ተንጠልጣይ እና ከመጠን በላይ ማሽከርከር
በመንገድ ላይ በሚንቀሳቀስ መኪና ላይ የተለያዩ ሃይሎች ይሠራሉ። አንዳንዶቹ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አሽከርካሪውን ይረዳሉ, ሌሎች - በተቃራኒው.
በመንገድ ላይ በሚንቀሳቀስ መኪና ላይ የተለያዩ ሃይሎች ይሠራሉ። አንዳንዶቹ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አሽከርካሪውን ይረዳሉ, ሌሎች - በተቃራኒው.
በሚንቀሳቀሰው ተሽከርካሪ ላይ የሚሠሩት በጣም አስፈላጊ ኃይሎች በሞተሩ ከሚፈጠረው የማሽከርከር ኃይል፣ ብሬኪንግ ሃይሎች እና ኢንተርቲያል ሃይሎች የሚመነጩት የማሽከርከር ኃይል ሲሆኑ ከእነዚህም መካከል ማዕከላዊው ኃይል ተሽከርካሪውን ከርቭ ጋር የሚገፋው ከሆነ ከርቭ ላይ ማዕከላዊ ይጫወታል። ሚና ጠቃሚ ሚና. ከላይ ያሉት ኃይሎች የሚተላለፉት በመንኮራኩሮች ላይ በሚሽከረከሩት ጎማዎች ነው. የመኪናው እንቅስቃሴ እንዲረጋጋ እና ምንም መንሸራተት እንዳይከሰት, የእነዚህ ኃይሎች ውጤት በተወሰኑ ሁኔታዎች ላይ ከተሽከርካሪው የማጣበቅ ኃይል በላይ እንዳይሆን አስፈላጊ ነው. የማጣበቅ ኃይል 
ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, በተሽከርካሪው ዘንግ ላይ ባለው ጭነት, የጎማዎች አይነት, የጎማ ግፊት, እንዲሁም በመሬቱ ሁኔታ እና ዓይነት ላይ ይወሰናል.
በመኪናው ውስጥ ያለው የክብደት ስርጭት እንደሚያሳየው የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ ባላቸው መኪኖች ውስጥ, የተሳፋሪዎች ቁጥር ምንም ይሁን ምን, የፊት ተሽከርካሪዎቹ በደንብ ተጭነዋል, ይህም ከፍተኛ ጥንካሬን ለማግኘት ይረዳል. ከፍተኛ የማሽከርከር ሃይሎች እና የፊት ጎማዎች መጎተት በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ የመንዳት ምቾት ላይ በጎ ተጽእኖ ያሳድራሉ, እና የማሽከርከር ባህሪያቱ መንገዱን በትክክል ለማዘጋጀት ይረዳሉ. የኋላ ተሽከርካሪ መኪኖች ባህሪያቸው ፍጹም የተለየ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ተሽከርካሪ ውስጥ ሁለት ሰዎች ብቻ የሚያሽከረክሩ ከሆነ, የኋለኛው ተሽከርካሪዎች በትንሹ የተጫኑ ናቸው, ይህም በአሉታዊ ሁኔታዎች ውስጥ ሊፈጠር የሚችለውን የመንዳት ኃይል ይቀንሳል, እና ተሽከርካሪውን በተሽከርካሪ ጎማዎች የመግፋት ክስተት ትራኩን በተደጋጋሚ ማስተካከል አስፈላጊ ያደርገዋል. የፊት-ጎማ ድራይቭ ሁኔታ ውስጥ ይልቅ.
መኪናን በኩርባ እና በማእዘኖች ዙሪያ ከመንዳት ጋር የተቆራኙ ሁለት የታች እና ኦቨርስቲር ጽንሰ-ሀሳቦች አሉ። የመኪናው ዝንባሌ እነዚህን ክስተቶች የመመልከት ዝንባሌ ለተወሰኑ የእንቅስቃሴ ዓይነቶች ይገለጻል።
የግለሰቦችን ክስተት የሚከሰተው ክስተቶች በከፍተኛ ፍጥነት እንደ እርባን ያሉ, የተሽከርካሪው የፊት ነጠብጣቦች በመሳሰሉ የመንገድ ላይ ያሉ ጅራቶች በፍጥነት በፍጥነት እና ተሽከርካሪው ይጎትታል. 
ምንም እንኳን መሪውን መሽከርከር ቢቻልም በቅስት ውስጥ ወደ ውጭ። መኪናው ከመታጠፊያው እየተገፋ እንደሆነ። የተሸከርካሪ ማሽከርከር የመንገድ ጫጫታ እራሱን ለማስተካከል አስተዋፅኦ ያደርጋል. የፊት ተሽከርካሪ መጎተቻ መጥፋት ገርነት፣ pulsating deceleration እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉን በመጫን የፊት አክሰል ጭነት ለመጨመር እና ቅልጥፍናን መልሶ ለማግኘት።
ከተገለፀው ክስተት ተቃራኒው ከመጠን በላይ መሽከርከር ነው. በከፍተኛ ፍጥነት በማእዘን ላይ እያለ የተሽከርካሪው የኋለኛ ክፍል መጨናነቅ ሲጠፋ ይከሰታል። ከዚያም መኪናው ከአሽከርካሪው ከሚፈልገው በላይ ይለወጣል, እና ተሽከርካሪው ራሱ ወደ መዞሪያው ውስጥ ይገባል. ይህ የመኪናው የማዕዘን አቀማመጥ ባህሪ ከመኪናው የኋለኛ ክፍል ይልቅ የመኪናው መሃከል ከመሬት ስበት ቦታው የበለጠ ቅርብ ባለው ቦታ ምክንያት ነው። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች፣ ከመጠን በላይ የሚሽከረከር ተሽከርካሪ የኋላ ተሽከርካሪ ነው። ወደ ኩርባው በቀላሉ ይገባል እና የሰውነት ጀርባውን ከጠመዝማዛው ውስጥ ለማስወጣት ይሞክራል, ይህም ሙሉ አቀባዊ መዞርን ለማጠናቀቅ በጣም ቀላል ያደርገዋል. ከመጠን በላይ የሚሽከረከር ተሽከርካሪ ከመንገዱ ጠመዝማዛ ውጭ ሄዶ ከጥምዝ መውደቁ ስለሚፈልግ ይህ ንብረት በተቀነሰ መንገድ በሚነዱበት ጊዜ መታወስ አለበት። ይህ ክስተት በጊዜያዊነት የኋላ ተሽከርካሪዎችን ከመሬት ላይ በሚያነሱ የተሳሳቱ የድንጋጤ አምጪዎች ሊባባስ ይችላል። ከመጠን በላይ በሆነ የዊል ስቲር ምክንያት መጎተቱ ከጠፋብዎት የተሽከርካሪውን የኋላ አቅጣጫ ወደ ትክክለኛው መንገድ ለማምጣት የመሪው አንግል ይቀንሱ።
አብዛኞቹ መኪኖች የተነደፉት ለትንሽ ሹፌሮች ነው። አሽከርካሪው በራስ የመተማመን ስሜት ከተሰማው እና በደመ ነፍስ በፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉ ላይ ያለውን ጫና ከቀነሰ ይህ የመኪናው የፊት ለፊት የሚንቀሳቀስበትን ትራክ ጥብቅ ያደርገዋል። ይህ አስተማማኝ እና ተግባራዊ መፍትሄ ነው.
