እራስዎ ያድርጉት lambda probe snag

ማነቃቂያው ከተደመሰሰ ወይም ከተወገደ በኋላ ወይም የኦክስጂን ዳሳሽ (ላምዳ ዳሳሽ) ውድቀት ከተሳካ በኋላ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ ትክክለኛ ያልሆነ እርማት በመኖሩ የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር በጥሩ ሁኔታ ይሠራል እና የፍተሻ ኢንጂን አመልካች በ ላይ ይበራል። የመሳሪያው ፓነል. የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍልን ለማታለል የተለያዩ መንገዶች ይህንን ችግር ለመፍታት ያስችላሉ.

የኦክስጅን ዳሳሽ እየሰራ ከሆነ, የሜካኒካል snag lambda probe ይረዳል, ካልተሳካ, ኤሌክትሮኒካዊውን መጠቀም ይችላሉ. የላምዳ ምርመራን እንዴት እንደሚመርጡ ለማወቅ ወይም እራስዎ ለማድረግ ከዚህ በታች ያንብቡ።

የ lambda probe snag እንዴት እንደሚሰራ

Lambda probe snag - በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ጥሩውን የኦክስጂን ይዘት ወደ ኮምፒዩተር የሚያስተላልፍ መሳሪያ ፣ እውነተኛው መለኪያዎች ከእነሱ ጋር የማይዛመዱ ከሆነ። ይህ ችግር የሚፈታው አሁን ያለውን የጋዝ ተንታኝ ወይም ምልክቱን በማስተካከል ነው። በጣም ጥሩው አማራጭ በአካባቢው ክፍል ላይ በመመስረት ተመርጧል እና የመኪና ሞዴሎች.

ሁለት አይነት ማጭበርበሮች አሉ፡-

• መካኒካል (እጅጌ-ስክሩ ወይም ሚኒ-ካታላይስት). የክዋኔው መርህ የተመሰረተው በኦክሲጅን ዳሳሽ እና በጭስ ማውጫው ውስጥ ባሉ ጋዞች መካከል እንቅፋት በመፍጠር ላይ ነው.
• ኤሌክትሮኒክ (ካፓሲተር ወይም የተለየ መቆጣጠሪያ ያለው ተከላካይ). ኢሙሌተር በገመድ ክፍተት ውስጥ ወይም በመደበኛ ዲሲ ምትክ ተቀምጧል. የኤሌክትሮኒካዊ ላምዳዳ መመርመሪያ snag የሥራ መርህ ትክክለኛውን ዳሳሽ ንባቦችን ማስመሰል ነው።

የ screw-in-sleeve (dummy) ቢያንስ የዩሮ-3 የአካባቢ ጥበቃ ክፍልን የሚያሟሉ የድሮ መኪኖችን ኢሲዩ በተሳካ ሁኔታ እንዲያታልሉ ይፈቅድልዎታል ፣ እና ሚኒ-ካታሊስት እስከ ዩሮ-6 ደረጃ ላላቸው ዘመናዊ መኪኖች እንኳን ተስማሚ ነው። በሁለቱም ሁኔታዎች, አገልግሎት የሚሰጥ ዲሲ ያስፈልጋል, እሱም ወደ ሾጣጣው አካል ውስጥ ይጣበቃል. ስለዚህ የሴንሰሩ የስራ ክፍል በአንጻራዊነት ንጹህ ጋዞች የተከበበ እና መደበኛ መረጃን ወደ ኮምፒዩተሩ ያስተላልፋል.

Lambda probe snag - ሚኒ-ካታላይስት (አሳታፊ ፍርግርግ ይታያል)

በማይክሮ መቆጣጠሪያ ላይ የፋብሪካ ብጁ ላምዳ መመርመሪያ አስማሚ

ለኤሌክትሮኒካዊ ቅይጥ በተቃዋሚ እና በ capacitor ላይ የተመሰረተው የአካባቢያዊ ክፍል አይደለም, ነገር ግን የኮምፒዩተር አሠራር መርህ ነው. ለምሳሌ, ይህ አማራጭ በ Audi A4 ላይ አይሰራም - ኮምፒዩተሩ በተሳሳተ መረጃ ምክንያት ስህተት ይፈጥራል. በተጨማሪም, የኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎችን ትክክለኛ መለኪያዎች መምረጥ ሁልጊዜ አይቻልም. የማይክሮ መቆጣጠሪያ ያለው ኤሌክትሮኒካዊ ስናግ ምንም እንኳን ባይኖርም እና ሙሉ በሙሉ የማይሰራ ቢሆንም የኦክስጂን ዳሳሽ ስራን በራሱ ያስመስላል።

