እኛ ወረድን - የድል ጎዳና ጎዳና ሶስቴ አር

በዚያ ቀን ብሪጅስቶን በመቃብር ውስጥ ባህላዊ የእሽቅድምድም ካምፕ ነበረው። ሱፐር ስፖርት ብስክሌት፣ አንድ ፈጣን ቱሪንግ ኢንዱሮ እና ኃይለኛ ባለ ሁለት-ሊትር የመንገድ ተዋጊ የመንዳት እድል አግኝቻለሁ፣ ነገር ግን ከ"ትንሽ" Triple R በላይ ምንም ያስደነቀኝ ነገር የለም።

እጅግ በጣም ሰፊ ፣ ከፍ ያለ አቀማመጥ ያለው እጀታ ከማይታመን ቀላል የብስክሌት ብስክሌት ጋር ተዳምሮ እንደዚህ ያለ ጥሩ ቁጥጥር ስለሚያደርግ እርቃን ብስክሌት በእሽቅድምድም ላይ ምን ያህል ፈጣን እና አስደሳች ሊሆን እንደሚችል ለማመን ተቸገረኝ። በስፖርት ብስክሌቶች ላይ እኔ ብዙውን ጊዜ ከመጀመሪያው መዞር ከረዥም ጊዜ በፊት ብሬክን እሰብራለሁ ፣ እና ሩዙ ላይ የመጀመሪያዎቹን ጉብታዎች እስኪያልፍ ድረስ ስሮትሉን ክፍት አድርጌያለሁ ፣ ይህም የጥራት እገዳው ሞተር ብስክሌቱን በሚቆጣጠርበት ጊዜ ሙሉ በሙሉ እንቅስቃሴ አልባ ሆኖ ይቆያል።

ከከባድ ሱፐርካሮች እንዲደክሙ በሚያደርጉዎት በእነዚያ አስከፊ ጉድጓዶች ላይ በተራራው ላይ ተመሳሳይ ነው። የሶስት-ሲሊንደር ሞተር ኃይል (ከሶስት ያለ ራ ያለ ተመሳሳይ) ፣ ግን ከሁሉም በላይ በመካከለኛ ፍጥነት ያለው ተጣጣፊነት ከድምጽ አንፃር ከበቂ በላይ ነው። በዳሽቦርዱ ላይ ጠቋሚዎች ከፍ ያለ የማርሽ መብራት ሁል ጊዜ ደማቅ ሰማያዊ የሚፈልግ በመሆኑ በማዕዘን መገናኘት ያስደስተዋል። እንደ በስፖርቱ ዳይቶና ላይ ያሉት ብሬኮች ትክክለኛ መሆናቸውን ያረጋግጣሉ እና በድንገት ለማቆም በአንድ ወይም በሁለት ጣቶች ላይ በጣም ትንሽ ጥረት ይጠይቃሉ።

ከሁለት የ 15 ደቂቃ ሩጫዎች በኋላ ፣ ወደ ዴልኒስ አቅጣጫ ወደ ጉድጓዶቹ ከመመለስ እና ኮቼቭዬን በቀጥታ ወደ ቤቴ ጋራዥ ከማሽከርከር ይልቅ ድልን ማሸነፍ እመርጣለሁ። በድሮ መንገዶች ላይ አውራ ጎዳናዎች ስለ ማጉረምረም አስደሳች አይደሉም። ሌላ ጉድለት አለ? ከመሠረቱ የመንገድ ትሪፕል በሺህ ይበልጣል ፣ ውድ ያደርገዋል ፣ ወደ 600 ኪዩቢክ ሜትር ሱፐርካሮች እና አንድ ሊትር “እርቃን” ቅርብ ነው።

የመጀመሪያው ስሜት

መልክ 4/5

የድል አድራጊዎችን ገጽታ በሁለት ዙሮች አስቀድመን ተወያይተናል። ክላሲክውን ቢወዱም አልወደዱ ፣ ለራስዎ ይፍረዱ።

ሞተር 5/5

ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር በዚህ ክፍል ውስጥ ግልጽ አሸናፊ ነው. በጩኸት ተለዋዋጭ እና ኃይለኛ፣ የኋላ ተሽከርካሪውን በትንሹ ይገፋዋል እና በሰዓት እስከ 240 ኪሎ ሜትር አይቆምም።

ማጽናኛ 3/5

Ergonomics በጣም ጥሩ ናቸው ፣ መቀመጫው ምቹ ነው ፣ የንፋስ መከላከያ የለም ፣ ተሳፋሪ መያዣዎች የሉም።

ዋጋ 3/5

አንድ ሺህ ዩሮ ከመደበኛ የመንገድ ሶስቴ የበለጠ ውድ ነው ፣ ግን ሄይ ፣ በኪስ ቦርሳዎ ውስጥ አስደሳች ሞተር ብስክሌት መግዛትን ከተመለከቱ ተሳስተዋል። በጣም ውድ ነው ለማለት ይከብዳል።

የመጀመሪያ ክፍል 4/5

በዚህ አካባቢ አር አስር ስለሚቀበል የመንጃ ደስታን ለመገምገም ኮከቦች መጨመር እንደሚያስፈልጋቸው ልብ ይበሉ። ሆኖም ፣ ውድ እና በጣም ምቹ አይደለም። ግልጽ?

Matevzh Hribar ፣ ፎቶ:? ማቲ ሜሜዶቪች