ኒሳን ጁክ - አነስተኛ ተሻጋሪ ገበያ መመሪያ, ክፍል 3

ይዘቶች

ሞተሮች - በመከለያው ስር ምን እናገኛለን?
መሳሪያዎች - በተከታታዩ ውስጥ ምን እናገኛለን እና ምን ተጨማሪ መክፈል አለብን?
ዋጋዎች፣ ዋስትና፣ የብልሽት ሙከራ ውጤቶች
ማጠቃለያ - የትኛውን ስሪት ልጠቀም?

የመኪናውን ተግባራዊ ገፅታዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት መስቀለኛ መንገድን ለሚፈልጉ ኒሳን ቃሽቃይ ያቀርባል። በሌላ በኩል, ከጭንቅላታቸው ውስጥ ከሕዝቡ ለመለየት ፍላጎት ላላቸው, የጃፓን አምራች ጁክን ያገለግላል. የመጀመሪያው ሞዴል በተመጣጣኝ የውሸት-SUV ክፍል ውስጥ በመቀመጡ ምክንያት የኒሳን አነስተኛ አቅርቦትን - የበለጠ ጠባብ ፣ ብዙም የማይሰራ ፣ ግን በሁሉም መልኩ ያልተለመደ እንመለከታለን።

በ2009 የጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ የቃዛን ፅንሰ-ሀሳብ ሲጀመር፣ ይህ ደፋር ምሳሌ ሳይለወጥ ወደ ምርት ይገባል ብሎ የጠበቀ ማንም የለም። የኒሳን ሙሉ ለሙሉ አዲስ የሆነው ጁክ ሌላ እትም የጄኔቫ ሞተር ትርኢት ሲጎበኝ ሁሉም ነገር ከአንድ አመት በኋላ ግልፅ ሆነ። በእንቅስቃሴ ላይ ያለው መኪና የግለሰቦችን ልብ አሸንፏል, ምንም እንኳን በአወቃቀሩ ላይ የተመሰረተው እንደ ሚክራ K12 ወይም Renault Clio ከመሳሰሉት "ከተለመዱ" መኪኖች በሚታወቀው መድረክ ላይ ነው.

ስለ ሰውነት አሠራር በትክክል መጻፍ ይችላሉ - በእያንዳንዱ ጎን የራሱ የሆነ ነገር አለው. ከፊት ጀምሮ ዓይንን ይስባል ... በአጠቃላይ ሁሉም ነገር ከግዙፍ መከላከያ ባህሪ የአየር ማስገቢያዎች ጋር, በዋናው የራዲያተሩ ፍርግርግ በኩል, በሶስት ደረጃዎች ላይ የተቀመጡ የፊት መብራቶች. በጎን በኩል ያሉት ተለይተው የሚታወቁት ባህሪያት, በተራው, ጠባብ መስኮቶች, የኋለኛው እጀታ በአዕማዱ ውስጥ ተደብቀዋል, የተንጣለለ ጣሪያ እና, ከሁሉም በላይ, ግዙፍ የዊል ዊልስ. የኋለኛው ጫፍ አስደሳች የሆኑ የኋላ መብራቶችን እና ለኋላ የተዘረጋው የጅራት በር ይሰጠናል። ይህ ሁሉ ፍላጎት ነው, ግን ደግሞ ብዙ ውዝግቦች. የሰውነት ርዝመት 4135 ሚሜ, 1765 ሚሊ ሜትር ስፋት እና 1565 ሚሜ ቁመት እንዳለው እንጨምራለን.

ሞተሮች - በመከለያው ስር ምን እናገኛለን?

የመሠረት ሞተር Nissan juke 1,6 hp የሚያዳብር ባለ 94 ሊትር ቤንዚን ሞተር ነው። በ 5400 ሩብ እና በ 140 Nm በ 3200-4400 ራም / ደቂቃ ውስጥ. በ 12 ሰከንድ ውስጥ ወደ መጀመሪያዎቹ "መቶ" ፍጥነት እና በ 168 ኪ.ሜ በከፍተኛ ፍጥነት ፣ ይህ ሞተር በፍጥነት ለመንዳት አድናቂዎች አይደለም። በምላሹ, በተፈጥሮ የተፈለገው ክፍል በ 6 ሊትር / 100 ኪ.ሜ ብቻ በተጣመረ ዑደት ምክንያታዊ የነዳጅ ፍጆታ ይሰጠናል. ሞተሩ ባለ 5-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን እና የፊት ዊል ድራይቭ ጋር የተገጣጠመ ሲሆን መኪናው በዚህ ኪት 1162 ኪሎ ግራም ይመዝናል።

