የ VAZ 2107 መሪውን ዓላማ ፣ ብልሽቶች እና ጥገና

የማምረቻው ክፍል እና አመት ምንም ይሁን ምን በሁሉም መኪናዎች ውስጥ መሪነት አለ. መሣሪያው ሁል ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆን አለበት እና ምንም ማሻሻያ አይፈቀድም። በ VAZ 2107 እና በሌሎች የታወቁ የዚጉሊ ሞዴሎች ላይ ትል አይነት መሪ አምድ ተጭኗል ፣ ይህም ወቅታዊ ምርመራ እና አንዳንድ ጊዜ ጥገና ያስፈልገዋል።

የማሽከርከር ዘዴ VAZ 2107 - አጭር መግለጫ

የ VAZ "ሰባት" የማሽከርከር ዘዴ በጣም የተወሳሰበ ንድፍ አለው, ይህም በተለያዩ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ አስተማማኝ የተሽከርካሪ ቁጥጥርን ይሰጣል. መሪው ጥሩ የመረጃ ይዘት ያለው ሲሆን ይህም ረጅም ርቀት ሲጓዙ የአሽከርካሪዎችን ድካም ያስወግዳል. በማይንቀሳቀስ መኪና ላይ መሪውን ሲቀይሩ አንዳንድ ችግሮች አሉ. ነገር ግን፣ መኪናው መንቀሳቀስ እንደጀመረ፣ መሪው ግትር ስለሚቀንስ አያያዝ ይሻሻላል።

የማሽከርከር ዘዴው አንድ ልዩነት አለው - ትንሽ ወደኋላ መመለስ ፣ እሱም መደበኛ። ይህ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ባሉ በርካታ ክፍሎች እና በዘንጎች መኖር ተብራርቷል። ከዘመናዊነት በኋላ, በ VAZ 2107 ላይ የደህንነት አምድ ተጭኗል, እሱም የተደባለቀ ዘንግ አለው. የእሱ ንድፍ በአደጋ ጊዜ ዘንጉ እንዲታጠፍ የሚያስችለውን ሁለት የካርዲን አይነት መገጣጠሚያዎችን ያካትታል. በዚህ መንገድ በአሽከርካሪው ላይ የሚደርሰው ጉዳት አይካተትም.

የማሽከርከሪያው የማርሽ ሳጥኑ የፊት ተሽከርካሪዎችን በተወሰነ ማዕዘን ላይ ለማዞር ከመሪው ወደ መሪው ዘንጎች ኃይልን ለማስተላለፍ የተነደፈ ነው.

የማርሽ መቀነሻ መሳሪያ

የማሽከርከሪያውን አምድ ጥገና ከመቀጠልዎ በፊት እራስዎን በመሳሪያው እና በአሰራር መርህ እራስዎን ማወቅ አለብዎት. ዲዛይኑ የሚከተሉትን ዋና ዋና ነገሮች ያካትታል:

• መሪውን ወደ አንቀሳቃሾች ከማዞር ኃይልን ለማስተላለፍ የተነደፈ መስቀለኛ መንገድ;
• መንኮራኩሮችን ወደ ተፈለገው ማዕዘን የሚያዞር መሪ አምድ.

የማሽከርከር ዘዴው የሚከተሉትን ያካትታል:

• ከካርዲን ማስተላለፊያ ጋር የተደባለቀ ዘንግ;
• የመኪና መሪ;
• የትል አይነት መሪ.

ዲዛይኑ የሚከተሉት ክፍሎች አሉት:

• ፔንዱለም;
• የ rotary levers;
• መሪ መሪ ዘንጎች ፡፡

የማሽከርከር ንድፍ: 1 - የማርሽ መያዣ; 2 - ዘንግ ማህተም; 3 - መካከለኛ ዘንግ; 4 - የላይኛው ዘንግ; 5 - የማቀፊያው የፊት ክፍልን ማስተካከል; 6 - የመሪውን ዘንግ የማሰር ክንድ; 7 - የፊት መከለያ የላይኛው ክፍል; 8 - የተሸከመ እጀታ; 9 - መሸከም; 10 - መሪውን; 11 - የፊት መከለያው የታችኛው ክፍል; 12 - ቅንፍ የማሰር ዝርዝሮች

