በየትኛው የ VAZ ሞተር ላይ የቫልቭውን ማጠፍ

ብዙ የመኪና ባለቤቶች ለዚህ ጥያቄ ፍላጎት አላቸው, በየትኛው መኪኖች ላይ, ወይም ይልቁንም ሞተሮች, የጊዜ ቀበቶው በሚሰበርበት ጊዜ ቫልቭው መታጠፍ ነው? እነዚህን የሞተር ማሻሻያዎች ማስታወስ ያን ያህል አስቸጋሪ አይደለም.

በቅደም ተከተል እንጀምር. የመጀመሪያዎቹ የ VAZ 2110 መኪኖች ሲታዩ, 8-ቫልቭ ሞተሮች ተጭነዋል, በ 1,5 እና ከዚያም 1,6 ሊትር. በእንደዚህ ዓይነት ሞተሮች ላይ, ቀበቶው በሚሰበርበት ጊዜ, ፒስተኖቹ ከቫልቮቹ ጋር ስለማይገናኙ, ቫልዩ አልተጣመምም.

ትንሽ ቆይቶ, በአስረኛው የ VAZ ቤተሰብ ውስጥ, ባለ 2112 ቫልቭ 16 ሊትር ሞተር ያለው VAZ 1,5 መኪና ታየ. ለእነዚህ መኪናዎች የመጀመሪያ ባለቤቶች የመጀመሪያዎቹ ችግሮች የጀመሩት እዚህ ነው. ለ 16 ቫልቭ ጭንቅላት ምስጋና ይግባውና የሞተሩ ንድፍ በጣም ተለውጧል, እና የዚህ አይነት ሞተር ኃይል ከ 76 ፈረስ ወደ 92 hp አድጓል. ነገር ግን ከእንደዚህ አይነት ሞተር ጥቅሞች በተጨማሪ ጉዳቶችም ነበሩ. ይኸውም በእንደዚህ ዓይነት ሞተሮች ላይ የጊዜ ቀበቶው ሲሰበር ፒስተኖቹ ከቫልቮቹ ጋር ተገናኙ, በዚህም ምክንያት ቫልቭው ተጣብቋል. እና ከዚህ ሁሉ በኋላ እንደነዚህ ያሉ ሞተሮች ያላቸው መኪናዎች ባለቤቶች ውድ የሆኑ ጥገናዎችን እየጠበቁ ነበር, ይህም ቢያንስ 10 ሩብልስ ማውጣት አለበት.

እንደ የታጠፈ ቫልቮች ያሉ ብልሽቶች ምክንያት በ 1,5 16 ቫልቭ ሞተር ንድፍ ውስጥ ነው-በእንደዚህ ያሉ ሞተሮች ውስጥ ፒስተኖች ለቫልቭ ቫልቭዎች የላቸውም ፣ በዚህ ምክንያት ቀበቶው ሲሰበር ፒስተን ይመቱታል ። ቫልቮች እና ቫልቮች የታጠቁ ናቸው.

ትንሽ ቆይቶ በተመሳሳይ የ VAZ 2112 መኪኖች ላይ 16 ሊትር መጠን ያለው አዲስ ባለ 1,6 ቫልቭ ሞተሮች መጫን ጀመሩ። የእንደዚህ አይነት ሞተሮች ንድፍ በ 1,5 ሊትር መጠን ከቀድሞዎቹ በጣም የተለየ አልነበረም, ግን አንድ አስፈላጊ ልዩነት አለ. በአዲሱ ሞተር ውስጥ ፒስተኖች ቀድሞውኑ በጉድጓዶች ተጭነዋል, ስለዚህ የጊዜ ቀበቶው ከተበላሸ, ፒስተኖቹ ከቫልቮች ጋር አይገናኙም, ይህ ማለት ውድ ጥገናዎችን ማስወገድ ይቻላል.

በርካታ ዓመታት አልፈዋል, እና የቤት ውስጥ አሽከርካሪዎች 16-ቫልቭ ሞተሮች አስተማማኝ ሆነዋል, ለመናገር, ቫልቭ ጋር በተያያዘ ጉዳት-አስተማማኝ ሆኗል እውነታ ጋር አስቀድመው የለመዱ ናቸው. ነገር ግን አዲስ መኪና ከመሰብሰቢያው መስመር ወጥቷል፣ አንድ ሰው የዘመነ አስር ላዳ ፕሪዮራ ሊል ይችላል። ሁሉም ባለቤቶች ፕሪየርስ 16-ሊትር 1,6-ቫልቭ ሞተር ስላለው ቫልዩ አይታጠፍም ብለው አስበው ነበር። ነገር ግን እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, በላዳ ፕሪዮሬ ላይ በተሰበረ የጊዜ ቀበቶ ላይ, ቫልቮቹ ፒስተኖችን ያሟሉ እና ይጎነበሳሉ. እና በእንደዚህ አይነት ሞተሮች ላይ ጥገና ከ "አስራ ሁለተኛው" ሞተሮች የበለጠ ውድ ይሆናል. እርግጥ ነው, የጊዜ ቀበቶው በ "አስራ ሁለተኛው" ሞተሮች ላይ ካለው ሁለት እጥፍ ያህል ሰፊ ስለሆነ ቀበቶው በፕሪዮር ላይ የመሰብሰብ እድሉ ከፍተኛ አይደለም. ነገር ግን፣ ጉድለት ያለበት ቀበቶ ካጋጠመዎት፣ ቀበቶ የመሰባበር እድሉ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል እናም እረፍት መቼ እንደሚከሰት በቀላሉ ማወቅ አይቻልም።

እንዲሁም በላዳ ካሊና ላይ በተጫኑ አዳዲስ ሞተሮች ላይ: 1,4 16-valves, ተመሳሳይ ችግርም አለ, ቀበቶው ሲሰበር, ውድ የሆኑ ጥገናዎችን ማስወገድ አይቻልም. ስለዚህ, የጊዜ ቀበቶውን ሁኔታ በቋሚነት መከታተል ያስፈልግዎታል.

እንዲሁም ደህንነቱ የተጠበቀ ሞተር ካለህ በእንደዚህ ዓይነት ሞተር ላይ ያሉት ቫልቮች እንደማይታጠፉ በሚገልጸው እውነታ ላይ መተማመን የለብዎትም. በፒስተን እና ቫልቮች ላይ ትልቅ የካርቦን ክምችቶች ካሉ, በአንዳንድ ሁኔታዎች የቫልቭ መታጠፍ በእንደዚህ ዓይነት ሞተሮች ላይም ይቻላል. እንዲሁም, የሰዓት ቀበቶውን ሁኔታ በየጊዜው መከታተል, ቺፕስ, ስንጥቆች, ክሮች እና ዲላሚኔሽን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. እነዚህ ሁሉ ምልክቶች ቀበቶውን ወዲያውኑ መቀየር እንዳለቦት ያመለክታሉ. ቢያንስ አሥር እጥፍ ከመስጠት ይልቅ 1500 ሩብልስ ማውጣት የተሻለ ነው. እና ሮለቶችን ስለመተካት አይርሱ ፣ ቢያንስ በእያንዳንዱ ሁለተኛ ጊዜ ቀበቶ መተካት እነሱን መለወጥ ይመከራል።