ከመጠን በላይ መሥራት ፣ ማራመድ ፣ መጪ ማለፍ
ለውጦች ከኤፕሪል 8 ቀን 2020 ዓ.ም.
11.1.
ሾፌሩ ማለፍ ከመጀመሩ በፊት አሽከርካሪው የሚሄድበት መሄጃ ለመጓዝ በበቂ ርቀት በነፃ መገኘቱን ማረጋገጥ አለበት እና ባለፈበት ሂደት ለትራፊክ አደጋ አይፈጥርም እንዲሁም ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን አያደናቅፍም ፡፡
11.2.
በሚከተሉት ሁኔታዎች አሽከርካሪው እንዳያልፍ የተከለከለ ነው-
በፊቱ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ የመገጣጠም ወይም የመፍታታት ችግርን ይፈጥራል;
በዚያው መስመር ውስጥ ወደፊት የሚጓዘው ተሽከርካሪ ወደ ግራ መታጠፍ ምልክት;
ተሽከርካሪው ከተተገበረ በኋላ መራመዱን ተያያዘው.
በመሮጥ ላይ ሲደርስ ወደ ተጓጓዙ አደጋ እና ለደረሰው ተሽከርካሪ ጣልቃ ገብነት ሳይነኩ ወደ ቀድሞው ወደተሠራው ባንድ መመለስ አይችልም.
11.3.
የተጫነው ተሽከርካሪ አሽከርካሪ የእንቅስቃሴውን ፍጥነት በመጨመር ወይም በሌሎች ድርጊቶች ከመጠን በላይ መከልከልን የተከለከለ ነው።
11.4.
ከመጠን በላይ መሥራት የተከለከለ ነው
በአስተማማኝ መገናኛዎች እንዲሁም ከመደበኛው መንገድ ውጭ በመንገዱ ላይ በሚያሽከረክሩ መገናኛዎች ላይ;
በእግረኞች መሻገሪያዎች ላይ;
በባቡር መተላለፊያዎች እና ከፊት ለፊት ከ (100) ሜትር በላይ;
በእግረኛ መተላለፊያዎች, በደረጃ ድልድይ, ከመጠን በላይ እና ከሱ በታች ባሉ መንገዶች,
የመንገዱን ማጠናቀቅ ላይ, አደገኛ ጉዞዎች እና ሌሎች የታዩ ክፍሎች ላይ.
11.5.
የእግረኛ መሻገሪያዎችን ሲያስተላልፉ መሪ ተሽከርካሪዎች የሕጎቹን አንቀጽ 14.2 መስፈርቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ይከናወናሉ ፡፡
11.6.
በዝቅተኛ ፍጥነት የሚጓዝን ተሽከርካሪ ፣ ትልቅ ተሽከርካሪ ወይም ከሠፈሮች ውጭ ከ 30 ኪ.ሜ በማይበልጥ ፍጥነት የሚጓዝ ተሽከርካሪን ለመምታት ወይም ለማሸነፍ አስቸጋሪ ከሆነ ፣ የዚህ ዓይነት ተሽከርካሪ ሾፌር በተቻለ መጠን ወደ ቀኝ መውሰድ አለበት ፣ አስፈላጊም ከሆነ ፣ ለመቆም ማቆም ተሽከርካሪዎችን መከተል.
11.7.
መጪው መተላለፊያ አስቸጋሪ ከሆነ ከጎኑ መሰናክል ያለበት ሾፌር መተው አለበት። በ 1.13 እና 1.14 ምልክቶች በተደረደሩት ተዳፋት ላይ መሰናክል ካለ ፣ ወደ ታች የሚራመደው የተሽከርካሪ አሽከርካሪ መተው አለበት
