አትጠብቅ! ለምንድነው የ2022 ሚትሱቢሺ ASX ጊዜው ከማለፉ በፊት መግዛት ያለብዎት ምክንያቱም ሁሉም ነገር ሊቀየር ነው ከ Holden VF እስከ ZB Commodore

የአሁኑ ASX በ Ranult Captur ላይ የተመሰረተ በአዲስ ሞዴል ይተካል።

ሚትሱቢሺ ሞተርስ በዚህ ዓመት አንዳንድ ጊዜ አዲስ ASX ያስተዋውቃል፣ ነገር ግን ካለፉት አስርት አመታት በጣም ስኬታማ የአውቶሞቲቭ ታሪኮች ውስጥ አንዱ ከሆነው ስሪት ያነሰ አይሆንም።

ይህ ቀድሞውኑ አዲሱ መጤ የቀዳሚውን የሽያጭ አሃዞችን ለመድገም ይችል እንደሆነ እና ሞዴሉ እየታየ ካለው የለውጥ መጠን አንፃር ወደ አውስትራሊያ የማስመጣት አዋጭነት ጥርጣሬን ይፈጥራል።

እ.ኤ.አ. በጥር ወር መገባደጃ ላይ የሬኖ-ኒሳን-ሚትሱቢሺ ህብረት 35 አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በ2023 ወደ ገበያ ለማቅረብ ፍላጎት እንዳለው ባሳወቀበት ወቅት እንደተዘገበው ፣ ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው የ 12 ዓመቱ ትንሽ SUV ምትክ በአንዱ ላይ የተመሠረተ ይሆናል ። Renault ተሽከርካሪዎች". ምርጥ ሻጮች".

ሁሉም ውርርድ ይህ ባለፈው ዓመት ያረፈው Renault Captur II መሆኑን ያመለክታሉ፣ ነገር ግን የዚህ አንድምታ ለአውስትራሊያ ሸማቾች ከመልሶች የበለጠ ጥያቄዎችን እያስነሳ ነው።

በ 2020 በአገር ውስጥ እንደጀመረው የቅርብ ዝምድና ግን በዩናይትድ ኪንግደም የተገነባው ኒሳን ጁክ II፣ እንዲሁም በቅርቡ ከደቡብ ኮሪያ የመጣው Renault Arkana፣ ይህ ማለት 2023 ASX ወደ CMF-B (ለጋራ ቤተሰብ) ሊዘዋወር ነው ማለት ነው። ሞጁሎች). - ቢ-ክፍል መኪናዎች) የፈረንሣይ አምራች ሞዱል መድረክ እንጂ ሚትሱቢሺ አይደለም።

ሁሉንም ነገር ከማሸግ ይለውጣል. በቂ ይሆናል?

የአሁኑ ASX የተመሰረተው በጂ.ኤስ. ፕላትፎርም ላይ ነው, እሱም በ 2005 የቀኑ ብርሀን ለመጀመሪያ ጊዜ አይቷል እና ብዙ የሲ እና ዲ-ክፍል ሞዴሎችን ከተለያዩ አምራቾች ያቀርባል, ለአውስትራሊያውያን በጣም ተስማሚ የሆነው አሁን የጠፋው ሚትሱቢሺ ላንሰር ንኡስ ኮምፓክት መኪና, ሁለት ትውልድ ነው. . የውጭው መካከለኛ መጠን ያለው SUV (የቅርብ ጊዜው ሞዴል በ2021 መጨረሻ ላይ እስኪመጣ ድረስ) እና የዛሬው Eclipse Cross።

ታዲያ ምን እያልክ ነው? ደህና፣ የMY22 ASX ርዝመት/ስፋት/ቁመት/የዊልቤዝ መለኪያዎች 4365/1810/1640/2670ሚሜ ሲሆኑ፣የቅርቡ Captur II አቻዎች 4227/1797/1567/2639ሚሜ ናቸው። ወይም በሌላ መንገድ ለማስቀመጥ, የወደፊቱ ASX በሁሉም ልኬቶች በጣም ትንሽ ሊሆን ይችላል እና ስለዚህ የክፍሉን መጠን ይቀንሳል, ከ SUV C እስከ ክፍል B SUV.

የዚህ ተጓዳኝ ነገር እስካሁን በእርግጠኝነት መናገር ባንችልም የሚቀጥለው ትውልድ ስሪት በውስጥም በጣም ያነሰ ሰፊ ሊሆን ይችላል። ከማዝዳ CX-30 ወደ CX-3…ወይም Holden VF Commodore ወደ ZB Commodore ለመቀየር ያስቡበት። ይህ ለቤተሰብ SUV ለሚፈልጉ ሰዎች ትልቅ እንድምታ ይኖረዋል። አውስትራሊያውያን ASX የሚገዙት ለገንዘቡ ትልቅ ከሚባሉት ውስጥ አንዱን ስለሚሰጥ መሆኑ ሊገመት አይችልም። ይህ ለዓመታት በቁልፍ ተቃዋሚዎች ላይ ቁልፍ የሆነ ልዩ የሽያጭ ሀሳብ ሲሆን ቀጣዩ ASX ሊሸነፍ ይችላል።

ከዚያም የዋጋ እና የምንዛሪ ዋጋ ጉዳይ አለ። አሁንም ለገንዘብ ማራኪ ዋጋ ይሰጣል?

