የሞተርሳይክል ከመጠን በላይ መጨረስ - ለመከተል ህጎች

ሞተር ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ የትራፊክ ህጎች እንደ ብስክሌት የተወሰኑ ህጎችን ይጭናሉ። ለምሳሌ ፣ የራስ ቁር መልበስ ፣ ምን ያህል በፍጥነት ማሽከርከር እንዳለብዎ ፣ በየትኛው ወገን ላይ እንደሚነዱ ማወቅ እና በሞተር ሳይክል ላይ በሚያልፉበት ጊዜ መከተል ያለባቸውን ህጎች መረዳት አለብዎት።

እነዚህ ሁሉ ደንቦች የአሽከርካሪውን እና የሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ የተነደፉ ናቸው። በመንገድ ላይ ለማለፍ ትክክለኛ ህጎች ምንድናቸው? እራስዎን በአደጋ ውስጥ ላለማድረግ እንዴት? በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እንነጋገራለን በሞተር ሳይክል ላይ በሚያልፉበት ጊዜ ሊከተሏቸው የሚገቡ ህጎች. 

በሞተር ብስክሌት ላይ ከመጠን በላይ የመቆጣጠር ሁኔታዎችን እና ምልክቶችን ማለፍ

በሞተር ብስክሌት ለመንዳት ፣ የተወሰኑ ህጎች መከተል አለባቸው። ከነዚህ ሁኔታዎች በተጨማሪ በሞተር ሳይክል ላይ የሚደረገውን የተለያዩ መሻገሪያ የሚቆጣጠሩ ምልክቶችም በመንገዶቹ ላይ አሉ።  

ከመጠን በላይ ሁኔታዎች

ሞተርሳይክልን ለማለፍ አምስት መሠረታዊ ሁኔታዎች አሉ። 

• የመጀመሪያው ሁኔታ በመሬት ላይ ወይም በፓነል ላይ ምንም ምልክቶች ማገድን የሚከለክል አለመሆኑን ያረጋግጡ.
• ሁለተኛው መኖር ነው። ጥሩ ታይነት ወደፊት፣ ከ 500 ሜትር ያላነሰ የውጭ ሰፈሮች። 
• ሦስተኛው ነው። መስተዋቶችን ይጠቀሙ ሌላ ተሽከርካሪ መሻገር እንዳይጀምር ለማረጋገጥ። መኪናው የአቅጣጫ አመልካቾችን እንደበራ ወዲያውኑ ከሞተር ሳይክልዎ ቅድሚያ እንደሚሰጥ ልብ ሊባል ይገባል። 
• አራተኛው ሁኔታ በቂ ፍጥነት እና ይፈልጋል መድረሻ ጊዜን እንዳይወስድ ጉልህ የፍጥነት መጠባበቂያ ክምችት... ሆኖም ፣ በሚነዱበት ጊዜ እንኳን ከተፈቀደው ከፍተኛ ፍጥነት በላይ ማፋጠን እንደማይፈቀድዎት ያስታውሱ። 
• አምስተኛው እና የመጨረሻው ሁኔታ መኖር ነው በቀኝ በኩል ቦታዎን የማግኘት ችሎታ እራስዎን አደጋ ላይ ሳይጥሉ ወይም ሌሎችን አደጋ ላይ ሳይጥሉ። ሞተርሳይክልን በሚያልፉበት ጊዜ እርስዎን ለመርዳት ፣ ከመጠን በላይ ምልክቶች አሉ።  

ከመጠን በላይ የመቆጣጠር ምልክቶች

በሞተር ብስክሌት ላይ መጓዝን የሚቆጣጠሩ ሁለት ዓይነት ምልክቶች አሉ -አቀባዊ ምልክቶች እና አግድም ምልክቶች። 

በ .. አቀባዊ ጠቋሚዎች፣ ባለሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ካልሆነ በስተቀር ለሁሉም ተሽከርካሪዎች እንዳይደርሱበት የተከለከለ ነው ፣ ጠቋሚው የከፍታውን መስኮት መጨረሻ ሲያመለክት እና ከመጠን በላይ መከልከሉ ከመንገዱ ጠባብ በፊት ሊጨርስ አይችልም። 

በ .. አግድም የምልክት ሰሌዳዎች፣ ሊያልፉት የሚችሉበትን የነጥብ መስመር አለዎት ፣ በጉዞዎ አቅጣጫ ከመጠን በላይ መቻሉን የሚያመለክት ድብልቅ መስመር ፣ ዘገምተኛ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን የሚፈቅድ የመያዣ መስመር ፣ እና በመጨረሻም የማያቋርጥ መስመርን የሚያመለክቱ ቀስቶች ቀስቶች። በሞተር ብስክሌት ለመንዳት ቅድሚያ የሚሰጠው ታይነት እና የመንገድ ትራፊክ ደንቦች ከ R416-17 ጋር ሙሉ ተገዢ መሆንም ያስፈልጋል።

የመንገድ ሕጉ አንቀጽ R416-17 ቅድሚያ የሚሰጠው ታይነት እና ሙሉ ተገዢነት። 

በሞተር ሳይክል ላይ ለማለፍ ፣ ታይነት ፍጹም ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው። በተጨማሪም A ሽከርካሪው የመንገድ ትራፊክ ደንቦችን R416-17 በጥብቅ ማክበሩ አስፈላጊ ነው። 

