የ2022 Toyota LandCruiser 300 Series ምን ያህል ደህንነቱ የተጠበቀ ነው? ተቀናቃኝ ኒሳን ፓትሮል እና ላንድ ሮቨር ተከላካይ ከ GR ስፖርት በስተቀር ለደህንነት ከፍተኛውን ደረጃ አግኝተዋል

የ2022 Toyota LandCruiser 300 Series ምን ያህል ደህንነቱ የተጠበቀ ነው? የኒሳን ፓትሮል እና የላንድሮቨር ተከላካይ ተቀናቃኝ ከ GR ስፖርት በስተቀር ከፍተኛ የደህንነት ደረጃዎችን ይቀበላል

LandCruiser 300 Series ባለ አምስት ኮከብ የአደጋ ደህንነት ደረጃ አግኝቷል።

የቶዮታ ላንድክሩዘር 300 ተከታታይ በገዢዎች እና ከመንገድ ውጪ አድናቂዎች ጋር ትልቅ ስኬት ነው፣ እና አሁን የተወሰነ ተጨማሪ የደህንነት ታማኝነት ሊጠይቅ ይችላል።

የቶዮታ ትልቅ SUV ከአውስትራሊያ አዲስ የመኪና ምዘና ፕሮግራም (ANCAP) የባለ አምስት ኮከብ የአደጋ ደረጃን አሁን አግኝቷል።

የሚገርመው፣ የላንድክሩዘር 300 ተከታታይ ጂኤክስ፣ ጂኤክስኤል፣ ቪኤክስ እና የሰሃራ ሞዴሎች ከፍተኛ ደረጃ ላይ ሲሆኑ ዋናው GR Sport ግን አይደለም።

የANCAP ቃል አቀባይ ጂአር ስፖርት ያለ ደረጃ የተከፋፈለ መሆኑን እና ደረጃው ወደ GR ስፖርት ልዩነቶች እንዲራዘም ለደህንነት ተቆጣጣሪ አካል ምንም አይነት ማስረጃ እንዳልቀረበ ገልጿል።

ቃል አቀባዩ አክለውም፣ “አንዴ ደረጃ ከተሰጠ በኋላ አንድ አምራች ያንን ደረጃ ወደ ተጨማሪ አማራጮች ለማራዘም ሊሞክር ይችላል። ይህ ሂደት አምራቹ አስፈላጊውን የቴክኒክ መረጃ ከግምት ውስጥ ለኤኤንኤፒ እንዲያቀርብ ይጠይቃል።

የመኪና መመሪያ ይህንን ግልጽ ለማድረግ ቶዮታን አነጋግሯል።

LandCruiser 300 Series በ2022 የፈተና ውጤቶችን ያገኘ የመጀመሪያው ተሽከርካሪ ነው፣ እና ANCAP ትልቁ SUV ተጋላጭ የመንገድ ተጠቃሚዎችን በ2020-2022 ጥብቅ የሙከራ ፕሮቶኮሎች ለመጠበቅ ሁለተኛውን ከፍተኛ ነጥብ ማግኘቱን ገልጿል፣ ይህም 81 በመቶ አስመዝግቧል።

ራሱን የቻለ የድንገተኛ አደጋ ብሬኪንግ (ኤኢቢ) ሙከራዎች ለእግረኞች በተለዋዋጭ ሁኔታ እና የፊት ለፊት ግጭትን ለመቅረፍ ጥሩ ውጤት አሳይቷል።

ቶዮታ ለአዋቂዎች ተሳፋሪዎች ጥበቃ ከፍተኛ ነጥብ 89 በመቶ አስመዝግቧል፣ ምንም እንኳን ጥቂት ነጥቦችን ቢቀንስም መጪ ተሽከርካሪዎች ተሳፋሪዎች ለአደጋ የተጋለጡ መሆናቸውን ANCAP አስጠንቅቋል።

የ2022 Toyota LandCruiser 300 Series ምን ያህል ደህንነቱ የተጠበቀ ነው? የኒሳን ፓትሮል እና የላንድሮቨር ተከላካይ ተቀናቃኝ ከ GR ስፖርት በስተቀር ከፍተኛ የደህንነት ደረጃዎችን ይቀበላል LandCruiser በ AEB ፈተናዎች ጥሩ ውጤት አሳይቷል።

ላንድክሩዘር ከፊት ከመሀል ኤርባግ ጋር ባይሸጥም ላንድክሩዘር በረጅም ርቀት የጎን ተፅዕኖ ሙከራ ከፍተኛውን ውጤት አስመዝግቧል ምክንያቱም በተሽከርካሪው በኩል ወደ ማዶ የተሳፋሪዎች እንቅስቃሴ አነስተኛ ነበር።

