አዲስ Kia EV6 - ከመጀመሪያው ግንኙነት በኋላ ግንዛቤዎች። ያልተለመደ፣ ደፋር እና ያልተለመደ መኪና፣ "ግን" ... [ቪዲዮ]

Kia EV6 - የኪያ ኤሌክትሪክ ጥምር/ተኩስ ብሬክስ። የኤሌክትሮውዝ ተወካይ መኪናውን በፖላንድ ከሚገኙ ደርዘን አውቶሞቲቭ አርታኢ ቢሮዎች አንዱ ሆኖ በመተዋወቅ ተደስቶ ነበር። መኪናው በዚህ የማይንቀሳቀስ (እና በሚያሳዝን ሁኔታ የማይንቀሳቀስ ብቻ) የዝግጅት አቀራረብ ወቅት በእኛ ላይ የፈጠረን ስሜት ያ ነው። በአጭር አነጋገር: ውጫዊው ኤሌክትሪክ ነው, ውስጣዊው ክፍል በማስተዋል መቅረብ አለበት. ከTesla Model 3 Performance ቀጥተኛ ፉክክር የሚያስፈልገው ማን ነው Kia EV6 GT ከአንድ አመት በላይ መጠበቅ አለበት።

Kia EV6፣ ዋጋዎች እና ውቅሮች፡-

ክፍል፡ D (አምራቹ "መሻገሪያ" ይላል),

መንዳት፡ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ የኋላ ተሽከርካሪ፣

ባትሪ፡ 58 ወይም 77,4 ኪ.ወ.

ኃይል መሙላት; 200+ kW ምስጋና ለ 800 ቮ ጭነት

መቀበያ፡ እንደ ስሪቱ ከ 400 እስከ 510 WLTP ክፍሎች

የተሽከርካሪ ወንበር፡ 2,9 ሜትር;

ርዝመት፡ 4,68 ሜትር

ተመኖች ከ PLN 179 ለ 900 ኪ.ወ. ወደፊት፣ ከ PLN 58 ለ 199 ኪ.ወ ወደፊት፣ ከ PLN 900 ለአራት ጎማ ድራይቭ።

ከታች ያለው ግቤት ትኩስ ግንዛቤዎች ስብስብ ነው። በውስጡ ያጋጠሙንን ስሜቶች አስተላልፈናል። የቆመ መኪና ሞዴልን መገምገም ስለሚከብደን ይህ ጽሑፍ በግምገማ ይሟላል ተብሎ አይታሰብም።

Kia EV6 - የመጀመሪያ እይታ

ስለ EV6 አንዳንድ አስደሳች ዝርዝሮችን በተነገረንበት የዝግጅት አቀራረብ በኋላ - በይዘቱ ውስጥ ይታያሉ - በሁለት ቡድን ተከፍለናል። አንዳንዶቹ መኪናውን በደንብ ያውቁታል, አንዳንዶቹ በርቀት መጠበቅ ነበረባቸው. EV6ን በቀጥታ ተመለከትኩ እና እያንዳንዱ አፍታ ከኪያ ጋር እንደዚህ ያለ ድፍረት የተሞላበት ሙከራ ገና እንዳልነበረ ይበልጥ እርግጠኛ እየሆነ መጣ። አምራቹ የተረጋጉ እና የሚያማምሩ ሞዴሎች (እንደ Proceed ፣ Stinger) እንዲሁም አስደናቂ መኪኖች (እንደ ኢ-ሶል) አሉት ፣ ግን ኪያ ኢቪ6 ከሁሉም የበለጠ ልዩ ሊሆን ይችላል ።

በሪም እና በዊልስ ቅስቶች በመመዘን ከጥቂት ሳምንታት በፊት ወደወደነው የኢቪ6 ፕላስ ልዩነት አስተዋውቀናል። ይህ በተዋረድ ውስጥ ያለው መካከለኛ ሞዴል ነው፣ ስለ ከፍተኛ አፈጻጸም (እና የማይገኝ) የጂቲ ልዩነት ለጊዜው እንረሳዋለን። ይህ አማራጭ የሚለምደዉ የፊት መብራቶች, አማራጭ ተከታታይ ማዞሪያ ምልክቶች (ቀድሞውንም አለ), ጎማ ቅስቶች እና sills ላይ ጥቁር ቀለም, አስመስሎ ውስጥ የቤት ዕቃዎች ("ቪጋን") ቆዳ, ከፍተኛ-አብረቅራቂ ጥቁር ውስጥ የውስጥ ንጥረ ነገሮች (ፒያኖ ጥቁር).