ሞተርሳይክልን ሲያልፍ ቅድሚያ ታይነት

ሞተርሳይክልን ለማለፍ በሚሄዱበት ጊዜ ጥሩ ታይነት መኖሩ የተሻለ ነው። በሌላ አገላለጽ ፣ እይታው ግልፅ በሚሆንበት ጊዜ ከመጠን በላይ መከናወን አለበት። ይጠንቀቁ ፣ በተሽከርካሪው ዓይነ ሥውር ቦታ ላይ ሲሆኑ ለመዞር በጭራሽ አይሞክሩ። ታይነትን ቅድሚያ ከሰጡ በኋላ ፣ የመንገድ ትራፊክ ሕግ አንቀጽ R416-17 ን ሙሉ በሙሉ ማክበር አለብዎት። 

የመንገድ ሕጉ አንቀጽ R416-17 ን ሙሉ በሙሉ ማክበር።

የመንገድ ሕጉ አንቀጽ R416-17 በግልጽ ይናገራልብስክሌቱ ዝቅተኛ የጨረር የፊት መብራቶችን መጠቀም አለበት... እናም ይህ ቀን እና ማታ መከበር ያለበት ጥንቃቄ ነው። ይህንን የመንገድ ኮድ ጽሑፍ ለማጠናከር ፣ እ.ኤ.አ. ታህሳስ 2015 ቀን 1750 ቁጥር 23-2015 ድንጋጌ በሁለት ረድፍ ተሽከርካሪዎች መካከል ሲወጡ የሚታዘዙትን ጥንቃቄ ይገልጻል። 

ለእንደዚህ ዓይነቱ መንቀሳቀሻ ፣ ጋላቢው የግድ መሆን አለበት ፍጥነቱን ከ 50 ኪ.ሜ / በታች በታች ያድርጉት በተጨማሪም አስፈላጊው የደህንነት ርቀት መከበር አለበት። በመንገዱ ዳር የቆመ መኪናን በማለፍ ባልተጠበቀ ሁኔታ በሩን የመክፈት አደጋ አለዎት።

እውነት ነው ጊዜን ለመቆጠብ ከመጠን በላይ ማለፍ አስፈላጊ ነው ፣ ነገር ግን በሞተር ሳይክል ላይ ከመጠን በላይ መጓዝ በጥብቅ የተከለከለባቸው ጊዜያት አሉ። 

በሞተር ሳይክል ላይ መጓዝ የተከለከለባቸው ጉዳዮች እና ልዩ ሁኔታዎች 

ልክ እንደ ሁሉም አካባቢዎች በሞተር ሳይክል ላይ ከመጠን በላይ በመጓዝ ላይ እገዳዎች አሉ። በሌላ አነጋገር ፣ በተወሰኑ አጋጣሚዎች ፣ ሞተርሳይክልን እንዳያልፍ በጥብቅ የተከለከለ ነው። ሆኖም ፣ በጣም አልፎ አልፎ በሚከሰቱ ሁኔታዎች ውስጥ ቢሆኑም እንኳ ለእነዚህ ክልከላዎች የማይካተቱ አሉ። 

በሞተር ሳይክል ላይ መጓዝ የተከለከለባቸው ጉዳዮች

ከዚህ በታች በተገለጹት ጉዳዮች ላይ ሞተር ብስክሌት መንዳት የተከለከለ ነው።

በመጀመሪያ ደረጃ, ወደ መስቀለኛ መንገድ ሲቃረብ ቦታ እና ታይነት በቂ በማይሆኑበት። ነገር ግን በመስቀለኛ መንገድ ላይ የመንገድ መብት ካለዎት ማለፍ ይችላሉ። 

በሁለተኛ ደረጃ ፣ ከመጠን በላይ ላለመቀበል መከልከሉ የተሻለ ነው መኪናው ከመጠን በላይ መጨናነቅ በሚካሄድበት ወደ መጓጓዣው መንገድ ይሄዳል. 

ሦስተኛ ፣ አትበልጡ ወደ እግረኛ መሻገሪያ ሲቃረብ ፣ እግረኛ ከገባበት. 

አራተኛ ፣ መድረሻችንን ማቋረጥ አለብን እንቅፋት በሌለበት መተላለፊያ ላይ እና በበረራ ላይ ፣ በመሬት ላይ ያሉት ምልክቶች ከፈቀዱለት እና መብራቶቹ ቢበሩ። 

መስመሩ በሁለቱም አቅጣጫ ከሆነ በሞተር ሳይክል ላይ ብዙ ተሽከርካሪዎችን በተመሳሳይ ጊዜ ማለፍ አይችሉም።

እነዚህ ሁሉ ክልከላዎች ቢኖሩም ፣ አሁንም ከቀኝ በኩል ማለፍን የሚፈቅዱ ልዩነቶች አሉ። 

ልዩነቶች

ምንም እንኳን አጠቃላይ ደንቡ በግራ በኩል መከናወን ያለበት ቢሆንም ፣ የተወሰኑ ልዩ ሁኔታዎች አሉ በቀኝ በኩል መድረስ ይቻላል.

ከፊትዎ ያለው ተሽከርካሪ ወደ ግራ ለመዞር ያለውን ፍላጎት ሲገልጽ እና ለማሽከርከር በቂ ቦታ እንዲኖርዎት ሲያደርግ። ከፊትዎ ያለው መኪና በጣም በፍጥነት የማይንቀሳቀስ ከሆነ እና በተፋጠነ መስመር ውስጥ ከሆኑ በቀኝ በኩል መሄድ ይችላሉ።

በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ከተጣበቁ በቀኝ በኩል አቅጣጫ መጓዝም ይቻላል ፣ ስለዚህ የኋለኛው መስመር ቀርፋፋ ከሆነ ፣ የግራ መስመርዎን በመጠበቅ በስተግራ በኩል ያለውን የግራ ሌይን ማለፍ ይችላሉ። ወይም ፣ በመጨረሻ ፣ ትራም በሁለት መንገድ መንገድ መሃል ሲጓዝ።