ነዳጁ "1,6-ሊትር" 117 hp በማምረት የበለጠ ኃይለኛ በሆነ ስሪት ውስጥ ይገኛል. (በ 6000 ሩብ ሰዓት) እና 158 Nm (በ 4000 ሩብ ሰዓት). የተሻሻለ የኃይል እና የማሽከርከር መለኪያዎች የሚገለጹት የፍጥነት ፍጥነት ወደ "መቶዎች" ለ 1 ሰከንድ በመቀነስ እና ከፍተኛ ፍጥነት በ 10 ኪ.ሜ በሰዓት ይጨምራል። የመኪናው የክብደት ክብደት በ 10 ኪሎ ግራም ጨምሯል, ነገር ግን በአምራቹ መሠረት የነዳጅ ፍጆታው ተመሳሳይ ነው. ከላይ ያሉት አሃዞች የ 5-ፍጥነት ማኑዋል ስርጭት ያለው ስሪት ያመለክታሉ - በአማራጭ CVT ማስተላለፊያ ሞዴል ውስጥ, የመኪናው አፈፃፀም በተወሰነ ደረጃ የከፋ ነው. እኛ እንጨምራለን የእጅ ሥሪት በ Stop / Start ስርዓት ማዘዝ ይቻላል - የዚህ ስርዓት ተጨማሪ ክፍያ PLN 850 ነው።

В список бензиновых двигателей входят еще две версии объемом 1,6 л, но на этот раз с турбонаддувом. В более слабой (но не слабой!) версии двигатель выдает 190 л.с. при 5600 об/мин и 240 Нм в диапазоне 2000-5200 об/мин. Производительность, расход топлива и вес варьируются в зависимости от варианта привода. Вариант с 6-ступенчатой механикой и передним приводом преодолевает рубеж 100 км/ч через 8 секунд после старта и перестает разгоняться на 215 км/ч, версия с вариатором с приводом 4×4 предлагает 8,4 секунды и 200 км/ч. соответственно ч. Расход топлива составляет 6,9 и 7,4 литра, а снаряженная масса — 1286 1425 и кг соответственно.

የ 1.6 DIG-T ቱርቦ ሞተር ከፍተኛው ልዩነት እንዲሁ ዋና ሥሪት ነው። Nissan juke. በ NISMO ስፔሻሊስቶች የተዘጋጀው ሞተር 200 hp ያመርታል. (በ 6000 ሩብ ሰዓት) እና 250 Nm (በ 2400-4800 ራም / ደቂቃ ውስጥ). እንደ ደካማው ዓይነት ሁኔታ, ሁለት የድራይቭ ስሪቶች አሉን - በእጅ ማስተላለፊያ እና የፊት-ጎማ ድራይቭ, እንዲሁም በሲቪቲ እና በሁሉም ጎማዎች. በመጀመሪያው ሁኔታ መኪናው በ 4 ሰከንዶች ውስጥ ወደ "መቶዎች" ያፋጥናል, በሁለተኛው - በ 7,8 ሰከንድ ውስጥ. ከፍተኛ ፍጥነት እና የነዳጅ ፍጆታ ከ 8,2 hp ሞተር ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ክብደቶች ብዙ ኪሎግራም ከፍ ያለ ነው.

ከነዳጅ ሞተሮች ሌላ አማራጭ የናፍታ ሞተር ነው። ከብዙ የ Renault ሞዴሎች የታወቀው 1,5-ሊትር 8-ቫልቭ የናፍታ ሞተር 110 hp ያድጋል። በ 4000 ሩብ እና በ 260 Nm በ 1750 ራም / ደቂቃ. ከዚህ ክፍል ጋር ያለው ጁክ ለተጠቃሚው ጥሩ አፈጻጸም (ከ11,2 ሰከንድ እስከ 175፣ 4,2 ኪ.ሜ በሰአት ከፍተኛ ፍጥነት)፣ ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና ከሁሉም በላይ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ (በአማካይ 100 ሊ/6 ኪ.ሜ.) ዋስትና ይሰጣል። ሞተሩ ባለ 1285-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን እና የፊት ዊል ድራይቭ የሚሰራ ሲሆን መኪናው በድምሩ 1000 ኪ.ግ ይመዝናል። የማቆሚያ/ጀምር ሲስተም ለ PLN XNUMX ያህል ይቀርባል።

መሳሪያዎች - በተከታታዩ ውስጥ ምን እናገኛለን እና ምን ተጨማሪ መክፈል አለብን?

