የነዳጅ ማጣሪያዎች ዓላማ, ዓይነት እና ዲዛይን

በነዳጅ ውስጥ ያለው ቆሻሻ ከየት ነው የሚመጣው?

እንደገና የነዳጅ ማደያውን በመጎብኘት, በቼክ መውጫ መስኮቱ ላይ የሚታየውን "የጥራት የምስክር ወረቀቶች" ያንብቡ.

ቤንዚን AI-95 "Ekto plus" ከ 50 mg / l የማይበልጥ ሙጫ ከያዘ ከፍተኛ ጥራት ያለው እንደሆነ ይቆጠራል, እና ከተጣራ በኋላ, ደረቅ ቅሪት (ብክለት?) ከ 2% አይበልጥም.

በናፍታ ነዳጅም, ሁሉም ነገር ለስላሳ አይደለም. ውሃ እስከ 200 ሚ.ግ. / ኪ.ግ, አጠቃላይ ብክለት 24 mg / ኪግ እና ደለል 25 ግ / ሜትር ይፈቅዳል.³.

ወደ መኪናዎ ማጠራቀሚያ ውስጥ ከመግባትዎ በፊት, ነዳጁ በተደጋጋሚ ተጭኖ, በተለያየ ኮንቴይነሮች ውስጥ ፈሰሰ, ወደ ዘይት ማከማቻው ተጓጓዘ, እንደገና ተጭኖ እና ተጓጓዘ. በእነዚህ ሂደቶች ውስጥ ምን ያህል አቧራ, እርጥበት እና "አጠቃላይ ብክለቶች" ወደ ውስጥ እንደገቡ, የነዳጅ ማጣሪያዎች ብቻ ያውቃሉ.

ንድፍ እና ዓይነቶች

የማንኛውም ሞተር የነዳጅ መስመር የሚጀምረው በነዳጅ ማጠራቀሚያው ግርጌ ላይ በተተከለው የተጣራ የተጣራ ማጣሪያ (ከዚህ በኋላ CSF) ባለው የነዳጅ ቅበላ ነው።

ተጨማሪ, ሞተር አይነት ላይ በመመስረት - ካርቡረተር, መርፌ ቤንዚን ወይም በናፍጣ, ታንክ ወደ ነዳጅ ፓምፕ ወደ መንገድ ላይ, ነዳጁ የመንጻት በርካታ ተጨማሪ ደረጃዎች ያልፋል.

የነዳጅ ቅበላ እና የነዳጅ ሞጁሎች ከሲኤስኤፍ ጋር በማጠራቀሚያው ግርጌ ላይ ይገኛሉ።

የሲኤስኤፍ የናፍታ ሞተሮች በመኪናው አካል ፍሬም ወይም ታች ላይ ተጭነዋል። ጥሩ ማጣሪያዎች (PTF) ለሁሉም ዓይነት ሞተሮች - በሞተሩ ክፍል ውስጥ.

የጽዳት ጥራት

• የተጣራ ነዳጅ ማስገቢያዎች ከ 100 ማይክሮን (0,1 ሚሜ) በላይ የሆኑትን ቅንጣቶች ይይዛሉ.
• ሻካራ ማጣሪያዎች - ከ50-60 ማይክሮን የሚበልጥ.
• የካርቦረተር ሞተሮች PTO - 20-30 ማይክሮን.
• የመርፌ ሞተሮች PTO - 10-15 ማይክሮን.
• በነዳጅ ንፅህና ረገድ በጣም የሚፈለጉት የናፍታ ሞተሮች PTF ከ2-3 ማይክሮን በላይ የሆኑ ቅንጣቶችን ማጣራት ይችላል።

ከ1-1,5 ማይክሮን የማጣሪያ ንፅህና ያለው የናፍጣ PTF አሉ።

ለጥሩ ማጽጃ መሳሪያዎች ማጣሪያ መጋረጃዎች በዋናነት ከሴሉሎስ ፋይበር የተሰሩ ናቸው. እንደነዚህ ዓይነቶቹ ንጥረ ነገሮች አንዳንድ ጊዜ "የወረቀት አካላት" ተብለው ይጠራሉ, ርካሽ እና ለማምረት ቀላል ናቸው.

የሴሉሎስ ፋይበር ያልተስተካከለ መዋቅር የ "ወረቀት" መጋረጃ የመተላለፊያ ልዩነት ምክንያት ነው. የቃጫው የመስቀለኛ ክፍል በመካከላቸው ካለው ክፍተት የበለጠ ነው, ይህ "የቆሻሻ አቅም" ይቀንሳል እና የማጣሪያውን የሃይድሮሊክ መከላከያ ይጨምራል.