የውጪው ዘንጎች ሁለት ክፍሎች ስላሏቸው, ይህ የእግር ጣትን ማስተካከል ያስችላል. መሪው እንደሚከተለው ይሠራል።

1. አሽከርካሪው መሪው ላይ ይሠራል.
2. በካርዲን መጋጠሚያዎች በኩል, የትል ዘንግ በእንቅስቃሴ ላይ ይዘጋጃል, በዚህም የአብዮቶች ቁጥር ይቀንሳል.
3. ትል ይሽከረከራል, ይህም ለድርብ-ሪጅድ ሮለር እንቅስቃሴ አስተዋጽኦ ያደርጋል.
4. የማርሽ ሳጥኑ ሁለተኛ ደረጃ ዘንግ ይሽከረከራል.
5. ቢፖድ በሁለተኛው ዘንግ ላይ ተጭኗል, እሱም የሚሽከረከር እና የክራባትን ዘንጎች ከእሱ ጋር ይጎትታል.
6. በእነዚህ ክፍሎች በኩል, ኃይል በሊቨርስ ላይ ይሠራል, በዚህም የፊት ተሽከርካሪዎችን በሾፌሩ ወደሚፈለገው ማዕዘን ይለውጣል.

ቢፖድ የማሽከርከሪያ መሳሪያውን ከመሪው ጋር የሚያገናኝ ማገናኛ ነው።

የማርሽ ሳጥን አለመሳካት ምልክቶች

ተሽከርካሪው ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, የመሪው አምድ ጥገና የሚያስፈልጋቸው ብልሽቶች ሊያጋጥማቸው ይችላል. ከእነዚህ ውስጥ በጣም የተለመዱት የሚከተሉት ናቸው:

• ከማርሽ ሳጥን ውስጥ ዘይት መፍሰስ;
• በመሳሪያው ውስጥ ያልተለመዱ ድምፆች;
• መሪውን ለማዞር ብዙ ጥረት ይጠይቃል.

