አዲስ BMW M5 እና BMW የመንዳት ልምድ፡ በቫሌንግ ትራክ ላይ - አውቶ ስፖርቲቭ
ይዘቶች
አዲስ BMW M5 እና BMW የመንዳት ልምድ፡ በቫሌንግ ትራክ ላይ - አውቶ ስፖርቲቭ
በፀደይ ወቅት, የሚቃጠል የጎማ ሽታ አስደናቂ ነገር ነው. ፀሀይ ፊትን ታሞቃለች ፣ እፅዋቱ ለምለም ይሆናል ፣ እና የ BMW V8 ጩኸት ሁሉንም ሌሎች ድምጾችን ያጠፋል።
እኛ የመጣነው የአዲሱን አቅም ለመሞከር ነው BMW M5፣ በአውሮፕላን አብራሪዎች የተደገፈ በጣም ኃይለኛ እና ፈጣኑ ኤም BMW የመንዳት ተሞክሮ እና "ቤት" እንግዳ, አሌክስ ዛናርዲ።
አሌክስ ዛናርዲ ኢ የመንዳት ልምድ BMW
BMW የመንዳት ተሞክሮ እሱ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ስፖርታዊ የመንዳት ትምህርት ቤት ብቻ መሆን አይፈልግም (እንዲሁም ለጀማሪ አሽከርካሪዎች እና ለሞተር ሳይክል ነጂዎች ኮርሶችን ያጠቃልላል) ፣ ግን ከቴክኖሎጂ እጅግ የራቀ የመንዳት ባህልን ለማስተላለፍ ይፈልጋል። እንዲሁም በዚህ ዓመት ኮርሶች ለአካል ጉዳተኞች የላቀ ደህንነቱ የተጠበቀ መንዳት የ SpecialMente ማስተዋወቂያ የሚቻለው በተወሰኑ መቆጣጠሪያዎች በተገጠሙ ተሽከርካሪዎች ነው።
ይህ ወደ አንድ አስፈላጊ ርዕስ ያመጣናል- ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የመንገድ አደጋዎች የሞት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ ይህ የሆነበት ምክንያት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የስማርትፎኖች አጠቃቀም ነው።... ሰዎች የማያውቁት ችግር። በዚህ ምክንያት አሌክስ ዛናርዲ የዘመቻ ቃል አቀባይ ሆነ #ስልክዎን ይሸፍኑ ፣ መኪና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ስማርትፎኖችን እንደማይጠቀሙ ለማሳወቅ እና ከማሽከርከርዎ በፊት ሁላችንም ማያ ገጹን በክዳን እንዲሸፍን ያበረታታል።
"ገደቦችን ማክበር አስፈላጊ ነው, ነገር ግን በመንገድ ላይ ለሚደረገው ነገር በትኩረት መከታተል የበለጠ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም በ 30 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት እንኳን ብስክሌት ነጂውን ወይም መንገዱን የሚያቋርጥ ሰው ሊጎዱ ይችላሉ" እነዚህ ናቸው. የሻምፒዮን ቃላት. ስፖርት (እና ሕይወት).
አዲሱ BMW M5
Ma ወደ ትራክ እንሂድ ገደቦች በሌሉበት ሠ የ BMW M600 ን ሁሉንም 5 ፈረሶች መፍታት ይችላሉ። አሁን በስድስተኛው ትውልድ Casa dell'Elica supercarsport sedan ብዙ ፈጠራዎችን ያመጣል-በመጀመሪያ ፣ ከተፈለገ “የማይገጣጠም” ሊሆን የሚችል የሁሉም ጎማ ድራይቭ ፣ መኪናውን ወደ ኋላ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ይለውጣል። ... ይህንን መፍትሔ ለመጠቀም በዓለም ውስጥ የመጀመሪያው መኪና ይህ ነው። በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ የበለጠ ሁለገብ እና ገዳይ የሚያደርግ ባህሪ። ሶስት መንገዶች አሉ 4WD ፣ 4WD Sport и 2WDየኋለኛውን ሁሉንም የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያዎችን በማሰናከል ብቻ ሊመረጥ ይችላል ፣ ይህም የኋላ ተሽከርካሪዎችን ወደ ጭስ ለመላክ ግልፅ ግብዣ ነው። በ 4WD ሞድ ውስጥ ጥቅም ላይ ሲውል መጎተቱ ተሞልቶ መኪናው ሙሉ በሙሉ ገለልተኛ ነው ፣ ምንም እንኳን በመዞሪያው መሃል ላይ ስሮትሉን ሲከፍቱ። በ 4WD ስፖርት ውስጥ ሁሉም ነገር ይለወጣል -የኋላ መጥረቢያውን የሚደግፍ የማሽከርከር ስርጭት።
ሞተሩ የተቀየረ V8 biturbo 4,4 ሊትር ፣ ወደ ስሮትል ቫልቭ አቀማመጥ ላይ ለሚደረጉ ለውጦች ፈጣን ምላሽ ለመስጠት የሚያስችል እስከ 0,2 ባር የሚጨምር ግፊት እና የጭስ ማውጫ ፍሰት ፍሰት መቆጣጠሪያ ስርዓት ባለው አዲስ ብዙ ዓይነቶች ፣ የተሻሻሉ ተርባይኖች የታጠቁ ናቸው። ከእሳት ኃይል ጋር 600 ሸ. እና 750 Nm torque ፣ አዲሱ BMW M5 የበለጠ ፈጣን ነው። ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ክብደትን በግልፅ ይጨምራል ፣ ግን የካርቦን ጣሪያ እና የአሉሚኒየም ከባድ አጠቃቀም አዲሱን M5 በመጠን ላይ አስቀምጠዋል። ከቀዳሚው ሞዴል 15 ኪ.