የጃፓን መስቀለኛ መንገድ ገዢዎች ስድስት የውቅር አማራጮችን እየጠበቁ ናቸው. በጣም ርካሹ VISIA፣ በ 94 hp 1.6 ሞተር ብቻ የሚገኝ፣ የፊት፣ የጎን እና የመጋረጃ የአየር ከረጢቶች፣ ኢኤስፒ ከ VDC ጋር ተደባልቆ፣ በሁሉም በሮች የሃይል መስኮቶች (ፈጣን ክፍት ተግባር ያለው ሹፌር)፣ የኤሌክትሪክ መስተዋቶች፣ ባለ 4-ድምጽ ማጉያ ኦዲዮ ሲስተም እና ሲዲ . ሬዲዮ፣ ጊዜያዊ መለዋወጫ ጎማ፣ ባለ 16-ኢንች የብረት ጎማዎች እና የማይንቀሳቀስ ጎማ። ያልተቀቡ መስተዋቶች እና የበር እጀታዎች, የሾፌር መቀመጫ ቁመት ሳይስተካከል እና የጭንቅላት መከላከያ ስብስብ ወይም የቦርድ ኮምፒዩተር አለመኖር ሊጎዳ ይችላል. የመለዋወጫዎቹ ዝርዝር ለ PLN 1800 የብረት ቀለም ብቻ ያካትታል.

ሁለተኛው የሃርድዌር ዝርዝር ትንሽ የተሻለ ይመስላል Nissan jukeVISIA PLUS ተብሎ የሚጠራው እና በሁለት የሞተር አማራጮች የቀረበ - 1.6 / 94 hp. እና 1.5 dC / 110 hp ከመደበኛው VISIA ሞዴል በተጨማሪ በእጅ አየር ማቀዝቀዣ፣ ከፍታ የሚስተካከለው የአሽከርካሪ ወንበር፣ የጭንቅላት መቆጣጠሪያ ኪት፣ የቦርድ ኮምፒዩተር የውጭ ሙቀት አመልካች እና ባለ 16 ኢንች ቅይጥ ዊልስ ቀርቧል። በሰውነት ቀለም ውስጥ ያሉ መስተዋቶች እና የበር እጀታዎች እንዲሁ በተከታታይ ውስጥ ናቸው, ነገር ግን በነዳጅ ሞተር ስሪት ውስጥ ብቻ (ለናፍታ, በከፍተኛ ዝርዝር ውስጥ ብቻ እናገኛቸዋለን).

ሦስተኛው የመሳሪያው ስሪት ACENTA ይባላል እና በሁሉም የሞተር አማራጮች ውስጥ እናገኘዋለን - ምክንያቱም ለደካማው እና በጣም ኃይለኛ ስሪት እና ባለ 190-ፈረስ ኃይል 1.6 ዲጂ-ቲ ሞተር በ CVT gearbox እና 4x4 ድራይቭ አይገኝም። . ACENTA በክሩዝ መቆጣጠሪያ፣ የመልቲሚዲያ ጥቅል 4 ስፒከሮች፣ ሲዲ/ኤምፒ3 ማጫወቻ፣ ዩኤስቢ ወደብ፣ ብሉቱዝ እና ስቲሪንግ ዊል መቆጣጠሪያዎች፣ በፈረቃ ሊቨር እና ስቲሪንግ ላይ ያለው የቆዳ መቁረጫ፣ የፊት ጭጋግ መብራቶች እና 17 ኢንች የአሉሚኒየም ጠርዞችን ጨምሮ ሊፈትንዎት ይሞክራል። በተጨማሪም ለ PLN 1400 አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን እና በተመረጠው የመንዳት ሁኔታ (በ 1.6 ዲጂ-ቲ መደበኛ ፓኬጅ) ላይ በመመስረት የተለያዩ የአሽከርካሪዎች መለኪያዎችን የሚቀይር ተለዋዋጭ ቁጥጥር ስርዓትን የያዘ ጥቅል መግዛት እንችላለን ።

ለራስ-ሰር አየር ማቀዝቀዣ እና ተለዋዋጭ ቁጥጥር ስርዓት ወደሚቀጥለው የመሳሪያ አማራጭ N-TEC (በመሠረቱ እና ከፍተኛ ሞተሮች ብቻ አይገኝም) ላይ ተጨማሪ ክፍያ መክፈል የለብዎትም. በተጨማሪም 2.0 ስፒከሮች፣ MP6 ማጫወቻ እና የዩኤስቢ ወደብ ብቻ ሳይሆን ባለ 3 ኢንች ማሳያ፣ iPod space እና የኋላ መመልከቻ ካሜራ ያለው ኒሳን ኮኔክ 5,8 መልቲሚዲያ ኪት ይሰጠናል። የN-TEC መስፈርት በዚህ አያበቃም - ባለቀለም መስኮቶች፣ ባለ 18 ኢንች ዊልስ፣ ልዩ የሰውነት እና የውስጥ ዝርዝሮች እና የስፖርት መቀመጫዎች ያለ ምንም ተጨማሪ ክፍያ እናገኛለን። በተጨማሪም የዲጂ-ቲ ሞዴል ባለሁለት ጅራቶች፣ የአሉሚኒየም ፔዳል ባርኔጣዎች እና ጥቁር ጣሪያዎች አሉት።