አስፈላጊው ነገር ሁሉ መደበኛ ነው ከ 400 እና 800 ቮ ቻርጅ መሙያዎች, በቦርድ ላይ 3-f 11 ኪ.ቮ ቻርጅ, i-Pedal accelerator system, ባለቀለም የኋላ መስኮቶች, ማሞቂያ መሪ እና መቀመጫዎች, ተጨማሪ የሙቀት ፓምፕ, 20-ኢንች ቅይጥ ጎማዎች, ወዘተ እና ወዘተ.

በውጫዊ መልኩ ኢቪ6 ከ"ውደድ ወይም ተወው" ከሚለው ምድብ ሞዴል ነው። ወይም የሚያምሩ የፊት መብራቶች ያናግሩዎታል፣ ወይም ለእርስዎ በጣም አስቂኝ ይመስላሉ። የኋላ መብራቶች እሱን ያሳምኑታል ፣ ወይም አስቀያሚ እና የማይመገቡ ያገኟቸዋል - ከሁሉም በላይ ፣ ገላጭ LEDs በብር መስመር ላይ ከሚገኙት በደንብ የማይታዩ አመልካቾች ጋር እንዴት እንደሚዋሃዱ ያየ ማን ነው? እኛ በጣም ያስደንቀናል፡-

ኪያ ኢቪ6 ለወደፊቱ ሞዴሎች የምርት ስም አምባሳደር ይሆናል።እ.ኤ.አ. በ 2026 አምራቹ 6 አዳዲስ የመኪና ሞዴሎችን ወደ ገበያ ያመጣል - አንዳንዶቹ በ E-GMP መድረክ ላይ ይሆናሉ ፣ አንዳንዶቹ ምናልባት ነባር መፍትሄዎችን ይጠቀማሉ።

Te በ E-GMP መድረኮች ላይ ይኖረኛል የ 800 ቮልት ጭነትእጅግ በጣም ፈጣን በሆነ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች (HPC, 200 kW) ከ 350 ኪ.ወ. ከ6 መጨረሻ በፊት የሚላኩ ሁሉም ኢቪ2022ዎች ይቀበላሉ። በ PLN 1,35/kWh የነጻ አመታዊ የIonity Power ምዝገባ... ከቴስላ የበለጠ ርካሽ ፣ ባለቤቶቻቸው 1,4 PLN / kWh ይከፍላሉ ።

እርስዎን በመንገድ ላይ ብቻ ሳይሆን, ግን ደግሞ Ionity ultra-fast ቻርጀሮች ከቴስላ ርካሽ እና ፈጣን ያስከፍልዎታል።... እና ግንዱ 490 ሊትር (VDA) በቀላል ተደራሽነት ይኖርዎታል ፣ ምንም እንኳን በትክክል ጠፍጣፋ እና ከፍ ያለ ወለል። 490 ሊትር፣ ከፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ (D-SUV) 90 ሊትር ይበልጣል፣ ከቮልስዋገን መታወቂያ 53 ሊት ያነሰ። ወደዚያ ትንሽ ግንድ ከፊት ጨምር (4 ሊት ለ RWD፣ 52 ለ AWD)

ወደ ውስጥ መግባት ትፈልጋለህ? ግድ አልሰጠንም ፣ መጠበቅ አልቻልንም ፣ ገባን እና ... ደህና ፣ ቁጥቋጦዎቹን እንዳንመታ። በመኪናው ውስጥ እነዚህን ሁለት ገጽታዎች አልወደድንም። ለዛም ነው ከጥቂት ቀናት በፊት መኪናው በውጪ አስደናቂ እንደሆነ እና ስለውስጥ ጉዳይ (በእገዳው ምክንያት) ማውራት ያልፈለግነው መሆኑን ያሳወቅነው። ቅሬታውን መስማት ካልፈለጉ፣ ከታች ያለውን ቪዲዮ ይዝለሉ።