ከማይክሮ መቆጣጠሪያ ጋር ሁለት ዓይነት ገለልተኛ የኤሌክትሮኒክ ዘዴዎች አሉ።

• ገለልተኛ, ላምዳ ለተለመደው አሠራር ምልክት ማመንጨት;
• በመጀመሪያው ዳሳሽ መሰረት ማስተካከያ ንባቦች.

የመጀመሪያው ዓይነት emulators ብዙውን ጊዜ (እስከ 3) የድሮ ትውልዶች LPG ጋር መኪኖች ላይ ይውላል, ጋዝ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, የኦክስጅን ዳሳሽ መደበኛ ክወና ​​መልክ መፍጠር አስፈላጊ ነው. ሁለተኛው ከሁለተኛው ላምዳ ይልቅ ማነቃቂያውን ከቆረጡ በኋላ ተጭነዋል እና እንደ መጀመሪያው ዳሳሽ ንባቦች መደበኛ ስራውን ይኮርጃሉ።

በእራስዎ የላምዳ ምርመራ እንዴት እንደሚሠሩ

እራስዎ ያድርጉት lambda probe snag፡ spacer ማምረቻ ቪዲዮ

ትክክለኛው መሳሪያ ካለዎት, የላምዳ ምርመራን እራስዎ እንዲሰነጠቅ ማድረግ ይችላሉ. ለማምረት በጣም ቀላሉ ሜካኒካል እጀታ እና ኤሌክትሮኒካዊ ሲሙሌተር ከተቃዋሚ እና ከካፓሲተር ጋር።

ፓሲፋየር ለመሥራት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• የብረት ማጠፊያ;
• የነሐስ ወይም አይዝጌ ብረት ትንሽ ባዶ (ርዝመቱ ከ60-100 ሚሜ, ውፍረት ከ30-50 ሚሜ አካባቢ);
• መቁረጫዎች (መቁረጥ, አሰልቺ እና ክር መቁረጥ) ወይም መቁረጫዎች ?, መታ አድርገው ይሞታሉ.

የላምዳ ዳሳሽ ኤሌክትሮኒካዊ ቅልቅል ለመሥራት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

በገዛ እጆችዎ የኦክስጂን ዳሳሽ ኤሌክትሮኒካዊ ድብልቅ መፍጠር-ቪዲዮ

• capacitors 1-5 uF;
• resistors 100 kOhm - 1 mOhm እና / ወይም trimmer ከእንደዚህ አይነት ክልል ጋር;
• የሸክላ ብረት;
• መሸጫ እና ፍሰት;
• ማገጃ;
• መያዣ ሳጥን;
• ማሸጊያ ወይም epoxy.

ጠመዝማዛ ማጠፍ እና ቀላል ኤሌክትሮኒካዊ ቅልቅል መስራት, በተገቢው ክህሎቶች (መዞር / መሸጥ ኤሌክትሮኒክስ), ከአንድ ሰአት በላይ አይፈጅም. ከሌሎቹ ሁለት አማራጮች ጋር በጣም አስቸጋሪ ይሆናል.

በቤት ውስጥ ሚኒ-ካታሊስት ለመሥራት አስፈላጊ የሆኑትን ክፍሎች ማግኘት አስቸጋሪ ይሆናል, እና በማይክሮ መቆጣጠሪያ ላይ ራሱን የቻለ የሲግናል ሲሙሌተር ለመፍጠር, ከማይክሮ ቺፕ በተጨማሪ መሰረታዊ የኤሌክትሮኒክስ እና የፕሮግራም ችሎታዎች ያስፈልጋሉ.