የሚገርመው ለ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች (PLN 1450) የተለየ የመሳሪያ አማራጭ በመምረጥ ተጨማሪ ክፍያ መክፈል ይኖርብዎታል። Nissan juke, под названием ТЕКНА. Вместо этого вы можете заказать кожаную обивку и подогрев сидений (за 3500 3500 злотых) или внутреннюю отделку Shiro (также включая кожаную обивку и тоже за 1800 злотых). В стандартную комплектацию TEKNY входят зеркала с подогревом и электроприводом, датчики сумерек и дождя, а также система интеллектуального ключа. Как и в более низких вариантах оснащения, краска металлик находится в списке опций на сумму злотых.

በትንሹ የኒሳን ዝርዝር ግምገማ መጨረሻ ላይ የ NISMO ስሪትን እንመለከታለን። በ 200 hp 1.6 DIG-T ሞተር ብቻ ይገኛል እና በተመሳሳይ ጊዜ ለዚህ ብስክሌት የቀረበው ብቸኛው ስሪት ነው. የ NISMO ውጫዊ ገጽታዎች በተለየ ሁኔታ የተዘጋጁት 18 ኢንች ጎማዎች ፣ የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች ፣ የጭራጌ በር ተበላሽቷል እና 10 ሴ.ሜ የጭስ ማውጫ ቱቦ ። ከውስጥ ፣ ከከባድ ቅርጽ ያላቸው መቀመጫዎች እና ከቀይ የ tachometer መደወያ በተጨማሪ ፣ የሱዳን ጨርቆችን ጨምሮ ፣ የስፖርት ማስጌጫ ጥቅም ላይ ይውላል ። ሌዘር እና አልካንታራ ስቲሪንግ ጎማ፣ የአሉሚኒየም ፔዳል፣ በርካታ ቀይ ስፌቶች እና፣ በአንዳንድ ቦታዎች ላይ የሚታዩ የ NISMO አርማዎች።

የጁክ አቅርቦትን በሚያዘጋጁበት ጊዜ፣ የኒሳን ገበያተኞች የመኪናውን ግላዊነት ማላበስ በቁም ነገር ወሰዱት። ውጤት? የመለዋወጫዎቹ ብዛት በመገጣጠሚያዎች ላይ እየፈነጠቀ ነው - ጠርሙሶች ፣ መስተዋቶች ፣ እጀታዎች እና ሌሎች ውጫዊ ገጽታዎች እንዲሁም የውስጥ ዝርዝሮች በተለያዩ ቀለሞች ሊገኙ ይችላሉ። በተጨማሪም ከመደበኛ የመንገድ ዳር ፓዶች ጋር የሚጣጣሙ የፕላስቲክ የሰውነት መቆንጠጫዎች፣ የኩምቢውን ተግባር የሚያሻሽሉ መለዋወጫዎች፣ የጣሪያ መደርደሪያዎች እና ሌሎችም አሉን።

ዋጋዎች፣ ዋስትና፣ የብልሽት ሙከራ ውጤቶች

– 1.6 / 94 км, 5MT, FWD – 53.700 57.700 злотых за версию VISIA, злотых за версию VISIA PLUS;

– 1.6 / 117 км, 5MT, FWD – 61.200 67.100 злотых за версию ACENTA, 68.800 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6/117 км, CVT, FWD – 67.200 73.100 злотых за версию ACENTA, 74.800 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, 6MT, FWD – 74.900 79.200 злотых за версию ACENTA, 79.300 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, CVT, AWD – 91.200 91.300 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.5 dCi / 110 км, 6MT, FWD – 68.300 70.000 злотых за версию VISIA PLUS, 75.900 77.600 злотых за версию ACENTA, злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 200 км, 6MT, FWD – 103.300 злотых в версии NISMO;

– 1.6 DIG-T / 200 км, вариатор, полный привод – 115.300 злотых в версии NISMO.

