ጦጣ Piaggio. የአንድ ትንሽ መኪና ታላቅ ታሪክ

አንድ ዓመት ነበር 1948 እና ከቬስፓ የጎድን አጥንት ተወለደጦጣ Piaggio. በዚሁ ወቅት የኢጣሊያ ሪፐብሊክ ሕገ መንግሥት ሥራ ላይ የዋለ ሲሆን ኢኮኖሚው በጥንቃቄ የተገነባ ሲሆን ይህም ኢንዱስትሪ, ንግድ እና የእደ ጥበብ ስራዎችን ጨምሮ.

ጂኖ ባታሊ ለሁለተኛ ጊዜ አሸንፏል ቱር ደ ፍራንስ, ቱሪን ሻምፒዮና አሸንፏል, የ 33 ደቂቃ ሪከርድ ተወለደ, ትራንዚስተር, ሳይበርኔቲክስ. የጣሊያኖች የነፍስ ወከፍ አመታዊ ገቢ 139.152 ሊራ ነበር።.

ከ Vespa እስከ ጦጣ

በጣሊያን እና በአውሮፓ ጎዳናዎች ላይ ብዙ ጊዜ እርስ በርስ ይገናኛሉ. ቬስፓበ 2.464 ከተገነቡት 1946, 48 በ 19.822 ውስጥ ተመርተዋል. ኤንሪኮ ፒያጊዮ e Corradino D'Ascanio የመገንባት ፍላጎትም ነበራቸው ሞተርሳይክል ቫን "ለበጎ ስኬት የተነደፈ" Motociclismo የተባለውን መጽሔት ጻፈ።

“በጣም ዘመናዊ ማሽን፣ በዋጋ እና በፍጆታ በጣም የተገደበ፣ በጣም ትሁት በሆነው ኩባንያ ውስጥነገር ግን ያለ ሀሰት ኢኮኖሚ የተፀነሰው በጣም ምክንያታዊ በሆኑ መስፈርቶች ከተግባራዊ እና ገንቢ እይታ አንጻር ነው።

የመጀመሪያ ጦጣ

የመጀመሪያው ዝንጀሮ የተነደፈው በአየር መንገዱ መሐንዲስ ኮርራዲኖ ዲአስካኒዮ ሲሆን ቬስፓንም የፈጠረው ነው። ባለ ሶስት ጎማ ስኩተር የስኩተሩን ጨምሮ ሁሉንም መሰረታዊ ባህሪያት ይዞ ቆይቷል 125 ሲሲ ሞተር. ዋጋው 170.000 200 ሊራ ነው እና XNUMX ኪ.ግ ሊሸከም ይችላል..

«ከጦርነቱ በኋላ በአገልግሎት ሰጪ ተሽከርካሪዎች ላይ ያለውን ክፍተት መሙላት ነበር። D'Ascanio ገልጿል. የገበያ መጀመር የታመቀ የሞተር ቫን, የተገደበ ፍጆታ እና ተመጣጣኝ የግዢ እና የጥገና ወጪ, ቀላል ማሽከርከር, በጣም ኃይለኛ በሆነ የከተማ ትራፊክ ውስጥ የሚንቀሳቀስ እና ከሁሉም በላይ ተስማሚ, ፈጣን እና በመደብሮች ውስጥ የተገዙ የቤት እቃዎችን ለማጓጓዝ ዝግጁ ነው ".

የመጀመሪያው "መንጋዎች"

Il አነስተኛ የንግድ መኪና ፒያጊዮ ወዲያው አድናቆት ነበረው ነጋዴዎች "ጦጣ የንግድ እና የሽያጭ ፍጥነትን ለማፋጠን ይረዳል. - የዚያን ጊዜ ማስታወቂያ አንብብ - ያዳብራል, ለመናገር, በማስፋፊያ ውስጥ ትራፊክ ያከማቻል እና ከደንበኛው ጋር በጣም ደስ የሚል ግንኙነት ይፈጥራል "... የዝንጀሮ መንጋዎች በሰውነታቸው ላይ የኩባንያውን አርማ ይዘው በጣሊያን "ጥቁር እና ነጭ" መዞር ጀመሩ።

ከአፕ ሲ እና ዲ እስከ ፔንታሮ ጥቃቅን መኪኖች

በ 1952 የበጋ ወቅት, መፈናቀሉ ከ 125 ወደ ጨምሯል 150 ሴሜ እና ክልልን ጨምሯል። እ.ኤ.አ. በ 1954 ወለሉ ከብረት የተሠራ ሲሆን በዚህም ምክንያት አዲስ ሞዴል ተወለደ.ዝንጀሮ ሲ፣ መጫን የሚችል ትንሽ መኪና እስከ 350 ኪ.ግ.