የANCAP ቃል አቀባይ እንዳረጋገጡት አንድ ተሽከርካሪ ለአዋቂዎች ተሳፋሪዎች ፍጹም የሆነ ውጤት ለማግኘት የፊት መሀል ኤርባግ መታጠቅ አያስፈልገውም። ተሽከርካሪው የተሳፋሪ-መኪና እና የተሳፋሪ-የተሳፋሪ መስተጋብርን በሚገመግም የረዥም ርቀት የጎን ተፅዕኖ የብልሽት ሙከራ ውስጥ ጥሩ መስራት አለበት። ANCAP ለተሻለ ውጤት እርምጃዎችን እንደማይወስድ ተናግሯል፣ ነገር ግን የመሃል ኤርባግስ አብዛኛውን ጊዜ የውስጥ ቦታ ትልቅ ጉዳይ በሆነባቸው በትናንሽ መኪኖች ውስጥ በደንብ ይሰራል።

በህጻን ነዋሪ ጥበቃ ፈተናዎች SUV በ88 በመቶ ከፍተኛ ውጤት አስመዝግቧል ነገር ግን ከፍተኛ የኬብል ማያያዣ ነጥቦች በሶስተኛው ረድፍ ላይ አይገኙም, ይህም ANCAP ገዢዎችን በሶስተኛ ረድፍ ላይ የሕፃን ማገጃዎች የማይመከር መሆኑን አስጠንቅቋል.

በመጨረሻም ላንድክሩዘር ለደህንነት 77% አስመዝግቧል፣ ኤኤንሲኤፕ የአሽከርካሪዎች ድጋፍ ስርዓቶች መጫኑን እና የግጭት መከላከያ ስርዓቶችን እንደ ኤኢቢ እና ሌይን መጠበቅ እገዛን አመስግኗል።

የ2022 ላንድክሩዘር ከኤኢቢ ጋር ደረጃውን የጠበቀ ከእግረኛ እና የሳይክል አሽከርካሪዎች እና የእግረኛ መንገድ አቋራጭ እርዳታ፣ እንዲሁም ሌን Keep ረዳት፣ የላቀ የፍጥነት አሲስት እና የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ።

ቶዮታ አሁን ከዋና ዋና ተፎካካሪዎቹ አንዱን ላንድሮቨር ተከላካይ ከባለ አምስት ኮከብ ANCAP ደረጃ ጋር ይዛመዳል። ላንድክሩዘር በሁሉም ቁልፍ የፈተና ቦታዎች ከፍ ያለ ውጤት ያስመዘገበው ከህፃናት ማቆያ ስርዓት በስተቀር፣ ይህም ከተከላካዩ 88 በመቶ ነጥብ ጋር ይዛመዳል።

የ2022 Toyota LandCruiser 300 Series ምን ያህል ደህንነቱ የተጠበቀ ነው? የኒሳን ፓትሮል እና የላንድሮቨር ተከላካይ ተቀናቃኝ ከ GR ስፖርት በስተቀር ከፍተኛ የደህንነት ደረጃዎችን ይቀበላል የGR Sport ልዩነት ለባለ አምስት ኮከብ ANCAP LandCruiser ደረጃ ብቁ አይደለም።

ሌላው ቁልፍ ተፎካካሪ የሆነው የኒሳን ፓትሮል ከ2010 ጀምሮ በአውስትራሊያ ውስጥ ቢሸጥም የኤኤንሲኤፒ ደረጃ የለውም። በርካታ የደህንነት ማሻሻያዎችን አድርጓል እና አሁን AEB የታጠቁ ነው, የሚለምደዉ የክሩዝ ቁጥጥር, ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ, የኋላ መስቀል ትራፊክ ማንቂያ. ፣ የሌይን መነሳት ማስጠንቀቂያ እና ዓይነ ስውር ቦታ ክትትል።

ሌሎች መሰላል-ፍሬም SUV ተፎካካሪዎች ባለ አምስት ኮከብ ደረጃን ያገኙት አዲሱ አይሱዙ MU-X በ2020 የተፈተነ እና ፎርድ ኤቨረስት በ2015 የተፈተነ ነው።

ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ስፖርት ከሜካኒካል ትሪቶን ute መንታ የ2015 ባለ አምስት ኮከብ ደረጃ አግኝቷል።

የኤኤንሲኤፒ ዋና ስራ አስፈፃሚ ካርላ ሆርዌግ ላንድክሩዘርን አወድሰው በተተካው ሞዴል ላይ መሻሻል አሳይተዋል።

"ትላልቅ እና ከባድ ተሽከርካሪዎች ሁል ጊዜ ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ከፍ ያለ ስጋት ይፈጥራሉ እና ስለዚህ ANCAP ተሽከርካሪን ከአደጋ ለመከላከል ወይም በሴፍቲ ረዳት የሙከራ ስብስብ ላይ ያለውን ተጽእኖ ለመቀነስ ባለው ችሎታ ላይ ያተኩራል" ስትል ተናግራለች።

"የአዲሱ ትውልድ ቶዮታ ላንድክሩዘር የደህንነት ገፅታዎች ከቀድሞው የበለጠ ጥሩ ማሻሻያ ናቸው።"