አዲሱ ስፒድቴል የማክላረን ፈጣኑ የመንገድ መኪና

የብሪቲሽ ብራንድ መኪናውን ወደ አእምሮአማጭ ወደ 772 ኪሎ ሜትር በሰአት ከሚያንቀሳቅሰው 8 ኪሎ ዋት መንትያ ቱርቦቻርድ V402 ሞተር ካልሆነ በስተቀር የሃይል ትራንስ ዝርዝሮችን እስካሁን ማረጋገጥ አልቻለም።
ማክላረን ስፒድቴልን አዲሱን F1 ለመጥራት ቢያቅማም፣ መመሳሰል ግን አይካድም።
በ 2020 በ 3.2 ሚሊዮን ዶላር ወጪ የ Speedtail ምርት ይጀምራል.
ስፒድቴይል ሲመጣ፣በማክላረን ከተሰራው እጅግ ፈጣኑ እና በጣም አየር ላይ ያለው መኪና ይሆናል።
የመንዳት ቦታው ፍጹም መሃል ላይ ነው; ከ F1 ጀምሮ ይህ አቀማመጥ ያለው የመጀመሪያው መኪና።
ባለ ሶስት መቀመጫው ውቅረት የአውሮፕላን ኮክፒት በሚመስል ዲጂታል ስክሪኖች ያጌጠ ዳሽቦርድ ሾፌሩን ከፊት እና ከመሃል ያደርገዋል።
ማክላረን እንዳለው ባለ ሶስት መቀመጫው ታክሲ እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የማሽከርከር ልምድ፣ ተወዳዳሪ የሌለው ግለሰባዊነት እና የፈጠራ ቁሶች ጥምረት ያቀርባል።
የምርት ስሙ የጎን መስተዋቶቹን አስወገደ፣ በተንቀሳቃሽ ካሜራዎች ተክቷቸዋል።

የብሪቲሽ ብራንድ መኪናውን ወደ አእምሮአማጭ ወደ 772 ኪሎ ሜትር በሰአት ከሚያንቀሳቅሰው 8 ኪሎ ዋት መንትያ ቱርቦቻርድ V402 ሞተር ካልሆነ በስተቀር የሃይል ትራንስ ዝርዝሮችን እስካሁን ማረጋገጥ አልቻለም።
ማክላረን ስፒድቴልን አዲሱን F1 ለመጥራት ቢያቅማም፣ መመሳሰል ግን አይካድም።
በ 2020 በ 3.2 ሚሊዮን ዶላር ወጪ የ Speedtail ምርት ይጀምራል.
ስፒድቴይል ሲመጣ፣በማክላረን ከተሰራው እጅግ ፈጣኑ እና በጣም አየር ላይ ያለው መኪና ይሆናል።
የመንዳት ቦታው ፍጹም መሃል ላይ ነው; ከ F1 ጀምሮ ይህ አቀማመጥ ያለው የመጀመሪያው መኪና።
ባለ ሶስት መቀመጫው ውቅረት የአውሮፕላን ኮክፒት በሚመስል ዲጂታል ስክሪኖች ያጌጠ ዳሽቦርድ ሾፌሩን ከፊት እና ከመሃል ያደርገዋል።
ማክላረን እንዳለው ባለ ሶስት መቀመጫው ታክሲ እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የማሽከርከር ልምድ፣ ተወዳዳሪ የሌለው ግለሰባዊነት እና የፈጠራ ቁሶች ጥምረት ያቀርባል።
የምርት ስሙ የጎን መስተዋቶቹን አስወገደ፣ በተንቀሳቃሽ ካሜራዎች ተክቷቸዋል።

በመጨረሻ ማክላረን ባለ ሶስት መቀመጫ ሱፐር መኪናውን በሚታወቀው የመሀል መቀመጫ ቦታ ፣የታዋቂው ኤፍ 1 መንፈሳዊ ተተኪ ፣ፈጣኑ እና አየር ላይ የሚውለው መኪና ኩባንያው እስከ ዛሬ አምርቷል።

እና ማክላረን ስፒድቴልን አዲሱን F1 ለመጥራት ቢያቅማማም፣ መመሳሰል ግን አይካድም።

በመጀመሪያ, የአሽከርካሪው መቀመጫው በትክክል መሃል ላይ ነው; ከ F1 ጀምሮ ይህ አቀማመጥ ያለው የመጀመሪያው መኪና። እንደዚያ የ1990ዎቹ አጋማሽ አፈ ታሪክ፣ 106 ብቻ ይገነባሉ። በመጨረሻም፣ ስፒድቴል በ McLaren ሰልፍ ውስጥ በጣም ፈጣኑ መኪና ይሆናል፣ ይህ ማዕረግ አንድ ጊዜ የፎርሙላ 1 ጭምር ነው።

ስፒድቴል በ2020 ማምረት ይጀምራል እና እያንዳንዳቸው 3.2 ሚሊዮን ዶላር ያስወጣሉ። ነገር ግን የቼክ ደብተርህን ገና እንዳትደርስ - ሁሉም በይፋ ድርድር ተደርጓል። በእርግጥ፣ አብዛኞቹ ደንበኞች ምን እንደሚመስል ከማወቃቸው በፊት እንኳ ከፍተኛ ገንዘብ ተቀምጠዋል።

ለትላልቅ ቁጥሮች እንኳን ዝግጁ ነዎት? ስፒድቴል ሲመጣ (እዚህ የምታዩት መኪና የንድፍ ምሳሌ ነው)፣ በማክላረን ከተሰራው እጅግ ፈጣኑ እና አየር ላይ ያለው መኪና ይሆናል።

