ማለፍ። ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዴት ማድረግ እንደሚቻል?

በጣም አስፈላጊው ነገር ሲያልፍ ፈጣን እና ኃይለኛ መኪና አይደለም. ይህ መመርመሪያ ምላሾችን፣ ማስተዋልን እና ከሁሉም በላይ ምናብን ይጠይቃል።

በመንገዱ ላይ ላሉ አሽከርካሪዎች በጣም አደገኛው መንገድ ማለፍ ነው። በአስተማማኝ ሁኔታ ለማጠናቀቅ መከተል ያለብዎት ጥቂት ህጎች አሉ።

ይህ ከመውጣቱ በፊት ማወቅ አስፈላጊ ነው

በተለይ በፖላንድ ውስጥ እንዳሉት አብዛኞቹ አገሮች በተለይ ሥራ በሚበዛበት ጊዜ በአንድ ሠረገላ ላይ ማለፍ በጣም አደገኛ እንደሆነ ግልጽ ነው። ስለዚህ በእንደዚህ አይነት ሀይዌይ ላይ የግራ መታጠፊያ ምልክት ከማድረግዎ በፊት እና ተጨማሪ የጭነት መኪናዎችን, ትራክተሮችን እና ሌሎች እንቅፋቶችን መዋጥ ከመጀመርዎ በፊት, እዚህ ቦታ ላይ ማለፍ እንደሚፈቀድ እርግጠኛ መሆን አለብዎት. ከፊት ለፊታችን ምን ያህል ቀጥተኛ መንገዶች እንዳለን እና የተቀዳጁት መኪኖች ምን ያህል በፍጥነት እንደሚንቀሳቀሱ ግምት ውስጥ በማስገባት ምን ያህል መኪናዎች ማለፍ እንደምንፈልግ ማወቅ እና ይህ ሊሆን እንደሚችል መገምገም አለብን። ጥሩ ታይነት እንዳለን ማረጋገጥ አለብን።

ከኦፖል የመንዳት አስተማሪ የሆኑት ጃን ኖዋኪ “እነዚህ ቁልፍ ጥያቄዎች ናቸው” በማለት ተናግሯል። - አሽከርካሪዎች በጣም የተለመደው ስህተት በእነሱ እና በሚያልፉት መኪና መካከል ያለው ርቀት በጣም ትንሽ ነው. ለመቅደም ወደምንፈልገው መኪና በጣም ከተጠጋን የእይታ መስኩን በትንሹ እንገድባለን። ከዚያ በተቃራኒው በኩል የሚመጣውን ተሽከርካሪ ማየት አንችልም. ከፊት ለፊታችን ያለው ሹፌር ጠንከር ያለ ፍሬን ቢያቆም ከኋላው እንጋጫለን።

ስለዚህ፣ ከማለፍዎ በፊት፣ ከፊት ካለው ተሽከርካሪ የበለጠ ርቀት ይኑርዎት፣ እና ምንም ነገር ከእሱ ጋር የማይንቀሳቀስ መሆኑን ለማረጋገጥ ወደ መጪው መስመር ለመደገፍ ይሞክሩ ፣ ወይም ሌሎች ምንም እንቅፋቶች እንደሌሉ የመንገድ ስራዎች። ተሽከርካሪው ከተቃራኒው አቅጣጫ ወደ መስመሩ ከመግባቱ በፊት እንዲፋጠን ለማድረግ የበለጠ ርቀትን መጠበቅም አስፈላጊ ነው። መከላከያው ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ይህ የማይቻል ነው - የማኔቭሩ ቆይታ በከፍተኛ ሁኔታ ይረዝማል.

የቮይቮዴሺፕ ፖሊስ ዲፓርትመንት የትራፊክ ዲፓርትመንት ኃላፊ የሆኑት ጁኒየር ኢንስፔክተር ጃሴክ ዛሞሮቭስኪ “በእርግጥ ማለፍ ከመጀመራችን በፊት የጎን መስታወት እና የኋላ መመልከቻ መስታወት ውስጥ ማየት እና እንዳልደረስን ማረጋገጥ አለብን” ሲሉ ያስታውሳሉ። በኦፖል ውስጥ. - ከኋላችን ያለው ሹፌር የመታጠፊያ ምልክት ካለው፣ ማለፍ እንዳለብን አስታውስ። ልንደርስበት የምንፈልገውን ተሽከርካሪም ተመሳሳይ ነው። የግራ መታጠፊያ ምልክቱ በርቶ ከሆነ ፣የሚያልፈውን ማንነቱን መተው አለብን።

ከማለፉ በፊት፡-

- እንዳልተያዙ እርግጠኛ ይሁኑ።

- ከሌሎች ሾፌሮች ጋር ጣልቃ ሳትገቡ በቂ ታይነት እና በቂ ቦታ እንዳለዎት ያረጋግጡ። እባኮትን አሽከርካሪዎች አስፋልት መንገድ ላይ እንዲወጡ ማስገደድ ህገወጥ እና ሁከት የተሞላበት ባህሪ መሆኑን ልብ ይበሉ። ይህ በሦስተኛ ደረጃ ማለፍ ይባላል - ወደ ከባድ አደጋ ሊመራ ይችላል.

