የመኪና ሙፍለር ብልሽቶች እና ውጤታማ ዘዴዎች ለማጥፋት
ይዘቶች
የተሰበረ ሙፍለር ከጥሩ ድምጽ በጣም ይበልጣል። የበስተጀርባ ድምጽን ለመቀነስ ብዙ ሞዴሎች በውስጣቸው ግራ መጋባት አላቸው። እነዚህ የጅምላ ጭረቶች ሲዳከሙ ወይም ሲሰበሩ, ጩኸት ይታያል, እና የድምፅ ብክለት ደረጃ ይጨምራል. የጭስ ማውጫ ጭስ በክፍሉ ውስጥ ሊሸተው ይችላል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, በመኪናው ላይ ያለውን ሙፍለር ማረጋገጥ አለብዎት.
አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የመኪና ብልሽቶችን በውጫዊ ምልክቶች ይለያሉ. የሃይል ጠብታ እና የሩጫ ሞተር ጫጫታ መጨመር የመኪናውን ማፍያ ብልሽት ሊያመለክት ይችላል።
የመኪና ማፍያ ብልሽቶች
የጭስ ማውጫው ስርዓት የታሸገ ንድፍ ነው. ስለዚህ የአብዛኛዎቹ ችግሮች መንስኤ የመንፈስ ጭንቀት ወይም መዘጋት ነው. በሁለቱም ሁኔታዎች የሞተር ኃይል ማጣት እና የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. የተበላሸ የመኪና ማፍያ ቢያንስ ወደ ውድ ጥገና ሊያመራ ይችላል።
ስህተቶችን መለየት
የተሰበረ ሙፍለር ከጥሩ ድምጽ በጣም ይበልጣል። የበስተጀርባ ድምጽን ለመቀነስ ብዙ ሞዴሎች በውስጣቸው ግራ መጋባት አላቸው። እነዚህ የጅምላ ጭረቶች ሲዳከሙ ወይም ሲሰበሩ, ጩኸት ይታያል, እና የድምፅ ብክለት ደረጃ ይጨምራል.
የማይሰራ የመኪና ማፍያ ምልክቶች
የመኪና ማፍያ ብልሽት በሚከተሉት ምልክቶች ሊታወቅ ይችላል-
- በካቢኔ ውስጥ የሚቃጠል ሽታ አለ;
- ኃይል እና መጎተት ይቀንሳል;
- በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጥቅጥቅ ያለ ፣ ከሰውነት ጀርባ የተንጠለጠለ ጭስ አለ ፣
- የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል;
- መንቀጥቀጥ ከታች ይሰማል, ምክንያቱ የጢስ ማውጫ ቱቦ እገዳ መጣስ ነው;
- ሞተሩ ከወትሮው በበለጠ ጮክ ብሎ ይሰራል, ሮሮ, ሴካንት እና ሌሎች ደስ የማይሉ ድምፆች ይታያሉ.
እነዚህ የሙፍለር ብልሽት ምልክቶች ተለይተው ከታወቁ በአስቸኳይ መጠገን አለበት.
የመኪና ማፍያ ጉድለቶች
የጭስ ማውጫ ቱቦው ከታች ካለው ግንኙነት የተነሳ የተሸከርካሪ ጫጫታ እና ማንኳኳት ሊታዩ ይችላሉ። ይህ ብዙውን ጊዜ በጡንቻ እና በሰውነት መካከል በተዘጋው ቆሻሻ ምክንያት ነው. ምክንያቱ ደግሞ ወደ ቦይ ወይም ቦይ ከተነዱ በኋላ የቧንቧውን ወደ መኪናው መጫን ነው. የጎማዎቹ መጫኛዎች ከተቀደዱ ተመሳሳይ ድምጽ ይከሰታል.
የአንደኛው መውጫ ንጥረ ነገሮች ጥብቅነት ሊሰበር ይችላል. ይህ የሚከሰተው በብረት ማቃጠል ምክንያት ነው, በዚህም ምክንያት ከፍተኛ ድምፆች መውጣት ይጀምራሉ, የጋዝ ሽታ ይሰማል.
