Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD ፕሪሚየም

Qashqai + 2ን ከወደዱ ለዚህ በጣም ጥቂት ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ። በመጀመሪያ እሱን ስለወደዱት በቀላሉ ይወዳሉ። የእሱ ገጽታ. Qashqai+2 መኪናውም በውስጡ ሲቀመጡ ሊያገኙት የሚችሉትን መልካም ነገር ሁሉ የሚሰጥ መኪና ነው።

የመቀመጫው ቁመት ስለ መቀመጫዎች ቁመት ነው ፣ ስለዚህ የአሁኑ ብዙ ጥረት አያስፈልገውም ፣ በውስጡ ያለው ሁሉ በሆነ መንገድ በትክክለኛው ቦታ ላይ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ተደራሽ ነው ፣ ሁሉም ዋና መቀየሪያዎች ለመሥራት ቀላል ናቸው ፣ የመንዳት አቀማመጥ አስደሳች ነው። እና እይታ በጣም ጥሩ ነው።

በዚህ ኒሳን እንኳን የጉዞ ኮምፒተር ጥቆማውን ይበልጥ ምክንያታዊ በሆነ ቦታ ውስጥ ለማለፍ አዝራሩን ማስቀመጥ አለመቻላቸው ተገለጠ (አሁንም ከአነፍናፊዎቹ አጠገብ በአደገኛ ቦታ ላይ ነው) እና ያኛው ጎን መቀመጫዎቹን በተለይም በመቀመጫው ላይ ፣ ውጤታማ አይደለም። ለወደፊቱ በተወሰነ ጊዜ የቆዳ ውስጠኛ ክፍል ሲመርጡ ይህ በተለይ አስፈላጊ ነው።

ሆኖም ፣ Qq በዋጋ ዝርዝር ውስጥ ለመግባት በቂ ሙቀት ሰጥቶዎታል። ሞተር 1.6? ደህና ፣ በዝቅተኛ የመሠረታዊ ዋጋ ምክንያት ብዙውን ጊዜ ብዙ ወይም ያነሰ ተመጣጣኝ ከሆነው የመግቢያ አቅርቦት የበለጠ ማድረግ ይችላሉ ፣ እና ስለሆነም ሞተሩ መቼ እና የት ለማለፍ ወዳጃዊ አይደለም።

ነዳጅ 2.0? አዎ፣ Qq በእርግጥ SUV አይደለም፣ ቢያንስ ኒሳን በዚህ መንገድ ገበያ አያቀርብም። እና ትክክል ነው፡ በእጃቸው የተለያዩ ቅርጾች እውነተኛ SUVs አላቸው። ሆኖም ፣ ለፀጥታ እና በተመሳሳይ ጊዜ ምቹ ጉዞ ፣ ተርቦዳይዝል እዚህ በጣም ምክንያታዊ ምርጫ ነው። እና 1.5 dC, እኛ እንደምናውቀው, በጣም ተስማሚ ሞተር ነው.

ስለ ጥቅሉስ? መሠረታዊው ቪሲያ ቀድሞውኑ ሀብታም ነው ፣ ግን ESP ጥሩ 600 ዩሮ ማውጣት አለበት። ትንሽ ፣ ግን በመሪው ላይ ያለው ቆዳ ፣ ሊከፋፈል የሚችል አውቶማቲክ ማሽን ፣ የማቀዝቀዣ የፊት ክፍል ፣ የዝናብ ዳሳሽ። ... ጥሩ ይመስላል.

ስለዚህ, አንድ እርምጃ ወደፊት - Tekna. እንዲሁም ቦስ ስፒከሮች፣ xenon የፊት መብራቶች እና ስማርት ቁልፍ፣ ግን እዚህ አስቀድመን ከቴክና ወደ Tekno Pack ተንቀሳቅሰናል። ይሁን እንጂ ይህ በ 1.5 ዲ ሲ ሞተር ሊሳካ አይችልም. እም .

እና እዚህ እኛ ስሪት 2.0 dCi Tekna Pack ጋር ነን። ግን እዚህ ከሄድን ፣ እና እንዲሁም ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ካለን ፣ ትንሽ እንምረጥ።

የንኪ ማያ ገጽ አሰሳ ስርዓት ፣ የዩኤስቢ ግብዓት ፣ በብሉቱዝ (ለምሳሌ) ከሞባይል ስልክ ፣ የተገላቢጦሽ ካሜራ ፣ የጦፈ የቆዳ መቀመጫዎች እና የ 3 ኢንች መንኮራኩሮች በፕሪሚየም ጥቅል ውስጥ ሊለቀቅ የሚችል MP18 እያደገ የመጣው የምግብ ፍላጎት ምክንያታዊ ውጤት ነው። ይህ በእንዲህ እንዳለ የመነሻ ዋጋውን በእጥፍ ጨመርን ፣ ትንሽ ጨምረን እዚህ በፎቶዎቹ ውስጥ ከሚመለከቱት ጋር የሚመሳሰል መኪና ፈጠርን።