የፍተሻ ኢንጂን ስህተቶች በኮዶች P0130-P0179 (ከላምዳ ጋር የተዛመደ)፣ P0420-P0424 እና P0430-P0434 (አስገዳጅ ስህተቶች) እንዳይከሰቱ ተጨማሪ የላምዳ መጠይቅን እንዴት እንደሚሰራ ይነገራል።

የመጀመሪያውን (ወይም እስከ ዩሮ-3 ባለው መኪና ላይ ያለውን ብቸኛ) ላምዳ ምርመራ ለማታለል በተጫነው HBO 1-3 ትውልድ (ያለ ግብረ መልስ) በመርፌ ላይ ሲነዱ ብቻ ነው! በነዳጅ ላይ ለመንዳት, የላይኛው የኦክስጂን ዳሳሽ ንባብ ማዛባት እጅግ በጣም የማይፈለግ ነው, ምክንያቱም የአየር-ነዳጅ ድብልቅ በእነሱ መሰረት ይስተካከላል!

የኤሌክትሮኒክስ መጨናነቅ እቅድ

የላምዳ ዳሳሽ ኤሌክትሮኒካዊ ስናግ ለሞተር መደበኛ ስራ አስፈላጊ የሆነውን እውነተኛውን ሴንሰር ምልክት በማዛባት መርህ ላይ ይሰራል። ሁለት የስርዓት አማራጮች አሉ-

• ከ resistor እና capacitor ጋር. ተጨማሪ ኤለመንቶችን በመሸጥ የኤሌትሪክ ምልክትን ከዲሲ እንዲቀይሩ የሚያስችል ቀላል ወረዳ። ተቃዋሚው ቮልቴጅን እና አሁኑን ለመገደብ ያገለግላል, እና መያዣው በጭነቱ ላይ ያለውን የቮልቴጅ ሞገድ ለማስወገድ ያገለግላል. የዚህ ዓይነቱ ድብልቅ አብዛኛውን ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው መገኘቱን ለማስመሰል ካታሊስት ከተቆረጠ በኋላ ነው.
• በማይክሮ መቆጣጠሪያ. የራሱ ፕሮሰሰር ያለው ላምዳ መፈተሻ ኤሌክትሮኒካዊ ስናግ የሚሰራ የኦክስጅን ዳሳሽ ንባቦችን የሚመስል ምልክት ማመንጨት ይችላል። ከመጀመሪያው (የላይኛው) ዲሲ ጋር የተሳሰሩ ጥገኛ ኢምፖች እና ውጫዊ መመሪያዎች ሳይኖር ምልክት የሚያመነጩ ገለልተኛ ኢምፖች አሉ።

የመጀመሪያው ዓይነት ማነቃቂያው ከተወገደ ወይም ከተሳካ በኋላ ECU ን ለማታለል ይጠቅማል. ሁለተኛው ደግሞ ለእነዚህ ዓላማዎች ሊያገለግል ይችላል, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ከአሮጌው ትውልድ ኤችቢኦ ጋር ለመደበኛ ማሽከርከር እንደ መጀመሪያው ላምዳ መጠይቅ ያገለግላል.

የኦክስጅን ዳሳሽ ኤሌክትሮኒካዊ ድብልቅ እቅድ

የላምዳ መፈተሻ ኤሌክትሮኒካዊ ስናግ ፣ ሰርኩ ከዚህ በላይ የቀረበው ፣ ሁለት አካላትን ብቻ ያቀፈ እና ለማምረት ቀላል ነው ፣ ግን የሬዲዮ ክፍሎችን በተመጣጣኝ ዋጋ መምረጥን ሊጠይቅ ይችላል።

በገመድ ውስጥ የተቃዋሚ እና የ capacitor ውህደት

የላምዳ መፈተሻ ኤሌክትሮኒካዊ ድብልቅ ከ capacitor ጋር በተቃዋሚ ላይ

ተከላካይ እና አቅም (capacitor) ከአካባቢያዊ ክፍል ዩሮ-3 እና ከዚያ በላይ ባለው ሁለት የኦክስጂን ዳሳሾች ውስጥ ባለው መኪና ውስጥ ሊዋሃዱ ይችላሉ። እራስዎ ያድርጉት የላምዳ ዳሰሳ የኤሌክትሮኒክስ ንክኪ በሚከተለው መንገድ ይከናወናል

• የ resistor ወደ ምልክት ሽቦ መቋረጥ ውስጥ ይሸጣሉ;
• የዋልታ ያልሆነ capacitor በሲግናል ሽቦ እና በመሬት መካከል ፣ ከተቃዋሚው በኋላ ፣ በሴንሰሩ አያያዥ በኩል ተገናኝቷል።

የማስመሰያው አሠራር መርህ ቀላል ነው-በሲግናል ዑደት ውስጥ ያለው ተቃውሞ ከሁለተኛው የኦክስጂን ዳሳሽ የሚመጣውን የአሁኑን ቀንሷል ፣ እና ማቀፊያው ቅልጥፍናውን ያስተካክላል። በውጤቱም, ኢንጀክተሩ ECU "ያሰበው" ማነቃቂያው እየሰራ እና በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው የኦክስጂን ይዘት በተለመደው ክልል ውስጥ ነው.