ሠንጠረዥ: VAZ 2107 የማሽከርከር ብልሽቶች እና እነሱን ለመፍታት መንገዶች

ማበላሸት	የማስወገጃ ዘዴ
የመንኮራኩር ጨዋታ መጨመር
መሪውን ማርሽ የሚሰቀሉ ብሎኖች መፍታት።	ፍሬዎችን አጥብቀው.
የመሪዎቹን የኳስ ፒን ፍሬዎች መፍታት።	ለውዝ ይፈትሹ እና ያጥብቁ።
የኳስ መጋጠሚያዎች የመንኮራኩሮች ክፍተት መጨመር.	ጠቃሚ ምክሮችን ይተኩ ወይም ዘንግ ያስሩ.
በፊት ተሽከርካሪ መሸፈኛዎች ላይ ክፍተት መጨመር.	ማጽጃን ያስተካክሉ።
ሮለርን ከትል ጋር በሚያደርጉት ተሳትፎ ውስጥ የንጽህና መጠን መጨመር።	ማጽጃን ያስተካክሉ።
በፔንዱለም አክሰል እና ቁጥቋጦዎች መካከል በጣም ብዙ ማጽጃ።	ቁጥቋጦዎችን ወይም ቅንፍ መሰብሰብን ይተኩ.
በትል ተሸካሚዎች ውስጥ የንጽህና መጨመር.	ማጽጃን ያስተካክሉ።
መሪውን በጥብቅ
የመሪው ማርሽ ክፍሎችን መበላሸት.	የተበላሹ ክፍሎችን ይተኩ.
የፊት ጎማዎች ማዕዘኖች ትክክል ያልሆነ አቀማመጥ።	የጎማውን አሰላለፍ ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ።
በሮለር በትል ውስጥ ያለው ክፍተት ተሰብሯል.	ማጽጃን ያስተካክሉ።
የፔንዱለም ክንድ ዘንግ የማስተካከያ ነት ከመጠን በላይ ተጣብቋል።	የለውዝ ማጠንከሪያውን ያስተካክሉ.
የፊት ጎማዎች ዝቅተኛ ግፊት.	መደበኛ ግፊት ያዘጋጁ.
በኳስ መገጣጠሚያዎች ላይ የሚደርስ ጉዳት.	የተበላሹ ክፍሎችን ይፈትሹ እና ይተኩ.
በመሪው ማርሽ ቤት ውስጥ ምንም ዘይት የለም።	ይፈትሹ እና ይሙሉ። አስፈላጊ ከሆነ ማህተም ይተኩ.
የላይኛው መሪ ዘንግ ተሸካሚ ጉዳት	መከለያዎችን ይተኩ.
በመሪው ውስጥ ጩኸት (ማንኳኳት)
በፊት ተሽከርካሪ መሸፈኛዎች ላይ ክፍተት መጨመር.	ማጽጃን ያስተካክሉ።
የመሪዎቹን የኳስ ፒን ፍሬዎች መፍታት።	ለውዝ ይፈትሹ እና ያጥብቁ።
በፔንዱለም ክንድ ዘንግ እና ቁጥቋጦዎች መካከል ያለው ክፍተት መጨመር።	ቁጥቋጦዎችን ወይም ቅንፍ መሰብሰብን ይተኩ.
የፔንዱለም ክንድ አክሰል የሚስተካከለው ነት ልቅ ነው።	የለውዝ ማጠንከሪያውን ያስተካክሉ.
ሮለር በትል ወይም በትል መሸጫዎች ውስጥ ያለው ክፍተት ተሰብሯል.	ክፍተቱን አስተካክል።
የኳስ መጋጠሚያዎች የመንኮራኩሮች ክፍተት መጨመር.	ጠቃሚ ምክሮችን ይተኩ ወይም ዘንግ ያስሩ.
ልቅ መሪ ማርሽ የሚሰካ ብሎኖች ወይም ዥዋዥዌ ክንድ ቅንፍ.	የቦልት ፍሬዎችን ይፈትሹ እና ያጥብቁ.
የምሰሶ ክንዶችን የሚጠብቁ ፍሬዎችን መፍታት።	ፍሬዎችን አጥብቀው.
የመካከለኛው ስቲሪንግ ዘንግ የሚገጣጠሙ ቦዮች መፍታት.	የቦልት ፍሬዎችን ያጥብቁ.
የፊት ዊልስ በራስ የተደሰተ የማዕዘን ማወዛወዝ
የጎማው ግፊት ትክክል አይደለም.	መደበኛውን ግፊት ያረጋግጡ እና ያዘጋጁ።
2. የፊት ተሽከርካሪዎችን ማዕዘኖች ጥሰዋል.	የዊልስ አሰላለፍ ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ።
3. በፊት ተሽከርካሪ መሸፈኛዎች ላይ ክፍተት መጨመር.	ማጽጃን ያስተካክሉ።
4. የመንኮራኩር አለመመጣጠን.	መንኮራኩሮችን ማመጣጠን።
5. የመሪዎቹን የኳስ ካስማዎች ፍሬዎች መፍታት.	ለውዝ ይፈትሹ እና ያጥብቁ።
6. ልቅ ስቲሪንግ ማርሽ የሚሰካ ብሎኖች ወይም የሚወዛወዝ ክንድ ቅንፍ።	የቦልት ፍሬዎችን ይፈትሹ እና ያጥብቁ.
7. በሮለር በትል ውስጥ ያለው ክፍተት ተሰብሯል.	ማጽጃን ያስተካክሉ።
ተሽከርካሪውን በቀጥታ ወደ አንድ አቅጣጫ በማንዳት ላይ
የማይጣጣም የጎማ ግፊት.	መደበኛውን ግፊት ያረጋግጡ እና ያዘጋጁ።
የፊት ተሽከርካሪዎች ማዕዘኖች ተሰብረዋል.	የዊልስ አሰላለፍ ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ።
የፊት እገዳ ምንጮች የተለያዩ ረቂቅ.	ጥቅም ላይ የማይውሉ ምንጮችን ይተኩ.
የተበላሹ የማሽከርከር አንጓዎች ወይም የተንጠለጠሉ እጆች።	አንጓዎችን እና ማንሻዎችን ይፈትሹ, መጥፎ ክፍሎችን ይተኩ.
የአንድ ወይም ከዚያ በላይ ጎማዎች ያልተሟላ መለቀቅ።	የብሬክ ሲስተም ሁኔታን ያረጋግጡ.
የተሽከርካሪ አለመረጋጋት
የፊት ተሽከርካሪዎች ማዕዘኖች ተሰብረዋል.	የዊልስ አሰላለፍ ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ።
በፊት ዊልስ መሸጫዎች ላይ የንጽህና መጨመር.	ማጽጃን ያስተካክሉ።
የመሪዎቹን የኳስ ፒን ፍሬዎች መፍታት።	ለውዝ ይፈትሹ እና ያጥብቁ።
በመሪዎቹ የኳስ መገጣጠሚያዎች ውስጥ በጣም ብዙ ይጫወቱ።	ጠቃሚ ምክሮችን ይተኩ ወይም ዘንግ ያስሩ.
ልቅ መሪ ማርሽ የሚሰካ ብሎኖች ወይም ዥዋዥዌ ክንድ ቅንፍ.	የቦልት ፍሬዎችን ይፈትሹ እና ያጥብቁ.
በሮለር እና በትል ውስጥ ያለው ተሳትፎ መጨመር።	ማጽጃን ያስተካክሉ።
የተበላሹ የማሽከርከር አንጓዎች ወይም የተንጠለጠሉ እጆች።	ጉልበቶቹን እና ማንሻዎችን ይፈትሹ; የተበላሹ ክፍሎችን መተካት.
ከክራንክኬዝ ዘይት መፍሰስ
የባይፖድ ወይም ትል ዘንግ ማህተም መበላሸት.	ማህተም ይተኩ.
የማሽከርከሪያውን የቤቶች መሸፈኛዎች የሚይዙትን ብሎኖች መፍታት.	መቀርቀሪያዎቹን አጥብቀው.
በማኅተሞች ላይ የሚደርስ ጉዳት.	ጋኬቶችን ይተኩ.