ከፍተኛ ጥራት ያለው የማጣሪያ መጋረጃዎች የሚመነጩት ከ polyamide ፋይበር ቁስ ነው.

የማጣሪያው መጋረጃ በቤት ውስጥ በአኮርዲዮን ዘይቤ (የኮከብ ንድፍ) ውስጥ ተቀምጧል, ይህም በትንሽ ልኬቶች ትልቅ የማጣሪያ ቦታን ያቀርባል.

አንዳንድ ዘመናዊ ፒቲኦዎች ባለብዙ-ንብርብር ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ መጋረጃ አላቸው, ወደ መካከለኛ ፍሰት አቅጣጫ ይቀንሳል. በጉዳዩ ላይ "3D" በሚለው ምልክት ተጠቁሟል.

የማጣሪያ መጋረጃዎች ክብ ቅርጽ ያላቸው PTOs የተለመዱ ናቸው። በመጠምዘዣዎች መካከል መለያዎች ተጭነዋል። Spiral PTOs በከፍተኛ ምርታማነት እና የጽዳት ጥራት ተለይተው ይታወቃሉ። ዋነኛው ጉዳታቸው ከፍተኛ ወጪያቸው ነው።

ለተለያዩ የሞተር ዓይነቶች የማጣሪያ ስርዓቶች ባህሪዎች

ለነዳጅ ሞተሮች የነዳጅ ማጣሪያ ስርዓቶች

በካርቦረተር ሞተር የኃይል አቅርቦት ስርዓት ውስጥ, በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ካለው ፍርግርግ በኋላ, የመስመሩ ማጣሪያ በተጨማሪ በመስመር ላይ ይጫናል. ከእሱ በኋላ, ነዳጁ በነዳጅ ፓምፑ ውስጥ, በጥሩ ማጣሪያ (ኤፍቲኦ) እና በካርቦረተር ውስጥ ባለው ጥልፍልፍ ውስጥ ይለፋሉ.

በነዳጅ መርፌ ሞተሮች ውስጥ, የነዳጅ ቅበላ, ረቂቅ እና መካከለኛ ማጣሪያዎች በነዳጅ ሞጁል ውስጥ ካለው ፓምፕ ጋር ይጣመራሉ. የአቅርቦት መስመሩ ከዋናው PTO ጋር በሆዱ ስር ያበቃል.

ሸካራ ማጣሪያዎች

የሲኤስኤፍ የነዳጅ ቅበላዎች ሊሰበሰቡ የሚችሉ ናቸው፣ በጠንካራ ፍሬም ላይ ከናስ መረብ የተሰሩ።

submersible ነዳጅ ሞዱል ማጣሪያዎች ሻካራ እና መካከለኛ ነዳጅ ጽዳት በማቅረብ, polyamide mesh ሁለት ወይም ሦስት ንብርብሮች ከ የተፈጠሩ ናቸው. የሜሽ ኤለመንት ሊታጠብ ወይም ሊጸዳ አይችልም እና ከተበከለ በአዲስ ይተካል.

FGO-ሰፋሪዎች ሊፈርሱ ይችላሉ። በብረት ቤት ውስጥ የተጫነው የሲሊንደሪክ ማጣሪያ ንጥረ ነገር ከናስ መረብ ወይም ከተቦረቦሩ ሳህኖች, አንዳንዴም ከሸክላ ሴራሚክስ የተሰራ ነው. በታችኛው የሰውነት ክፍል ውስጥ ዝቃጩን ለማፍሰስ በክር የተሠራ መሰኪያ አለ.

የካርበሪተር ሞተሮች ማጣሪያ-ሳምፖች በመኪናው አካል ላይ ባለው ክፈፍ ወይም ታች ላይ ተጭነዋል.

ጥሩ ማጣሪያዎች

በተሳፋሪ መኪኖች ውስጥ የዚህ አይነት ማጣሪያዎች ከኮፈኑ ስር ይጫናሉ. FTO ካርቡረተር ሞተር - የማይነጣጠል, እስከ 2 ባር የሚደርስ ግፊት መቋቋም በሚችል ግልጽ የፕላስቲክ መያዣ ውስጥ. ከቧንቧዎች ጋር ለመገናኘት ሁለት የቅርንጫፍ ቧንቧዎች በሰውነት ላይ ተቀርፀዋል. የፍሰት አቅጣጫው በቀስት ይገለጻል።

የብክለት ደረጃ - እና የመተካት አስፈላጊነት - በሚታየው የማጣሪያ ንጥረ ነገር ቀለም ለመወሰን ቀላል ነው.