ብዙ የሚመረጥ የለም ፣ ግን እንደዚያው ይሁን። በአሁኑ ጊዜ በጣም ውድ ከሆኑት የኳሽካይ ነዋሪዎች በአንዱ ውስጥ ተቀምጠናል እና ሁሉንም ጥሩ ነገሮች ማለት ይቻላል ዘርዝረናል።

ያም ሆነ ይህ ፣ ይህ QQ ሰባት መቀመጫዎች እንዳሉት መዘንጋት የለብንም ፣ የመጨረሻው (እና እያንዳንዱ ለየብቻው) ከግርጌው አንድ መስመጥ ጋር ፣ እና ሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች በ (በግምት) 40 በሦስት ክፍሎች ተከፍለዋል 20: 40. የሚስብ ፣ እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ጠቃሚ ውቅር ፣ በተለይም በኋለኛው መቀመጫዎች ውስጥ ያለው ቦታ ፣ ማለትም ፣ በሦስተኛው ረድፍ ውስጥ ፣ ለአማካይ አዋቂ ሰው በቂ ነው።

ብቸኛው እርካታ ማጣት በከፍተኛው የታችኛው ክፍል ምክንያት ነው, ይህም በተግባር ግን መቀመጫው ላይ ያሉት መቀመጫዎች ብቻ ናቸው, እና እግሮቹ ይነሳሉ (ከታች ከፍ ባለ ምክንያት).

ነገር ግን ገዢው ምናልባት በአብዛኛው እና በዋናነት በአሽከርካሪው የሥራ ቦታ ላይ ፍላጎት አለው። ጥሩ መሪ ፣ ግን ምናልባት በመስቀለኛ መንገዶቹ ላይ ጥቂት የርቀት መቆጣጠሪያዎች (አንዳንድ)። የአሁኑን ስዕል ሊያሳይ የሚችል የጉዞ ኮምፒተር ማያ ገጽ ያላቸው መለኪያዎች አሉ።

ይህ እንደ ትክክለኛ ድርድር እንደገና ይታያል ፣ ግን በጣም ትክክለኛ ያልሆነ ፣ ግን ሌላ አስደሳች እውነታ አለ -አንድ ቁጥር ተስማሚ መጠን ባለው ቦታ ላይ አማካይ የፍሰት መጠንን የሚያሳይ ከቅጥሩ በላይ ይታያል።

ጥሩ ነገር አውቶማቲክ ስርጭትን አልመረጥንም። መጥፎ ስለሚሆን ሳይሆን መመሪያው በጣም ጥሩ ስለሆነ ነው። የማርሽ ሬሾዎቹ በጣም የተጣጣሙ ናቸው፣ ነገር ግን በጣም የሚያስደንቀው የማርሽ ማንሻ ወይም እንቅስቃሴዎቹ እጅግ በጣም አጭር ናቸው፣ እና በርዝመታዊ እንቅስቃሴዎች መካከል ያለው ርቀት (ታውቃላችሁ፣ የሚታወቀው የኤች-ማርሽ ዝግጅት) ፍጹም አጭር ነው። ብዙ የስፖርት መኪናዎች የሚደሰቱበት ማስተላለፊያ!

በአሰሳ ምርጫው ጥሩ ሥራ ሠርተናል ፣ ግን ከእናት ሀገር ዋናውን መንገድ ማቋረጥ ብቻ አለብን። ኒሳን እዚያ ሁሉንም ስሎቬኒያ ሊያቀርብ እንደሚችል እናውቃለን። በእሱ ውስጥ ሙዚቃ ያለው የዩኤስቢ ወደብ እንኳን ቀድሞውኑ የግድ የሚመስል ይመስላል ፣ ነገር ግን በኳሽካይ ውስጥ የዩኤስቢ ዶንግልን ከጫኑ ፣ አለበለዚያ ጠቃሚ የሆነውን ጥልቅ መሳቢያውን ይተዉታል። በጣም ይቅርታ።

የኋላ ካሜራ ጥሩ ኢንቬስትመንት ነው, ነገር ግን ግልጽ በሆነ ማስጠንቀቂያ: በዝናብ, ታይነት ደካማ እና ዝናብ ሳይኖር እንኳን - እጅግ በጣም ሰፊ በሆነው የመመልከቻ ማዕዘን ምክንያት, በተዛባ ምክንያት የርቀት ስሜትን የሚያዛባ ነው - በእውነቱ አይችልም. በምስሉ ላይ እገዛ.

