የማሽከርከሪያ ማርሽ ብልሽቶች

ማንኳኳት፣ ስንጥቆች፣ የኋላ መጨናነቅ፣ መጨናነቅ እና ፍንጣቂዎች የመሪውን አሠራር የበለጠ የመሥራት መብት የሚነፍጉ ብልሽቶች ናቸው።

አዲስ በጣም ውድ ነው, ግን እንደ እድል ሆኖ, አብዛኛዎቹ ጊርስ በተሳካ ሁኔታ መጠገን ወይም በአዲስ መተካት ይቻላል.

ሬክ እና ፒንዮን ጊርስ በሁሉም የመንገደኞች መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። በተለመደው አጠቃቀም ወቅት የሚከሰቱ አብዛኛዎቹ ጉዳቶች በተሳካ ሁኔታ ሊጠገኑ ይችላሉ. በሜካኒካዊ ጉዳት (የተጣመመ ምላጭ ፣ የተሰነጠቀ ቤት) ወይም ከአደጋ በኋላ ብቻ ጥገና አይደረግም። የጥገናው መጠን እንደ ጉዳቱ ዓይነት ይለያያል. በጣም የተለመዱት ጥገናዎች መፍሰስ, መጫወት እና በአንድ ወይም በሁለቱም አቅጣጫዎች የእርዳታ እጦት ናቸው.

ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የሚወጡ ፈሳሾች የሚስተካከሉት ሁሉንም ማህተሞች በመተካት እና የማርሽ መደርደሪያውን በመፍጨት ነው። ይሁን እንጂ መፍጨት የሚቻለው በተወሰነ መጠን (ቢበዛ 0,2 ሚሜ) ብቻ ነው ምክንያቱም የፋብሪካው ማኅተሞች እና ቁጥቋጦዎች በጣም በቀጭኑ ስስ ጨርቅ በትክክል አይሰሩም። እንዲሁም, ንጣፉ ከተበላሸ, አሸዋ መሆን አለበት. ከጥገና በኋላ, በላዩ ላይ ምንም ክፍተቶች ሊኖሩ አይገባም.

የጎማ ሽፋን ላይ የሚደርስ ጉዳት ዝገት እና ፍሳሽ ሊያስከትል ይችላል. አሸዋ እና ውሃ በሚያንጠባጥብ ሽፋን ውስጥ ይገባሉ፣ በፍጥነት ማርሹን የሚያበላሽ ብስባሽ ድብልቅ ይፈጥራሉ። የኃይል መሪን መልሶ ማቋቋም ዋጋ ከ 400 እስከ 900 ፒኤልኤን ይደርሳል. የጥገናው ወሰን የባርኩን ልብስ መፈተሽ እና ሁሉንም ማህተሞች መተካት ያካትታል. ማኅተሞቹ አሁንም በጥሩ ሁኔታ ላይ ቢሆኑም የማርሽ ሳጥኑ በተበታተነ ቁጥር ይተካሉ።

ለመገጣጠም ፣ ለመገጣጠም እና ለመገጣጠም የጥገና ወጪ በ PLN 100-200 መጨመር አለበት። የጥገና ጊዜ ከ 6 ሰዓታት መብለጥ የለበትም.

የማሰር ዘንግ፣ ቡሽንግ፣ የጎማ ቡትስ ወይም የመቆጣጠሪያ ቫልቮች መተካት ካስፈለገ ዋጋው ከፍ ያለ ይሆናል። በብዙ ጊርሶች ውስጥ የማገናኛ ዘንጎች ወደ መደርደሪያው ውስጥ ስለሚገቡ ማንኛውም መካኒክ ማያያዣውን ወይም ቁጥቋጦውን ማርሽ እንኳን ሳያስወግድ ይተካዋል, እና በአንዳንድ ዓይነቶች, የማገናኛ ዘንጎች ተስተካክለው ከዚያም የግንኙነት ዘንጎች (ቁጥቋጦዎች) መተካት አለባቸው. በአገልግሎት ቴክኒሻን. .

ጥቅም ላይ የዋለ የማርሽ ሳጥን መግዛት ዋጋ የለውም, ምክንያቱም ሊበላሽ ስለሚችል እና ትክክለኛውን ሁኔታ በመኪና ውስጥ ከተጫነ በኋላ ብቻ እናውቃለን. በትክክል ቢሰራም እና ቢሰራም ምናልባት ብዙም ሳይቆይ ድብርት ሊቀንስ ወይም ያንኳኳል።

ጥቅም ላይ ከዋሉ ማርሽዎች ሌላ አማራጭ እንደገና የተሰራውን ከዋስትና ጋር መግዛት ነው። ዋጋው ወደ ጥቂት መቶ PLN (Ford Escort - PLN 600, Audi A4 - PLN 700) ነው. እንዲሁም ጊርን በአዲስ በተሰራው መተካት የራስዎን መልሶ ከመገንባት የበለጠ ርካሽ ሊሆን ይችላል። ስለዚህ ውሳኔ ከማድረጋችን በፊት በጥንቃቄ እናስብ።