ዝገት በብረት ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ያሳድራል. የጭስ ማውጫው ቧንቧ ያለማቋረጥ ይሞቃል እና ይቀዘቅዛል። በተመሳሳይ ጊዜ በእርጥበት እና በመንገድ አካላት ላይ ተፅዕኖ ይኖረዋል. ዌልዶች ይበላሻሉ, ጉድጓዶች ይታያሉ, በተለይም በጭስ ማውጫው መታጠፊያ ላይ.
የጉዳቱ ምንጭ ሜካኒካዊ ተጽእኖ ሊሆን ይችላል. የቧንቧው ግድግዳዎች ከግጭት, ከድንጋይ, ከግንድ እና ከሌሎች እንቅፋቶች ጋር በመጋጨት ተሰብረዋል. የዝገት ወይም የጠለፋ ልብስ በማዳበር ምክንያት ማያያዣዎች ወይም እገዳዎች ይሰበራሉ።
የመኪና የጭስ ማውጫ ስርዓት ጥገና የአስገዳጅ ማስወገጃ
የጭስ ማውጫውን ከጋዞች ለማጽዳት ካታሊቲክ መቀየሪያ ወይም ካታሊስት ጥቅም ላይ ይውላል። ከ 80-100 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ አይሳካም. ከዚያም የመኪናውን የጭስ ማውጫ ስርዓት ለመጠገን, ማነቃቂያውን ማስወገድ አስፈላጊ ነው. በክፋዩ ቦታ፣ አብዛኛው አሽከርካሪዎች የነበልባል መቆጣጠሪያን ይጭናሉ። ይህንን የሚያደርጉት የመለዋወጫ ዋጋ በጣም ከፍተኛ ስለሆነ ብዙ ወጪዎችን ለማስወገድ ነው። የተዘጋውን ቀስቃሽ ማስወገድ የተሻሻለ ተለዋዋጭነት እና የነዳጅ ፍጆታን መደበኛነት ያመጣል.
ማፍያውን በመኪናው ላይ ያስተካክሉት
በተፅዕኖ ላይ የታጠፈውን የጢስ ማውጫ ቱቦ በተገላቢጦሽ መዶሻ ማስተካከል ይችላሉ። የእራስዎን መሳሪያ መስራት ቀላል ነው. ለዚህ:
- ከ5-10 ሚሊ ሜትር ውፍረት ያለው ዘንግ እና የቧንቧ ቁራጭ ይውሰዱ.
- በበትር ግርጌ አንድ limiter ዌልድ. እንደ ጭነት ያገለገለውን ቧንቧ በፒን ላይ ያድርጉት። የክብደት ወኪሉ ነፃ ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ መረጋገጥ አለበት።
- ከጥርስ መሃከል ጋር በመገጣጠም የቋሚውን የላይኛው ክፍል ያያይዙ. ኩርባው ትልቅ ከሆነ, ከዚያም ከጠርዙ ላይ ማስተካከል ያስፈልግዎታል. በተንሸራታች እንቅስቃሴዎች የታጠፈውን ወለል ይንኩ።
- ብረቱ ሊስተካከል የማይችል ከሆነ, የሚታከምበትን ቦታ ያሞቁ, ለምሳሌ, በእሳት አደጋ መከላከያ ደንቦችን በማክበር.
ማፍያውን በመኪናው ላይ ያስተካክሉት በዚህ መንገድ በብቃት እና በፍጥነት ይወጣል።
በማፍለር ምክንያት መኪና ሊቆም ይችላል
መኪናው በጉዞ ላይ የቆመበት ምክንያቶች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ-
- የነዳጅ ፓምፕ ውድቀት;
- በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ላይ ችግሮች;
- ጉድለት ያለበት የአየር ማጣሪያ, ወዘተ.
