እኛ አልፈናል- Vespa Primavera

የአለም ፕሪሚየር የተካሄደው ገና በተጠናቀቀው የሚላን የሞተር ሳይክል ትርኢት ላይ ሲሆን ይህም የአለም ገበያን ለማሸነፍ የፒያጊዮ አዲስ ትራምፕ ካርድ ሆነ። ይህ የፒያጊዮ ስትራቴጂ አስፈላጊ አካል መሆኑን የተረጋገጠው በመሪው ራሱ ኮላኒኖ መሆኑ ነው። ያለምክንያት አይደለም፣ በዚህ አመት በአውሮፓ የሞተር ሳይክል ሽያጭ መቀነሱ ከ2007 ጀምሮ ከፍተኛው እንደሆነ ካወቅን፣ በአጠቃላይ የተሸጠው የብስክሌት ድርሻ ከዛው አመት በ55 በመቶ ያነሰ ነው። Vespa በዚህ አመት 146.000 ዩኒቶች የተሸጡ ሲሆን ይህም ካለፈው አመት 21 በመቶ በላይ ነው. በ70 ዓመታት ውስጥ ከ18 ሚሊዮን በላይ ተሽጠዋል። ቬስፓን የሚያጠቃልለው የፒያጊዮ ቡድን 17,5% ድርሻ ያለው በአውሮፓ ውስጥ ግንባር ቀደም የብስክሌት አምራች ነው። በስኩተር ክፍል ውስጥ, እንዲያውም ከፍ ያለ ነው, እንዲያውም ከአንድ አራተኛ በላይ አላቸው. በዩኤስኤ ውስጥ ከባድ ውርርድ ተካሂዷል, በጥቅምት ወር መጨረሻ ላይ የ 946 ሞዴል ቀርቧል, እንዲሁም የዚህ አመት አዲስ ነገር, አውሮፓ እና እስያ በፀደይ ወራት ውስጥ የተገነዘቡት.

ፀደይ እና መኸር

ለፀደይ ክብር የአዲሱ Vespa ስም ምክንያታዊ አይደለም። ወጣቶቹ ቀስ በቀስ እያደጉ የመጡ ማህበራዊ ቡድኖች ሆኑ። እና ቬስፓ የእንቅስቃሴው መለያ ሆኗል። የሂፒ እንቅስቃሴ ሲወለድ እዚያ ነበረች ፣ ትኩረቱ ሥነ -ምህዳር ላይ በነበረበት ጊዜ እዚያ ነበረች። ዛሬም ቢሆን ማንም የሚነዳው ጤናማ የአኗኗር ዘይቤ እንደሚምል ይታመናል። እሱ የአፕል አፍቃሪ ነው። ዛሬ ፕሪማቬራ ተንቀሳቃሽነት ግልፅ የሆነበትን የበይነመረብ ትውልድ ማነጣጠር ነው። እናም እስከዛሬ ድረስ ፣ በፍቅር የወደቁት ከግማሽ ምዕተ ዓመት በፊት ይሳፈሩታል። ባለፉት ዓመታት ቬስፓ የተናደደ የንግድ ምልክት ሆኗል። ይህ ባለቤቱ ባለቤቱን በጣም ወጣት እና ወጣት የሚፈልገውን የአኗኗር ዘይቤ የሚገልጥ ባለ ሁለት ጎማ ሞተር ብስክሌት ነው።