እራስዎ ያድርጉት ላምዳ መፈተሻ snag መርሃግብር

ትክክለኛውን ምልክት (የልብ ቅርጽ) ለማግኘት የሚከተሉትን ዝርዝሮች መምረጥ ያስፈልግዎታል:

• ከ 1 እስከ 5 ማይክሮፋርዶች ያልሆነ የዋልታ ፊልም መያዣ;
• resistor ከ 100 kΩ እስከ 1 MΩ ከ 0,25-1 ዋት ኃይል ጋር.

ለማቃለል, ተስማሚ የመከላከያ እሴት ለማግኘት በመጀመሪያ ከዚህ ክልል ጋር ማስተካከያ ተከላካይ መጠቀም ይችላሉ. በጣም የተለመደው ዑደት ከ 1 MΩ resistor እና 1 uF capacitor ጋር ነው.

በሞቃት የጭስ ማውጫ ውስጥ ካሉት የጭስ ማውጫ አካላት ርቆ ሳለ ፣ በሴንሰሩ ሽቦ ማሰሪያ ውስጥ ያለውን መቆራረጥ ከእረፍት ጋር ማገናኘት ያስፈልግዎታል። የሬዲዮ ክፍሎችን ከእርጥበት እና ከቆሻሻ ለመከላከል በሻንጣ ውስጥ ማስቀመጥ እና በማሸጊያ ወይም ኤፒኮሲ መሙላት የተሻለ ነው.

የ emulator ተገቢውን አያያዦች በመጠቀም lambda መጠይቅን "እናት" እና "አባት" መካከል አያያዦች መካከል አስማሚ-spacer መልክ ምርት ይቻላል.

በላምዳ መመርመሪያ ሽቦ መግቻ ውስጥ የማይክሮፕሮሰሰር ሰሌዳ

በማይክሮ መቆጣጠሪያ ላይ የላምዳ ዳሰሳ ኤሌክትሮኒክ ስናግ በሁለት ጉዳዮች ላይ ያስፈልጋል።

• በ HBO 2 ወይም 3 ትውልዶች ላይ ሲነዱ የመጀመሪያውን (ወይም ብቻ) የኦክስጅን ዳሳሽ ንባቦችን መተካት;
• የሁለተኛውን ላምዳ ንባብ በዩሮ-3 እና ከዚያ በላይ ያለ መኪና መተካት።

የሚከተሉትን የሬዲዮ ክፍሎች ስብስብ በመጠቀም ለHBO እራስዎ ያድርጉት በማይክሮ መቆጣጠሪያ ላይ የኦክስጂን ዳሳሽ ኢሙሌተርን መሰብሰብ ይችላሉ።

• የተቀናጀ ወረዳ NE555 (ጥራጥሬዎችን የሚያመነጭ ዋና ተቆጣጣሪ);
• capacitors 0,1; 22 እና 47 uF;
• resistors ለ 1; 2,2; 10, 22 እና 100 kOhm;
• ብርሃን አመንጪ ዳዮድ;
• ቅብብል

እራስዎ ያድርጉት የላምዳ ምርመራ የኤሌክትሮኒካዊ snag - የ HBO ንድፍ

ከላይ የተገለፀው ድብልቅ በኦክሲጅን ዳሳሽ እና በኮምፒዩተር መካከል ባለው የሲግናል ሽቦ በተቆረጠ ቅብብል በኩል ተያይዟል። በጋዝ ላይ በሚሠራበት ጊዜ ሪሌይ በወረዳው ውስጥ የውሸት የኦክስጂን ዳሳሽ ምልክቶችን የሚያመነጭ ኢምዩተርን ያጠቃልላል። ወደ ቤንዚን በሚቀይሩበት ጊዜ, የኦክስጅን ሴንሰር ሪሌይ በመጠቀም ከኮምፒዩተር ጋር በቀጥታ ይገናኛል. በዚህ መንገድ ሁለቱም በነዳጅ ላይ ያለው ላምዳ መደበኛ ተግባር እና በጋዝ ላይ ስህተቶች አለመኖራቸው በተመሳሳይ ጊዜ ይሳካል ።