- ለመቅደም የሚፈልጉት ተሽከርካሪ ነጂ የመድረስ ፣ የመዞር ወይም የመቀየር ፍላጎት እያሳየ አለመሆኑን ያረጋግጡ።

ደህንነቱ የተጠበቀ ማለፍ

- ከማለፍዎ በፊት ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ይቀይሩ ፣ የማዞሪያ ምልክቱን ያብሩ ፣ እንደገና ማለፍ መቻልዎን ያረጋግጡ (መስታወቶቹን ​​ያስተውሉ) እና ከዚያ ማንነቱን ይጀምሩ።

• - የማስተላለፊያ መንገድ በተቻለ መጠን አጭር መሆን አለበት።

  - እንወስን. ቀድመን ማለፍ ከጀመርን ይህን ማኒውቨር እንጨርሰው። መገደሉን የሚከለክሉ አዳዲስ ሁኔታዎች ከሌሉ፣ ለምሳሌ ሌላ ተሽከርካሪ፣ እግረኛ ወይም ብስክሌት ነጂ በመጪው መንገድ ላይ ታይቷል።

  - ሲያልፍ የፍጥነት መለኪያውን አይመልከቱ። ትኩረታችንን ሁሉ ከፊት ለፊታችን የሚሆነውን በመመልከት ላይ እናተኩራለን።

  - የሚያልፉትን መኪና እንዳይጠለፍ በርቀት መዞርዎን አይርሱ።

  -ከእኛ ቀርፋፋ የሆነን ሰው ቀድመን ከደረስንበት መንገድህን ቶሎ እንዳትተወው አስታውስ፣ ያለበለዚያ አሁን በደረስንበት ሹፌር መንገድ ላይ እንወድቃለን።

• - ወደ መስመራችን ተመልሰው እየነዱ ከሆነ የቀኝ መታጠፊያ ምልክት ይፈርሙ።

  - የበለጠ ደህና የምንሆነው ወደ መስመራችን ከተመለስን በኋላ መሆኑን አስታውስ።

አዘጋጆቹ ይመክራሉ-

ሊንክስ 126. አዲስ የተወለደ ልጅ ይህን ይመስላል!

በጣም ውድ የሆኑ የመኪና ሞዴሎች. የገበያ ግምገማ

ያለመንጃ ፍቃድ በማሽከርከር እስከ 2 ዓመት እስራት

የመንገድ ህጎች - እዚህ ላይ ማለፍ የተከለከለ ነው

በትራፊክ ደንቦቹ መሰረት መኪናን በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ማለፍ የተከለከለ ነው. 

- ወደ ኮረብታው ጫፍ ሲቃረብ. 

- በመስቀለኛ መንገድ (ከአደባባዩ እና የመንገድ መገናኛዎች በስተቀር)።

- የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ምልክት የተደረገባቸው ኩርባዎች ላይ።  

ነገር ግን፣ ሁሉም ተሽከርካሪዎች እንዳያልፉ የተከለከሉ ናቸው፡- 

- በእግረኛ እና በብስክሌት መሻገሪያዎች ፊት እና ፊት። 

- በባቡር እና በትራም ማቋረጫዎች እና ከፊት ለፊታቸው።

(ከእነዚህ ደንቦች ውስጥ አንዳንድ ልዩ ሁኔታዎች አሉ.)

ግራ እና ቀኝ መቼ ነው የምናልፈው?

አጠቃላይ ደንቡ ከሚከተሉት በስተቀር ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን በግራቸው እናልፋቸዋለን።

ባለ አንድ መንገድ መንገድ ላይ ምልክት የተደረገበት ተሽከርካሪን እየቀዳን ነው።

- በአንድ አቅጣጫ ቢያንስ ሁለት መስመሮች ባለው ባለሁለት ማጓጓዣ መንገድ ላይ በተገነባ ቦታ ውስጥ እያለፍን ነው።

ቢያንስ ሶስት መስመሮች በአንድ አቅጣጫ ባለው ባለሁለት ሰረገላ ላይ ባልለማ ቦታ ላይ እየነዳን ነው።

- በሁለቱም በኩል በአውራ ጎዳናዎች እና ፈጣን መንገዶች ላይ ማለፍ ይችላሉ. ነገር ግን በግራ በኩል ማለፍ የበለጠ አስተማማኝ ነው. ካለፈ በኋላ ወደ ትክክለኛው መስመር መመለስን ማስታወስ ጠቃሚ ነው.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ Ibiza 1.0 TSI በእኛ ፈተና ውስጥ መቀመጥ

በደረሰብህ ጊዜ

አንዳንድ ጊዜ ትላልቅ አሽከርካሪዎች እንኳን አንዳንድ ጊዜ በሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ይደርሳሉ። በዚህ ጉዳይ ላይ ዋናውን ደንብ ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ጁኒየር ኢንስፔክተር ጃሴክ ዛሞሮቭስኪ “የመጀመሪያው ትእዛዝ በምንም አይነት ሁኔታ የሚያልፍ አሽከርካሪ ማፋጠን የለበትም” ብሏል። “ደህና፣ ከፊት ለፊታችን ላለው ሰው ይህን እንቅስቃሴ ቀላል ለማድረግ እግርዎን ከጋዙ ላይ ቢያነሱት ይሻላል።

ከጨለመ በኋላ እኛን ለሚያልፍ ሾፌር በትራፊክ መብራት መንገዱን ማብራት ይችላሉ። እርግጥ ነው, እኛ ስንደርስ ወደ ዝቅተኛ ጨረር መለወጥ አለመዘንጋት. በዝግተኛ ተሽከርካሪ ውስጥ የሚያልፍ አሽከርካሪ የቀደመውን ሰው እንዳያደናግር ጨረራቸውን ወደ ዝቅተኛ ጨረሮች መቀየር አለበት።