የመርፌ ቤንዚን ሞተር PTO እስከ 10 ባር በሚደርስ ግፊት ይሰራል፣ ሲሊንደሪክ ብረት ወይም የአሉሚኒየም አካል አለው። የቤቶች ሽፋን የሚቀረጽ ወይም የሚበረክት ፕላስቲክ የተሰራ. የቅርንጫፍ ቱቦዎች ብረት ናቸው, የጅረት አቅጣጫው በሸፈነው ላይ ተወስኗል. በሽፋኑ ውስጥ የተገጠመ ሶስተኛው የቅርንጫፍ ፓይፕ ማጣሪያውን ከሚቀንስ ግፊት (ትርፍ) ቫልቭ ጋር ያገናኛል, ይህም ከመጠን በላይ ነዳጅ ወደ "መመለስ" ይጥላል.

ምርቱ አልተገነጠለም ወይም አልተጠገነም.

ለነዳጅ ሞተሮች የጽዳት ስርዓቶች

የናፍጣ ሞተሩን የሚመገበው ነዳጅ በማጠራቀሚያው ውስጥ ካለው ፍርግርግ በኋላ በ CSF-sump, SEPARATOR-water SEPARATOR, FTO, ዝቅተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ እና ከፍተኛ ግፊት ባለው የነዳጅ ፓምፕ ውስጥ ያልፋል.

በተሳፋሪ መኪኖች ውስጥ, የነዳጅ ቅበላው በገንዳው ግርጌ ላይ ተጭኗል, CSF, SEPARATOR እና FTO ከኮፍያ በታች ናቸው. በናፍታ መኪናዎች እና ትራክተሮች ውስጥ ሶስቱም መሳሪያዎች በጋራ ክፍል ውስጥ ባለው ፍሬም ላይ ተጭነዋል።

ዝቅተኛ ግፊት ያለው ማበልጸጊያ ፓምፕ እና ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ እንዲሁም የናፍታ ሞተሮች ኢንጀክተር ቧንቧዎች ለማንኛውም የነዳጅ ብክለት እና የውሃ መኖር በጣም ስሜታዊ ናቸው።

የጠንካራ ጠለፋ ቅንጣቶች ወደ ትክክለኛው የፕላስተር ጥንዶች ክፍተት መግባታቸው ድካማቸው እንዲጨምር ያደርጋል፣ ውሃ የሚቀባውን ፊልም ያጠባል እና የግጭት ንጣፎችን ያስከትላል።

የነዳጅ ማጣሪያ ዓይነቶች

የነዳጅ ቅበላው መረብ ናስ ወይም ፕላስቲክ ነው, ከ 100 ማይክሮን በላይ የሆኑ ቆሻሻዎችን ይይዛል. ገንዳው ሲከፈት መረቡን ሊተካ ይችላል.

የናፍጣ ሻካራ ማጣሪያ

ሁሉም ዘመናዊ መሣሪያዎች ሊሰበሩ የሚችሉ ናቸው. የ50 ወይም ከዚያ በላይ ማይክሮን ክፍልፋዮችን የሚበክሉ ክፍሎችን ያጣሩ። ሊተካ የሚችል ኤለመንት (ብርጭቆ) ከ "ወረቀት" መጋረጃ ጋር ወይም ከበርካታ የፕላስቲክ መጠቅለያዎች.

መለያ-ውሃ መለያየት

የነዳጅ ፍሰትን ይቀንሳል እና ያረጋጋዋል, በውስጡ ያለውን ውሃ ይለያል. ከ 30 ማይክሮን (በውሃ ውስጥ የተንጠለጠለ ዝገት) በትንሽ መጠን ያለው ቆሻሻን በከፊል ያስወግዳል. ዲዛይኑ ሊፈርስ የሚችል ነው, ለማጽዳት የላቦራቶሪ-ዲስክ የውሃ መለያን ለማስወገድ ያስችልዎታል.

ጥሩ ማጣሪያ

በጣም ከፍተኛ የማጣራት ደረጃ, ከ 2 እስከ 5 ማይክሮን መጠን ያላቸው ጥቃቅን ቅንጣቶችን ይይዛል.

መሣሪያው ሊፈርስ የሚችል ነው፣ ከተንቀሳቃሽ መኖሪያ ጋር። የዘመናዊ መሳሪያዎች ተንቀሳቃሽ መስታወት የ polyamide ፋይበር መጋረጃ አለው.

ተንቀሳቃሽ መያዣዎች ከብረት የተሠሩ ናቸው. አንዳንድ ጊዜ የሚበረክት ግልጽ ፕላስቲክ እንደ የሰውነት ቁሳቁስ ጥቅም ላይ ይውላል. በሚተካው ኤለመንት (ብርጭቆ) ስር የፍሳሽ ማጠራቀሚያ ወይም ቫልቭ የተገጠመበት ዝቃጭ ለማከማቸት አንድ ክፍል አለ. የቤቶች ሽፋን ቀላል-ቅይጥ, የተጣለ ነው.