ለ HBO የመጀመሪያውን ላምዳ ምርመራ ዝግጁ የሆነ ኢምፓየር ከገዙ ከ500-1000 ሩብልስ ያስከፍላል.

የሁለተኛውን ዳሳሽ ንባቦችን በገዛ እጆችዎ ለማስመሰል የላምዳ ዳሳሽ ኤሌክትሮኒካዊ snag ማምረትም ይቻላል ። ለእዚህ የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• resistors ለ 10 እና 100 ohms (2 pcs.), 1; 6,8; 39 እና 300 kOhm;
• capacitors ለ 4,7 እና 10 pF;
• ማጉያዎች LM358 (2 pcs.);
• Schottky diode 10BQ040.

የተጠቀሰው ኢምፔር የኤሌክትሪክ ዑደት በምስሉ ላይ ይታያል. የ snag አሠራር መርህ የመጀመሪያውን የኦክስጂን ዳሳሽ የውጤት ንባቦችን መለወጥ እና ከሁለተኛው የንባብ ሽፋን ወደ ኮምፒዩተር ማስተላለፍ ነው።

የሁለተኛው ላምዳ መጠይቅ ቀላል የኤሌክትሮኒክስ ኢሚሊተር እቅድ

ከላይ ያለው እቅድ ሁለንተናዊ ነው, የሁለቱም የቲታኒየም እና የዚሪኮኒየም ኦክሲጅን ዳሳሾችን አሠራር ለመምሰል ያስችልዎታል.

በማይክሮ መቆጣጠሪያ ላይ የተመሠረተ የሁለተኛው ላምዳ መፈተሻ ዝግጁ የሆነ ኢሙሌተር እንደ ውስብስብነቱ ከ 1 እስከ 5 ሺህ ሩብልስ ያስወጣል ።.

የሜካኒካል ማሽቆልቆል መሳል

ለብዙ የዚርኮኒየም ዳሳሾች የላምዳ መፈተሻ ሜካኒካል ቅልቅል መሳል ለዩሮ-3፡ ለማስፋት ጠቅ ያድርጉ

የላምዳ መፈተሻ ሜካኒካል ስናግ በርቀት መቆጣጠሪያ እና የሚሰራ ሰከንድ (ዝቅተኛ) የኦክስጅን ዳሳሽ ባለው መኪና ላይ መጠቀም ይቻላል። ቀዳዳ ያለው የዱሚ ስፒር በመደበኛነት በዩሮ 3 እና ዝቅተኛ ደረጃ ማሽኖች ላይ ይሰራል፣ ሴንሰኞቻቸው በጣም ስሜታዊ አይደሉም። በምሳሌው ላይ የሚታየው የላምዳ መፈተሻ ሜካኒካል ድብልቅ የዚህ አይነት ነው።

ለዩሮ-4 እና ከዚያ በላይ፣ በውስጡ ትንሽ የካታሊቲክ መቀየሪያ ያለው ስናግ ያስፈልግዎታል። በሴንሰሩ ዞን ውስጥ ያሉትን ጋዞች ያጸዳል, በዚህም የጎደለውን መደበኛ ማነቃቂያ አሠራር ያስመስላል. በገዛ እጆችዎ እንዲህ ዓይነቱን የላምዳ ምርመራ ማድረግ የበለጠ ከባድ ነው ፣ ምክንያቱም እሱ እንዲሁ የካታሊቲክ ወኪል ይፈልጋል።

ሚኒ ካታሊቲክ መቀየሪያ ያለው እጀታ

በገዛ እጆችዎ የላምዳ ምርመራን ሜካኒካል ማሽቆልቆል ለመሥራት ላምዳ እና ከእሱ ጋር የመሥራት ችሎታ ያስፈልግዎታል እንዲሁም

• ከ 100 ሚሊ ሜትር ርዝመትና ከ30-50 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው የነሐስ ወይም ሙቀትን የሚቋቋም አይዝጌ ብረት ባዶ;
• መቁረጫዎች (መቁረጥ, አሰልቺ እና ክር መቁረጥ);
• M18x1,5 ን መታ ያድርጉ እና ይሞቱ (ለክር መቁረጫዎች ከመቁረጥ ይልቅ);
• ካታሊቲክ ንጥረ ነገር.