በመጀመሪያ የኮክፒት ማሳያዎቹ ጥሩ ሲሆኑ፣ ቁሳቁሶቹ እና ሸካራነታቸው የሚስቡ ሲሆኑ፣ የመሀል ዋሻው የመኪና መነሻ ቁልፍ እና አቅጣጫ መቀየሪያ ደካማ እና ርካሽ ነበር። መያዣው በድንገት እዚያ የተቀመጠ የጃም ማሰሮ ክዳን ይመስላል - ምናልባት ጠፍጣፋ ባለ ብዙ አቅጣጫዊ አዝራር ከላዩ ጋር መቀላጠፍ የተሻለ ይሆን ነበር (ይህ ጎልቶ የወጣው የስልኮችን ዱላ ነው)። በሌላ በኩል፣ በእጅዎ መዳፍ ስር ኢንዳክቲቭ የስልክ ቻርጀር (ቀዳዳዎች ያሉት ወለል) የሚለው ሀሳብ ፍጹም ነው።

ከኋላ ካለው ትልቅ ችግር ጋር ይህን ብርሃን-ውዥንብር-ውበት መጠቀም ይችላሉ። ጥሩ, ሁለተኛው, የኋላ መቀመጫ ትራስ ጠባብ እና ዝቅተኛ የተቀመጠ ነው. የመለኪያ ጽዋ ባሳያቸው ቁጥሮች በጣም ተገረምኩ። እዚህ ከ Skoda Enyaq iV ጋር ተነጻጽረዋል፡-

• ልኬቶች - Skoda Enyaq iV - Kia EV6
• የኋላ መቀመጫ ስፋት (በመኪናው በኩል) - 130 ሴ.ሜ - 125 ሴ.ሜ,
• የመሃል መቀመጫ ስፋት - 31,5 ሴ.ሜ - 24 ሴ.ሜ,
• የመቀመጫ ጥልቀት (ከመኪናው ዘንግ ጋር ፣ ከጭኑ ጋር) - 48 ሴ.ሜ - 47 ሴ.ሜ ፣
• የመቀመጫ ቁመት ከወለሉ - 35 ሴ.ሜ - 32 ሴ.ሜ.

ደማቅ ልኬቶችን ልብ ይበሉ: የኋላ መቀመጫው ከ Skoda Enyaq iV በ 5 ሴንቲሜትር ጠባብ ነው, እና ይህ መጥበብ የተገኘው በመካከለኛው መቀመጫ ነው. በተጨማሪም መቀመጫው በ Skoda Enyaq iV ላይ ካለው 3 ሴንቲ ሜትር ዝቅ ያለ ሲሆን የኔ ሺን ደግሞ 48-49 ሴ.ሜ ነው.በዚህም ምክንያት በኪያ ኢቪ6 ጀርባ ላይ አንድ ጎልማሳ አግዳሚ ወንበር ላይ ይቀመጣል ጉልበቱ ከፍ ብሎ ወደ ላይ ይወጣል... በእነዚህ ጉልበቶች ውስጥ ብዙ ቦታ ይኖራል (የወንበሩ ጀርባ በጣም ሩቅ ነው), ነገር ግን እግሮቹ ወንበሩ ስር አይጫኑም, ምክንያቱም እዚያ ምንም ቦታ የለም ማለት ይቻላል. በፎቶው ላይ ይህንን ማየት ይችላሉ-

በ 2D ፊልም (ሁለተኛ ክፍል):

እና በ 360 ዲግሪ ቪዲዮ (አፍታ ማቆም እና ኮክፒቱን መመርመር ይችላሉ; እርግጠኛ ሁን 4K ጥራት አንቃ)