የማርሽ ሳጥን የት አለ?

በ VAZ 2107 ላይ ያለው የማርሽ ሳጥን በግራ በኩል ባለው የሞተር ክፍል ውስጥ በቫኩም ብሬክ ማበልጸጊያ ስር ይገኛል። በጨረፍታ በቂ ያልሆነ ልምድ, ላይገኝ ይችላል, ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ በቆሻሻ ሽፋን የተሸፈነ ነው.

በ VAZ 2107 ላይ ያለው የማርሽ ሳጥኑ በሞተሩ ክፍል በግራ በኩል ባለው የቫኩም ብሬክ ማበልጸጊያ ስር ይገኛል።

መሪ አምድ ጥገና

በማሽከርከር ዘዴው ውስጥ ባለው የማያቋርጥ ግጭት ምክንያት ንጥረ ነገሮች እየተዘጋጁ ናቸው ፣ ይህም ስብሰባውን ማስተካከል ብቻ ሳይሆን ሊጠገኑ የሚችሉ ነገሮችንም ያሳያል ።

የማርሽ ሳጥኑን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

በ "ሰባት" ላይ ያለውን መሪውን አምድ ለመበተን የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል:

• ቁልፎች ተዘጋጅተዋል;
• ግልጽነት;
• ራሶች;
• መሪ መሪ.

የሚፈልጉትን ሁሉ ካዘጋጁ በኋላ የሚከተሉትን የደረጃ በደረጃ እርምጃዎችን ያከናውኑ።

1. መኪናው በሊፍት ወይም በእይታ ጉድጓድ ላይ ተጭኗል።
2. የማሽከርከሪያ ዘንግ ፒኖችን ከቆሻሻ ያፅዱ።
3. መሎጊያዎቹ ከማርሽ ሳጥኑ ባይፖድ ጋር ተለያይተዋል፣ ለዚህም የኮተር ፒን ተወግዶ፣ ፍሬዎቹ ያልተስተካከሉ እና ጣት ከመሪ መሳሪያው ባይፖድ ውስጥ በመጎተቻ ይጨመቃል።
   