ዋናው ችግር የካታሊቲክ ንጥረ ነገር ፍለጋ ነው. በጣም ቀላሉ መንገድ በአንጻራዊነት ሙሉውን ክፍል በመምረጥ ከተሰበረው የካታላይት መሙያ መቁረጥ ነው.

በአንዳንድ የበይነመረብ ሀብቶች ላይ ጥቅም ላይ እንዲውል የሚመከር የሴራሚክ ዱቄት ለእነዚህ ዓላማዎች ተስማሚ አይደለም!

እራስዎ ያድርጉት ላምዳ መመርመሪያ ተንኮል በትንሽ-ካታላይስት፡ ስፔሰር ስዕል፡ ለማስፋት ጠቅ ያድርጉ

የካርቦን ሞኖክሳይድ ኦክሳይድ እና ያልተቃጠሉ ሃይድሮካርቦኖች በካታላይት ውስጥ የሚቀርበው በሴራሚክ በራሱ አይደለም, ነገር ግን በላዩ ላይ የተቀመጡ ክቡር ብረቶች (ፕላቲኒየም, ራሆዲየም, ፓላዲየም) በማስቀመጥ ነው. ስለዚህ, የተለመደው የሴራሚክ ማጠራቀሚያ ምንም ፋይዳ የለውም - እንደ ኢንሱሌተር ብቻ የሚያገለግለው የጋዞችን ፍሰት ወደ ዳሳሽ የሚቀንስ ሲሆን ይህም የሚፈለገውን ውጤት አይሰጥም.

በሁለተኛው ላምዳ ዳሰሳ ሜካኒካል ድብልቅ ውስጥ ቀድሞውኑ የወደቀውን የካታሊቲክ መለወጫ ቅሪቶች በገዛ እጆችዎ መጠቀም ይችላሉ ፣ ስለሆነም እሱን ለገዢዎች ለማስረከብ አይጣደፉ።

ሚኒ-ካታላይስት ያለው ላምዳ መፈተሻ የፋብሪካ ሜካኒካል ድብልቅ ከ1-2 ሺህ ሩብልስ ያስወጣል።

የኦክስጅን ዳሳሽ በጭስ ማውጫው መስመር ላይ የሚገኝበት ቦታ በጣም የተገደበ ከሆነ ስፔሰር ያለው መደበኛ ዲሲ አይገጥምም! በዚህ ሁኔታ, L-ቅርጽ ያለው የማዕዘን ስኒንግ መስራት ወይም መግዛት ያስፈልግዎታል.

ትንሽ ዲያሜትር ቀዳዳ ያለው ዊንዳይቨር

የ lambda probe snag screw ልክ እንደ ሚኒ-ካታሊስት በተመሳሳይ መንገድ የተሰራ ነው። ለዚህ ያስፈልግዎታል:

• ላስቲክ;
• ከነሐስ ወይም ሙቀትን የሚቋቋም ከማይዝግ ብረት የተሰራ ባዶ;
• የመቁረጫዎች ስብስብ እና / ወይም መታ እና ሳህን M18x1,5.

የላምዳ መፈተሻ ሜካኒካል ድብልቅን እራስዎ ያድርጉት፡ ስፒን ስዕል

በንድፍ ውስጥ ያለው ብቸኛው ልዩነት በውስጡ ምንም የካታሊቲክ ሙሌት የለም, እና የታችኛው ክፍል ውስጥ ያለው ቀዳዳ ትንሽ (2-3 ሚሜ) ዲያሜትር አለው. የጭስ ማውጫ ጋዞችን ወደ ኦክሲጅን ዳሳሽ ይገድባል, በዚህም የተፈለገውን ንባብ ያቀርባል.

