እኛ ነድተናል፡ ጋዝ ጋዝ EC 300 TPI 2021 - እርካታ ዋስትና ተሰጥቶታል

በቅርቡ የጋዝ ጋዝ ኢንዶሮ ሞተርሳይክልን ለመጀመሪያ ጊዜ ለመሞከር እድሉ ነበረኝ። እዚህ መታከል አለበት ፣ እሱ መደበኛ 300 EC 2021 TPI ብቻ ሳይሆን የተወሰነ የመለዋወጫ ዝርዝር ያለው ነው። ስለዚህ ይህ ልዩ ባለሙያ በ Grosupla ውስጥ በ Seles mot ውስጥ ብዙ ማሻሻያዎችን አድርጓል ፣ እንዲሁም የ KTM እና የጋዝ ጋዝ ኦፊሴላዊ ተወካይ ሆነ ፣ ስለሆነም ለእሽቅድምድም ሙሉ በሙሉ ዝግጁ ሆነ። እኔ በመጀመሪያ ስለ ብስክሌቱ አንዳንድ ፍርሃት ስለነበረኝ ይህ ትንሽ አስተዋፅኦ እንዳለው አምኛለሁ ፣ ግን ከመጀመሪያዎቹ ደቂቃዎች በኋላ ሙሉ በሙሉ ጓደኛሞች ሆንን።

በጫካው ውስጥ በተንሸራታች መሃል ላይ ሳለሁ መጀመሪያ ያስተዋልኩት ነገር ቢኖር ሞተሩ ለጋዝ መጨመር ምን ያህል ምላሽ እንደሰጠ ነው። ሞተሩ “ያበደበት” ሁኔታ በጭራሽ አልነበረም ፣ ይህም በዋነኝነት በጥንቃቄ በሚለካው torque ምክንያት ነበር።፣ በዋናነት በዝቅተኛ ሪቪ ክልል ውስጥ የሚያድግ። በከፍተኛ ፍጥነት ተመሳሳይ ነው ፣ ይህም መንዳት ጸጥ ያለ እና የበለጠ አስደሳች ያደርገዋል።

የብስክሌቱ እጅግ በጣም ጥሩ አያያዝም በጣም አስደሳች ነው ምክንያቱም ጥሩ 106 ኪሎግራም (ነዳጅ ባይኖርም) በጣም ቀላል እና ምላሽ ሰጪ ብስክሌት ሆኖ ይቆያል። ከማዕቀፉ ፣ ከፓወር ፓርቶች እና ከሞቶክሮስ እጀታዎች በተጨማሪ ሥራውን በማንኛውም መሬት ላይ በጥሩ ሁኔታ የሚያከናውን ብዙ ብቃትና WP እገዳ አለ። ከላይ የተጠቀሱት ሁሉ እንዴት በሚያምር ሁኔታ ወደ አንድ ነጠላ ውህደት እንደተደነቁ ተገርሜ ነበር ፣ እናም በዚህ ምክንያት ጉዞው ለስላሳ እና ተጫዋች ሆነ።

በእርግጥ ፣ ለተጠቀሰው የመስመር የሞተር አፈፃፀም ብዙ ብድርም አለው። የአክራፖቪክ የጭስ ማውጫ ስርዓት ፣ እሱም ከተሻሻለው የመንዳት አፈፃፀም በተጨማሪ ፣ ለውጫዊው ብዙ የሚጨምር።. ማፍለር በዚህ ጋዝ ላይ ያለው የአክራፖቪች ብቸኛ ምርት አይደለም፣ ምክንያቱም የኋለኛው ደግሞ የታይታኒየም ፔዳል የተገጠመለት ስለሆነ ቀላል ከመሆኑ በተጨማሪ ለኤንዱሮ በጣም አስፈላጊ የሆነውን መጎተቻ ያቀርባል ምክንያቱም አብዛኛውን ጊዜ ዱካው ቁልቁል መውጣትን ያካትታል። ላሳኛ እና እርጥብ ጅረቶች.