   ፍሬዎቹን ከፈቱ በኋላ፣ የመሪውን ዘንጎች ከመሪው ማርሹ ባይፖድ ያላቅቁ
4. የማሽከርከሪያው አምድ በመካከለኛው ዘንግ አማካኝነት ከመሪው ጋር ተያይዟል. የኋለኛውን ማያያዣዎች ከማርሽ ሳጥኑ ዘንግ ይንቀሉ።
   

   የማሽከርከሪያውን አምድ ለማስወገድ የሜካኒካል ዘንጉን ወደ መካከለኛው ዘንግ ማሰርን መንቀል ያስፈልግዎታል
5. የማርሽ ሳጥኑ በሰውነት ላይ በሶስት ብሎኖች ተጣብቋል። 3 ማያያዣ ፍሬዎችን ይንቀሉ ፣ ማያያዣዎቹን ያስወግዱ እና መሪውን ከመኪናው ያላቅቁ። ተሰብሳቢውን ለማስወገድ ቀላል ለማድረግ, ባይፖድ ወደ አምድ አካል ውስጥ ሙሉ በሙሉ መዞር ይሻላል.
   

   የማሽከርከሪያው ማርሽ ከመኪናው የጎን አባል ጋር በሶስት መቀርቀሪያዎች ተያይዟል.

ቪዲዮ-የመሪው አምድ በ VAZ 2106 ምሳሌ ላይ መተካት

መሪውን አምድ VAZ 2106 በመተካት

የማርሽ ሳጥኑን እንዴት እንደሚፈታ

ዘዴው ከተሽከርካሪው ሲወገድ, መበታተን መጀመር ይችላሉ.

የማሽከርከር ዘዴው የክራንክ መያዣ ዝርዝሮች: 1 - ክራንክኬዝ; 2 - ቢፖድ; 3 - የታችኛው የክራንክ መያዣ ሽፋን; 4 - ሺምስ; 5 - የትል ዘንግ ተሸካሚ ውጫዊ ቀለበት; 6 - ከኳሶች ጋር መለያየት; 7 - የቢፖድ ዘንግ; 8 - ማስተካከል ሾጣጣ; 9 - ማስተካከያ ሰሃን; 10 - የመቆለፊያ ማጠቢያ; 11 - ትል ዘንግ; 12 - የላይኛው የክራንክ መያዣ ሽፋን; 13 - የማተም ጋኬት; 14 - የቢፖድ ዘንግ እጀታ; 15 - ትል ዘንግ ማህተም; 16 - የቢፖድ ዘንግ ማህተም

ለማዘጋጀት ከሚያስፈልጉዎት መሣሪያዎች

• የቁልፍ መደበኛ ስብስብ;
• ራስ 30;
• bipod puller;
• ምክትል

ሥራው በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

1. የቢፖድ ነት አልተሰካም እና በትሩ ከግንዱ ላይ በመጎተቻ ተጭኗል።
   

   ባይፖድን ለማስወገድ ፍሬውን ይንቀሉት እና በትሩን በመጎተቻ ይጫኑት።
2. የዘይት መሙያውን መሰኪያ ይክፈቱ ፣ ቅባቱን ከእቃ መያዣው ላይ ያፅዱ ፣ ከዚያ የሚስተካከለውን ፍሬ ይንቀሉት እና የመቆለፊያ ማጠቢያውን ያስወግዱት።
3. የላይኛው ሽፋን ከ 4 ቦዮች ጋር ተያይዟል - ይንቀሏቸው.
   

   የላይኛውን ሽፋን ለማስወገድ, 4 ቦዮችን ይንቀሉ
4. የማስተካከያው ሽክርክሪት ከቢፖድ ዘንግ ላይ ይጣላል, ከዚያም ሽፋኑ ይፈርሳል.
   

   ሽፋኑን ለማስወገድ የቢፖድ ዘንግ ከመስተካከያው ሾልት ላይ ማስወጣት ያስፈልግዎታል
5. ከሮለር ጋር ያለው የመጎተት ዘንግ ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ይወገዳል.
   

