ዜና፡ ማክሲ ስኩተርን ከመኪና ፈተና ጋር ይንዱ - ኳድሮ 3 እና ፒያጊዮ MP3 500

እስቲ ይህንን ጥያቄ በጥቂቱ በፍልስፍና እንመልስ። እርስዎ የሞተር ሳይክል ፈተና ለመውሰድ በእውነቱ የማያስቡ ዓይነት ሰው ከሆኑ ፣ ነፃነትን ለመደሰት ፣ ሕዝቡን ለማሸነፍ እና ያለ ጣሪያዎ ላይ መጓዝ አስደሳች በሚሆንበት ጊዜ ቀናትን ማብራት ይህ በጣም ጥሩ አማራጭ ነው። ራስ። ርካሽ አይደለም ፣ የቅንጦት ነው። ነገር ግን በ 100 ኪሎሜትር ውስጥ ስለ አምስት ሊትር ገደማ ከፍተኛ ፍጆታ ካሰቡ ፣ ይህ እንዲሁ ርካሽ መጓጓዣ ነው ማለት እንችላለን። በሁለቱም ሁኔታዎች ተሳፋሪው እንዲሁ በጠንካራ እና በምቾት ይጓዛል። MP3 ቁጭ ብሎ ቁጭ ብሎ ከኳድሩ 3 የበለጠ ምቹ በመሆኑ እዚህ ላይ ትንሽ ጠቀሜታ አለው። ያለበለዚያ በሚከተሉት አንቀጾች ውስጥ እኛ የምናስበውን ማንበብ ይችላሉ።

ከመጀመሪያው ሜትሮች በኋላ የስዊስ ኳድሮ 3 አሸነፈኝ። የ 346 ኪዩቢክ ሜትር አሃዱ ያለምንም ችግር በከተማ ዙሪያ እርስዎን ለማሽከርከር ጥሩ ፍጥነትን ይሰጣል። የመጀመሪያዎቹ ሁለት መንኮራኩሮች በሚጠጉበት ጊዜ በሃይድሮሊክ ያጋድላሉ ፣ ስለዚህ ስሜቱ ከተለመደው ሞተርሳይክል ጋር ተመሳሳይ ነው። በእኔ አስተያየት ፣ ጥግ መያዝ ምናልባት ከሁለት ጎማ ሞተር ብስክሌት የበለጠ አስተማማኝ ሊሆን ይችላል። የሶስትዮሽ ብሬክስ ስብስብ በማናቸውም ጥግ ​​ባልታሰበ ብሬኪንግ ስር እንኳን በአስተማማኝ ሁኔታ ይሠራል። ዳሽቦርዱ ግልፅ ነው ፣ መቀመጫዎቹ ምቹ ናቸው ፣ ግን በአንፃራዊነት ከፍተኛ (780 ሚሜ)። ከፍ ያለ እንኳን በማእዘኖቹ ውስጥ የሚሰማው የተሳፋሪ ወንበር ነው። ከመቀመጫው በታች ለሁለት የራስ ቁር እና እድለኛ ከሆንክ ፣ የመልካም ነገሮች ከረጢት አለ። ከፊት ለፊቱ ትጥቅ ውስጥ ሌላ ሌላ ሣጥን አምልጦኛል። ኳድሮ በብሬክ ማንሻዎች ተረጋግቷል። ስኩተሩ ሲቆም ፣ የፍሬን ማንሻውን በመጫን እና እንዳያጋድል እንከለክለዋለን ፣ ይህም በትራፊክ መብራቶች በጣም ተቀባይነት አለው። ስሮትሉን ሲጨምሩ እና ፍሬኑን ሲለቁ ፣ የማሽከርከሪያ መከላከያ ስርዓቱ ይሠራል። በማሽከርከር ዘይቤ እና ጭነት ላይ በመመርኮዝ ፍጆታ በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ነው። በእርግጠኝነት በከተማ ትራፊክ ዙሪያ በየቀኑ ለመጓዝ የከተማ ስኩተር ፣ ግን እኔ ቅዳሜና እሁድ እንዲጓዙ እመክራለሁ።