ለራሴ እንዲህ እገልጻለሁ፡- ኪያ ብሬክስ ያለው ጥሩ ሰውነት ያለው መኪና መፍጠር ፈለገ፣ ጣሪያው በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነበር፣ ስለዚህ ሶፋውን ዝቅ ማድረግ ነበረባቸው። ምናልባትም አምራቹ በዚህ ክፍል ውስጥ ያሉ ሞዴሎች ብዙውን ጊዜ በ 2 + 2 ቤተሰቦች የሚገዙ ፣ በክንድ ወንበሮች ወይም በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ የሚገኙ ልጆች እስከ 1,75 ሜትር ቁመት እንደሚኖራቸው አምራቹ አንድ ጥናት አድርጓል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ, ዝቅተኛው ሶፋ ብዙ አይረብሽም. ችግሩ የሚመጣው ከኋላ ሲሆን ብቻ ነው በመደበኛነት እና በረጅም ርቀት ምንም እንኳን ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ ወለል (ምንም ኑብ የለም) እዚህ ሊረዳዎት የሚችል ሶስት ረጃጅም ሰዎችን መያዝ አለብዎት ፣ ይህም በተንጣለለ እግሮች ላይ ትንሽ እንዲቋቋሙ ያስችልዎታል 🙂

ከፊት ለፊት ያለው መቀመጫ አይጸጸትም, ምቹ, ሰፊ እና ሊነበብ የሚችል ነው.

ኪያ ወደ ኪያ ኢቪ6 በመምጣት ይፎክራል። የሀይዌይ ረዳት 2.0ማን ሊደግፍ ይችላል ኦራዝ መስመሮችን ይቀይሩ (በአቅጣጫ ጠቋሚው ከተረጋገጠ በኋላ?). መርሴዲስ ኢኪውሲ ሊሰራው ይችላል፣ ቴስላ ሊሰራው ይችላል፣ አሁን ባለው የኪያ ሌይን ጥበቃ ስራ ጥሩ ይሰራል፣ መኪናው አይጥ አይደለም። የሚቀጥለው ትውልድ የተሻለ ሊሆን የሚችለው ብቻ ነው። በተጨማሪም, በተሽከርካሪው ውስጥ መገኘት አለበት. መንኮራኩሮችን የማዞር ችሎታ ካለው የመኪና ማቆሚያ ቦታ በራስ-ሰር የመግቢያ / መውጫ ዘዴ - በቴስላ, ይህ ባህሪ Summon ይባላል.

የተሽከርካሪውን ስፋት በተመለከተ፣ ምንም ማለት ከባድ ነው። በፎቶው እና በቪዲዮው ላይ የሚታየው መኪናው ቆሞ ነበር ፣ በርቶ ነበር ፣ ንቁ አየር ማቀዝቀዣ ነበረው ፣ ኃይል ተበላ እና መኪናው አልተንቀሳቀሰም (ከጥቂት ሜትሮች በስተቀር ወደ መድረክ)። በውጤቱም, በሜትሮች የተወከለው ፍጆታ ዘሎ ወደ በ 65,6 ኪ.ሜ በሰዓት 100 ኪ.ወ እና የ 205 ኪሎሜትር ክልል - እነዚህ ሁለት ቁጥሮች አይዛመዱም.

መኪናው ባለ 6-ፍጥነት የኃይል ማገገሚያ ስርዓት ይሟላል, ይህም አሁን ካለው ትንሽ የበለጠ ሰፊ ስሪት ነው. በእርግጥ ይሆናል በአንድ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ብቻ መንዳት - በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ ለረጅም ጊዜ የቆየ ነገር ፣ እና በሌሎች ውስጥ (ለምሳሌ ፣ በ MEB መድረክ ላይ ያሉ መኪኖች) እኛ አናገኝም። አዘጋጅ አስታወቀ የርቀት አሰሳ እና የካርታ ዝመናዎች, ስለ የርቀት ስርዓት ማሻሻያ አይናገርም, ስለዚህ አይሆንም.

