ለድጋፍ ትኩረት ይስጡ!

ምንም እንኳን መጠኑ እና መሳሪያ ሳይወሰን በሁሉም አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ላይ የኃይል መሪነት ለብዙ አመታት መደበኛ ነው። ከጊዜ ወደ ጊዜ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ተሽከርካሪዎች በኤሌክትሪክ ኃይል መቆጣጠሪያ የተገጠሙ ሲሆን ይህም ቀደም ሲል ያገለገሉትን የሃይድሮሊክ ስርዓቶችን ቀስ በቀስ እየተተካ ነው. የኋለኛው ግን አሁንም በትላልቅ እና ከባድ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭኗል። ስለዚህ በጣም አስፈላጊ የሆነውን የሃይድሮሊክ ፓምፕን ጨምሮ ከኃይል መሪው አሠራር ጋር መተዋወቅ ጠቃሚ ነው።

ማስወገድ እና መሙላት

የሃይድሮሊክ ሃይል መሪው ስድስት ዋና ዋና ክፍሎችን ያካትታል. ቀደም ሲል እንደጠቀስነው, ከነሱ ውስጥ በጣም አስፈላጊው የሃይድሮሊክ ፓምፕ ነው, የተቀሩት መሳሪያዎች በማስፋፊያ ታንክ, በማሽከርከር እና በሶስት መስመሮች ይጠናቀቃሉ-መግቢያ, መመለሻ እና ግፊት. ከእያንዳንዱ የሃይድሮሊክ ፓምፕ መተካት በፊት ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት ከስርዓቱ መወገድ አለበት። ትኩረት! ይህ ቀዶ ጥገና ፓምፑን ከመፍታቱ በፊት ወዲያውኑ ይከናወናል. የድሮውን ዘይት ለማስወገድ፣ መንኮራኩሮቹ በነፃነት መዞር እንዲችሉ የመኪናውን ፊት ከፍ ያድርጉት። ቀጣዩ ደረጃ የፓምፕ ድራይቭ ቀበቶውን ማስወገድ እና የመግቢያ እና የግፊት ቱቦዎችን መንቀል ነው. መሪውን ከ12-15 ሙሉ መዞር በኋላ ሁሉም ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት ከኃይል መሪው ውጭ መሆን አለበት።

ቆሻሻውን ተጠንቀቅ!

አሁን አዲስ የሃይድሮሊክ ፓምፕ ጊዜው አሁን ነው, ከመጫኑ በፊት በአዲስ ዘይት መሞላት አለበት. የኋለኛው ደግሞ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይፈስሳል, ከዚያም የመግቢያ ቱቦው ይጣበቃል, በተመሳሳይ ጊዜ የፓምፑን ድራይቭ ተሽከርካሪውን በማዞር. ይሁን እንጂ ትክክለኛ ጭነት ከመደረጉ በፊት የማስፋፊያውን ታንክ ንጽሕና ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. በውስጡ ያለው ማንኛውም ተቀማጭ መወገድ አለበት. በጣም ኃይለኛ ብክለት በሚኖርበት ጊዜ ባለሙያዎች ታንኩን በአዲስ መተካት ይመክራሉ. እንዲሁም, የዘይት ማጣሪያውን መቀየር አይርሱ (የሃይድሮሊክ ስርዓቱ ከአንድ ጋር የተገጠመ ከሆነ). ፓምፑን ለመጫን ጊዜው አሁን ነው, ማለትም የመግቢያውን እና የግፊት ቧንቧዎችን ከእሱ ጋር ያገናኙ እና የተሽከርካሪ ቀበቶውን ይጫኑ (የቀድሞው ባለሙያዎች እንዳይጠቀሙበት ይመክራሉ). ከዚያም የማስፋፊያውን ታንክ በአዲስ ዘይት ይሙሉ. ስራ ፈትቶ ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ያረጋግጡ። መጠኑ በጣም ከቀነሰ ትክክለኛውን መጠን ይጨምሩ። የመጨረሻው እርምጃ የኃይል አሃዱን ካጠፋ በኋላ በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ማረጋገጥ ነው.

በመጨረሻው ደም መፍሰስ

በኃይል መሪው ስርዓት ውስጥ አዲስ የሃይድሮሊክ ፓምፕ መትከል ወደ መጨረሻው ቀስ በቀስ እየተቃረብን ነው። የመጨረሻው ስራ ሙሉውን ጭነት አየር ማናፈሻ ነው. እነሱን በትክክል እንዴት ማድረግ እንደሚቻል? በመጀመሪያ ሞተሩን ይጀምሩ እና ስራ ፈትቶ ያድርጉት. ከዚያም ከስርአቱ ውስጥ አስደንጋጭ ፍሳሾችን እና በማስፋፊያ ታንከር ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን እንፈትሻለን. ሁሉም ነገር በሥርዓት ሲሆን መሪውን ከግራ ወደ ቀኝ ማንቀሳቀስ ይጀምሩ - እስኪቆም ድረስ። ይህንን ድርጊት ስንት ጊዜ መድገም አለብን? ኤክስፐርቶች ይህንን ከ 10 እስከ 15 ጊዜ እንዲያደርጉ ይመክራሉ, በከፍተኛ ደረጃ ላይ ያሉት ዊልስ ከ 5 ሰከንድ በላይ ስራ ፈትተው እንዳይቆሙ ሲያደርጉ. በተመሳሳይ ጊዜ በጠቅላላው ስርዓት ውስጥ ያለው የዘይት መጠን በተለይም በማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ውስጥ መረጋገጥ አለበት. ከላይ እንደተገለፀው መሪውን ካዞሩ በኋላ ሞተሩ ለ 10 ደቂቃ ያህል መጥፋት አለበት. ከዚህ ጊዜ በኋላ, መሪውን ለመዞር አጠቃላይ ሂደቱን መድገም አለብዎት. የአጠቃላይ ስርዓቱን ማጠናቀቅ የሃይድሮሊክ ፓምፑን ለመተካት አጠቃላይ ሂደቱ መጨረሻ አይደለም. የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ትክክለኛ አሠራር በሙከራ ድራይቭ ወቅት መፈተሽ አለበት ፣ ከዚያ በኋላ በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ያለው የዘይት መጠን (የማስፋፊያ ታንክ) እንደገና መፈተሽ እና ከስርዓቱ ውስጥ ፍሳሾችን ያረጋግጡ።