ወይም አገር አቋራጭ ውድድር ላይ ይተማመናሉ፣ ይህ በደረስክ ቁጥር ከጆሮ እስከ ጆሮ ፈገግ እንድትል የሚያደርግ ትልቅ ብስክሌት ነው! በመጨረሻ ግን ቢያንስ፣ በጣም ተወዳዳሪ ዋጋን ችላ አንልም።

ጽሑፍ - ፒተር ካቭቺች ፣ ፎቶ - ፋብሪካ