በጣም ደካማው የአምሳያው ስሪት (የኋላ ተሽከርካሪ 58 ኪ.ወ. በሰዓት) ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ8,5 ሰከንድ ያፋጥናል፣ ልክ እንደ Skoda Enyaq iV። በእኛ የቀረበው ስሪት (የኋላ ዊል ድራይቭ, 77,4 ኪ.ወ. በሰዓት) በ 7,5 ሰከንድ ውስጥ. የ77,4 ኪ.ወ በሰአት ሙሉ ዊል ድራይቭ ተለዋጭ 100 ኪሜ በሰአት ከቴስላ ሞዴል 3 SR + በትንሹ በ5,4 ሰከንድ ይመታል። በጣም ፈጣኑ የ Kia EV6 GT (3,5 ሰከንድ) መሆን አለበት, ነገር ግን ይህ ሞዴል በአንድ አመት ውስጥ ብቻ ይታያል, ስለዚህ በእቅዶቹ ላይ ከማስታወሻ በስተቀር በእሱ ላይ መኖር ምንም ፋይዳ የለውም.

መደምደሚያ

ኪያ ኢቪ6 አቫንት ጋርድ ልዩ የመንገድ መኪና ነው። እሱ ሰዎች አረንጓዴ ቦርዶችን ሳይሆን ዲዛይኑን ከሚመለከቱባቸው ጥቂት ኤሌክትሪክ ሰሪዎች አንዱ ነው - ከሁሉም አቅጣጫዎች አስገራሚ።

በውስጣችን, በእቃዎቹ እና አንዳንድ የቅጥ መፍትሄዎች ትንሽ ተገርመን ነበር. ቁሳቁሶቹ የመጨረሻ እንደሆኑ አይናገሩም, ነገር ግን የኩባንያው ኃላፊዎች አንድ ነገር ትክክል እንዳልሆነ ሲመለከቱ ሁልጊዜ ስለ ጉዳዩ ይነጋገራሉ. በኪያ፣ በአቀማመጡ ላይ የበለጠ አናሳስበንም ነበር፣ ነገር ግን ከቁሳቁሶች ጋር፡ ergonomic እና unaesthetic ነበር። አንብብ: ወደ ውስጥ ስንመለከት, ሁሉም ነገር ደህና እንደሚሆን እራሳችንን ማሳመን አለብን.

የኪያ ኢቪ6 አሁንም የመጀመሪያዋ የኤሌትሪክ መኪናችን ለገንዘብ የተሻለ ዋጋ ያለው መኪናችን ነው። ትልቅ ባትሪ፣ ትልቅ ግንድ፣ ጥሩ ዋጋ አለው። ነገር ግን የ2+3 ቤተሰብ አባት እንደመሆኔ፣ ልጆቼን በኋለኛው ወንበር እስካልሞከርኩ ድረስ ይህን ሞዴል ዛሬ አልገዛም ነበር። ከኋላ ሶስት መቀመጫዎችን ማስቀመጥ እንደማልችል, በእርግጠኝነት - ከእሱ ጋር መኖር እችላለሁ. ነገር ግን፣ ከልጆች አንዱን አልፈልግም ወይም፣ እግዚአብሔር ይጠብቀው፣ ሚስት በጣም ተቀምጣ ወደ ውስጥ በጣም ተጨምቃለች።

የመኪናው ምርት በሐምሌ ወር ይጀምራል, ማቅረቡ የሚጀምረው በመስከረም እና በጥቅምት መጨረሻ ላይ ነው.. የፖላንድ ቅርንጫፍ በ 2021 ውስጥ 300 ቅጂዎችን ለመሸጥ ይፈልጋል. EV6 ወደ ማሳያ ክፍሎች እስኪገባ በጭፍን ማዘዝ ወይም መጠበቅ ትችላለህ። እና ያ ሲከሰት ነገሮች መለወጥ ይጀምራሉ - ኪያ ስለ ኤሌክትሪፊኬሽን እየቀለደች አይደለምና። አምራቹ አስቀድሞ ወስኗል-ይህ ለመንቀሳቀስ የሚፈልግበት አቅጣጫ ነው.

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-