የመኪና ማቆሚያ እርዳታ ማብራሪያ

የመኪና ማቆሚያ እርዳታ ስርዓት ቮልስዋገን ጎልፍ

በጣም ጠንካራ የሆኑት የመኪና አድናቂዎች እንኳን - በሸቀጣሸቀጥ ሻጭ ውስጥ የሚንሸራተቱ እና ስለ አውቶማቲክ ስርጭት ችግሮች በራሳቸው የሚያጉረመርሙ - አውቶማቲክ የፓርኪንግ ፕሮግራሞች ስላላቸው መኪናዎች እምብዛም አያጉረመርሙም ፣ እንዲሁም እራሳቸውን የሚያቆሙ መኪኖች በመባልም ይታወቃሉ ።

ይህ ደግሞ ያልተቋረጠ የቴክኖሎጂ ጉዞን የጠሉትን ያህል፣ የመኪና ማቆሚያን የበለጠ ስለሚጠሉ ነው። ለምን አይሆንም? በዩኬ ውስጥ፣ ለምሳሌ፣ አስፈሪው የኋላ ፓርኪንግ ክፍል የመንዳት ፈተናው በጣም አሳዛኝ አካል ነው። በአውስትራሊያ ውስጥ፣ የፓርኪንግ አደጋዎች በመኪናችን ላይ ከማንኛውም አደጋዎች የበለጠ መጠነኛ ጉዳት ያደርሳሉ። ምንም እንኳን የቀዶ ጥገና ፓርኪንግ ክህሎት ቢኖርዎትም ከፊት፣ ከኋላ ወይም ከላይ የሚያቆሙት ሰዎች ተመሳሳይ ለመሆኑ ዋስትና የለም።

ከዚያም አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ስርዓት አስገባ ይህም ባሕላዊ የተገላቢጦሽ እና ትይዩ የመኪና ማቆሚያ አደጋ ላይ ባሉ ዝርያዎች ዝርዝር ላይ ያስቀመጠ። ምናልባት በሚያስገርም ሁኔታ፣ እ.ኤ.አ. በ1999 እ.ኤ.አ. በቴክኖሎጂ የተጠናወተው ጃፓን ውስጥ እድገቱ መጣ። ግዙፉ አውቶሞቢል ቶዮታ የላቀ የመኪና ማቆሚያ መመሪያ ስርዓት ብሎ የሰየመው አዲስ ቴክኖሎጂን ብቻ ሳይሆን ማራኪ ስሞችን የሚያሳይ አዲስ የፓርኪንግ ድጋፍ ስርዓት አዘጋጅቷል።

በቀላል ነገር ግን አብዮታዊ በሆነ መንገድ አሽከርካሪው የመኪና ማቆሚያ ቦታን መግለፅ እና ከዚያም በንክኪ ስክሪኑ ላይ ያሉትን ቀስቶች በመጠቀም መኪናው ወደ ውስጥ ከመግባቱ በፊት ቦታውን መምረጥ እና ሹፌሩ እየገዘፈ ነው። ይህ የመኪና ማቆሚያ ስርዓት እስከ 2003 ድረስ በጅምላ ገበያ ላይ አልደረሰም, እና አውስትራሊያ በደረሰ ጊዜ, ባለ ስድስት አሃዝ Lexus LS460 ብቻ ነበር.

ስርዓቱ፣ ብልህ ቢሆንም፣ የተዝረከረከ እና በጣም ቀርፋፋ ነበር። ነገር ግን ለቴክኖሎጂው ወሳኝ ጊዜ ነበር, እና አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ስርዓት የተሻለ እና ርካሽ ከመሆኑ በፊት ትንሽ ጊዜ ብቻ ነበር.

እና ያ ጊዜ አሁን ነው። የመኪና ማቆሚያ እርዳታ ቴክኖሎጂ አሁን ወይ መደበኛ ወይም እንደ ዝቅተኛ ዋጋ በብዙ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ላይ አማራጭ ነው። እና በፕሪሚየም መኪኖች ውስጥ ብቻ ሳይሆን፡ አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ያለው መኪና ለመግዛት ከአሁን በኋላ ከቁጠባዎ ጋር መካፈል አያስፈልግም። ስርአቶቹ ሊለያዩ ይችላሉ - አንዳንዶቹ ከሌሎቹ በበለጠ ፈጣን እና ለመጠቀም ቀላል ናቸው፣ እና የተሻሉ ፕሮግራሞች ወደ ባህላዊ የገበያ አዳራሽ እና ትይዩ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ሊመልሱዎት ይችላሉ - ነገር ግን የፓርኪንግ ድጋፍ ስርዓት ያላቸው መኪኖች በአዲሱ የመኪና ሰልፍ ውስጥ አሁን እየታዩ ነው። የከተማ መጠን ያላቸው ትናንሽ መኪኖች ወደ ውድ ፕሪሚየም ብራንዶች።