መኪና በማፍለር ምክንያት ሊቆም ይችላል ወይ ተብሎ ሲጠየቅ መልሱ አዎ ነው። የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ሥራ ላይ የሚፈጸሙ ጥሰቶች በሙሉ ፍጥነት ሞተሩ ፍጥነት መቀነስ, ማፈን እና በመጨረሻም ማቆም ይጀምራል. የዚህ ክስተት መንስኤ ብክለት እና የጭስ ማውጫው መጨናነቅ ነው. የካታሊቲክ መቀየሪያው ሊሳካ ይችላል። ቧንቧዎቹን ይንቀሉ እና ያጽዱ. የተሳሳተ የካታሊቲክ መቀየሪያውን ይተኩ።
መኪናው ላይ የፈነዳው ሞፈር በፈጠረው ነገር ነው።
ብዙ አሽከርካሪዎች የሙፍለር ተኩስ ክስተትን ያውቃሉ። በመኪናው የኃይል አሃድ ብልሽት ምክንያት ሹል ፣ ደስ የማይል ፓፖች ይከሰታሉ። በሞተሩ ውስጥ ያለው ያልተቃጠለ የነዳጅ ድብልቅ ወደ ሰብሳቢው ስርዓት እና ወደ ማስወጫ ቱቦ ውስጥ ይገባል. በከፍተኛ ሙቀት ጋዞች ተጽእኖ ስር ይቃጠላሉ. እንደ ሾት ዓይነት ዓይነት ማይክሮ-ፍንዳታ አለ.
ከሾፌሮች የሙፍለር መኪናው ላይ እንዴት እንደፈነዳ የሚገልጹ ታሪኮችን መስማት ይችላሉ። በጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ከመጠን በላይ የሚቃጠል ድብልቅ በእውነቱ ሊፈነዳ ይችላል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የተበላሸ የጭስ ማውጫ ዘዴ መተካት አለበት.
በመኪና ውስጥ ከተሳሳተ ሙፍለር ጋር መንዳት ይቻላል?
በውጫዊ ምልክቶች አንዳንድ ጊዜ የመኪና አካላትን ጉድለቶች ለመወሰን አስቸጋሪ ነው. ባለሙያዎች ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ ከመኪናው ስር እንዲመለከቱ ይመክራሉ. የፍተሻ ጉድጓዱን መፈተሽ እና የሰውነት ክፍሎችን መፈተሽ በጭስ ማውጫው ውስጥ ያሉትን ችግሮች ጨምሮ የተለያዩ ብልሽቶችን ለመለየት ይረዳል ።
ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ የተሳሳተ ማፍያ ያለው መኪና መንዳት ይቻል እንደሆነ ያስባሉ. በተግባር ፣ ይህ ይቻላል ፣ ግን ብዙ ደስ የማይል መዘዞችን ያስከትላል።
- የጭስ ማውጫ ጋዞች, ወለሉን ወደ ተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ዘልቀው በመግባት ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎች የተለያዩ በሽታዎችን ሊያስከትሉ ይችላሉ;
- የተሳሳተ የጭስ ማውጫ ወደ ከባቢ አየር ጎጂ የሆኑ መርዛማ ጋዞች እንዲለቁ ያደርጋል;
- በሰዓቱ ያልተከናወነው የስርዓቱ ጥገና የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል-የሥራ መዘግየት የመኪናውን ሌሎች አካላት ይጎዳል።
በሙፍል ምክንያት መኪና መጥፎ መንዳት ይችላል።
የተሳሳተ የጭስ ማውጫ ስርዓት የመኪና ሞተር ኃይል እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል። በውጤቱም, ተለዋዋጭነቱ እየተባባሰ ይሄዳል, ከፍተኛው ፍጥነት ይቀንሳል. ለዚህ ግልጽ ማስረጃ ከቆመበት ሲጀመር እና በሚቀዳበት ጊዜ ቀርፋፋ ፍጥነት መጨመር ነው። ማዞሪያው በራሱ ሊቀንስ ወይም ሊጨምር ይችላል። መኪናው ከቅዝቃዜም ሆነ ከሞቃት ሞተር ለመጀመር ጠንክሮ ይጀምራል።
መኪናው በፀጥታ ሰጭ ምክንያት መቆም ይችል እንደሆነ ሲጠየቁ መልሱ የማያሻማ ነው፡ ስርዓቱ በጣም ከተዘጋ የኃይል አሃዱ ሙሉ በሙሉ ውድቀት እንኳን ይቻላል:: ብዙውን ጊዜ, አነቃቂው ተጠያቂ ነው. ስለዚህ የተሽከርካሪዎች ጥገና በሚካሄድበት ጊዜ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ሁኔታ መፈተሽ አስፈላጊ ነው.