Nissan Juke በ 3-አመት የሜካኒካል አምራች ዋስትና (በአንድ መቶ ሺህ ኪሎሜትር የተገደበ) እና የ 12-አመት የመበሳት ዋስትና ተሸፍኗል. ለ PLN 980 ዋስትናውን እስከ 4 ዓመት ወይም 100.000 2490 ኪ.ሜ, እና ለ PLN 5 150.000 - እስከ 5 ዓመት ወይም 87 81 ኪ.ሜ ማራዘም እንችላለን. በዩሮ ኤንሲኤፒ ሙከራዎች የጃፓን መኪና 41 ኮከቦችን (71% ለአዋቂዎች ደህንነት, % ለልጆች ጥበቃ,% ለእግረኞች ጥበቃ እና% ለተጨማሪ የደህንነት ስርዓቶች) አግኝቷል.

ማጠቃለያ - የትኛውን ስሪት ልጠቀም?

ለራስዎ ጁክ በሚመርጡበት ጊዜ ሁለቱን በጣም ርካሽ ስሪቶች ግምት ውስጥ ሳያስገባ ይሻላል. በመጀመሪያ ፣ ሁለቱም በጣም ተለዋዋጭ ያልሆነ 1.6 ሞተር በ 94 hp ኃይል የታጠቁ ናቸው ፣ እና ሁለተኛ ፣ ምክንያቱም ብዙ ጠቃሚ ንጥረ ነገሮች በመሳሪያዎቻቸው ውስጥ ስለሚጠፉ እና የአማራጮች ዝርዝር ሁኔታውን ያባብሰዋል ፣ ይህም ... በእውነቱ አይደለም ። አለ ። በጣም የተሻለው ምርጫ በ 117 ሊትር ኃይል ያለው የ 1.6 ሞተር ስሪቶች አንዱ ነው. 5 ጊርስ), እንዲሁም በርካታ አስደሳች የመሳሪያ አማራጮች.

ከፍተኛ አፈጻጸም የሚፈልጉ ሰዎች በተፈጥሮ የሚፈለገውን 1,6 ሊትር መጣል አለባቸው፣ ቢያንስ ጥቂት ሺ ተጨማሪ zł ያዘጋጁ እና ተርቦ ቻርጅ የተደረገውን 1.6 DIG-T ስሪት ይምረጡ። እሱ በጣም ተለዋዋጭ ፣ ግን ከመጠን በላይ ነዳጅ ቆጣቢ ያልሆነ ክፍል ነው ፣ እሱም እንዲሁ ከአማራጭ 4 × 4 ድራይቭ ጋር ብቻ የሚቀርበው (ያጋጣሚ ሆኖ ከሲቪቲ ማስተላለፊያ ጋር ብቻ ሊጣመር ይችላል)። የዚህ የብስክሌት 190Hp ስሪት ለአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በቂ መሆን አለበት - 200hp የ NISMO ስሪት በጣም ፈጣን አይደለም ነገር ግን በልዩ ባህሪው ፈታኝ ነው።

ቢሆንም Nissan Juke በዲዛይን የከተማ መኪና ነው, አንዳንድ ደንበኞች ብዙ ጊዜ ለረጅም ርቀት ጉዞ ሊጠቀሙበት ይችላሉ. እና ለእነሱ ነው 1,5-ሊትር የናፍጣ ሞተር ተዘጋጅቷል ፣ ይህም በአፈፃፀም ላይ ላይደንቅ ይችላል ፣ ግን በቀላሉ ሊንቀሳቀስ የሚችል እና በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው። በተጨማሪም, ለብዙ አመታት በተለያዩ የኒሳን, ሬኖ እና ዳሲያ ሞዴሎች መከለያ ስር የሚታየው በአንጻራዊነት ቀላል ንድፍ ያለው ክፍል ነው.

ከመሳሪያዎቹ ዓይነቶች መካከል በጣም የሚመከር የ ACENTA ስሪት ነው. ቀደም ብለን እንደጠቀስነው, የታችኛው ስሪቶች ጉልህ ድክመቶች አሏቸው, ከፍተኛዎቹ ግን ምንም ልዩ ጥቅሞችን አያቀርቡም እና ብዙ ሺህ PLN ያስከፍላሉ. ገዢው ምንም አይነት አወቃቀሩ ምንም ይሁን ምን የአማራጭ ዝርዝሩ ትንሽ ነው, ነገር ግን ሰፊው የግላዊነት ማላበስ መለዋወጫዎች ማስደሰት አለባቸው. የኋለኛው ግን ሊያስደንቅ አይገባም - እኛ ለግለሰቦች መኪና ጋር እየተገናኘን ነው።