የኒሳን ቃሽቃይ መንዳት ሞክር

ቪዲዮውን ይመልከቱ።

ካሽካይ ከመጠኑ አንፃር የሁለቱ የተጠቀሱት ክፍሎች ነው ፣ ርዝመቱ በጣም ጥሩ ነው 4 ሜትር። በውጤቱም ፣ ከጥንታዊው ሲ-ክፍል መኪና ይልቅ ውስጡ ትንሽ ክፍል ነው ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ከሱቪዎች (ቶዮታ RAV3 ይልቅ) ከውጭ ለአሽከርካሪ ተስማሚ ነው።

ኒሳን Qashqai SUV እንዳልሆነ በጽኑ ያምናል። እንኳን ቅርብ አይደለም። ከመሬት ላይ ትንሽ ቆሞ ባለ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ጋር ሊመኙት የሚችሉት በሚያስደንቅ ሁኔታ የተነደፈ የመንገደኛ መኪና ነው። ስለዚህ ከመንገድ ላይ ይልቅ በመኪናው ውስጥ ተቀምጧል, ነገር ግን የመግቢያ (እና መውጫ) መቀመጫዎች መቀመጫዎች አሁንም ከ "ክላሲክ" የመንገደኞች መኪናዎች የበለጠ ምቹ ለማድረግ በቂ ናቸው.

Qashqai በኒሳን የሽያጭ ፕሮግራም በኖታ እና በኤክስ-ትራክ መካከል ያለውን ክፍተት ይሞላል እና በዋጋው ውስጥም ይካተታል። ፍንጭ: ለ 17.900 ዩሮ ማግኘት ይችላሉ, ነገር ግን በጣም ጥሩው ምርጫ ከ 20 ሺህ ዩሮ ያነሰ ዋጋ ያለው ስሪት ነው ቤዝ 1-ሊትር የነዳጅ ሞተር (የ 6 "የፈረስ ጉልበት") አቅም ያለው, ግን በትንሹ የተሻለ ጥቅል. Tekna (ቀድሞውንም አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣን ያካትታል). በዚህ ጉዳይ ላይ ESP ብቻ ተጨማሪ ክፍያ ያስፈልገዋል, ምክንያቱም ከፍተኛ የመሳሪያዎች ፓኬጆች ብቻ ስለሚሆኑ.

በኒሳን እንደተለመደው የመሣሪያዎቹ ፓኬጆች ቪሲያ ፣ ቴክና ፣ ቴክና ፓክ እና ፕሪሚየም ተብለው ይጠራሉ ፣ እና በዚህ ጊዜ አክሰንት የመሣሪያ ኪት መሰየሚያ አይሆንም ፣ ግን በንድፍ (በቁሶች እና ቀለሞች) ፣ ትንሽ ለየት ያለ ፣ ግን እኩል የታጠቁ ካቢኔ።

የቃሽቃይ ውስጠኛ ክፍል በጥቁር (ወይንም ጨለማ) ቃናዎች የተሸለ ነው, ነገር ግን ጥቅም ላይ የሚውሉት ቁሳቁሶች በቂ ጥራት ያላቸው (በመልክም ሆነ በስሜታቸው) ይህ ቢያንስ በመጀመሪያ ልምድ ውስጥ ጣልቃ አይገባም. መሪው (ይሁን እንጂ) በሁሉም ስሪቶች ውስጥ በከፍታ እና በጥልቁ ሊስተካከል የሚችል ነው ፣ የፊት መቀመጫዎች በቂ የርዝመታዊ እንቅስቃሴ አለ ፣ ለትናንሽ ዕቃዎች ክፍት እና በቀላሉ ሊደረስባቸው የሚችሉ ቦታዎች የሉም ፣ እና የኋላው አግዳሚ ወንበር (የተከፋፈለ) በአንድ እንቅስቃሴ ውስጥ ይታጠፈ። (የኋላ መቀመጫው መታጠፍ ብቻ) እና ቃሽቃይ እስከ 1.513 ሊት ጠፍጣፋ-ታች የሻንጣ ቦታ (ነገር ግን በተሽከርካሪው ከፍ ባለ የመሬት ክሊራሲ ምክንያት ትንሽ ከፍ ያለ የመጫኛ ቁመት) ያገኛል። ምክንያቱም በክፍል ውስጥ ካሉት ተፎካካሪዎቹ ትንሽ ስለሚረዝም (በዋጋው ሊነፃፀር የሚችል ነው) የመነሻ ቡት መጠኑ ከ 410 ሊትሮች መካከልም ነው።