የ snag lambda መፈተሻ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል

የሜካኒካል ኦክሲጅን ዳሳሽ ሳንካዎች ያለ ካታሊቲክ ሙሌት በጣም ቀላሉ እና በጣም ዘላቂ ናቸው, ግን በጣም ውጤታማ አይደሉም. በዩሮ-3 የአካባቢ ጥበቃ ክፍል ሞተሮች ላይ ዝቅተኛ ስሜታዊነት ላምዳ መመርመሪያዎች ያለምንም ችግር ይሠራሉ. የዚህ ዓይነቱ ላምዳ ምርመራ ምን ያህል ጊዜ እንደሚያገለግል የሚወሰነው በእቃው ጥራት ላይ ብቻ ነው። ነሐስ ወይም ሙቀትን የሚቋቋም ብረት ሲጠቀሙ, ዘላለማዊ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ (በየ 20-30 ሺህ ኪ.ሜ.) ቀዳዳውን ከካርቦን ክምችቶች ማጽዳት ያስፈልገዋል.

ለአዳዲስ መኪኖች፣ በውስጡ ሚኒ-ካታላይስት ያለው፣ እሱም የተወሰነ ግብአት ያለው ስናግ ያስፈልግሃል። የካታሊቲክ ሙሌት (ከ 50100 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ይከሰታል) ከተፈጠረ በኋላ, የተሰጡትን ተግባራት መቋቋም ያቆማል እና ወደ ቀለል ያለ ሽክርክሪት ወደ ሙሉ አናሎግ ይለወጣል. በዚህ ሁኔታ አስመሳዩ መለወጥ ወይም በአዲስ የካታሊቲክ ቁሳቁስ መሞላት አለበት።

የኤሌክትሮኒካዊ ፍንጣቂዎች በንድፈ-ሀሳብ ለመስበር እና ለመልበስ የተጋለጡ አይደሉም, ምክንያቱም የሜካኒካዊ ጭንቀት አይሰማቸውም. ነገር ግን የሬዲዮ ክፍሎች (resistors, capacitors) ሀብቶች ውስን ናቸው, ከጊዜ በኋላ ንብረታቸውን ያበላሻሉ እና ያጣሉ. በእርጥበት ምክንያት አቧራ ወይም እርጥበቱ ወደ ክፍሎቹ ከገባ ኢምፓዩቱ ያለጊዜው ሊሳካ ይችላል።

የአደንዛዥ ዕፅ ዓይነት	የመኪና ተኳኋኝነት	Snag LZ እንዴት እንደሚንከባከብ	Snag LZ ለምን ያህል ጊዜ ይኖራል (በየስንት ጊዜ መቀየር)
መካኒካል (ስክራውድራይቨር)	1999-2004 (የአውሮፓ ህብረት ምርት) ፣ እስከ 2013 (የሩሲያ ምርት) ፣ እስከ ዩሮ-3 የሚደርሱ መኪኖች።	በየጊዜው (በየ 20-30 ሺህ ኪ.ሜ.) ቀዳዳውን እና የሴንሰሩን ክፍተት ከካርቦን ክምችቶች ማጽዳት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.	በንድፈ-ሀሳብ ዘላለማዊ (ሜካኒካል አስማሚ ብቻ ፣ ምንም የሚሰበር ነገር የለም)።
መካኒካል (ሚኒ-ካታሊስት)	ከ 2005 (EU) ወይም 2013 (ሩሲያ) እስከ ለማቅረብ ሐ., ክፍል ዩሮ-3 እና ከዚያ በላይ.	ሀብቱን ከሠራ በኋላ, የካታሊቲክ መሙያውን መተካት ወይም መተካት ያስፈልገዋል.	50-100 ሺህ ኪ.ሜ, እንደ መሙያው ጥራት ይወሰናል.
ኤሌክትሮኒክ ሰሌዳ)	ገለልተኛ emulators እስከ 2005 (EU) ወይም እስከ 2013 (ሩሲያ) ምርት ዓመት, የአካባቢ ክፍል ዩሮ-2 ወይም ዩሮ-3 (ይህ HBO 2 እና 3 ትውልዶች መጫን ዋጋ ነው የት). ሁለተኛው lambda መጠይቅን ለማታለል የመጀመሪያውን ዲሲ ንባብ በመጠቀም emulators - ከ 2005 (EU) ወይም 2008 (ሩሲያ) ለማቅረብ. ሐ.፣ ክፍል ዩሮ-3 እና ከዚያ በላይ፣ ግን ልዩ ሁኔታዎች ሊኖሩ ይችላሉ፣ የቤተ እምነቶች ትክክለኛ ምርጫ አስፈላጊ ነው።	በደረቅ ፣ ንጹህ ቦታ እና ከእርጥበት እና ከቆሻሻ ተለይቶ ከተቀመጠ ጥገና አያስፈልግም።	በኤሌክትሮኒክ ክፍሎች ጥራት ላይ ይወሰናል. የመኪናው ዕድሜ ልክ ሊቆይ ይገባል፣ ነገር ግን ደካማ ጥራት ያላቸው አካላት ጥቅም ላይ ከዋሉ ኤሌክትሮላይቶች እና/ወይም ተቃዋሚዎች እንደገና መሸጥ ሊያስፈልጋቸው ይችላል።
ኤሌክትሮኒክ (መቋቋም እና አቅም)	መኪና ከ 2005 (EU) ወይም 2008 (ሩሲያ), ዩሮ-3 ክፍል እና ከዚያ በላይ.	በየጊዜው የንጥረ ነገሮችን ትክክለኛነት መፈተሽ ተገቢ ነው.	በሬዲዮ ክፍሎች ጥራት እና በትክክለኛው የደረጃ አሰጣጦች ምርጫ ላይ ይወሰናል. ክፍሎቹ በትክክል ከተመረጡ, ከመጠን በላይ አይሞቁ እና አይጠቡ, ለመኪናው ሙሉ ህይወት በቂ ሊሆን ይችላል.