   ከማርሽ ሳጥኑ ቤት የቢፖድ ዘንግ በሮለር እናስወግደዋለን
6. የዎርም ማርሹን ሽፋን ማያያዣዎችን ይክፈቱ እና ከሺምስ ጋር አንድ ላይ ያፈርሱት።
   

   የዎርም ዘንግ ሽፋንን ለማስወገድ ተጓዳኝ ማያያዣዎቹን ይንቀሉ እና ክፍሉን ከጋዞች ጋር ያስወግዱት።
7. በመዶሻ ፣ ቀላል ምቶች በትል ዘንግ ላይ ይተገበራሉ እና ከመሪው አምድ ቤት በተንኳኳ። የዎርም ዘንግ የመጨረሻው ገጽ ለመሸከም ልዩ ቀዳዳዎች አሉት.
   

   የዎርም ዘንግ በመዶሻ ተጭኖ ይወጣል, ከዚያ በኋላ ከመያዣዎቹ ጋር ከቤቱ ውስጥ ይወገዳል
8. የዎርም ዘንግ ማህተሙን በዊንዶው በመንካት ያስወግዱት። በተመሳሳይ ሁኔታ የቢፖድ ዘንግ ማህተም ይወገዳል.
   

   የማርሽ ሳጥኑ ማኅተም በዊንዶው በመንካት ይወገዳል።
9. በአስማሚው እገዛ, የሁለተኛው ተሸካሚው የውጨኛው ውድድር ወድቋል.
   

   የተሸከመውን ውጫዊ ውድድር ለማስወገድ ተስማሚ መሳሪያ ያስፈልግዎታል

የማሽከርከሪያ መሳሪያውን ከተለያየ በኋላ መላ መፈለጊያውን ያከናውኑ። ሁሉም ንጥረ ነገሮች በዴዴል ነዳጅ ውስጥ በማጠብ ቀድመው ይጸዳሉ. እያንዲንደ ክፌሌ ሇጉዳት, ሇውጤት, ሇመሌበስ በጥንቃቄ ይመረመራሌ. ለየት ያለ ትኩረት የሚሰጠው በትል ዘንግ እና ሮለር ላይ ለሚደረገው ማሸት ነው። የመንገዶቹ መዞር (ማሽከርከር) ከማጣበቅ ነጻ መሆን አለበት. በውጪው ሩጫዎች፣ መለያዎች እና ኳሶች ላይ ምንም አይነት ጉዳት ወይም የመልበስ ምልክቶች ሊኖሩ አይገባም። የማርሽ ሳጥኑ ቤት ራሱ ስንጥቆች ሊኖሩት አይገባም። የሚታዩ ልብሶችን የሚያሳዩ ሁሉም ክፍሎች መተካት አለባቸው.

የነዳጅ ማኅተሞች, ሁኔታቸው ምንም ይሁን ምን, በአዲስ ይተካሉ.

የማርሽ ሳጥንን መሰብሰብ እና መጫን

የተበላሹ አካላት መተካት ሲደረግ, የስብሰባውን ስብሰባ መቀጠል ይችላሉ. በክራንች መያዣው ውስጥ የተጫኑ ክፍሎች በማርሽ ዘይት ይቀባሉ። ስብሰባ በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

1. መዶሻ እና ትንሽ ወይም ሌላ ተስማሚ መሳሪያ በመጠቀም የውስጣዊውን ተሸካሚ ውድድር ወደ መሪው መሰብሰቢያ ቤት ይጫኑ።
   

   የውስጠኛው ተሸካሚ ውድድር በመዶሻ እና በትንሽ ተጭኗል።
2. ኳሶች ያሉት መለያ በቤቱ ውስጥ ፣ እንዲሁም የትል ዘንግ ይቀመጣል። የውጪው ተሸካሚው መያዣ በላዩ ላይ ተጭኗል እና የውጪው ውድድር ተጭኗል።
   

   የዎርም ዘንግ እና የውጪውን ሽፋን ከጫኑ በኋላ የውጪው ውድድር ተጭኗል.
3. ሽፋኑን በጋዝ ይጫኑ እና በትል ዘንግ እና በቢፖድ ማህተሞች ውስጥ ይጫኑ. አነስተኛ መጠን ያለው ቅባት በቅድሚያ በኩምቢው የሥራ ጠርዞች ላይ ይተገበራል.
4. የትል ዘንግ በሜካኒካል መኖሪያ ውስጥ ይቀመጣል. በሺምስ እርዳታ የመዞሪያው ጉልበት ከ 2 እስከ 5 ኪ.ግ * ሴ.ሜ.
5. አጭር የመጎተት ዘንግ ይጫኑ.
6. በስራው መጨረሻ ላይ ቅባት ወደ መሪው አምድ ውስጥ ይፈስሳል እና ሶኬቱ ይጠቀለላል.

