አዲስ Toyota Corolla Verso

መሰረቱ ከ… Avensis የተስተካከለ የወለል ንጣፍ ነው። ከቀድሞው ትውልድ ጋር ሲነፃፀር የመኪናው ርዝመት በ 70 ሚሜ ጨምሯል, እና ስፋቱ 20 ሚሜ ነው. በውጤቱም, ሁለቱም የመንኮራኩሮች እና የመኪናው ዊልስ ጨምረዋል. በውጤቱም, የበለጠ ሰፊ እና ሰፊ የሆነ የውስጥ ክፍል መፍጠር ይቻላል, በሌላ በኩል ደግሞ በመንገድ ላይ ያለው የመኪና ባህሪ ይሻሻላል. የድምፅ መከላከያ ደረጃም ከ Avensis ተበድሯል, ጥቅም ላይ በሚውሉት ቁሳቁሶች አይነት ምክንያት.

ከውጪ ዲዛይን አንፃር ከአዲሱ ኮሮላ ይልቅ ውጫዊው አቬንሲስ ይመስላል። ስለዚህ, የመጨረሻው ቃል ከመኪናው ስም ጠፍቷል, እና አሁን ቶዮታ ቨርሶ ብቻ አለን.

የመኪናው ውስጠኛ ክፍል, ልክ እንደ መጀመሪያው ትውልድ, ሰባት መቀመጫዎች አሉት. ሁለቱ ተጨማሪ መቀመጫዎች ወደ ሻንጣው ክፍል ወለል ውስጥ ይጣበቃሉ. ሁሉም ሲገለጡ ከኋላቸው 178 ሊትር የሚይዝ የሻንጣው ክፍል አለ ይህም ከመጀመሪያው ትውልድ በሦስት እጥፍ የሚበልጥ ነው. ይህ ዋጋ በጣም ቀጥተኛ ለሆኑ የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎች ነው። የጉዞ ምቾትን በመጨመር በተለያዩ ማዕዘኖች ሊጫኑ ይችላሉ. በከፍተኛው ዘንበል, የሻንጣው ክፍል 155 ሊትር ይይዛል. እነዚህን ወንበሮች ማጠፍ (እንዲሁም መዘርጋት) ቀላል, ፈጣን እና ብዙ ጥረት አያስፈልገውም. እነሱን በመደበቅ, 440 ሊትር አቅም ያለው ግንድ እናገኛለን, ይህም ሁለተኛውን ረድፍ መቀመጫዎች በማጠፍ, ወደ 982 ሊትር ሊጨምር ይችላል. በአምስት መቀመጫ ስሪት ውስጥ የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎች አለመኖር የመጨረሻዎቹን ሁለት እሴቶች ወደ 484 ሊትር እና 1026 ሊትር ይጨምራል.

በዝግጅቱ ወቅት ሻንጣዎችን በብስክሌት እና በበረዶ መንሸራተቻዎች እንዲሁም አምስት ረዳቶች ነበሩን, ስለዚህ በተቻለ መጠን ሁሉንም መቼቶች እንለማመዳለን, መቀመጫዎችን በማጠፍ ብቻ ሳይሆን በእውነትም የተሳፋሪዎችን ምቾት እንፈልጋለን. እንደ ቶዮታ ገለጻ ቀላል ፍላት-7 ሲስተም 32 የተለያዩ የውስጥ ውቅሮችን ይፈቅዳል። ሁሉንም አልሞከርናቸውም፣ ነገር ግን ወንበሮችን በተለያየ መንገድ አጣጥፈን፣ እና የውስጥን ማበጀት በእርግጥ ቀላል፣ ልፋት እና አስደሳች ነው። ይሁን እንጂ የመኪናው የታመቀ መጠን ከ 7 ሰዎች ጋር ለመጓዝ ሲያቅዱ መጠናቸውን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. 180 ሴ.ሜ ቁመት ያላቸው ሰባት አዋቂ ወንዶች ስለ መንዳት ምቾት ሊረሱ ይችላሉ. ልጆች ወይም ትናንሽ ጎልማሶች ወደ ሦስተኛው ረድፍ መቀመጫዎች በተሻለ ሁኔታ ይመራሉ.

የመኪናው የቤተሰብ ተግባር በካቢኔ ውስጥ ብዙ ቁጥር ያላቸውን ክፍሎች ያመለክታል. የበር ኪሶች በእያንዳንዱ መኪና ውስጥ የግድ አስፈላጊ ናቸው, ነገር ግን ቬርሶ ደግሞ ከመሃልኛው ረድፍ መቀመጫ ፊት ለፊት ሁለት ወለል ማከማቻ እና ከፊት ለፊት ባለው ተሳፋሪ መቀመጫ ስር ያለው የእቃ ማስቀመጫ ሳጥን አለው. በፊት ወንበሮች መካከል ባለው መሿለኪያ ላይ ሁለት ኩባያ መያዣዎች እና ለጠርሙሶች የሚሆን ክፍል ያለው የእጅ መያዣ አለ። የመሃል ኮንሶል ግርጌ ላይ፣ የመቀየሪያ ቁልፍን ያስቀመጠው፣ ለትንንሽ እቃዎች እንደ ሞባይል ስልክ ወይም ለምሳሌ የበር ቁልፎች ሁለት ትናንሽ ኪሶችም አሉ። በምርጫዎቹ ውስጥ ለተካተቱት ለሆምሊንክ ሲስተም ምስጋና ይግባውና የመጨረሻውን ማስወገድ ይችላሉ። እነዚህ ሶስት የተሸፈኑ አዝራሮች ናቸው, ይህም ማንኛውንም የቤት አውቶሜሽን ስርዓት በርቀት እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል. እነዚህ ለምሳሌ በሮች እና ጋራጅ በሮች የሚከፍቱ እና የቤቱን ውጫዊ ብርሃን የሚያበሩ አውቶማቲክ መሳሪያዎች ሊሆኑ ይችላሉ.