በትንሹ ተጨማሪ ኃይል (3 ኪ.ወ.) ፣ ኤቢኤስ እና ኤኤስአር ፣ የመልቲሚዲያ መድረክ እና ምቾት ፣ MP500 29,5 ከጣሊያናዊው አምራች ፒያግያ በእውነቱ የመንቀሳቀስ እና የመንዳት ደስታን ለሚፈልጉ የንግድ ሰዎች የበለጠ ነው። ማፋጠን በጣም ጥሩ ነው ፣ አያያዝ በጣም ጥሩ ነው። ASR ደህንነትን በእጅጉ የሚያሻሽል የኋላ ተሽከርካሪ ሽክርክሪት ይከላከላል። እዚህ ከፍ ያለ ምልክት ይገባዋል። በ MP3 እንኳን ፣ የማእዘን ስሜት ከተለመደው ባለ ሁለት ጎማ መኪና ጋር ተመሳሳይ ነው። ስኩተሩ በጥሩ ሁኔታ ተደግፎ ከማዕዘን በደንብ ያፋጥናል። ረዘም ላለ ጉዞ በቀላሉ ለመጓዝ ለአሽከርካሪም ሆነ ለተሳፋሪ ምቹ ሆኖ መቀመጥ። MP3 በተጨማሪም ለሁለት የራስ ቁር የራስ-መቀመጫ ቦታ አለው። መዞሩን ለማረጋጋት ፒያጊዮ የወሰነ የስሮትል መቀየሪያ አለው። ለእኔ ትልቁ ኪሳራ የነበረው ሙሉ በሙሉ አቀባዊ ባይሆንም ስኩተሩ “ይቆልፋል” የሚለው አሳፋሪ ነው። ጋዝ ሲታከል ስርዓቱ በራስ -ሰር ይከፈታል እና ስኩተሩ እንደገና ሊታጠፍ ይችላል። MP3 እንዲሁ በዝቅተኛ ለውጦች ላይ ያወጣል ፣ ይህም ጋዝ እንደጨመሩ ወዲያውኑ ይጠፋል። ሁለቱም ስኩተሮች ተሽከርካሪውን በአቀባዊ የሚያረጋጋ ፣ ወደ ፊት እና ወደ ፊት እንዳይንቀሳቀስ የሚከለክለውን የእጅ ፍሬን በመጠቀም ሊቆሙ ይችላሉ ፣ ስለዚህ የመቀመጫ መጠቀም አያስፈልግም። በግሌ የሁለት ባንክ ማቀዝቀዣውን እና የተገላቢጦሽ ማርሽ ብቻ አምልጦኛል ፣ አለበለዚያ እኔ በደስታ በቤቴ ጋራዥ ውስጥ አቆማለሁ።

ሁለቱም ለሞተር ሳይክል ነጂዎች እና ለ maxi scooters ሲመጣ ከፍተኛ ደህንነትን ለሚፈልግ ማንኛውም ሰው ጥሩ ምርጫዎች ናቸው። አይ ፣ ስሜቶቹ በሞተር ብስክሌት ላይ በትክክል አንድ አይደሉም ፣ ግን እነሱ በጣም በጣም ቅርብ ናቸው ፣ ስለሆነም ጭፍን ጥላቻ አያስፈልግም። የአውሮፓ ከተሞች ዓመቱን ሙሉ ማለት ይቻላል በሚጠቀሙበት ባለ ሦስት ጎማ Maxi-scooters በመጥለቅለቁ ይህ ነገር ምን ያህል ጠቃሚ ነው።

ጽሑፍ እና ፎቶ - ጎጅኮ ዚሪምšeክ

የፓነል ፓነል 3

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; , 7.330 XNUMX €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር አዲስ ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ

  ኃይል 19,8 ኪ.ቮ (27 hp) በ 7.000 ራፒኤም

  ቶርኩ 28,8 Nm @ 5.500 rpm ፣ የነዳጅ መርፌ ፣ ኤሌክትሪክ + የእግር ጅምር

  የኃይል ማስተላለፊያ; ራስ -ሰር ተለዋዋጭ

  ፍሬም ፦ ቱቡላር ብረት

  ብሬክስ 256 ሚሜ ዲያሜትር ያለው የፊት ድርብ ጥቅል ፣ የኋላ ጥቅል ከ 240 ሚሜ ዲያሜትር ጋር

  እገዳ ፊት ፣ ድርብ ፣ በተናጠል የተንጠለጠሉ ጎማዎች ፣ የኋላ ድርብ አስደንጋጭ አምጪ

  ጎማዎች ፊት ለፊት 110 / 80-14˝ ፣ የኋላ 140/70 x 15

  ቁመት: 780

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 13,0

  የዊልቤዝ: 1.550

  ክብደት: 200

ፒያጊዮ MP3 500

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 8.799 ዩሮ ዩሮ

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ-የቀዘቀዘ

  ኃይል 29,5 ኪ.ቮ (40 hp) በ 7.200 ራፒኤም

  ቶርኩ 46,6 Nm @ 5.200 rpm ፣ መርፌ
  
  
  ነዳጅ ፣ ኤሌክትሪክ + የእግር ጅምር

  የኃይል ማስተላለፊያ; ራስ -ሰር ተለዋዋጭ

  ፍሬም ፦ ቱቡላር ብረት

  ብሬክስ 258 ሚሜ ዲያሜትር ያለው የፊት ድርብ ጥቅል ፣ የኋላ ጥቅል ከ 240 ሚሜ ዲያሜትር ጋር

  እገዳ ፊት ፣ ድርብ ፣ በተናጠል የተንጠለጠሉ ጎማዎች ፣ የኋላ ድርብ አስደንጋጭ አምጪ

  ጎማዎች ፊት ለፊት 110 / 70-13˝ ፣ የኋላ 140/70 x 14

  ቁመት: 790

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 12,0

  የዊልቤዝ: 1.550

  ክብደት: 115

የፓነል ፓነል 3

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የፍሬን ማንሻዎችን በመጫን ቀጥ ያለ መረጋጋት

ትልቅ ግንድ

ሞተሩ እየሰራ መሆን አለበት

ከፍተኛ ተሳፋሪ ወንበር

ዋጋ

ፒያጊዮ MP3 500

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ማጽናኛ

የአሠራር ችሎታ

ማፋጠን

በዝቅተኛ ፍጥነት ትንሽ የማይመች

አቀባዊ የማረጋጊያ ስርዓት በተሻለ ሁኔታ ሊፈታ ይችላል

ዋጋ