የጀማሪ ብልሽቶች

የሚሰራ ባትሪ ሞተሩን ለመጀመር በቂ አይደለም. የስራ ማስጀመሪያም ያስፈልጋል።

በበጋው ወቅት, ጥቃቅን ስህተቶች አይታዩም, ነገር ግን በረዶ ሲጀምር, እራሳቸውን በግልጽ ያሳያሉ.

አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ማስጀመሪያውን በቀን ውስጥ ብዙ ጊዜ ይጠቀማሉ, ስለዚህ በዚህ ስርዓት ውስጥ ማንኛውንም ብልሽት ማስተዋል አለባቸው. በጣም ቀርፋፋ ጀማሪ ወይም ከልክ ያለፈ ጫጫታ መካኒክን በአስቸኳይ እንድናነጋግር ሊገፋፋን ይገባል ምክንያቱም መዘግየት ወጪን ብቻ ይጨምራል።

በብዙ ምክንያቶች የጀማሪው ፍጥነት በጣም ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል። የመጀመሪያው መጥፎ ባትሪ ነው. ጥሩ ሆኖ ከተገኘ, እና አስጀማሪው መጥፎ ከሆነ, ወዲያውኑ መወገድ እና መጠገን አያስፈልግም. ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የኤሌክትሪክ አሠራሩ ተጠያቂ ነው. መጥፎ ግንኙነት ወይም ጉዳት ተቆጣጣሪው የአሁኑን ፍሰት በሚጨምርበት ጊዜ ኪሳራውን ይጨምራል እናም የመዞሪያውን ፍጥነት ይቀንሳል. በመጀመሪያ ግንኙነቶቹን ያረጋግጡ እና የቆሸሹ ከሆነ, ይንፏቸው, ያጽዱ እና በልዩ ምርቶች ይከላከሉ. እንዲሁም የሽቦቹን ደህንነት የሚጠብቁትን የለውዝ እና ብሎኖች ጥብቅነት ማረጋገጥ አለቦት። ባትሪው እና ኬብሎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ እና የጀማሪው ሞተር አሁንም ለመዞር አስቸጋሪ ከሆነ, የጀማሪው ሞተር ምናልባት ጉድለት ያለበት እና ከተሽከርካሪው ውስጥ መወገድ አለበት.

ለበለጠ የመቋቋም ምክንያት የ rotor bearings መልበስ እና በቤቱ ላይ ግጭት ሊሆን ይችላል። እንዲሁም ከዝንብ መሽከርከሪያው ጋር ምንም ግንኙነት ሳይኖር ሊከሰት ይችላል. ከዚያም ስህተቱ በክላቹ ስርዓት ላይ ነው.

በሌላ በኩል፣ ማስጀመሪያው ቁልፉን ካበራ በኋላ ካልጀመረ፣ ይህ የተደፈነ ወይም የተደፈነ ብሩሾችን ሊያመለክት ይችላል። ጊዜያዊ ጥገና - የጀማሪውን ቤት ማንኳኳት. ይህ ሊረዳ ይችላል, ግን ሁልጊዜ አይደለም. ይህ ጊዜያዊ ጥገና ነው እና በተቻለ ፍጥነት የአገልግሎት ማእከልን ማነጋገር አለብዎት. አስጀማሪው ካላሳየ እና ቁልፉን ካበራ በኋላ መብራቱ ከጠፋ, ይህ በመጠምዘዝ ውስጥ አጭር ዙር ሊያመለክት ይችላል.

በጣም አልፎ አልፎ, ነገር ግን በራሪ ጎማ ቀለበት ማርሽ ላይም ጉዳት አለ. ይህ ምናልባት በሚሰሩ ጥርሶች ወይም በተሽከርካሪው ላይ ባለ ጠፍጣፋ ጠርዝ ምክንያት ሊሆን ይችላል. እንዲህ ዓይነቱን ጉድለት ለማስወገድ የማርሽ ሳጥኑን ማስወገድ እና ክላቹን መበተን አስፈላጊ ነው. እንደ አለመታደል ሆኖ የዚህ ዓይነቱ ጥገና ዋጋ PLN 500 እና የአዲሱ ዲስክ ዋጋ ነው።

የጀማሪውን የመጠገን ዋጋ ከፍ ያለ አይደለም, ስለዚህ ብሩሾችን መተካት ካለብዎት ወዲያውኑ ሙሉ ምርመራ ማካሄድ አለብዎት, በተጨማሪም ቁጥቋጦዎችን በመተካት እና ሰብሳቢውን በማንከባለል. ከዚያም ለረጅም ጊዜ እንደሚያገለግለን እርግጠኞች ነን. ብሩሾችን ብቻ ለመተካት ከሞከሩ, ጥገናው ውጤታማ ላይሆን ይችላል, ምክንያቱም ባልተስተካከለው የሰብሳቢው ወለል ላይ ያሉት አዲሶቹ ብሩሾች በደንብ የማይገጣጠሙ እና አሁን ያለው በቂ ስላልሆነ. ለተለመደው የመኪና ሞዴሎች የጀማሪዎችን የመጠገን ዋጋ ከ PLN 80 እስከ ከፍተኛው PLN 200 ይደርሳል, እንደ ጥገናው መጠን እና አስፈላጊ ቁሳቁሶች. የእራስዎን ማስጀመሪያ ከመጠገን እና ጊዜን ከማባከን, እንደገና በተሻሻለው መተካት ይችላሉ. ለታዋቂ የመንገደኞች መኪኖች ከ PLN 150 እስከ PLN 300 ገደማ ከአሮጌው መመለሻ ጋር ያስከፍላል። ይህ ከአዲሱ ASO በብዙ እጥፍ ያነሰ ነው።