አብዛኛዎቹ ስርዓቶች የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ወይም ብሬክን እንዲሰሩ ይፈልጋሉ - አለበለዚያ ፕራንግን ለማብራራት በጣም አስቸጋሪ ይሆናል.

ለምሳሌ፣ የቮልስዋገን ጎልፍ የመኪና ማቆሚያ ድጋፍ ሥርዓት በአብዛኛዎቹ ትራኮች 1,500 ዶላር ያስወጣል፣ የኒሳን ቃሽቃይ የመኪና ማቆሚያ ድጋፍ ሥርዓት ደግሞ ከ34,490 ዶላር በሚጀምሩ ከፍተኛ ደረጃ ሞዴሎች ላይ መደበኛ ነው። የሆልደን ቪኤፍ ኮምሞዶር ይህንን ቴክኖሎጂ በጠቅላላው ሰልፍ ውስጥ እንደ መደበኛ መሳሪያ ያቀርባል፣ ፎርድ ግን በ2011 በጀቱ ትኩረት ላይ አስተዋወቀ።

የኒሳን የህዝብ ግንኙነት ኃላፊ የሆኑት ፒተር ፋዴቭ “በጣም ብልህ ነው” ብለዋል። "ይህ በጣም ውድ ከሆኑ ተሽከርካሪዎች ወደ ቃሽቃይ ላሉ ታዋቂ ተሽከርካሪዎች በፍጥነት ከሚንቀሳቀሱ በርካታ የላቁ ቴክኖሎጂዎች አንዱ ነው።"

ሁሉም አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ስርዓቶች፣ እንዲሁም ፓርክ እገዛ፣ ፓርክ እገዛ፣ የመኪና ማቆሚያ እገዛ ወይም የኋላ ፓርክ እገዛ፣ በአምራቹ ላይ በመመስረት፣ በተመሳሳይ መንገድ ይሰራሉ። ስርዓቱ ሲነቃ ተሽከርካሪዎ የመንገዱን ዳር ወይም የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ለመቃኘት ራዳርን ይጠቀማል (ተመሳሳይ የክሩዝ መቆጣጠሪያ ጥቅም ላይ ይውላል)። አንድ ነገር ሲመለከት፣ እርስዎ ሊገቡ ይችላሉ ብሎ ካሰበ፣ ብዙ ባለሙያዎች ከሚችሉት በተሻለ በትክክለኛው ቦታ ላይ በመንቀሳቀስ የሃይል መሪዎን የሚያንቀሳቅሰው ኤሌክትሪክ ሞተር ከመቆጣጠሩ በፊት ድምፁን ያሰማል።

የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ከፊትዎ ወይም ከኋላዎ ምንም ነገር እንደማይመታ ያረጋግጣሉ ፣ እና የኋላ እይታ ካሜራዎ ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ መሄዱን እንዲያረጋግጡ ያስችልዎታል። አብዛኛዎቹ ስርዓቶች የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ወይም ብሬክን እንዲሰሩ ይፈልጋሉ - አለበለዚያ ፕራንግን ለማብራራት በጣም አስቸጋሪ ይሆናል. የመኪናዎ ኤሌክትሮኒካዊ አንጎል መኪናዎን በሁለት ሰዎች መካከል እንዲመራ የሚያደርገው ነርቭ-የሚነካ ነገር ነው። መተማመን ወሳኝ ነው፣ ግን መልመድን ይጠይቃል።

ስለዚህ የመኪና መናፈሻዎች የወደፊት እጣ ፈንታ እዚህ ነው፣ እና እነዚያ አስቸጋሪ የገበያ ማዕከሎች ደወሎች እና ፉጨት በቅርቡ ያለፈ ታሪክ ይሆናሉ። ምነው እራሳቸውን የሚያጥብ ማሽን ቢፈጠሩ።