ኒስሞ-ለመኪናዎች ኃይል መጨመር ዋናው ነገር አይደለም

በቅርቡ በተደረገ ቃለ ምልልስ, ሰራተኞች አይደለንም ስለ ኒሳን ኩባንያ ክፍፍል የሥራ መርሆዎች ተናገሩ. እንደነሱ, የዲቪዥን ስራው የወላጅ ኩባንያ ተሽከርካሪዎችን ቴክኒካዊ ባህሪያት ለማሻሻል ብቻ አይደለም, ነገር ግን በአጠቃላይ ተለዋዋጭነት ላይ ውስብስብ ስራ ነው. ለማንኛውም የስፖርት መኪና በጣም አስፈላጊ የሆነው ይህ ነው.

የኩባንያው ዋና የምርት ስፔሻሊስት ሆሪሾ ታሙራ እንደተናገሩት ፣ ሞተር ማስተካከያ የኒሞ ሞዴሎችን ለመፍጠር ዋናው ነጥብ አይደለም.

“ቻሲስ እና ኤሮዳይናሚክስ መጀመሪያ መምጣት አለባቸው። በኃይል መጨመር ላይ, ሚዛን መዛባት ሊከሰት ስለሚችል, ተጨማሪ ጥንካሬ ያስፈልጋቸዋል.

Nismo በአሁኑ ጊዜ በርካታ አማራጮችን ይሰጣል "የተሞሉ" ኒሳን መኪኖች: GT-R, 370Z, Juke, Micra እና Note (አውሮፓ ብቻ).

በ GT-R Nismo ውስጥ, ስለ አስደናቂ የአፈፃፀም መጨመር እየተነጋገርን ነው - 591 hp. እና 652 Nm የማሽከርከር ችሎታ. ይህ 50 hp ነው. እና 24 Nm ከመደበኛ ሞዴል መመዘኛዎች ይበልጣል. 370Z Nismo የ 17 hp ጭማሪን ያገኛል። እና 8 Nm፣ እና ጁክ ኒስሞ 17 hp ነው። እና 30 ኤም.

በተመሳሳይ ጊዜ, ሁሉም መኪኖች በሰውነት ግትርነት ላይ የተለያዩ እገዳዎች እና ማሻሻያዎች, እንዲሁም የልዩነት ብዙ ውጫዊ እና ውስጣዊ አካላት አሏቸው.
ምንም እንኳን የኒስሞ ብራንድ በዋናነት በሞተር ስፖርት መኪናዎች እና ልዩ እትም GT-Rs ላይ ለ30 ዓመታት ያህል በገበያ ላይ የነበረ ቢሆንም፣ በ2013 ብቻ፣ የሞዴሎቹ ሽያጭ በዓለም አቀፍ ደረጃ ከ30 ሺህ በላይ አልፏል።

የኩባንያው የወደፊት ዕቅዶች የኒሞ ብራንድ ሙሉ ግሎባላይዜሽን እና ብዙ ደንበኞችን ለመሳብ "የተሞሉ" የኒሳን ሞዴሎችን በስፋት መልቀቅን ያካትታል።