ዳሽቦርዱ ሶስት ሊቆለፉ የሚችሉ ክፍሎች ያሉት ሲሆን አንደኛው የቀዘቀዙ ናቸው። የቤተሰብ ውቅር የተጠናቀቀው በኋለኛው ወንበሮች ውስጥ ያሉ ልጆችን ለመከታተል በተለየ ትንሽ የኋላ መመልከቻ መስታወት ነው።

የመኪናው ውስጠኛ ክፍል ውብ እና በሚያስደስት ቅጥ ያጣ ነው. የመሳሪያው ፓኔል በዳሽቦርዱ ላይ በመሃል ላይ ተቀምጧል፣ ነገር ግን ከሞላ ጎደል ባህላዊ ክብ ቴኮሜትር እና የፍጥነት መለኪያ መደወያዎች ከሾፌሩ ጋር በግልጽ ይታያሉ። የመሃል ኮንሶል ተግባራዊ እና ግልጽ ነው, እና በተመሳሳይ ጊዜ በጣም የሚያምር ነው. የዳሽቦርዱ የላይኛው ክፍል ለስላሳ፣ ለሚነካው ቁሳቁስ በሚያስደስት የተሸፈነ ነው። በግሌ እርስዎ በተጨባጭ በሚነኩዋቸው ነገሮች ማለትም በማእከላዊ ኮንሶል ወይም በማከማቻ ክፍሎች ቢስተካከል እመርጣለሁ። ነገር ግን ደህና, ለስላሳ የላይኛው ቦርዶች እና ሃርድ ቤይዎች በሁሉም አምራቾች ጥቅም ላይ የሚውሉ አዝማሚያዎች ናቸው.

የመኪናው ቻሲስ ምቹ ምቹ ጉዞን ይሰጣል። በአንዳንድ ቦታዎች በማሱሪያን መንደሮች ውስጥ ቀዳዳ ያለው አስፓልት ብዙ ችግር አላስከተለብንም። እገዳው የፊት ለፊት የ McPherson struts ጂኦሜትሪ እና የኋለኛውን የቶርሽን ጨረር በመቀየር ከሰውነት ትልቅ ልኬቶች ጋር ተስተካክሏል። መኪናው በልበ ሙሉነት እና በመተማመን መንገደኛ በሆነው የማሱሪያን ደኖች ጠመዝማዛ መንገዶች ላይ ሄደ።

የሞተር ብዛት እንዲሁ የመንዳት ደስታን ያረጋግጣል ፣ በጣም ደካማው አሃድ 126 ኪ.ሜ. ይህ በ 100 ሰከንድ ውስጥ መኪናውን ወደ 11,7 ኪ.ሜ በሰዓት የሚያፋጥን ባለ ሁለት ሊትር ቱርቦዳይዝል ሲሆን አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 5,4 ሊት / 100 ኪ.ሜ. ባለ ሁለት ሊትር ቱርቦዳይዝል በቬርሶ መስመር ውስጥ አዲስ ክፍል ነው። መሰረቱን ማለትም እ.ኤ.አ. በዋጋ ዝርዝሩ ውስጥ የመጀመሪያው ንጥል 1,6 ሊትር የነዳጅ ሞተር በ 132 hp. ትንሽ የበለጠ ተለዋዋጭ ነው, ምክንያቱም ቬርሶ በ 11,2 ሰከንድ ውስጥ "ወደ መቶዎች" ያፋጥናል እና 6,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ. ሌሎች የኃይል አሃዶች 1,8 ሊትር የነዳጅ ሞተር በ 147 hp. እና 2,2 D-CAT turbodiesel, በሁለት የኃይል አማራጮች ውስጥ ይገኛል, 150 እና 177 hp. በመጀመሪያው ስሪት ውስጥ አውቶማቲክ ስርጭት አለን, በሁለተኛው - በእጅ. የእነዚህ ክፍሎች ማቃጠል እና ማፋጠን በቅደም ተከተል 6,9 ኤል እና 10,4 ሴ 6,8 ሊት እና 10,1 ሴ 6,0 እና 8,7 ሰ. 1,8 ኤንጂን አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ማልቲትሮኒክ ኤስ እና በዚህ ሁኔታ ፍጥነቱ 11,1 ሴ. , እና አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 7,0 ሊትር ነው.

የመሠረት ደረጃው ሉና ተብሎ ይጠራ ነበር. ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ 7 ኤርባግ፣ ቪኤስሲ+ ማረጋጊያ ሲስተም፣ HAC ሂል ጅምር አጋዥ፣ በእጅ አየር ማቀዝቀዣ፣ ማዕከላዊ መቆለፊያ እና ሬዲዮ በሲዲ እና በMP3 መልሶ ማጫወት አለን።

የተጨማሪ መሳሪያዎች ክልል በጣም ሰፊ ነው. የፓርኪንግ ዳሳሾችን፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ በኋለኛው መመልከቻ መስታወት፣ የሻንጣ መረቡ ስርዓት እና የሻንጣውን ክፍል ከካቢኔ የሚለይ የውሻ ስክሪን ያካትታል።

ቶዮታ በዚህ አመት 1600 የሚሆኑትን ተሽከርካሪዎች በፖላንድ ለመሸጥ ተስፋ አድርጓል። በክፍት ቀናት ምክንያት 200 ትዕዛዞች ቀድሞውኑ ተቀብለዋል. በጭነት መኪና የተረጋገጠ ስሪት መኖሩም ጠንካራ ጥቅም ሊሆን ይችላል።