የትኛው lambda snag የተሻለ ነው

“የትኛው lambda snag የተሻለ ነው?” የሚለውን ጥያቄ በትክክል ይመልሱ። የማይቻል. እያንዳንዱ መሣሪያ የራሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት ፣ ከተወሰኑ ሞዴሎች ጋር ተኳሃኝነት። የትኛውን የላምዳ ዳሳሽ መቆለፊያ ማስቀመጥ የተሻለ ነው - በዚህ ማጭበርበር ዓላማ እና በልዩ ሁኔታዎች ላይ የተመሠረተ ነው-

• ሜካኒካል ሳንካዎች የሚሰሩት ከኦክሲጅን ዳሳሽ ጋር ብቻ ነው;
• በአሮጌው HBO ላይ ያለውን የኦክስጂን ዳሳሽ መደበኛ አሠራር ለማስመሰል, ማይክሮ መቆጣጠሪያ (pulse generator) ያላቸው ኤሌክትሮኒክ ዘዴዎች ብቻ ተስማሚ ናቸው;
• ከዩሮ-3 የማይበልጡ የክፍል አሮጌ መኪኖች ላይ ፣ screw-screw ማስቀመጥ የተሻለ ነው - ርካሽ እና አስተማማኝ;
• ይበልጥ ዘመናዊ በሆኑ መኪኖች (ዩሮ-4 እና ከዚያ በላይ) ፣ አነስተኛ-ካታላይቶችን መጠቀም የተሻለ ነው።
• ከ resistor እና capacitor ጋር ያለው አማራጭ ርካሽ ነው ፣ ግን ለአዳዲስ መኪኖች ብዙም አስተማማኝ ያልሆነ የዝውውር ዓይነት ነው ።
• ከመጀመሪያው የሚሠራው በማይክሮ መቆጣጠሪያ ላይ የሁለተኛው ላምዳ መፈተሻ ኢምዩሌተር ያልተሳካለት ወይም ለተወገደው ሁለተኛ የኦክስጂን ዳሳሽ ላለው መኪና ምርጡ አማራጭ ነው።

በአጠቃላይ ለአገልግሎት ለሚመች ዲሲ ምርጥ አማራጭ የሆነው ሚኒ-ካታሊስት ነው፣ ምክንያቱም የመደበኛ መቀየሪያን አሠራር በከፍተኛ ትክክለኛነት ስለሚኮርጅ ነው። ማይክሮ መቆጣጠሪያ የበለጠ ውስብስብ እና ውድ አማራጭ ነው, እና ስለዚህ ምንም አይነት መደበኛ ዳሳሽ በማይኖርበት ጊዜ ብቻ ተገቢ ነው ወይም በጋዝ ላይ ለመንዳት ማታለል ያስፈልገዋል.