MZ ቻርሊ

በትራፊክ መጨናነቅ ወቅት በመልክቴ ላይ ብዙ ፍላጎት ፈጠርኩ ፣ ግን ለምን ሁሉም ሰው ከኋላዬ ዞር እንደሚል በጭራሽ አልታየኝም። እኔ የቆመ ቆርቆሮውን ባለፉ በፉጨት “የእኔ የነርቮች ሰዎች” ቅናት ያደረብኝ መስሎኝ ነበር ፣ ነገር ግን ወደ ብስክሌት መንገድ የምሄድበት መኪና ወደ ቤቴ እንደነዳሁት መኪና ያልተለመደ አልነበረም።

ጀርመኖች ቻርሊ ብለው የጠራው ኤሌክትሪክ ስኩተር MZ (ያለ ጥርጥር ፣ የኢቲ ባዕድ የሚለው ስም በመልክቱ የበለጠ እንደሚስማማው) ፣ ባልተለመደ ሁኔታ ለሁሉም የመንገድ ተጠቃሚዎች ትኩረት የሚስብ ነው። አዛውንቱም ሆኑ ታዳሚው ተመልካቾች በመንገድ ላይ አስቁመውኝ የያዝኩት “ነገር” የሚለው ስም ምን ይባላል?

ከፍተኛው ፍጥነቱ ከ 25 ኪ.ሜ በሰዓት የማይበልጥ በመሆኑ ቻርሊ የሞተር ሳይክሎች ምድብ ነው። በእሱ አማካኝነት በብስክሌት መንገዶች ላይ መጓዝ ይችላሉ ፣ እና ለመንዳት የመከላከያ የራስ ቁር አያስፈልግዎትም። ሊበታተን ስለሚችል በጣም ተግባራዊ ነው። መቀመጫው እና መሽከርከሪያው ተጣጥፈው በመኪናው ግንድ ውስጥ ለማጓጓዝ ምንም ችግር የለብንም።

በጣም የሚያስደስት ነገር የኃይል አሃድ ነው. በቅርቡ የተፈጥሮ ጥበቃ ባለሙያዎች በሁለት-ስትሮክ ሞተሮች ብክለት እና መጠን ቅሬታ በማሰማታቸው የጤና ጥበቃ ሚኒስቴር በትንሽ ስኩተር ላይ የኤሌክትሪክ ሞተር ለመትከል ወስኗል ። መጀመሪያ ላይ ትንሽ በማይታመን ሁኔታ መቀመጫው ላይ ተቀምጬ ነበር እና ወዲያውኑ በ 750 ዋት ሞተር አፈፃፀም ተገረምኩ። በመሳሪያው ፓነል ላይ የባትሪውን ሁኔታ የሚያሳዩ ጠቋሚ መብራቶች ከረዥም ጊዜ በኋላ እንኳን ሙሉ በሙሉ አልጠፉም.

እንደ አምራቹ አምራች ገለፃ ቻርሊ 20 ኪሎ ሜትር ሙሉ ጭነት ላይ መጓዝ ትችላለች ፣ ማለትም ፣ በሙሉ ፍጥነት እና መብራቶቹን አብራ። በእኛ ሁኔታ በከተማው ውስጥ ለመዘዋወር አንድ ቀን ሙሉ የአምስት ሰዓት የባትሪ ክፍያ በቂ ነበር። ሞተሩ በቤት ውስጥ መውጫ ውስጥ የምንገባበት እና ባትሪ መሙላት የሚጀምርበት አብሮገነብ መሰኪያ ስላለው ቀላል መሙላት በጣም አስደሳች ነው።

በመኪናው ግንድ ውስጥ በቀላሉ ሊገባ ስለሚችል የመኪና ማቆሚያ ችግሮችን ማስወገድ ስለሚችል ሞተሩ በተለይ ለከተማ መንዳት ተስማሚ ነው። የግድ ተጓዳኝ ዕቃዎች በእርግጥ መቆለፊያን ያጠቃልላል ፣ እና አምራቹ ለገዢው ቅርጫት ፣ ተጨማሪ ባትሪ እና ተጨማሪ የባትሪ ጥቅል ይሰጣል።

ሞተር ኤሌክትሪክ ሞተር

የኃይል ማስተላለፊያ; ቀበቶ

ከፍተኛ ኃይል; 24 ቪ / 750 ዋ

እገዳ (ፊት); ያለ

እገዳ (የኋላ); ያለ

Zአቫሬ (ፊት); ከበሮዎች ፣ w 70

ብሬክስ (የኋላ); ከበሮዎች ፣ w 70

ጎማ (ፊት); 4 × 2

ጎማ (ግባ): 4 × 2

ጎማ (ፊት) 3 / 2-4

ተጣጣፊ ባንድ (ይጠይቁ) 3 / 2-4

የዊልቤዝ: 775 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 740 ሚሜ

ደረቅ ክብደት; 42 ኪ.ግ

የጎራ Erancic

ፎቶ: ኡሮስ ፖቶክኒክ።

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ኤሌክትሪክ ሞተር

  ቶርኩ 24 ቪ / 750 ዋ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ቀበቶ

  ብሬክስ ከበሮዎች ፣ w 70

  እገዳ ያለ / ያለ

  የዊልቤዝ: 775 ሚሜ

  ክብደት: 42 ኪ.ግ