የመኪና መለዋወጫ ብልሽቶች-እውነታዎች እና እራስዎ ያድርጉት መመሪያዎች!

ተለዋጭ (ወይም ዳይናሞ/ተለዋጭ) የሞተርን ሜካኒካል ኢነርጂ ወደ ኤሌክትሪክ ሃይል በመቀየር ባትሪውን በመሙላት የፊት መብራቶች፣ ራዲዮ እና ሞቃታማ መቀመጫዎች በሚበሩበት ጊዜም ባትሪውን እንዲሞላ ያደርጋል። ማቀጣጠሉ በባትሪው በኩል ስለሚጀመር የተሳሳተ ተለዋጭ በፍጥነት ችግር ሊሆን ይችላል።

ጄነሬተር በዝርዝር

ጄነሬተር የመልበስ ክፍል አይደለም . ዘመናዊ ተለዋጮች አሏቸው በጣም ረጅም የአገልግሎት ሕይወት እና በጭራሽ አይሰበርም።

ሆኖም ግን, ጉዳት እና ጉድለቶች በማንኛውም አካል ውስጥ ሊከሰቱ ይችላሉ. በዚህ ጊዜ ጄነሬተሩን ከመጠገን ይልቅ መተካት የተሻለ ነው.

የጄኔሬተር ብልሹነት ምልክቶች

የተለዋጭ ብልሽት በርካታ ግልጽ ምልክቶች አሉ። . ከነዚህ ምልክቶች አንዱ ከታየ, ጄነሬተሩ ወዲያውኑ መፈተሽ አለበት.

• የመጀመሪያው ምልክት ችግሮች እየጀመሩ ነው፣ ይህ ማለት ሞተሩን ለመጀመር ብዙ ሙከራዎችን ይጠይቃል።
• ሌላ ምልክት - ባትሪ መሙላት. አዲስ ባትሪ ከተጫነ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ካለቀ, ብዙውን ጊዜ በተሳሳተ ተለዋጭ ምክንያት ነው.
• በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የባትሪ አመልካች በርቶ ከሆነ , ችግሩ በዲናሞ ውስጥ ሊሆን ይችላል.

ሊሆኑ የሚችሉ ጉድለቶች።

የጄነሬተር እና የተገናኘ የኃይል አቅርቦት አላቸው አራት ድክመቶች ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ስህተቶች የሚከሰቱበት. ይህ:

1. የዲናሞ ማሽኑ ራሱ 2. የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ 3. ኬብሎች እና መሰኪያዎች 4. ቪ-ቀበቶ

1. ጀነሬተር

ተለዋጭው የተሳሳተ ከሆነ የካርቦን ብሩሾች በጣም ያረጁ ናቸው. ይህ ሊወገድ የሚችለው የጄነሬተሩን ሙሉ በሙሉ በመተካት ብቻ ነው.

2. የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ

በጣም ብዙ ጊዜ, የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያው ለጄነሬተሩ ብልሽት ተጠያቂ ነው. ከጄነሬተር የሚወጣውን የኤሌክትሪክ ፍሰት ይቆጣጠራል. ጉድለት ያለበት ከሆነ, በትክክል መፈተሽ እና በጋራዡ ውስጥ ብቻ አገልግሎት መስጠት ይቻላል. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች መተካት ብቸኛው መፍትሄ ነው.

3. መሰኪያዎች እና ኬብሎች

ተለዋጭውን እና ባትሪውን የሚያገናኙት ገመዶች እና መሰኪያዎች ጉድለት አለባቸው። የተቀደደ ወይም የተሰበረ ገመድ የኃይል አቅርቦቱን ሊያዳክም አልፎ ተርፎም ሊያቋርጥ ይችላል።

4. ቪ-ቀበቶ

የ V-ቀበቶው ከለበሰ ወይም ከተለቀቀ , በጄነሬተር እና በሞተሩ መካከል ያለው የኃይል ፍሰት ደካማ ነው. ጀነሬተሩ አገልግሎት መስጠት የሚችል ነው፣ ነገር ግን ከኤንጂኑ የእንቅስቃሴ ሃይልን መቀበል አይችልም።

ጋራጅ ወይንስ እራስዎ ያድርጉት?

ተለዋጭ መተካት ማንኛውም ልዩ ያልሆነ ሰው ሊያደርገው የሚችለው ቀላል ስራ አይደለም. . በተለይም በእይታ ብዙ የተለያዩ ጉዳቶች ምክንያቶች ጋራዡን ማማከር ይመከራል. ሁሌም የበጀት ጉዳይ ነው። . በአንድ ጋራዥ ውስጥ፣ የዳይናሞ ምትክ፣ መለዋወጫ ጨምሮ፣ እስከ €800 (± £700) ወይም ከዚያ በላይ ያስከፍላል .

በቤት ውስጥ አስፈላጊ መሣሪያዎች ካሉዎት እና እነሱን ለመተካት የሚደፈሩ ከሆነ ፣ ብዙ ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ .

ደረጃ ያለው የጄነሬተር መተካት

ተለዋጭ መተካት በተሽከርካሪው ላይ የተመሰረተ ነው. ይህ የሆነበት ምክንያት በተለያዩ ሞተሮች እና የሞተር ክፍሎች ዲዛይኖች ውስጥ ነው። በመጀመሪያ ጄነሬተሩ በሞተር ቦይ ውስጥ መገኘት አለበት. ስለዚህ ደረጃዎቹ ሊለያዩ ይችላሉ .

ባትሪውን ያላቅቁ ጄነሬተር ያግኙ አስፈላጊ ከሆነ ሽፋንን ያስወግዱ የጄነሬተሩን መዳረሻ ካገዱ ሌሎች ክፍሎችን ያስወግዱ የ V-belt tensioner ፈታ የኃይል እና የመሬት ገመዶችን ከጄነሬተር ያላቅቁ የመትከያ መቀርቀሪያዎችን ይንቀሉ እና ያስወግዱ ጄነሬተርን ያስወግዱ። አዲሱን ተለዋጭ በእይታ እይታ ከአሮጌው ጋር ያወዳድሩ። ሁሉንም የመበታተን እርምጃዎች በተቃራኒው ቅደም ተከተል ያከናውኑ። የተገለጸውን የማጥበቂያ torque እና ቀበቶ ውጥረትን ይመልከቱ።

የሚከተሉትን ስህተቶች ያስወግዱ

• ዲናሞ በሚፈታበት ጊዜ የትኞቹ ግንኙነቶች የት እንዳሉ ማስታወስ አስፈላጊ ነው. አስፈላጊ ከሆነ ከፎቶዎች ጋር መበታተን እና የግለሰብ አካላትን ምልክት ያድርጉ .
• በሞተሩ ውስጥ ያሉት እነዚህ ጥቃቅን ስራዎች ከፍተኛውን ጥንቃቄ ይፈልጋሉ. ሁልጊዜ የቦልት ማዞሪያዎች ትክክል መሆናቸውን ያረጋግጡ። .
• መለዋወጫው በአስተማማኝ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጫን አለበት እና ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ልቅ መሆን የለበትም . በ V-belt ውጥረት ላይም ተመሳሳይ ነው. መከተል ያለባቸው ትክክለኛ መመሪያዎችም አሉ።