እሱ ለድምጽ አሃድ (Qq የሌለው) ትልቅ ድጋፍ ይሆናል ፣ ግን ለጠንካራ የመኪና ማቆሚያ ውጤታማ የመሠረት መለዋወጫ ላይሆን ይችላል። እና እኛ ትንሽ እምቢተኞች ስንሆን - የመቀመጫ ቀበቶው መቆለፊያ በጣም ከፍ ያለ እና በክርን ውስጥ ሊወጋ ይችላል።

የሚከተለው ስለዚህ መኪና ሌላ ታላቅ ነገር ነው - በጣም ጮክ ብሎ ወይም የማይንቀጠቀጥ ሞተር ፣ ግን ደግሞ የሚታወቅ የናፍጣ ሞተር። ሆኖም ፣ ይህ በቀስታ በመስኮቱ (4.500) ላይ በቀይ እርሻ መጀመሪያ ላይ በድፍረት የሚሽከረከር ያልተለመደ የናፍጣ ሞተር ነው ፣ ፍጥነት እስከ 5.250 ራፒኤም ድረስ ፣ እዚያም ፍጥነቱ በተቀላጠፈ ይቆማል።

ከመጠምዘዣ አንፃር በጣም ኃይለኛ ነው ፣ ስለሆነም አሽከርካሪው መኪናው ሙሉ በሙሉ በሚጫንበት ጊዜ እንኳን የጎደለው አይሰማውም። ለመጀመር ቀላል ፣ ግን ከመጠን በላይ (በሀገር መንገዶች ላይ) እንዲሁ። እና ያ ምናልባት ትንሽ turbodiesel ፣ 1 ሊትር ያልመረጥነው ለዚህ ነው።

ለቆመ ረጅሙ አካል ምስጋና ይግባው ፣ Qq እንዲሁ ከመንኮራኩሮቹ በታች አስፋልት በሌለበት ቦታ ጠቃሚ ነው ፣ እና ቀደም ሲል የተጠቀሰው ጥሩ የሞተር ሽክርክሪት እና የሁሉም ጎማ ድራይቭ ብዙ ይረዳሉ።

ይህ ሶስት መቼቶችን የሚያቀርብ አይነት ነው፡ የኋላ ተሽከርካሪን ማሰናከል (ለምሳሌ በደረቅ እና አስፋልት ላይ ነዳጅ ለመቆጠብ)፣ ቋሚ ባለ ሙሉ ጎማ ተሽከርካሪ ከማእከላዊ ክላች ጋር (ለምሳሌ በኮረብታው ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመንዳት) እና መቆለፍ። መካከለኛ ክላቹ - ለምሳሌ, እንደ በረዶ እና ጭቃ ያሉ አንዳንድ ችግሮችን መቆፈር ሲያስፈልግ.

ለዛም ነው እንደዚህ አይነት ቃሽቃይ ቤተሰብን እና መንገዱን ሁሉ የሚወድ በጣም ተግባቢ እና አጋዥ መኪና የሆነው። በዝግጅታችን ላይ ጥሩ እርምጃ መራመድ የነበረብን እውነት ቢሆንም አሁንም ግቡ ላይ ደርሰናል። የትኛው ሁልጊዜ አይደለም እና በሁሉም ቦታ አይደለም.

ቪንኮ ከርንክ ፣ ፎቶ አሌሽ ፓቭሌቲች

Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD ፕሪሚየም

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Renault Nissan Slovenia Ltd.
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	31.450 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	31.950 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	110 ኪ.ወ (150 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,5 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 192 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 1.995 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 110 ኪ.ቮ (150 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው ጉልበት 320 Nm በ 2.000 ራምፒኤም.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት-ጎማ ድራይቭ ሞተር (ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ማጠፍ) - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ - ጎማዎች 215/55 አር 18 ዋ (ኮንቲኔንታል ኮንቲፕሪሚየም ኮንታክት2)።
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 192 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 10,5 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,8 / 5,7 / 6,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 179 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.791 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.356 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.541 ሚሜ - ስፋት 1.783 ሚሜ - ቁመት 1.645 ሚሜ - ዊልስ 2.765 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 65 ሊ.
ሣጥን	410-1.515 ሊ

ግምገማ

• በቃሽካያ ውስጥ በተቀመጥን ቁጥር የዚህ ኒሳን ተወዳጅነት ከየት እንደመጣ እናውቃለን። ምንም እንኳን በመልክ አስደናቂ ባይሆንም ፣ አማካይ ቤተሰብ እንደ ዋና የመጓጓዣ መንገድ በትክክል የሚፈልገው ነው። ሙሉውን ጥቅል ለማግኘት ወደ ቅናሹ አናት መውጣት መቻልዎ ነውር ነው። ግን ይህ አዲስ ነገር አይደለም።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ውስጥ

ሞተር

የማርሽ ሳጥን ፣ ማንሻ

ተክል

በሦስተኛው ረድፍ ውስጥ ሰፊነት

መልክ

ወዳጃዊነት (በተለይ ለአሽከርካሪው)

በአነፍናፊዎቹ ላይ የቦርድ ኮምፒተር ቁልፍ

የፊት መቀመጫዎች ደካማ የጎን መያዣ

የድምፅ ማቆሚያ ማቆሚያ እርዳታ የለውም

ከስሎቬንያ ፣ ዋናው መንገድ ኪርዝ በአሰሳ ላይ ብቻ ነው

የዩኤስቢ አያያዥ ቦታ

ዋጋ