የብሪቲሽ ብራንድ እስካሁን ድረስ ሁሉንም የኃይል ማጓጓዣ ዝርዝሮችን ማረጋገጥ አልቻለም, ሌላ መንትያ-ቱርቦቻርድ V8 ሞተር ከአዲስ-ትውልድ የኤሌክትሪክ ድብልቅ ስርዓት ጋር ይጣመራል. ግን በእርግጠኝነት የምናውቀው ነገር ቢኖር ስፒዲቴል ግዙፍ 1050 hp ያወጣል።

"ማክላረን ከዚህ በፊት እንደ ስፒድቴል አይነት መኪና ሰርቶ አያውቅም። ስፒድቴል - የእኛ የመጀመሪያ hyper-GT - የማክላረን ምርጥ የመንገድ መኪና; የማክላረን ዋና ሥራ አስፈፃሚ ማይክ ፍሌዊት እንዳሉት አስደናቂውን የፍጥነት ፍጥነት ከዋናው ማዕከላዊ ሹፌር ቦታ እና ለግል ማበጀት የሚያስችል አዲስ አቀራረብን የሚያጣምር የጥበብ እና የሳይንስ ውህደት።

"መሠረታዊው ዲቃላ ሃይል ባቡር ቀላል ክብደት ባለው የካርቦን ፋይበር አካል ውስጥ ተቀምጧል፣ በአንድ ወቅት የዓለምን የፍጥነት መዝገብ ያስመዘገቡ ቅልጥፍና ያላቸው የተስማሚ መኪኖች የሚያስታውስ ሲሆን የቅንጦት ባለ ሶስት መቀመጫ ታክሲ ደግሞ እጅግ አስደናቂ የመንዳት ልምድን፣ ወደር የለሽ ግለሰባዊነት እና የፈጠራ ቁሶች በፍጹም ቅንጅት ይሰጣል። በፊት ታይቷል. በመንገድ ተሽከርካሪ ውስጥ.

በ Speedtail ዙሪያ ረጅም ጥሩ ቴክኖሎጂዎች ዝርዝር አለ። በመጀመሪያ ፣ የምርት ስሙ የጎን መስታዎቶችን አጥልቋል ፣ ከካርቦን ፋይበር አካል ፓነሎች በሚወጡ እና ምስላቸውን በሁለት ስክሪኖች ውስጥ በሚመገቡ ካሜራዎች ተክቷል።

ከመኪናው ፊት ለፊት ያሉት ባለ 20 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች እንዲሁ በካርቦን ፋይበር ሽፋኖች ተሸፍነዋል ፣ ይህም ከኋላቸው ያለው ተሽከርካሪ በነፃነት እንዲሽከረከር ያስችለዋል ፣ ግን የአየር መንሸራተትን ይደግፋሉ።

በናሳ አነሳሽነት ያለው ኤሮዳይናሚክስ ፓኬጅ በመኪናው የኋላ ክፍል ላይ ሁለት ጥቃቅን የካርቦን ፋይበር ፍላፕዎች ከሰውነት ጋር ተጣብቀው ይቆማሉ፣ነገር ግን ኃይልን ለመጨመር ወይም እንደ አየር ብሬክ ሆነው በራስ-ሰር ይነሳሉ፣ ይህም ትልቅ እና ያልተጠናቀቀ ክንፍ አስፈላጊነትን ይቃወማሉ።

የማክላረን የመኪና ሰልፍ ኃላፊ የሆኑት አንዲ ፓልመር "ተለዋዋጭ ወደሆነ የካርቦን አካል የተዋሃዱ እና ከስር ትንሽ የሃይድሮሊክ ድራይቭ (ያነሳቸዋል) የተወሰነ መረጋጋት እና የአየር ብሬክ ይሰጡናል" ብሏል። ምናልባት በሰአት 100 ኪሜ አካባቢ ንቁ ይሆናሉ።

በካቢኑ ውስጥ፣ ባለ ሶስት መቀመጫ ውቅር፣ ነጂው ከፊትና ከመሃል፣ ከመሳሪያው ፓኔል ፊት ለፊት፣ በዲጂታል ስክሪኖች የተጌጠ፣ የአውሮፕላን ኮክፒትን የሚያስታውስ ነው። ዋናዎቹ መቆጣጠሪያዎች እና መቆጣጠሪያዎች ወደ ጣሪያው ተወስደዋል, ለስላሳ እና ዝቅተኛ ውስጣዊ ገጽታ ለመፍጠር ይረዳሉ, ነገር ግን ምናልባትም ከሁሉም የበለጠ ቀዝቃዛው የፀሐይ መከላከያዎችን ማስወገድ ነው. በምትኩ፣ ማክላረን የኤሌክትሮክሮሚክ መስታወት ጣራው ላይ ጭኖ ጨረሩን ለመዝጋት አንድ ቁልፍ ሲጫን የሚጨልመውን ጣራ ላይ ነው።

McLaren Speedtail በሚቀጥሉት አመታት ቃል ከተገባላቸው 18 አዳዲስ ሞዴሎች ወይም ተዋጽኦዎች ውስጥ አንዱ ነው፣ እና ሁሉም እንደዚህ አይነት መልክ ካላቸው (እና ከተፋጠነ)፣ ለብሪቲሽ ሱፐርካር አምራች ገሃነም ጉዞ ይሆናል።