ASX በብዛት ከአውሮፓ ማስመጣት ይኖርበታል (ምናልባትም ስፔን ፣ Captur II የመጣው ከሬኖልት ቫላዶሊድ ተክል ስለሆነ) እንጂ እንደዛሬው ስሪት ከጃፓን አይደለም ፣ስለዚህ የማዕዘን ድንጋይ የነበረውን የወለል ዋጋ መርሳት ጥሩ ነው። በቅርብ ዓመታት ውስጥ የ ASX ነባር ስኬት. የዛሬው ASX በ24,490 ዶላር ይጀምራል (ሁሉም ዋጋዎች ጉዞን አያካትቱ) እና Captur በ28,190 ዶላር ይጀምራል።

ለምንድን ነው ሚትሱቢሺ በአሁኑ ጊዜ በጣም ርካሽ የሆነው? በጃፓን እንደ ሶስተኛው ትውልድ RVR በታህሳስ 2009 መግባቱን ከግምት ውስጥ በማስገባት የአሁኑ ASX የመጀመሪያውን ኢንቬስትሜንት ለማካካስ አመታትን አሳልፏል, ለማምረት እና ለመሸጥ በጣም ርካሽ ያደርገዋል.

እርግጥ ነው፣ ASX ከRenault Arkana ጋር ያለው ቀጣይ ግንኙነት፣ እንዲሁም በCMF-B ላይ የተመሰረተ፣ ብዙ ውድ የደቡብ ኮሪያ ምንጮችን ሊያስከትል ይችላል - በRenault ሳምሰንግ ሞተርስ ጨዋነት፣ እሱም በታዋቂው ኒሳን ኤክስ-መሄጃ-የተገኘው Renault Koleos። እንደ አውስትራሊያ እና ሰሜን አሜሪካ ያሉ የአውሮፓ ያልሆኑ ገበያዎችን ለማገልገል (ASX እንደ Outlander Sport ይሸጣል)። ነገር ግን ይህ ከህብረቱ ምንም ማረጋገጫ ሳይኖረው ንጹህ ግምት ነው።

ነገር ግን፣ ከየትም ቢመጣ፣ ከሚጠበቀው ተጨማሪ ወጪ የሚጠበቀው ከኤኤስኤክስ ቴክኖሎጂ እና የላቀ ጥራትን፣ የበለጠ ዘመናዊ የደህንነት ስርዓትን በማስተዋወቅ እና የተሻሻሉ የቤንዚን ሃይል ማመንጫዎች ነው። ሚትሱቢሺ አይልም ነገር ግን ባለ 84 ሊትር ቱርቦቻርጅድ ባለ ሶስት ሲሊንደር 180kW/1.0Nm አካባቢ ያለው ወይም 118 ሊትር ቱርቦቻርድ ባለአራት ሲሊንደር 270kW/1.3Nm (ከመርሴዲስ ቤንዝ ጋር የተጋራ) ከተለያዩ ኤሌክትሪፊኬሽን ጋር አብሮ ይሰራል። አማራጮች. በመንገድ ላይ ተጨማሪ.

ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ከፍተኛ የ octane ነዳጅ ፍላጎት ጋር, እነዚህ turbocharged powertrains ቀልጣፋ, ውስብስብ ቢሆንም, ባለሁለት ክላቹንና ማሰራጫዎችን ይጠቀማሉ, ቀላል እና የተረጋገጠ 110kW/197 2.0L እና አማራጭ 123L ሞተሮች ኃይል 222 kW / 2.4 Nm. . በአምስት-ፍጥነት ማኑዋል ወይም በቀጣይነት በተለዋዋጭ ማስተላለፊያ (CVT) በኩል ወደ የፊት ጎማዎች ማሽከርከርን የሚያስተላልፍ supercharged ክፍሎች ዛሬ አቅርቧል። ከመንዳት እና ከዛሬው ASX በጣም የተለየ ስሜት ከመሰማት በተጨማሪ የጥገና እና የጥገና ወጪዎች መጨመር የገዢዎችን የኪስ ቦርሳዎች ሊጎዳ ይችላል።

በመጨረሻም፣ ከእሱ ጋር ለሚመጡት እድገቶች ሁሉ፣ በጣም ዘመናዊ የሆነውን ሬኖ (ወይም ኒሳን) እንደገና መስራት የ ASXን ሚትሱቢሺ-ነነት ማበላሸት ያበቃል።