በ 1958ዝንጀሮ ዲ ከ 170 ሴ.ሜ.XNUMX, ልኬቶቹ የበለጠ ጨምረዋል, ታክሲው በሮች የተገጠመለት እና የፊት መብራቱ በፎንደር ላይ ሳይሆን በኮክፒት ጋሻ ላይ ተጭኗል.

እ.ኤ.አ. በ 1961 በ 5 ኪሎ ግራም ጭነት ያለው ባለ 700 ጎማ ሞዴል እንዲሁ በትልቆቹ የእጅ መኪናዎች ሞዴል ተጀመረ ። ፔንታሮ እሆናለሁ።.

ዝንጀሮው አድጎ ምክትል ይሆናል።

в 1966 እመጣለሁ የዝንጀሮ MP፣ ለሾፌሩ እና ለተሳፋሪው የበለጠ ምቹ ካቢ ጋር ፣ ልክ እንደ ቫኖች ውስጠኛው ክፍል። ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተር ወደ 190 ሲ.ሲ. ከኋላ ፣ በ "sled" መዋቅር ላይ ይመልከቱ እና ተጭነዋል።

La ማሰራጨት ከአሁን በኋላ የሰንሰለት መንዳት አልነበረውም፣ ነገር ግን ወደ የኋላ ዊልስ አቅጣጫው ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎቹ በመዘንበል ዘንጎች፣ ከቆርቆሮ ብረት የተሰሩ መወዛወዝ ማንሻዎች፣ የጎማ ምንጮች እና የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጭዎች። በ 1968 ግ. የመኪና መሪይሁን እንጂ ከመሪው ጋር በተያያዘ እንደ አማራጭ ቀርቧል.

የጦጣ መኪና አብዮት

በ1971 የቀላል መኪና ክፍልን ለማጥቃት ተጀመረ የዝንጀሮ መኪና... ለጊዜ እና ለአዲስ ሞተር እጅግ በጣም ዘመናዊ ንድፍ.

ስለዚህ, ሰውነቱ አዲስ እና ትልቅ ነው, ውስጡ ትልቅ እና የበለጠ ምቹ ነው, መሪው ይንቀሳቀሳል, ሞተሩ ነው. 220 ሴሜ.

Giugiaro ንብ

የዝንጀሮው መኪና ትልቅ ስኬት ነበር፣ እና ተከታዩ እንደገና ዲዛይን የተደረገው ከ10 ዓመታት በኋላ፣ በ1982 ነው። አፕ ቲ... አዲስ ንድፍ ጊዮርጊቶ ጁጉያሮየውስጥ ልኬቶች ፣ ዳሽቦርድ የመኪና ዓይነት.

እንዲሁም አዲስ ከቀላል ቅይጥ ብሬክ ከበሮዎች ጋር የሚወዛወዝ-ክንድ ገለልተኛ እገዳዎች እና ጎማዎች ከ 12 ኢንች... የ Ape TM በአስተማማኝነቱ እና በአፈፃፀሙ በዝንጀሮ ሰልፍ ውስጥ በጣም ስኬታማ ከሆኑ ተሽከርካሪዎች ውስጥ አንዱ ነው።

የናፍጣ መኪና

እ.ኤ.አ. በ 1984 አዳዲስ ሞተሮች ሲገቡ ታየ እና የመጀመሪያው በናፍታ ሞተር ያለው ዝንጀሮ ተወለደ። የናፍጣ መኪና 422 ሲሲ ከ 5-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ጋር።

አብዮታዊ ሞተር ከነበረበት ጊዜ ጀምሮ የአለም ትንሹ ቀጥተኛ መርፌ የናፍታ ሞተር... ከሁለት ዓመት በኋላ፣ በ1986፡ የተኩስ ወሰን ከ ጋር ከፍተኛው ስሪት እስከ 9 ሣንቲም ጭነት የሚይዝ።

ጦጣ ካሌሲኖ፣ ለአፈ ታሪክ ክብር

የዝንጀሮ ጊዜ የማይሽረው ውበት ከክፈፎች ጋር የተያያዘ ነው። የ 50 ዎቹ የሆሊውድ ኮከቦችበሜዲትራኒያን ባህር በበዓል ላይ እያሉ ባለ ሶስት ጎማ መኪና ሲነዱ ፎቶግራፍ ተነስተዋል።

ስለዚህ ጦጣው እንደ ቬርሲሊያ, ካፕሪ, ኢሺያ እና ፖርቶፊኖ ባሉ ታዋቂ ቦታዎች ማህበራዊ ህይወት ውስጥ ገባ. ለዚህም ነው ፒያጊዮ በ2007 የተወሰነ እና ልዩ እትምን የለቀቀው፡- ጦጣ ካሌሲኖ, ከእንጨት ዘዬዎች ጋር, ክሮም ፕላቲንግ እና የሚያምር አንጋፋ ሰማያዊ livery.