Qashqai በአራት ሞተሮች ይገኛል። በሽያጭ መጀመሪያ ላይ (ይህ በመጋቢት አጋማሽ ላይ ይከሰታል) ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ በተጣጠፈ ኮፍያ ስር ሁለት ነዳጅ ወይም አንድ ናፍጣ ይኖራል። ቀደም ሲል ከተጠቀሰው ባለ 1-ሊትር ቤንዚን ባለአራት ሲሊንደር ሞተር በተጨማሪ (ከሚክራ ኤስአር ወይም ማስታወሻ ጋር ተመሳሳይ ነው) በተጨማሪም በጃፓን ላፌስታ ሞዴል ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለው አዲስ ባለ ሁለት-ሊትር ባለአራት-ሲሊንደር ሞተር አለ። (እንዲሁም በአዲስ መድረክ ሲ ላይ የተፈጠረ የመጀመሪያው ኒሳን ወይም ሬኖልት መኪና ነው፣ እና Qashqai በዚህ መሰረት የተሰራ ሁለተኛው መኪና ነው) እና 6 የፈረስ ጉልበት ማዳበር የሚችል ነው።

የመጀመሪያዎቹ ኪሎ ሜትሮች የሚያሳዩት ቃሽቃይ ፣ በጅምላ እና የፊት ገጽታው ለማስተናገድ በጣም ቀላል መሆኑን (እኛ ልንሞክረው ያልቻልነው 1 ሊትር ሞተር እዚህ በጣም ከባድ ይሆናል) ፣ ግን ጸጥ ያለ እና ጸጥ ያለ ክዋኔ አለው። .

የዲሴል ደጋፊዎች 106-ፈረስ የሬኖል ታዋቂ 1 ሊትር ዲሲ ሞተር ሲጀመር (ያንን ማረጋገጥ አልቻልንም) እና ባለ 5-ፈረስ XNUMX ሊትር ዲሲi ማግኘት ይችላሉ። ሰኔ ውስጥ ይገኛል። የኋለኛው ደግሞ ካሽካያ ለመንቀሳቀስ ቀላል መሆኑን አረጋግጧል ፣ ግን በዝቅተኛ የድምፅ ደረጃዎች መኩራራት አይችልም። የሚገርመው ፣ በደካማው የነዳጅ ሞተር እና በናፍጣ መካከል ያለው የዋጋ ልዩነት ወደ ሁለት ሺህ ዩሮ ይሆናል ፣ ይህም ቤንዚን ሞተሩን በመደገፍ ሚዛኑን በከፍተኛ ደረጃ ሊጠቁም እና የበለጠ ሊሸጥ የሚችል የኳሽካይ ሞዴል ሊያደርገው ይችላል።

ሁለቱም ደካማ ሞተሮች ከፊት ዊል ድራይቭ (ፔትሮል ባለ አምስት- እና ናፍጣ ባለ ስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን) ጋር በማጣመር ብቻ ይገኛሉ ፣ የበለጠ ኃይለኛው ደግሞ በሁለት ወይም በአራት ጎማዎች (ነዳጅ ያለው) ባለ ስድስት-ፍጥነት መመሪያ ወይም ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ)። የማስተላለፊያ ተለዋዋጭ, እና ናፍጣ ከስድስት-ፍጥነት መካኒኮች ጋር) ወይም ክላሲክ አውቶማቲክ ስርጭቶች).