በማሽኑ ላይ ያለው መስቀለኛ መንገድ መትከል በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

ቪዲዮ-የ VAZ መሪን እንዴት እንደሚፈታ እና እንደሚገጣጠም

የ VAZ ስቲሪንግ ማርሽ ስብሰባን ማፍረስ.

መሪውን አምድ ማስተካከል

በ VAZ 2107 ላይ ያለው የማርሽ ሳጥኑ የማስተካከያ ሥራ የሚሠራው መሪው ለመሽከርከር አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ ፣ ​​በማሽከርከር ጊዜ መጨናነቅ ሲከሰት ወይም የማሽከርከሪያው ዘንግ በቀጥታ ከሚገኙ ዊልስ ጋር ሲንቀሳቀስ ነው።

መሪውን ለማስተካከል የትኛው አካል ለየትኛው ተጠያቂ እንደሆነ ማወቅ ያስፈልግዎታል.

መሪውን አምድ ለማስተካከል, ረዳት, እንዲሁም 19 ቁልፍ እና ጠፍጣፋ ዊንዳይ ያስፈልግዎታል. ሂደቱ በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

1. ማሽኑ ቀጥ ያለ የፊት ጎማዎች ባለው ጠፍጣፋ አግድም ላይ ተጭኗል።
2. መከለያውን ይክፈቱ, መሪውን ከብክለት ያጽዱ. የማስተካከያው ሽክርክሪት በክራንክኬዝ ሽፋን አናት ላይ የሚገኝ ሲሆን በፕላስቲክ መሰኪያ የተጠበቀ ነው, እሱም በዊንዶር ተቆርጦ ይወገዳል.
   

   የማርሽ ሳጥኑን ከማስተካከልዎ በፊት, የፕላስቲክ መሰኪያውን ያስወግዱ
3. የማስተካከያ ኤለመንት በ19 ቁልፍ በሚፈታው ድንገተኛ መፍታት በልዩ ነት ተስተካክሏል።
   

   የሚስተካከለው ጠመዝማዛ በድንገት እንዳይፈታ ለመከላከል ልዩ ነት ጥቅም ላይ ይውላል።
4. ረዳቱ መሪውን ወደ ቀኝ እና ወደ ግራ በከፍተኛ ሁኔታ ማሽከርከር ይጀምራል ፣ እና ሁለተኛው ሰው የማስተካከያ መቆለፊያው በጊርሶቹ ተሳትፎ ውስጥ የሚፈለገውን ቦታ ያገኛል። በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው መሪ በቀላሉ መሽከርከር እና አነስተኛ ነጻ ጨዋታ ሊኖረው ይገባል.
   

   ማስተካከያ የሚስተካከለው ሾጣጣውን በዊንዶር በማዞር ነው.
5. ማስተካከያው ሲጠናቀቅ, ሾጣጣው በዊንዶር ተይዟል እና ፍሬው ተጣብቋል.

ቪዲዮ-የመሪውን ስብስብ VAZ 2107 ማስተካከል

በ VAZ 2107-2101 ላይ የማሽከርከሪያ መሳሪያውን ማስተካከል

የማርሽ ሳጥን ዘይት

በመሪው አምድ ውስጥ ያሉትን የውስጥ አካላት ግጭት ለመቀነስ የማርሽ ዘይት GL-4 ፣ GL-5 ከ SAE75W90 ፣ SAE80W90 ወይም SAE85W90 የ viscosity ደረጃ ጋር ወደ ዘዴው ውስጥ ይፈስሳል። በቀድሞው መንገድ, ለተጠቀሰው መስቀለኛ መንገድ, ብዙ የመኪና ባለቤቶች TAD-17 ዘይት ይጠቀማሉ. በ VAZ 2107 ላይ ያለው የማርሽ ሳጥን መሙላት መጠን 0,215 ሊትር ነው.

