ገደቦችን ብቻ ሳይሆን በመኪናው ውስጥ ምን ንጥረ ነገሮች በፍጥነት ዝገቱ

ያገለገሉ መኪናዎችን ሲፈትሹ አብዛኛውን ጊዜ ለሥጋው ውጫዊ ሁኔታ ትኩረት ይሰጣሉ እና ጣራዎቹን ይመረምራሉ. ነገር ግን ዝገቱ በሌሎች ቦታዎች ላይ ሊታይ ይችላል, ከዚያም ለአዲሱ ባለቤት ብዙ ችግር ይፈጥራል. የAvtoVzglyad ፖርታል ከመግዛቱ በፊት በመኪናው ውስጥ ምን ንጥረ ነገሮች መፈተሽ እንዳለባቸው ይናገራል።

የተደበቁ የዝገት ኪሶች ከፊት የፕላስቲክ የጭቃ መከላከያዎች ስር ሊደበቅ ይችላል. ከዚህም በላይ ይህ ለብዙ መኪናዎች ከበጀት እስከ ፕሪሚየም ድረስ በጣም ችግር ያለበት ቦታ ነው. በሚሠራበት ጊዜ ውሃ, ቆሻሻ, የመንገድ ተቆጣጣሪዎች, ቅጠሎች እና የእፅዋት ብናኞች እንኳን እዚያ ይደርሳሉ. ይህ በጊዜ ውስጥ ካልተወገደ, ከዝገት ሊወገድ አይችልም.

በመቀጠሌ የዊልስ ሾጣጣዎችን በጥንቃቄ መመርመር ያስፈሌጋሌ, ምክንያቱም ቅርጻቸው በሳጥኑ ውስጥ ሇዝገት እድገት ተስማሚ ነው. በተጨማሪም, በትክክል ዝገትን የሚስቡ ብዙ ብየዳዎች አሉ. መኪናው የፀረ-ሙስና ወኪል ቢኖረውም, የመከላከያ ውህደቱ የመንኮራኩሮቹ ውስጣዊ ገጽታዎች መቶ በመቶ ሽፋን መስጠት እንደማይችሉ መዘንጋት የለብንም.

የሚቀጥለው ደረጃ-የባምፐርስ እና የአጥር ሽፋን ወደ ክንፎቹ ተያያዥ ነጥቦችን መመርመር. በእነዚህ ቦታዎች ላይ ዝገትን ማግኘት በጣም ደስ የማይል ነው, በተለይም በኋለኛው መከላከያዎች ላይ. ከዚህም በላይ ትንሽ ዝገት እንኳን ብዙ ችግር ይፈጥራል. ከሁሉም በላይ, መጀመሪያ ላይ ቀለም በቀላሉ በማያያዣው ዙሪያ ያብጣል, ከዚያም ትኩረቱ ትልቅ ይሆናል, እና አንዳንድ ጊዜ ማያያዣው በቀላሉ ይወድቃል, በሰውነት ውስጥ ቀዳዳ ይተዋል.

በጅራቱ ጠርዝ ላይ ዝገት

ከግንዱ በሮች የታችኛው ጠርዝ, እንዲሁም ኮፈኑን የፊት ጠርዝ ብዙውን ጊዜ ዝገት. ለብዙ መኪኖች, ይህ እውነተኛ በሽታ ሆኗል, ይህም መከለያውን ወይም አምስተኛውን በር በመለወጥ ብቻ ማሸነፍ ይቻላል, ይህ ደግሞ ብዙ ገንዘብ ያስወጣል.

ለንፋስ መከላከያው ፍሬም ትኩረት ይስጡ. የቀለም እብጠት እዚያ ከታየ ወይም ዝገት ቀድሞውኑ ተጎድቷል, ከዚያም እንዲህ ዓይነቱን ማሽን ለመግዛት እምቢ ማለት የተሻለ ነው. ነገሩ በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ጥገና ብዙ ተጨማሪ ወጪዎችን ይጠይቃል, ለምሳሌ የንፋስ መከላከያውን መተካት. እና ፓኖራሚክ ከሆነ ፣ ትንሽ ዝገትን እንኳን የማስወገድ ዋጋ በትክክል ያበላሻል።