የAll Mode 4×4 ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም ቀድሞውንም ከ Murano እና X-Trail ይታወቃል፣ነገር ግን ይህ ማለት ሞተሩ በዋናነት የፊት ተሽከርካሪዎችን ይነዳል። በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ የሚሽከረከር ቁልፍን በመጠቀም አሽከርካሪው የፊት ተሽከርካሪው ቋሚ መሆኑን መምረጥ ወይም መኪናው እንደ አስፈላጊነቱ እስከ 50% የሚሆነውን የማሽከርከር ኃይል ወደ የኋላ ተሽከርካሪው እንዲልክ ያስችለዋል። ሦስተኛው አማራጭ "የተቆለፈ" ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ ሲሆን በውስጡም የሞተር ጉልበት ከ 57 እስከ 43 ባለው ቋሚ ሬሾ ውስጥ ይከፋፈላል.

የኳሽካይ የፊት እገዳው በጸደይ ወቅት የተጫነ የባቡር ሐዲድ ተራራ ነው ፣ ከኋላ ደግሞ የኒሳን መሐንዲሶች በውስጠኛው ተንሸራታች አስደንጋጭ አምሳያዎች ባለ ብዙ አገናኝ ዘንግ መርጠዋል። የላይኛው ተሻጋሪ ሐዲዶች ከአሉሚኒየም የተሠሩ ናቸው (አራት ኪሎግራም ያልታየ ክብደትን ይቆጥባል) ፣ እና የኋላው መጥረቢያ (ልክ እንደ ፊት) ከንዑስ ክፈፉ ጋር ተያይ isል። የኃይል ማሽከርከሪያው እንደተለመደው ከቅርብ ጊዜ ወዲህ የኤሌክትሪክ ዓይነት ነው ፣ ማለትም (እንደአሁኑ ሁኔታ) ግብረመልሱ ትንሽ ትንሽ ነው ፣ ስለሆነም ከተሽከርካሪ ፍጥነት ጋር ማስተባበር በከፍተኛ ፍጥነትም ሆነ በከተማ አካባቢዎች ጥሩ ነው። ...

ቃሽቃይ አብዛኛውን ህይወቱን በከተማ ጎዳናዎች ላይ እንደሚያሳልፍ ምንም ጥርጥር የለውም (እና ሁል ጊዜ በተጨናነቀው ባርሴሎና ውስጥ ከመጀመሪያው ልምድ በኋላ በጥሩ ሁኔታ ይነዳቸዋል) ፣ ግን በሻሲው ዲዛይን እና በአራት የመግዛት እድሉ ምክንያት - መቀመጫ መኪናዎች. ሁሉም-ጎማ አሽከርካሪዎች በሚንሸራተቱ ወይም በሚወዛወዙ እግሮች አይጠፋም - እና ከመንገድ ዉጭ አቅም ጋር በትክክለኛው መጠን መኩራራት ይችላል። ይህ ለደንበኞች ትልቅ ጥቅም ሊሆን ይችላል.

የመጀመሪያው ስሜት

መልክ 4/5

በፊቱ ላይ ፣ SUV ፣ ግን ከመጠን በላይ የደስታ ዝርያ አይደለም። እሱ ከ (ቆንጆ) ሙራኖ ጋር ትንሽ ተመሳሳይነት አለው።

ሞተሮች 3/5

ባለ ሁለት ሊትር ዲሴል በጣም ከፍተኛ ነው ፣ ሁለቱም ደካማ ሞተሮች ዝቅተኛ አፈፃፀም ሊኖራቸው ይችላል። መሃል ላይ የሆነ ነገር ይጎድላል።

የውስጥ እና መሣሪያዎች 4/5

መሣሪያው በጣም ሀብታም ነው ፣ የውስጠኛው የቀለም ውህዶች ብቻ ብሩህ ሊሆኑ ይችላሉ።

ዋጋ 4/5

ቀድሞውኑ የመነሻ ዋጋው ጥሩ እና መሣሪያው ሀብታም ነው። ዲሴሎች ከነዳጅ ማደያዎች በጣም ውድ ናቸው።

የመጀመሪያ ክፍል 4/5

ካሽካይ እንደ SUV (እና በተወሰነ ደረጃ በደስታ) ለመምሰል ለሚፈልጉ ሰዎች ይግባኝ ይሆናል ፣ ግን በሚታወቀው SUV መደረግ ያለባቸው ድክመቶች እና ስምምነቶች አይወዱም።

ዱሳን ሉቺክ

ፎቶ - ፋብሪካ