በ "አስቂኝ" መኪኖች ውስጥ የማጣሪያውን ሁኔታ ለመከታተል ወረዳ ተዘጋጅቷል. ክፍሉ ከመጠን በላይ ሲሞላ የሚቀሰቀሰው ዳሳሽ በዳሽቦርዱ ላይ ቀይ መቆጣጠሪያ መብራት ያበራል።

በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፣ በናፍታ ነዳጅ ውስጥ የሚሟሟ ፓራፊኒክ ሃይድሮካርቦኖች ይጠፋሉ እና ልክ እንደ ጄሊ ፣ የማጣሪያ ክፍሎችን መጋረጃዎችን ይዘጋሉ ፣ የነዳጅ ፍሰትን ይከላከላል እና ሞተሩን ያቆማሉ።

በዘመናዊ የናፍጣ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የማጣሪያ መሳሪያዎች እና የውሃ መለያዎች በሞተሩ ክፍል ውስጥ ወይም በፍሬም ላይ ባለ አንድ ክፍል ውስጥ ከማቀዝቀዣው ስርዓት ፀረ-ፍሪዝ ጋር ይሞቃሉ ።

በናፍጣ ነዳጅ "ቀዝቃዛ" ለመከላከል ከቦርዱ አውታር የሚሰሩ የኤሌክትሪክ ቴርሞኤሎች በነዳጅ ማጠራቀሚያ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ.

እንዴት እንደሚጫን እና የንብረት ማጣሪያ

በማንኛውም የነዳጅ ማጠራቀሚያ መክፈቻ ላይ የነዳጅ መቀበያ መረቦችን እና የሲኤስኤፍ-ሳምፕን ለመመርመር እና ለማጠብ ይመከራል. ኬሮሴን ወይም ሟሟን ለማጠቢያነት መጠቀም ይቻላል. ከታጠበ በኋላ ክፍሎቹን በተጨመቀ አየር ይንፉ.

የሚጣሉ የካርበሪተር ክፍሎች ማጣሪያዎች በየ 10 ሺህ ኪሎሜትር ይተካሉ.

ሁሉም ሌሎች የማጣሪያ መሳሪያዎች ወይም ሊተኩ የሚችሉ አባላቶቻቸው በተሽከርካሪው የስራ መመሪያ መሰረት "በማይሌጅ" ይቀየራሉ።

የመሳሪያው ዘላቂነት የሚወሰነው ጥቅም ላይ በሚውለው ነዳጅ ጥራት ላይ ነው.

ግልጽነት ያለው ጉዳይ ምርመራዎችን ያመቻቻል. የመጋረጃው ባህላዊ ቢጫ ቀለም ወደ ጥቁር ከተቀየረ, የተመከረውን ጊዜ መጠበቅ የለብዎትም, ተንቀሳቃሽ ኤለመንቱን መለወጥ ያስፈልግዎታል.

ማናቸውንም የነዳጅ ማጣሪያዎች በሚቀይሩበት ጊዜ አየር ወደ ስርዓቱ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል የተቆራረጡ ቱቦዎች ወይም ቱቦዎች በጊዜያዊ መሰኪያዎች መዘጋት አለባቸው. ሥራው ሲጠናቀቅ መስመሩን በእጅ በሚሠራ መሣሪያ ያፍሱ።

ሊፈርስ የሚችል የማጣሪያ ክፍልን በሚተካበት ጊዜ, የተወገደው ቤት መታጠብ እና ከውስጥ መተንፈስ አለበት. በተከፋፈለው መኖሪያ ቤትም እንዲሁ መደረግ አለበት. ከእሱ የተወገደው የውሃ መለያየት ተለይቶ ይታጠባል.

የማጣሪያውን መጋረጃ "ኮከብ" ወይም "ስፒል" የመትከል ዘዴ የጽዳት ጥራትን እንጂ የመሳሪያውን የአገልግሎት ዘመን አይወስንም.

የተዘጉ ማጣሪያዎች ውጫዊ ምልክቶች ከሌሎች የነዳጅ ስርዓት አካላት ብልሽቶች ጋር ተመሳሳይ ናቸው-

• ሞተሩ ሙሉ ኃይልን አያዳብርም, የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ስለታም ሲጫኑ ስንፍና ምላሽ ይሰጣል.
• ኢድሊንግ ያልተረጋጋ ነው፣ "ሞተሩ" ለመቆም ይጥራል።
• በናፍታ ክፍል ውስጥ, በከባድ ጭነት, ጥቁር ጭስ ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ይወጣል.