እንደ ላንሰር ካሉ ብራንድ ምሰሶዎች ጋር ከመቆራኘቱ በተጨማሪ፣ አሁን ያለው ሞዴል የኩባንያውን አስርት ዓመታት የፈጀ ፖሊሲን በመከተል አስተማማኝ፣ ታዋቂ እና ረጅም ጊዜ የሚቆዩ ተሸከርካሪዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ መቆየታቸው፣ ምንም እንኳን መጨረሻው ጊዜ ያለፈባቸው ቢሆኑም እንኳ። ይህ የሆነው በአውስትራሊያ ሲግማ እና ኮልት በ1980ዎቹ እና በ2000ዎቹ ላንሰር እና ማግና ነው። በጥሬ ገንዘብ የታጠቁ ድርጅቶች ታማኝ የአውስትራሊያ ሸማቾችን በማሰባሰብ እንዴት እንደሚተርፉ እነሆ።

ሚትሱቢሺ ሞተርስ አውስትራሊያ ሊሚትድ (MMAL) ሊያደርግ የሚችለው ምርጡ ነገር የሸማቾችን ፍላጎት ለማሟላት ስሙን መቀየር ነው። በቅድመ እይታ፣ ከውጪ በመጣው የ2018 Opel Insignia ላይ ሙሉ ለሙሉ ተገቢ ያልሆነ የኮሞዶር ባጅ በአገር ውስጥ የተሰራውን ባጅ በመተካት Holden ተመሳሳይ ነገር ማድረጉ ብልህነት ሊሆን ይችላል።

እርግጥ ነው፣ የ ASX ቀጣዩ ጅምር ቢያንስ ሁለት ዓመት ብቻ ነው የቀረው፣ በዚህ ጊዜ አውስትራሊያውያን ከብዙ አዳዲስ አማራጮች ጋር ሲነፃፀሩ ከእድሜ ጋር በተያያዙ ጉዳቶቹ ሰልችተው ሊሆን ይችላል።

በመጨረሻም, Eclipse Cross factor አለ.

የዚህን የ2017 ቪንቴጅ ትንሽ ተሻጋሪ SUV ለአውስትራሊያዊያን ፍላጎት ለማሳደግ MMAL ዝቅተኛ ዋጋዎችን እና አነስተኛ ማሻሻያዎችን በማቅረብ በዚህ የቅርብ ጊዜ የቅድመ-አሊያንስ ልማት ላይ ለማተኮር ሊወስን ይችላል።

እና ለምን አይሆንም? ለነገሩ፣ ተመሳሳይ 2670mm wheelbase ያለው ተመሳሳይ የጂኤስ ፕላትፎርም በመጠቀም፣ Eclipse Cross በመጀመሪያ የተነደፈው ባለፈው አስርት ዓመታት አጋማሽ ላይ ለ ASX ምትክ ሆኖ ነበር፣ ይህም የሆነው የኋለኛው ያልተጠበቀ በዓለም አቀፍ ደረጃ ተወዳጅነት ላይ ከመድረሱ በፊት እና ኩባንያው እያደገ ከመጣው የፋይናንስ ሁኔታ ጋር ተደምሮ ነው። ችግሮች, ውሳኔ አስከትሏል . አሮጌውን እና አዲስን በተመሳሳይ ጊዜ ያሂዱ.

ባለፈው አመት እጅግ በጣም ጥንታዊ በሆነው ASX ከተከማቹት 14,764 ሽያጮች ውስጥ ከግማሽ በታች በመገኘቱ፣ Eclipse Cross 6132 ምዝገባዎች የ36 በመቶ ከአመት አመት ጭማሪን ያመለክታሉ፣ በዚህ አመት በጣም አስፈላጊ በሆነ የፊት ገጽታ ረድቷል።

ኤምኤምኤል የሚወስነው ምንም ይሁን፣ እና ምንም እንኳን በክፍሉ ውስጥ ካሉት ጥሩዎች በጣም ኋላ ቀር ቢሆንም፣ ASX አሁን እንደ ተጎታች ተቆጥሯል፣ በ2010 አጋማሽ ላይ በደረሰ ጊዜ በገበያ ላይ ካሉት የመጀመሪያ ትናንሽ SUVs አንዱ በመሆን እና ከተለመዱት አነስተኛ SUVs እንደ አማራጭ አስተዋወቀ። . እንደ Toyota Corolla ያሉ አውቶሞቲቭ hatchbacks። በጊዜው፣ ትልቁ ቶዮታ RAV4፣ Honda CR-V እና Subaru Forester እንደ “ኮምፓክት SUVs” ተመድበው ነበር፣ እና እንደ Suzuki SX4 ያሉ ያልተለመዱ ሞዴሎች ብቻ የከተማ ማንኛውንም ነገር አቅርበው ነበር።

እርግጥ ነው, ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, ከ Honda HR-V እና Mazda CX-3 እስከ ሃዩንዳይ ኮና እና MG ZS ያሉ የቅጂዎች ቁጥር ጨምሯል, ነገር ግን በመደበኛ ማሻሻያዎች እና ማሻሻያዎች, ASX ከምርጥ ሻምፒዮን ወደ ክፍል ሻምፒዮን ከፍ ብሏል. 2020ዎቹ .

በ Renault Captur ላይ የተመሰረተ ምትክ ተመሳሳይ ስኬት ሊያገኝ ይችላል የሚል ተስፋ አለ?