አልፈናል ፒያጂዮ MP3 500 LT ስፖርት

ከመጀመሪያው እስከ ዛሬ ድረስ 150 ቁርጥራጮች ተሽጠዋል, እና ይህ መጥፎ ቁጥር አይደለም, ይህም በፍጥነት ማደጉን ይቀጥላል. ይህ ባለ ሶስት ጎማ ተአምር ተይዞ በጣም የተለመደውን ጥያቄ ገና ከጅምሩ መለሰ፡ አዎ፣ ልክ እንደ መደበኛ maxi ስኩተር አሪፍ ነው የሚጋልበው፣ ነገር ግን ከደህንነት አንፃር ትልቅ እሴት አለው። የፊተኛው ጫፍ ጥንድ ትላልቅ ጎማዎች (ከዚህ በፊት 12 ኢንች፣ አሁን 13) ያሉት፣ ስኩተር አንድ ጎማ ብቻ ካለው ይልቅ ከአስፋልት ወይም ከግራናይት ኪዩቦች ጋር የበለጠ ግንኙነት ያለው ነው። ይህ ሁለቱንም ለመዞር ፍጥነት እና ከሁሉም በላይ, መሬቱ በሚንሸራተትበት ጊዜ ለሚሰማዎት ልዩነት ይታወቃል. ሙሉ ተዳፋት ላይ ባለው እርጥብ አስፋልት ላይ ሞከርነው ግን አልሰራም። ይህ የሞተር ሳይክል አሽከርካሪው ጭንቅላት መለማመድ የሚያስፈልገው ነገር ነው፣ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ባለ ሁለት ጎማ ሞተር ሳይክል፣ እሱ ምናልባት ቀድሞውኑ መሬት ላይ ሊሆን ይችላል። የተስተካከሉ ብሬኮችን (የፊት ዲስኮች ከ 240 እስከ 258 ሚሊሜትር ይጨምራሉ) እና ኤቢኤስ (ABS) የኋላ (መንዳት) ተሽከርካሪው ASR ወይም ፀረ-ተንሸራታች ስርዓት ነው. መያዣው በቂ ካልሆነ ይበራል። ሞከርነው፣ ለምሳሌ፣ ከብረት ግንድ በላይ ባለው ኩርባ ላይ ተደግፈን፣ እና አዲስነትን ሞቅ አድርገን እንቀበላለን ማለት እንችላለን። MP3 በዚህ አዲስ የደህንነት መሳሪያ የመጀመሪያው ባለሶስት ሳይክል ነው።

የምድብ B ፈተናን ስላለፈ በድምሩ ሶስት የብሬክ ማንሻዎች አሉት። በስተቀኝ በኩል የፊት ብሬክ ሊቨር ነው, በግራ በኩል ደግሞ የኋላ ብሬክ ነው, እና በመግቢያው ላይ በቀኝ በኩል ደግሞ የእግር ብሬክ አለ, እሱም አብሮ የተሰራ, ማለትም. የብሬኪንግ ሃይልን ለሁለቱም የፊት ጥንድ ጎማዎች እና የኋላ ያሰራጫል። መንኮራኩር.

ሁሉም አዲስ ፍሬም የተሻለ አያያዝ እና መረጋጋት እንዲሁም የበለጠ ምቾት ይሰጣል። ለ MP3 500 LT ስፖርት በእውነቱ የዚያ እጥረት የለም ፣ ትልልቅ ፈረሰኞች እንኳን እግሮቻቸውን ከፍ ለማድረግ የማይቸገሩበት ከእነዚህ maxi ስኩተሮች አንዱ ነው። Ergonomics ን በተመለከተ ብቸኛው ትችት የፊት ፍሬን ማንሻ አጭር ጣቶች ላሏቸው በጣም ሩቅ ነው። ቀሪው ምቹ መቀመጫ ፣ ergonomic መሪ እና ሶስት ደረጃ የሚስተካከል የንፋስ መከላከያ (እንደ አለመታደል ሆኖ ጥቂት ዊንጮችን መፍታት አለብዎት ፣ ማዞሪያው እና ቁመቱ በአንድ አዝራር ንክኪ ሊለወጥ አይችልም) መኪናውን ለመንቀሳቀስ በጣም ምቹ ያደርገዋል። ከተማ ወይም እንዲያውም ረዘም ያለ መንገድ። ከዚያ 50 ሊትር ሻንጣዎችን በትልቁ እና ምቹ በሆነ መቀመጫ ስር ማከማቸት ወይም በውስጡ ሁለት የራስ ቁርን በደህና ማከማቸት ይችላሉ።

የ 500 ኪዩቢክ ሜትር ሞተር ከመጀመሪያው ጀምሮ እስከ 130 ኪሎሜትር ድረስ ታላቅ ቅልጥፍናን ስለሚሰጥ በቀላሉ በሞተር ብስክሌት ጉዞ ላይ በቀላሉ ሊወስዱት ይችላሉ። የፍጥነት መለኪያው በሰዓት በ 150 ኪሎ ሜትር ያቆማል ፣ ይህም በደስታ የተሞላ እና አስደሳች እና ዘና ያለ ጉዞ በቂ ነው።

ከከተሞቹ ልጆቹ ጋር የሚዘልቅ ዘመናዊ ምርት በመሆኑ ፣ MP3 ሁሉንም መሠረታዊ መረጃ የሚሰጡ ዘመናዊ ፣ የመኪና ውስጥ ዳሳሾችንም ይሰጣል። በቂ ላልሆኑ ሰዎች ስማርትፎናቸውን በዩኤስቢ አያያዥ ላይ (ወይም ባትሪ መሙላት) እና ዝንባሌ ፣ የፍጥነት ኃይል ፣ አማካይ እና የአሁኑ የነዳጅ ፍጆታን ፣ የአሁኑን የማሽከርከር እና በጂፒኤስ አሰሳ ላይ እገዛን ማጫወት ይችላሉ።

ጽሑፍ: ፒተር ካቪች ፣ ፎቶ ሳሳ ካፔታኖቪች