የሙከራ ድራይቭ የኒሳን ሚክራ XTronic: የከተማ ታሪኮች

ወደ ሚክራ ክልል አዲስ ተጨማሪ - ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው CVT ስሪት

በቅርቡ ፣ በኒሳን አውሮፓ ሰልፍ ውስጥ በጣም ትንሹ ሞዴል ከፊል ጥገና ተደረገ ፣ በዚህ ጊዜ ከአነስተኛ የመዋቢያ ለውጦች ጋር ፣ በርካታ አስፈላጊ የቴክኒካዊ ፈጠራዎችን አግኝቷል ፣ ከእነዚህም ውስጥ በጣም አስፈላጊው አዲሱ ሶስት ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር እና የሚጠበቀው የመጀመሪያ የመኪናው በ 2017 በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ....

በ 999 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር የሚሠራው አዲሱ ክፍል 100 ፈረስ ኃይል አለው ፣ ይህም ከቀደመው በ 90 ኤች.ፒ. ላይ ተጨባጭ ጠቀሜታ አለው ፡፡ ከመደበኛው ባለ አምስት ፍጥነት ማኑዋሎች ማስተላለፊያ እንደ አማራጭ ደንበኞች ለ የማይክሮ የከተማ ባህርይ በጣም የሚስማማ የማያቋርጥ ተለዋዋጭ የማሰራጫ ዓይነት CVT ማዘዝ ይችላሉ ፡፡

ኃይል ያለው ድራይቭ

የሊቱ ሞተር በጣም ደስ የሚል ሆነ ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባውና በመጠኑ የሥራ መጠን መኪናው በቀላሉ ፍጥነትን ይወስዳል እና በደንብ ይጓዛል።

የሲቪቲ ማስተላለፊያው ለኤንጂኑ መለኪያዎች በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ እና በመጠነኛ የመንዳት ዘይቤ ደስ የሚል ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ሲሆን ይህም በተራው በከተማ ትራፊክ ውስጥ መረጋጋትን እና ጸጥ ያለ ማሽከርከርን ያረጋግጣል ፡፡ በጣም በከባድ ጭማሪ ፣ ሣጥኑ ከተፈጥሮ ውጭ የሆነ የሞተር ጫጫታ እና የ “ጎማ” ፍጥነትን የመሰሉ እንዲህ የመሰሉ መዋቅራዊ ባህሪያትን ይከፍላል ፡፡ በእርግጥ ፣ ሚክራ 1.0 IG-T XTronic በከተማ ውስጥ ተለዋዋጭ ይመስላል ፡፡

እንደገና የተነደፈው የኒሳንኮንኔክ ሲስተም ሰፋ ያለ የስማርትፎን ግንኙነት እና ተግባራዊነት ያቀርባል ፣ እናም እንደ ሁልጊዜ ፣ የአሽከርካሪ ረዳት መሳሪያዎች በትንሽ ክፍል ውስጥ ከሚገኙት እጅግ አስደናቂዎች አንዱ ነው ፡፡

ለመኪናው ውስጣዊም ሆነ ውጫዊ ከአዳዲስ ቀለሞች እና ከተለያዩ የጌጣጌጥ አካላት ጋር ግላዊ የማድረግ እድሎች እንዲሁ በጣም የተለያዩ ናቸው ፡፡