ንድፍ እና ተንቀሳቃሽነት ከነፍስ ጋር

አዲሱን ፕሪማቬራን በመመልከት ፣ ወግ እና ዘመናዊነት በቅጹ ውስጥ እንዴት እንደተጣመሩ ሊሰማዎት ይችላል። የእሷ ምስል ባህላዊ ነው ፣ በስተጀርባ ሞተሩን የሚሸፍኑ ሰፋፊ መከለያዎች ፣ ከፊት ከፊት ጥበቃው ጋር ተዋህደው በትልቁ ሸንተረር ባለው በባህላዊ ጠፍጣፋ መሽከርከሪያ ያበቃል። አካሉ በአዲስ የተነደፈ ሉህ ብረት መገለጫዎች ይደገፋል። ፕሪማቬራ በአራት ሞተሮች ይገኛል-50cc ሁለት-ምት እና አራት-ምት። ሲኤም እና ባለአራት-ምት ሞተሮች 125 እና 150 ሴ.ሲ. በሶስት ቫልቮች ይመልከቱ። ሞተሮቹ አነስተኛ ንዝረትን በሚሰጥ አዲስ ባለሁለት ክፈፍ መጫኛ ስርዓት ኢኮኖሚያዊ ፣ ለአካባቢ ተስማሚ እና ዘመናዊ ናቸው። 125 ኪዩቢክ ሜትር መቶ ኪሎ ሜትር ያህል ሁለት ሊትር ብቻ ይጠጣል ተብሎ ይገመታል። ትጥቁ የዘመነ የዲጂታል እና የአናሎግ ቆጣሪ ጥምረት ነው ፣ መቀያየሪያዎቹ ዘመናዊ ፣ ከሬትሮ አካላት ጋር። የራስ ቁሩ ከመቀመጫው በታች ባለው (አሁን ትልቅ) ቦታ ውስጥ ሊቀመጥ ይችላል። ከጉዞው በኋላ በሰጡት ጋዜጣዊ መግለጫ ላይ ለፕሪማቬራ ፋብሪካው የማምረቻ መስመሩን ሙሉ በሙሉ ማደስ እና ማዘመኑን አሳውቀናል። ስኩተሩ የተፈጠረው ከሠራተኞች የእጅ ሥራ ጋር ተዳምሮ በሮቦቶች እርዳታ ነው። የተለያዩ ሞተሮች እንዳሉ ፣ ለእነሱ ዋጋዎች የተለያዩ ናቸው። በጣም ርካሹ ፣ ባለሁለት ምት 2.750 ዩሮ ያስከፍላል ፣ እና በጣም ውድ የሆነው ፣ 150cc በ ABS እና በነዳጅ መርፌ 4.150 ዩሮ ያስከፍላል። ጣሊያኖችም የ Primavero ባለቤቶችን የበለጠ ማራኪ ሊያደርጉ የሚችሉ የተሟላ መለዋወጫዎችን ዝርዝር ያቀርባሉ።

በባርሴሎና ትራፊክ ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ

በሚላን ውስጥ የዓለም የመጀመሪያ ደረጃ ከተጠናቀቀ ከአንድ ሳምንት በኋላ አዲሱን ፕሪማቬራ በተመሰቃቀለው የባርሴሎና ምንጭ ውስጥ በተመሰቃቀለ ጎዳናዎች ለማሽከርከር እድሉን አግኝተናል። በመሀል ከተማ የቡድን ጉዞ፣ Vespin 125cc የሚገመተው ምላሽ ይሰጣል። ፕሪማቬራ በሚፈጥንበት ጊዜ ጉልበተኛ አይደለም፣ በሰአት 80 ኪሎ ሜትር በሚደርስ ፍጥነት በመንገዶች ላይ በትራፊክ መብራት ፊት ለፊት ለማቆም አስቸጋሪ አይሆንም። በመሪው ላይ ያለው ንዝረት አይሰማኝም። ስለታም ስፖርታዊ መንዳት ስለለመደው ግልቢያው ለስላሳ ነው የሚሰማው -ቢያንስ ሲፋጠን አንድ ሰው የበለጠ ሹልነትን ይፈልጋል። እውነት ነው፣ 150 ሲሲ መኪናን አልሞከርኩም፣ የበለጠ የተሳለ “ግፋ” አለ ተብሎ ይታሰባል። ፍጆታም እንዲሁ። Vespa "በሚሊሜትር" የምንነዳውን ጠባብ ጎዳናዎች ሲያሸንፍ እውነተኛ ዋጋውን ያሳያል. እንደ ባርሴሎና ያለ ከተማ ውስጥ ብኖር ብዙ ሰዎች እንደ አጠቃላይ ስሎቬንያ በሚኖሩበት ፣ ስኩተር ለሕዝብ ማመላለሻ የመጀመሪያ ምርጫዬ እንደሚሆን ጥርጥር የለውም። በጋውዲ ጥበብ እና አርክቴክቸር በሚታወቀው ባርሴሎና ውስጥ ቬስፓን እመርጣለሁ። ታውቃላችሁ፣ በዚህ ሀምሌ ወር፣ በአለም ዲዛይን ቀን፣ ዲዛይኑ በCNN ላይ በክፍለ ዘመኑ ከታዩ 12 በጣም ስኬታማ የኢንዱስትሪ ዲዛይኖች አንዱ ሆኖ ተመዝግቧል።

ጽሑፍ - Primozh Jurman ፣ ፎቶ - ሚላግሮ ፣ ፒያጊዮ