እኔ ለዚህ በጣም ትኩረት ከሚሰጡት ፈረሰኞች አንዱ ስለሆንኩ ፣ ለብቻው ፣ የክላቹን ለስላሳነት ልብ ማለት ተገቢ ነው። መያዣው በኢንዶሮ ውስጥ ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ እና ምን ያህል ጊዜ እሱን መጠቀም እንደሚፈልጉ ከተሰጠ ፣ ለስላሳ እና በአንድ ጣት ብቻ ጥቅም ላይ መዋል በጣም አስፈላጊ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። ሆኖም ፣ ወደ ክላቹ ስደርስ ፣ ብስክሌቱ እንዲሁ በሄንሰን ኮፍያ የታጠቀ መሆኑን መጥቀስ እችላለሁ ፣ በእርግጥ በሚነዱበት ጊዜ የማይሰማው ፣ ግን አሁንም ለእይታ ጥቂት ተጨማሪ ነጥቦችን ያክላል።

እኔ እየነዳሁ እያለ በጣም ጥሩውን እገፋፋለሁ ፣ ወደ ላይ ፣ የኋለኛው አግድም ሽግግር ፣ አለቶች ፣ ሥሮች ፣ ጅረት ወደ ታች መንዳት ፣ በጫካ መንገዶች በፍጥነት መንዳት ፣ እና መቀጠል እችል ነበር። የሜትዘለር ጎማዎች ፣ ከፊት የሚነሱ ማሴስ እና በስተጀርባ የሚታወቀው enduraš ጥምረት በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ ጥሩ መጎተቻ ሰጠኝ። በመወጣጫው መሃል ላይ ስህተት ብሠራ እና በተግባር ባቆምም ፣ አዲስ ለመጀመር ምንም ችግር አልነበረብኝም።

ብስክሌቱ ፣ ከጥንታዊው የኢንዶሮ ብስክሌት በተጨማሪ ፣ ለከባድ መሬት የተነደፈ መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት አስፈላጊ ክፍሎችን መከላከል ወሳኝ ነው። ይህ ቀይ መኪና 300 ኪ.ሲ. የሞተር ጠባቂ ሳህን ፣ የራዲያተሩ ጠባቂ ፣ እንዲሁም የነዳጅ መርፌ ዳሳሽ ፣ የኋላ ዲስክ እና የሰንሰለት ተንሸራታች የተገጠመለት ስለሆነ ይህንን ይንከባከቡ። ሁለቱም ዲስኩ እና የጭስ ማውጫው ከመንገድ ላይ በጣም ተጋላጭ የሆኑ አንዳንድ ክፍሎች ስለሆኑ የሞቶ ማሊ የካርቦን ፋይበር የፊት ዲስክ ጥበቃን እና የጅራት ቧንቧውን ኩርባ መዘንጋት የለብኝም። በጣም የተጠበቀ በሆነ መሬት ላይ በሚጓዙበት ጊዜ እንኳን ስለ ሞተርሳይክል በጣም መጨነቅ ስለሌለዎት ከላይ ያሉት ሁሉ ለተሽከርካሪው የደህንነት ስሜት ይሰጡታል።

የሁሉም የሞተር ብስክሌት ባህሪዎች ጥምረት በቀላሉ የሚደንቅ ነው ፣ በሚነዱበት ጊዜ ባህሪያቱን ቀስ በቀስ ያገኙታል ፣ እና ሁሉም ነገር ወደ አንድ አጠቃላይ ይዋሃዳል። እናም በጉዞው ወቅት ሁል ጊዜ ከራስ ቁር ስር በሰፊው ፈገግታ የታጀበኝ በዚህ ምክንያት ነው። Piko na ik ሁሉም ነገር ዘመናዊነትን ያክላል ፣ እናም ሁሉም መለዋወጫዎች እና ግራፊክስ ከፍተኛ አስተዋፅኦ በሚያደርጉበት በቀይ እና ጥቁር ጥምር ፣ በመጠኑ መርዛማ መልክ ምስጋና ይግባው።