0-100 ኪ.ሜ / ሰ በ 3,4 ሰከንዶች እና 0-200 ኪ.ሜ በሰዓት በ 11,1 እነዚህ ከአንድ በላይ ለሆኑ ለሴዳን አስደናቂ ቁጥሮች ናቸው 1900 ኪ.ግ. ግን የበለጠ የሚያስደንቀው በትራኩ ላይ የሚያከናውንበት መንገድ ነው።
በጎዳናው ላይ
ከአንድ ጋር ሁለት የማሞቅ ክበቦች BMW M2 ከ 370 HP (ፍጥነቱን ለማንሳት ብቻ) እና ከዚያ እራሴን እወረውራለሁ BMW M5። መቀመጫው ምቹ እና በቀላሉ ሊስተካከል የሚችል ነው ፣ እና ከመጠን በላይ የካርቦን ፋይበር ባይኖር ኖሮ ከ Series5 ናፍጣ ብዙም አይለይም ነበር። እነዚህ ዘመናዊ የስፖርት ሰድኖች ምን ያህል ሁለገብ እንደሆኑ በእውነት አስደናቂ ነው።
በጣም “ደህንነቱ በተጠበቀ” ሁኔታ እንዴት እንደሚሰራ ለማወቅ በ 4WD ሞድ እና መቆጣጠሪያዎች ከጉድጓዱ መስመር እወጣለሁ። ግፊቱ ተሞልቷል ፣ ሞተሩ በ 1.500 ሩብልስ ነው። በዚህ ሁኔታ አንድ ልጅ እንኳን ሊቆጣጠረው ይችላል ፣ ምክንያቱም እሱ በጣም ቀላል እና ወዳጃዊ ነው።
በርሊነር መሆንም እንዲሁ ሲንቀሳቀስ የቀዶ ጥገና ክፍል እና በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ጠፍጣፋ። በዚህ ሁኔታ በመንገድ ላይ ውጤታማ እና የሚያረጋጋ መሣሪያ ነው ፣ እሱ ሊይዘው ለሚችላቸው ችሎታዎች የማይታመን ፣ ግን በመንገዱ ላይ የበለጠ አስማጭ ሁነታን ያስፈልግዎታል።
ጂያ 4WD Sport ን ሲመርጡ ሁሉም ነገር ይለወጣል -መኪናው የበለጠ በነፃነት ይንቀሳቀሳል ፣ እና በቀኝ እግሩ ሲመታ ፣ የ PZero 285 / 35ZR20 ግዙፍ የኋላ ተሽከርካሪዎች አስፋልት ላይ ጥቁር ኮማዎችን መቀባት ይጀምራሉ።... በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንኳን ፣ እንደ መሪ መሪ መጥረቢያዎች እስኪሰማዎት ድረስ ሁሉም ነገር ቀላል እና ሊገመት የሚችል ሆኖ ይቆያል። ግን በእውነቱ እሷ አስማትን ታደርጋለች።
እሱ እንዲሁ በማይታመን ሁኔታ ፈጣን ነው ፣ ግን ድምፁ በድምፅ ተዘግቷል እና ውስጡ ተዳክሟል ፣ ስለዚህ በቀጥታ መስመሩ መጨረሻ ላይ በዋናው ማሳያ ላይ ያሉትን ቁጥሮች በማንበብ ችሎታዎቹን መረዳት ይችላሉ።
እሱ አስደናቂ ብሬኪንግ አለው ፣ ግን በዚህ ደረጃ M5 ክብደቱን መደበቅ አይችልም እና የኋላው ትንሽ ብሩህ ነው ግን አስደንጋጭ አይደለም።
ገደብዎ ላይ ሲደርሱ እንኳን በጭራሽ አያስፈራም።
እኔ ግን ስወስን ምርጡ ይመጣል ሁለት ድራይቭ ጎማዎችን ብቻ ይምረጡ እና ሁሉንም መቆጣጠሪያዎች ያሰናክሉ። በሚያስደንቅ ሁኔታ መኪናው አያስፈራም ፣ ግን በተቃራኒው እንዲጫወቱ ይጋብዝዎታል። ያ ነው ምክንያቱም መሪው በትክክል እና አነጋጋሪ ስለሆነ ፣ እና የኋላው ቀስ በቀስ ቀስ በቀስ ስለሚቀንስ ከመጠን በላይ ቁጥጥር በዓለም ላይ በጣም ተፈጥሯዊ ነገር ይመስላል።
PRICE
La አዲስ BMW M5 የዝርዝር ዋጋ አለው 122.000 ዩሮ ፣ የ BMW የመንዳት ልምድን ያካተተ እና ከ 2.550 እስከ 250 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት ለሚሰጥ ለኤም ሾፌር ጥቅል € 305 ተጨምሯል።