የዘይት ደረጃን በመፈተሽ ላይ

የሜካኒካል ክፍሎችን ያለጊዜው አለመሳካትን ለማስወገድ በየጊዜው የዘይት ደረጃን መመርመር እና መተካት አስፈላጊ ነው። ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ምንም እንኳን ቀስ ብሎ ቢፈስም እና አዲስ አምድ የተጫነ ወይም አሮጌው ምንም ይሁን ምን ፍሳሽ እንደሚከሰት ግምት ውስጥ ማስገባት ይገባል. የደረጃ ማረጋገጫው እንደሚከተለው ይከናወናል-

1. በ8 ቁልፍ፣ የመሙያውን መሰኪያ ይንቀሉት።
   

   የመሙያ መሰኪያው ለ 8 በቁልፍ ተከፍቷል።
2. ጠመዝማዛ ወይም ሌላ መሳሪያ በመጠቀም በክራንክ መያዣው ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ያረጋግጡ። የተለመደው ደረጃ በመሙያው ጉድጓድ የታችኛው ጫፍ ላይ መሆን አለበት.
   

   በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ለመፈተሽ ዊንዳይቨር ወይም ሌላ መሳሪያ ተስማሚ ነው።
3. አስፈላጊ ከሆነ ከመሙያ ቀዳዳው ውስጥ መፍሰስ እስኪጀምር ድረስ ቅባትን በሲሪን ይሙሉ.
4. ሶኬቱን አጥብቀው ይያዙ እና መሪውን ከስሙጅ ያጽዱ።

የማርሽ ዘይት እንዴት እንደሚቀየር

በመሪው ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር በተመለከተ, ይህ አሰራር በየአንድ አመት ተኩል አንድ ጊዜ መከናወን አለበት. ቅባቱን ለመለወጥ ውሳኔው ከተደረገ, ሂደቱን እንዴት ማከናወን እንዳለቦት ማወቅ ያስፈልግዎታል. ከአዲሱ ቅባት በተጨማሪ, በተቻለ መጠን በጣም ትልቅ መጠን ያለው (በፋርማሲ ውስጥ የተገዛ) ሁለት መርፌዎች እና ትንሽ የእቃ ማጠቢያ ቱቦ ያስፈልግዎታል. ሂደቱ በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

1. የመሙያ መሰኪያው በቁልፍ ተከፍቷል, አንድ ቱቦ በሲሪንጅ ላይ ይደረጋል, አሮጌው ዘይት ተስቦ ወደ ተዘጋጀው መያዣ ውስጥ ይገባል.
   

   አሮጌ ቅባት ከመሪው አምድ ውስጥ በመርፌ ይወገዳል
2. በሁለተኛው መርፌ አዲስ ቅባት ወደ ማርሽ ሳጥን ውስጥ ወደሚፈለገው ደረጃ ይፈስሳል ፣ መሪውን ለማሽከርከር ይመከራል።
   

   አዲስ ቅባት ወደ መርፌው ውስጥ ይሳባል, ከዚያ በኋላ ወደ ማርሽ ሳጥን ውስጥ ይፈስሳል
3. ሶኬቱን ይንጠቁጡ እና የዘይቱን ዱካ ያጥፉ።

ቪዲዮ-በሚታወቀው መሪ ማርሽ ውስጥ ዘይቱን መለወጥ

በ VAZ 2107-2101 ላይ በተሽከርካሪው ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር

የ GXNUMX ስቲሪንግ ዘዴ ውስብስብ ንድፍ ቢኖረውም, እያንዳንዱ የዚህ መኪና ባለቤት የስብሰባውን የመከላከያ ጥገና, ጥገና ወይም መተካት ይችላል. የጥገናው ምክንያት በአሠራሩ ውስጥ የመበላሸት ባህሪ ምልክቶች ናቸው. ክፍሎቹ በሚታዩ ጉዳቶች ከተገኙ, ሳይሳካላቸው መተካት አለባቸው. የማሽከርከሪያው አምድ ከመኪናው ወሳኝ አካላት አንዱ ስለሆነ ሁሉም ድርጊቶች በጥብቅ ቅደም ተከተል መከናወን አለባቸው.